CN216486197U - 基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,包括通风式底座和计算机主机箱,所述计算机主机箱安装在通风式底座的上端,所述计算机主机箱前端外壁内部内嵌有箱门,通过对该汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的底座进行改进,把传统的一体式底座改进为新型的通风式底座,该新型的通风式底座可在汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机启动并工作时同步工作,而该通风式底座在使用时可快速的把外部新鲜空气抽吸到计算机主机箱的内部,并且同步把计算机主机箱内部工作时产生的热量通过散热孔给快速的散发出去,从而能够保证计算机主机箱内部保持在一个稳定且安全的温度下工作。
Description
技术领域
本实用新型属于计算机相关技术领域,具体涉及基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机。
背景技术
计算机技术的内容非常广泛,可粗略分为计算机系统技术、计算机器件技术、计算机部件技术和计算机组装技术等几个方面,其中工作站式计算机是一种以个人计算机和分布式网络计算为基础,主要面向专业应用领域,具备强大的数据运算与图形、图像处理能力,为满足工程设计、动画制作、科学研究、软件开发、金融管理、信息服务、模拟仿真等专业领域而设计开发的高性能计算机。
现有的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机技术存在以下问题:现有的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机在工作时,主要是依靠计算机主机箱内部的各级元器件工作并运行的,而计算机主机箱内部各级元器件在工作时会实时的产生高温,而传统的散热方式是通过散热孔或者是主机箱左右两端外壁内部的散热风扇进行散热的,但是散热孔和传统的散热风扇的散热效率较差,使得计算机主机箱内部产生的高温不能够快速的散发出去,这样则会容易造成计算机主机箱内部局部温度过高,从而会影响到整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的运行稳定性和使用安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,以解决上述背景技术中提出的传统的散热方式是通过散热孔或者是主机箱左右两端外壁内部的散热风扇进行散热的,但是散热孔和传统的散热风扇的散热效率较差,使得计算机主机箱内部产生的高温不能够快速的散发出去,这样则会容易造成计算机主机箱内部局部温度过高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,包括通风式底座和计算机主机箱,所述计算机主机箱安装在通风式底座的上端,所述计算机主机箱前端外壁内部内嵌有箱门,所述计算机主机箱的上端设置有显示座,所述计算机主机箱最上侧前端外壁上设置有操作台,所述操作台左半段上端外壁内部内嵌有操作键盘,所述操作台右半段上端外壁内部内嵌有主控面板,所述显示座前端外壁内部内嵌有主显示屏和副显示屏,所述主显示屏位于副显示屏的左侧,所述通风式底座包括加厚底座、静音式鼓风机、集气室、布风网、进气口和防尘保护网,所述加厚底座设置在计算机主机箱的下端,所述加厚底座内部设置有开口向上的集气室,所述加厚底座左右两端外壁内部均贯穿有进气口,两个所述进气口最外侧内部均内嵌有防尘保护网,所述集气室左右两端内壁上均设置有静音式鼓风机,两个所述静音式鼓风机的进气端与两个进气口内部均保持连通状态,所述集气室的顶端内部内嵌有布风网。
优选的,所述箱门采用双开门设计,所述箱门与计算机主机箱通过旋转合页转动连接,所述箱门向外可打开大于一百八十度角,所述箱门关闭之后前端外壁与计算机主机箱的前端外壁平齐。
优选的,所述主显示屏和副显示屏的形状大小以及结构组成均相同,所述主显示屏和副显示屏均为高清液晶屏,所述主显示屏和副显示屏的前端外壁上均粘接有透明保护膜。
优选的,所述显示座和计算机主机箱通过焊接固定连接,所述计算机主机箱的后端外壁内部还设置有多个数据接口,所述显示座的前端外壁采用斜面设计,所述显示座前端外壁与操作台上端外壁之间的夹角为一百二十度角。
优选的,所述计算机主机箱、箱门、操作台、显示座和加厚底座的外壁上均喷涂有油漆,所述计算机主机箱的左右两端外壁内部以及后端外壁内部均密布有散热孔。
优选的,所述静音式鼓风机通电工作后会通过进气口把外部空气抽吸到集气室的内部,所述集气室会通过布风网把静音式鼓风机抽吸到的空气均与鼓吹到计算机主机箱的内部。
与现有技术相比,本实用新型提供了基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过对该汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的底座进行改进,把传统的一体式底座改进为新型的通风式底座,该新型的通风式底座可在汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机启动并工作时同步工作,而该通风式底座在使用时可快速的把外部新鲜空气抽吸到计算机主机箱的内部,并且同步把计算机主机箱内部工作时产生的热量通过散热孔给快速的散发出去,从而能够保证计算机主机箱内部保持在一个稳定且安全的温度下工作,这样能够避免计算机主机箱内部各级元器件长时间处于高温状态下工作而容易出现损坏的情况发生,从而能够增加整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的使用安全性和使用寿命;
