CN216436610U - 一种可移动箱式变电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及箱式变电站的技术领域，特别是涉及一种可移动箱式变电站，其可以方便移动调整位置，并且可以在方便散热的同时，减少外界的杂质进入对其中的配电设备的正常使用造成影响，提高实用性；包括箱体、三角型挡盖、多组支撑座、多组第一气缸、多组第一升降杆、多组滑轮、两组第二气缸、两组第二升降杆、两组挡片和两组过滤布，箱体底部设置有多组通孔，多组第一气缸通过多组固定架多组第一升降杆分别穿过多组通孔，多组支撑座均安装在箱体底部，两组第二气缸通过两组连接架设置于箱体内上半区域，两组第二气缸可沿两组连接架转动，两组第二升降杆两端分别与两组挡片可转动连接，两组过滤布安装在两组挡片与三角型挡盖之间。

Description

一种可移动箱式变电站

技术领域

本实用新型涉及箱式变电站的技术领域，特别是涉及一种可移动箱式变电站。

背景技术

众所周知，箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站，它替代了原有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置，现有的箱式变电站一般为固定设置，不方便移动其位置，并且由于其上理应设置有散热孔，因此很容易进入杂质，影响其内部的配电设备的正常使用，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以方便移动调整位置，并且可以在方便散热的同时，减少外界的杂质进入对其中的配电设备的正常使用造成影响，提高实用性的可移动箱式变电站。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动箱式变电站，包括箱体、三角型挡盖、多组支撑座、多组第一气缸、多组第一升降杆、多组滑轮、两组第二气缸、两组第二升降杆、两组挡片和两组过滤布，箱体前侧壁上设置有检修口，并在检修口处设置有两组箱门，所述箱体顶部设置有三角型挡盖，并在三角型挡盖上设置有两组换气孔，所述箱体底部设置有多组通孔，所述多组第一气缸通过多组固定架固定安装在箱体内部，所述多组第一升降杆两端分别与多组第一气缸输出端和多组滑轮连接，并且多组第一升降杆分别穿过多组通孔，所述多组支撑座均安装在箱体底部，所述两组第二气缸通过两组连接架设置于箱体内上半区域，所述两组第二气缸可沿两组连接架转动，所述两组第二升降杆两端分别与两组挡片可转动连接，所述两组挡片一端均与三角型挡盖顶部可转动连接，所述两组过滤布安装在两组挡片与三角型挡盖之间。

具体的，还包括两组固定轴和多组旋转环，所述两组固定轴分别安装在两组连接架上，所述多组旋转环分别安装在两组第二气缸上，并且多组旋转环分别套装至两组固定轴上，并且多组旋转环与两组固定轴可转动连接。

具体的，还包括多组定位环和两组定位轴，所述多组定位环分别安装在两组挡片底部，所述两组定位轴分别安装在两组第二升降杆上，并且两组定位轴两端分别穿过多组定位环。

具体的，还包括多组升降管和多组密封层，所述多组升降管分别安装在多组滑轮上，并且多组升降管分别穿过多组通孔，所述多组密封层分别安装在多组升降管外壁上，并且多组密封层分别与多组通孔内壁接触。

具体的，还包括电机、减速机、传动轴和多组扇叶，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在箱体内壁上，所述传动轴安装在减速机输出端处，所述多组扇叶均安装在传动轴上。

具体的，还包括两组环形导流板，所述两组环形导流板分别安装在两组挡片边缘区域。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可移动箱式变电站，具备以下有益效果：两组挡片分别通过两组密封合页或其他密封可转动机构与三角型挡盖顶部连接，避免雨水等通过挡片和三角型挡盖之间的缝隙进入至箱体中，当需要调整整体的位置时，可以控制多组第一气缸，使多组第一升降杆带动多组滑轮一同向下移动，从而将箱体托起，多组支撑座离开地面，此时推动箱体，即可通过多组滑轮的滚动方便移动调整整体的位置，移动完成后，控制多组第一气缸使多组支撑座与地面接触即可，可以在箱体内部设置温度监控系统，当箱体内温度较高时，控制两组第二气缸，使两组第二升降杆带动两组挡片转动，使两组换气孔暴露出来，可以在方便散热的同时，并通过两组过滤布减少外界的杂质进入对其中的配电设备的正常使用造成影响，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第二气缸、第二伸缩杆与连接架和挡片的配合仰视结构示意图；

