CN216448759U - 一种用于路基路面的厚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于路基路面的厚度检测装置,涉及路基路面厚度检测技术领域。它包括竖向设置的检测筒;检测筒上端同轴固定有丈量筒;丈量筒的内径与检测筒的内径一致;丈量筒上分布有深度刻度;检测筒下端固定有底座;检测筒内部设置有厚度标示机构;丈量筒上端设置有竖直支撑机构;所述的厚度标示机构包括分别沿竖向开在检测筒前后两侧的通槽;检测筒内部滑动套接有定位块;丈量筒内部滑动套接有标示块;定位块与标示块之间通过竖杆连接。本实用新型的有益效果是:其能够便于装置主体稳定地放置为竖直状态,测量读数时方便快捷,多点位测量时更易操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基路面厚度检测技术领域。
背景技术
路基路面的厚度检测是检验道路建设质量的一项重要指标,在检测时,通常是在道路上钻孔,之后将厚度检测装置伸入钻取的孔内,通过多处位置的测量,来确定道路厚度是否符合要求。
然而目前的厚度检测装置在使用时读数不方便,工作人员需要弯腰甚至趴下身体来查看测量数据,不仅给工作人员增加负担,而且影响检测效率。另外,为了排水需求,路面通常为从中间向两侧略微倾斜的结构,所以在检测厚度时,需要对钻孔上端多点位进行测量,以确定路面倾斜状态是否合适,然而目前的检测装置在此操作过程中,需要整体转向来调整位置,操作繁琐。除了上述缺陷之外,目前的检测装置在检测前,还存在装置主体难以放置竖直或放置竖直后难以保持稳定的问题,影响后续的测量精度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供一种用于路基路面的厚度检测装置,其能够便于装置主体稳定地放置为竖直状态,测量读数时方便快捷,多点位测量时更易操作。
本实用新型采用的技术方案是:提供一种用于路基路面的厚度检测装置,包括竖向设置的检测筒;检测筒上端同轴固定有丈量筒;丈量筒的内径与检测筒的内径一致;丈量筒上分布有深度刻度;检测筒下端固定有底座;检测筒内部设置有厚度标示机构;丈量筒上端设置有竖直支撑机构;
所述的厚度标示机构包括分别沿竖向开在检测筒前后两侧的通槽;检测筒内部滑动套接有定位块;丈量筒内部滑动套接有标示块;定位块与标示块之间通过竖杆连接;定位块前后两侧分别对应滑动穿过通槽;检测筒外同轴套有转向套;转向套内壁同轴开有环槽;定位块前后两端分别与环槽滑动连接;转向套前端固定有限定杆;限定杆上端固定有延伸把杆;
所述的竖直支撑机构包括安装在丈量筒上端的托座;托座水平设置;托座上端固定有水平仪;托座呈三角形结构;托座的三角处分别沿竖向滑动贯穿连接有支撑杆;托座下端对应配合设置有卡板;卡板右侧沿左右方向开有套入槽;丈量筒穿过套入槽;卡板上端沿左右方向固定有导向滑块;托座下端沿左右方向开有燕尾槽;导向滑块与燕尾槽对应滑动连接;卡板的三角处分别沿左右方向开有卡槽;卡槽一一对应套在支撑杆外;卡板右端固定有挡座;挡座与托座右端之间通过沿左右方向设置的压簧连接。
进一步优化本技术方案,一种用于路基路面的厚度检测装置的丈量筒为透明材质;深度刻度设置在丈量筒内部。
进一步优化本技术方案,一种用于路基路面的厚度检测装置的托座与丈量筒上端螺纹连接。
本实用新型的有益效果在于:
1、通过竖杆将定位块与标示块连接,能够使标示块随定位块一同移动,从而将测量读数的位置抬高,通过标示块与丈量筒上深度刻度的比对即可确定测量数据,使工作人员读取数据方便快捷、省时省力。
定位块前后两端分别对应滑动穿过通槽,且与环槽滑动连接,使得转向套在随定位块上下移动的同时,转向套能够转动,使限定杆能够随时调整方位,在对钻孔上端多点位测量时,无需转动本装置整体,只需转动转向套即可改变限定杆的方位,从而精简操作;延伸把杆能够方便工作人员手持转动转向套,操作起来更方便。
通过导向滑块与燕尾槽的滑动连接,以及套入槽对丈量筒处套入的空间,使得卡板能够在托座下方左右移动,从而使卡槽能够随之左右移动;卡板右端固定的挡座与托座右端之间通过压簧连接,卡槽一一对应套在支撑杆外,通过压簧的弹力能够使卡槽左端将支撑杆一一顶紧固定;支撑杆沿竖向滑动贯穿托座,通过卡槽的左右移动克服压簧的弹力,能够解除卡槽对支撑杆外壁的顶紧效果,使支撑杆能够下滑接触地面;参照水平仪能够方便将托座设置水平,支撑杆均接触地面时,通过卡槽的顶紧能够将支撑杆再次固定,即可实现将装置主体竖直放置的效果。
2、丈量筒为透明材质,深度刻度设置在丈量筒内部,避免深度刻度被污染、磨损等导致观察不清的问题。托座与丈量筒上端螺纹连接,能够方便将竖直支撑机构拆下,利于携带收纳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为厚度标示机构的结构分解示意图;
图3为竖直支撑机构的上部结构示意图;
图4为竖直支撑机构的局部结构分解示意图。