2、本实用新型的通风式底座的具体使用方式如下,当整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机通电工作后,此时集气室左右两端内壁上固定的静音式鼓风机则会同步启动并工作,而两个静音式鼓风机在工作时则会通过加厚底座左右两端外壁内部的进气口而把外部新鲜空气给快速抽吸到集气室内部,而外部新鲜空气被抽吸到集气室内部后则会通过集气室顶端的布风网而均匀且大面积的鼓吹到计算机主机箱的内部,从而能够使得计算机主机箱内部各级元器件均能够受到新鲜空气的吹拂以及降温效果,而且计算机主机箱内部工作时产生的高温则会通过计算机主机箱左右两端以及后端外壁内部的散热孔而被鼓吹输送出去,从而使得计算机主机箱内部保持在一个稳定且安全的温度范围内,从而能够保证整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机可安全稳定的运行使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机结构示意图;
图2为本实用新型提出的通风式底座立体剖析结构示意图;
图中:1、通风式底座;2、计算机主机箱;3、箱门;4、操作台;5、操作键盘;6、主控面板;7、显示座;8、主显示屏;9、副显示屏;10、加厚底座;11、静音式鼓风机;12、集气室;13、布风网;14、进气口;15、防尘保护网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种技术方案:基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,包括通风式底座1和计算机主机箱2,计算机主机箱2安装在通风式底座1的上端,计算机主机箱2前端外壁内部内嵌有箱门3,箱门3采用双开门设计,箱门3与计算机主机箱2通过旋转合页转动连接,箱门3向外可打开大于一百八十度角,箱门3关闭之后前端外壁与计算机主机箱2的前端外壁平齐,箱门3的设计能够方便对计算机主机箱2内部的各级元器件进行维修和更换,从而能够减小整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的维修和使用成本,计算机主机箱2的上端设置有显示座7,计算机主机箱2、箱门3、操作台4、显示座7和加厚底座10的外壁上均喷涂有油漆,计算机主机箱2的左右两端外壁内部以及后端外壁内部均密布有散热孔,油漆能够在金属外壁上形成抗氧化保护层,这样能够隔绝金属外壁与外部空气接触,从而能够避免金属外部生锈,从而能够增加整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机的使用寿命,计算机主机箱2最上侧前端外壁上设置有操作台4,操作台4左半段上端外壁内部内嵌有操作键盘5,操作台4右半段上端外壁内部内嵌有主控面板6,显示座7前端外壁内部内嵌有主显示屏8和副显示屏9,主显示屏8位于副显示屏9的左侧,主显示屏8和副显示屏9的形状大小以及结构组成均相同,主显示屏8和副显示屏9均为高清液晶屏,主显示屏8和副显示屏9的前端外壁上均粘接有透明保护膜,显示座7和计算机主机箱2通过焊接固定连接,计算机主机箱2的后端外壁内部还设置有多个数据接口,显示座7的前端外壁采用斜面设计,显示座7前端外壁与操作台4上端外壁之间的夹角为一百二十度角,前端斜面设计的显示座7能够使得设计者更加轻松且精准的观察主显示屏8和副显示屏9上所显示的数据画面,从而能够方便设计者控制整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机。
实施例二
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种技术方案:基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,通风式底座1包括加厚底座10、静音式鼓风机11、集气室12、布风网13、进气口14和防尘保护网15,加厚底座10设置在计算机主机箱2的下端,加厚底座10内部设置有开口向上的集气室12,加厚底座10左右两端外壁内部均贯穿有进气口14,两个进气口14最外侧内部均内嵌有防尘保护网15,集气室12左右两端内壁上均设置有静音式鼓风机11,两个静音式鼓风机11的进气端与两个进气口14内部均保持连通状态,集气室12的顶端内部内嵌有布风网13,静音式鼓风机11通电工作后会通过进气口14把外部空气抽吸到集气室12的内部,集气室12会通过布风网13把静音式鼓风机11抽吸到的空气均与鼓吹到计算机主机箱2的内部,当整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机通电工作后,此时集气室12左右两端内壁上固定的静音式鼓风机11则会同步启动并工作,而两个静音式鼓风机11在工作时则会通过加厚底座10左右两端外壁内部的进气口14而把外部新鲜空气给快速抽吸到集气室12内部,而外部新鲜空气被抽吸到集气室12内部后则会通过集气室12顶端的布风网13而均匀且大面积的鼓吹到计算机主机箱2的内部,从而能够使得计算机主机箱2内部各级元器件均能够受到新鲜空气的吹拂以及降温效果,而且计算机主机箱2内部工作时产生的高温则会通过计算机主机箱2左右两端以及后端外壁内部的散热孔而被鼓吹输送出去,从而使得计算机主机箱2内部保持在一个稳定且安全的温度范围内。