图中,1、检测筒;2、丈量筒;3、深度刻度;4、底座;5、通槽;6、定位块;7、标示块;8、竖杆;9、转向套;10、环槽;11、限定杆;12、延伸把杆;13、托座;14、水平仪;15、支撑杆;16、卡板;17、套入槽;18、导向滑块;19、燕尾槽;20、卡槽;21、挡座;22、压簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示,一种用于路基路面的厚度检测装置,包括竖向设置的检测筒1;检测筒1上端同轴固定有丈量筒2;丈量筒2的内径与检测筒1的内径一致;丈量筒2上分布有深度刻度3;检测筒1下端固定有底座4;检测筒1内部设置有厚度标示机构;丈量筒2上端设置有竖直支撑机构;所述的厚度标示机构包括分别沿竖向开在检测筒1前后两侧的通槽5;检测筒1内部滑动套接有定位块6;丈量筒2内部滑动套接有标示块7;定位块6与标示块7之间通过竖杆8连接;定位块6前后两侧分别对应滑动穿过通槽5;检测筒1外同轴套有转向套9;转向套9内壁同轴开有环槽10;定位块6前后两端分别与环槽10滑动连接;转向套9前端固定有限定杆11;限定杆11上端固定有延伸把杆12。
如图3-4所示,所述的竖直支撑机构包括安装在丈量筒2上端的托座13;托座13水平设置;托座13上端固定有水平仪14;托座13呈三角形结构;托座13的三角处分别沿竖向滑动贯穿连接有支撑杆15;托座13下端对应配合设置有卡板16;卡板16右侧沿左右方向开有套入槽17;丈量筒2穿过套入槽17;卡板16上端沿左右方向固定有导向滑块18;托座13下端沿左右方向开有燕尾槽19;导向滑块18与燕尾槽19对应滑动连接;卡板16的三角处分别沿左右方向开有卡槽20;卡槽20一一对应套在支撑杆15外;卡板16右端固定有挡座21;挡座21与托座13右端之间通过沿左右方向设置的压簧22连接;丈量筒2为透明材质;深度刻度3设置在丈量筒2内部;托座13与丈量筒2上端螺纹连接。
放入路面上钻好的孔内进行厚度检测时,通常要求检测装置保持竖直,来提高检测的精确度,然而传统的检测装置要么是全靠工作人员目测,误差大,要么虽然有检测竖直的方式,但通常缺少支撑,仅靠工作人员手持扶正,稳定性不足,容易产生偏差。
本技术方案中,当检测筒1放入钻好的孔内之后,工作人员即可推动挡座21,将压簧22适当压缩,此时卡槽20左移,对支撑杆15的顶紧效果解除,支撑杆15即可自由下滑接触地面,与此同时通过观察水平仪14来将托座13设置为水平,这样即可将检测筒1设置为竖直,设置完成后,解放对压簧22的压缩,卡板16回移,卡槽20重新将支撑杆15顶紧固定,如此即可使支撑杆15支撑地面,将检测筒1稳定支撑在竖直方向,提高了检测精度。
在检测厚度时,随着检测筒1逐渐放入钻好的孔内,限定杆11被阻挡在外,并且带动定位块6沿检测筒1上移,继而通过竖杆8的连接作用,带动标示块7上移,放置到位后,通过观测与标示块7对应的深度刻度3即可得出路基处的厚度数据,并且由于将观测读数的高度上移到丈量筒2位置,工作人员读取数据时更加省力便捷。
另外,限定杆11是固定在转向套9上,转向套9能够在定位块6外转动,所以当检测孔顶的不同点位时,无需将整个装置整体转向,只需通过延伸把杆12带动转向套9转动,将限定杆11改变方位即可,精简操作,而且无需挪动装置整体就意味着不会产生由此所导致的误差问题,进一步确保了检测的精确性。
Claims (3)
1.一种用于路基路面的厚度检测装置,其特征在于:包括竖向设置的检测筒(1);检测筒(1)上端同轴固定有丈量筒(2);丈量筒(2)的内径与检测筒(1)的内径一致;丈量筒(2)上分布有深度刻度(3);检测筒(1)下端固定有底座(4);检测筒(1)内部设置有厚度标示机构;丈量筒(2)上端设置有竖直支撑机构;
所述的厚度标示机构包括分别沿竖向开在检测筒(1)前后两侧的通槽(5);检测筒(1)内部滑动套接有定位块(6);丈量筒(2)内部滑动套接有标示块(7);定位块(6)与标示块(7)之间通过竖杆(8)连接;定位块(6)前后两侧分别对应滑动穿过通槽(5);检测筒(1)外同轴套有转向套(9);转向套(9)内壁同轴开有环槽(10);定位块(6)前后两端分别与环槽(10)滑动连接;转向套(9)前端固定有限定杆(11);限定杆(11)上端固定有延伸把杆(12);
所述的竖直支撑机构包括安装在丈量筒(2)上端的托座(13);托座(13)水平设置;托座(13)上端固定有水平仪(14);托座(13)呈三角形结构;托座(13)的三角处分别沿竖向滑动贯穿连接有支撑杆(15);托座(13)下端对应配合设置有卡板(16);卡板(16)右侧沿左右方向开有套入槽(17);丈量筒(2)穿过套入槽(17);卡板(16)上端沿左右方向固定有导向滑块(18);托座(13)下端沿左右方向开有燕尾槽(19);导向滑块(18)与燕尾槽(19)对应滑动连接;卡板(16)的三角处分别沿左右方向开有卡槽(20);卡槽(20)一一对应套在支撑杆(15)外;卡板(16)右端固定有挡座(21);挡座(21)与托座(13)右端之间通过沿左右方向设置的压簧(22)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置,其特征在于:丈量筒(2)为透明材质;深度刻度(3)设置在丈量筒(2)内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置,其特征在于:托座(13)与丈量筒(2)上端螺纹连接。
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