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,在使用该汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机时,首先需要把整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机通过计算机主机箱2底部的通风式底座1安放到地面上,然后则需要通过计算机主机箱2后端外壁内部的数据接口给整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机进行通电,同时也需要通过数据接口给整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机进行联网以及与轮毂设计和调试设备电性连接,然后即可正常使用该汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其中主显示屏8和操作键盘5主要用于在线对汽车轮毂结构进行优化设计使用,而副显示屏9和主控面板6则用于与轮毂调试设备连接,在对轮毂进行调试时可通过副显示屏9把调试数据实时显示出来,从而能够方便设计人员根据轮毂情况实时的进行改进设计,从而能够使得整个汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机可更加灵活使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,包括通风式底座(1)和计算机主机箱(2),其特征在于:所述计算机主机箱(2)安装在通风式底座(1)的上端,所述计算机主机箱(2)前端外壁内部内嵌有箱门(3),所述计算机主机箱(2)的上端设置有显示座(7),所述计算机主机箱(2)最上侧前端外壁上设置有操作台(4),所述操作台(4)左半段上端外壁内部内嵌有操作键盘(5),所述操作台(4)右半段上端外壁内部内嵌有主控面板(6),所述显示座(7)前端外壁内部内嵌有主显示屏(8)和副显示屏(9),所述主显示屏(8)位于副显示屏(9)的左侧,所述通风式底座(1)包括加厚底座(10)、静音式鼓风机(11)、集气室(12)、布风网(13)、进气口(14)和防尘保护网(15),所述加厚底座(10)设置在计算机主机箱(2)的下端,所述加厚底座(10)内部设置有开口向上的集气室(12),所述加厚底座(10)左右两端外壁内部均贯穿有进气口(14),两个所述进气口(14)最外侧内部均内嵌有防尘保护网(15),所述集气室(12)左右两端内壁上均设置有静音式鼓风机(11),两个所述静音式鼓风机(11)的进气端与两个进气口(14)内部均保持连通状态,所述集气室(12)的顶端内部内嵌有布风网(13)。
2.根据权利要求1所述的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其特征在于:所述箱门(3)采用双开门设计,所述箱门(3)与计算机主机箱(2)通过旋转合页转动连接,所述箱门(3)向外可打开大于一百八十度角,所述箱门(3)关闭之后前端外壁与计算机主机箱(2)的前端外壁平齐。
3.根据权利要求1所述的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其特征在于:所述主显示屏(8)和副显示屏(9)的形状大小以及结构组成均相同,所述主显示屏(8)和副显示屏(9)均为高清液晶屏,所述主显示屏(8)和副显示屏(9)的前端外壁上均粘接有透明保护膜。
4.根据权利要求1所述的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其特征在于:所述显示座(7)和计算机主机箱(2)通过焊接固定连接,所述计算机主机箱(2)的后端外壁内部还设置有多个数据接口,所述显示座(7)的前端外壁采用斜面设计,所述显示座(7)前端外壁与操作台(4)上端外壁之间的夹角为一百二十度角。
5.根据权利要求1所述的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其特征在于:所述计算机主机箱(2)、箱门(3)、操作台(4)、显示座(7)和加厚底座(10)的外壁上均喷涂有油漆,所述计算机主机箱(2)的左右两端外壁内部以及后端外壁内部均密布有散热孔。
6.根据权利要求1所述的基于逆向工程的汽车轮毂结构优化设计用多功能计算机,其特征在于:所述静音式鼓风机(11)通电工作后会通过进气口(14)把外部空气抽吸到集气室(12)的内部,所述集气室(12)会通过布风网(13)把静音式鼓风机(11)抽吸到的空气均与鼓吹到计算机主机箱(2)的内部。
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