图3是本实用新型的箱体内部部分结构示意图；

附图中标记：1、箱体；2、三角型挡盖；3、支撑座；4、第一气缸；5、第一升降杆；6、滑轮；7、第二气缸；8、第二升降杆；9、挡片；10、过滤布；11、固定架；12、连接架；13、固定轴；14、旋转环；15、定位环；16、定位轴；17、升降管；18、密封层；19、电机；20、减速机；21、传动轴；22、扇叶；23、环形导流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可移动箱式变电站，包括箱体1、三角型挡盖2、多组支撑座3、多组第一气缸4、多组第一升降杆5、多组滑轮 6、两组第二气缸7、两组第二升降杆8、两组挡片9和两组过滤布 10，箱体1前侧壁上设置有检修口，并在检修口处设置有两组箱门，箱体1顶部设置有三角型挡盖2，并在三角型挡盖2上设置有两组换气孔，箱体1底部设置有多组通孔，多组第一气缸4通过多组固定架 11固定安装在箱体1内部，多组第一升降杆5两端分别与多组第一气缸4输出端和多组滑轮6连接，并且多组第一升降杆5分别穿过多组通孔，多组支撑座3均安装在箱体1底部，两组第二气缸7通过两组连接架12设置于箱体1内上半区域，两组第二气缸7可沿两组连接架12转动，两组第二升降杆8两端分别与两组挡片9可转动连接，两组挡片9一端均与三角型挡盖2顶部可转动连接，两组过滤布10 安装在两组挡片9与三角型挡盖2之间，还包括两组固定轴13和多组旋转环14，两组固定轴13分别安装在两组连接架12上，多组旋转环14分别安装在两组第二气缸7上，并且多组旋转环14分别套装至两组固定轴13上，并且多组旋转环14与两组固定轴13可转动连接，还包括多组定位环15和两组定位轴16，多组定位环15分别安装在两组挡片9底部，两组定位轴16分别安装在两组第二升降杆8 上，并且两组定位轴16两端分别穿过多组定位环15，还包括多组升降管17和多组密封层18，多组升降管17分别安装在多组滑轮6上，并且多组升降管17分别穿过多组通孔，多组密封层18分别安装在多组升降管17外壁上，并且多组密封层18分别与多组通孔内壁接触，还包括电机19、减速机20、传动轴21和多组扇叶22，电机19安装在减速机20输入端处，减速机20安装在箱体1内壁上，传动轴21 安装在减速机20输出端处，多组扇叶22均安装在传动轴21上，还包括两组环形导流板23，两组环形导流板23分别安装在两组挡片9 边缘区域。

本实用新型的一种可移动箱式变电站，其在使用时，两组挡片9 分别通过两组密封合页或其他密封可转动机构与三角型挡盖2顶部连接，避免雨水等通过挡片9和三角型挡盖2之间的缝隙进入至箱体1中，当需要调整整体的位置时，可以控制多组第一气缸4，使多组第一升降杆5带动多组滑轮6一同向下移动，从而将箱体1托起，多组支撑座3 离开地面，当滑轮6升降时，可以通过升降管17和密封层18提高其与通孔内壁之间的密封性，此时推动箱体1，即可通过多组滑轮6的滚动方便移动调整整体的位置，移动完成后，控制多组第一气缸4使多组支撑座3与地面接触即可，可以在箱体1内部设置温度监控系统，当箱体1内温度较高时，控制两组第二气缸7，使两组第二升降杆8带动两组挡片9转动，当其之间发生相对运动时，可以通两组定位轴16和两组固定轴13沿多组旋转环14和多组定位环15的转动适应第二气缸7、第二升降杆8与挡板之间发生的相对转动，使两组换气孔暴露出来，可以在方便散热的同时，并通过两组过滤布10减少外界的杂质进入对其中的配电设备的正常使用造成影响，提高实用性，在散热时，可以将电机19通电并启动，电机19输出的动力通过减速机20减速后使传动轴21带动多组扇叶22进行高速转动，使箱体1内部进行空气流动，从而可以加快对箱体1内部的配电设备的降温速度，并且可以通过两组环形导流板23方便进行卸流。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可移动箱式变电站，其特征在于，包括箱体(1)、三角型挡盖(2)、多组支撑座(3)、多组第一气缸(4)、多组第一升降杆(5)、多组滑轮(6)、两组第二气缸(7)、两组第二升降杆(8)、两组挡片(9)和两组过滤布(10)，箱体(1)前侧壁上设置有检修口，并在检修口处设置有两组箱门，所述箱体(1)顶部设置有三角型挡盖(2)，并在三角型挡盖(2)上设置有两组换气孔，所述箱体(1)底部设置有多组通孔，所述多组第一气缸(4)通过多组固定架(11)固定安装在箱体(1)内部，所述多组第一升降杆(5)两端分别与多组第一气缸(4)输出端和多组滑轮(6)连接，并且多组第一升降杆(5)分别穿过多组通孔，所述多组支撑座(3)均安装在箱体(1)底部，所述两组第二气缸(7)通过两组连接架(12)设置于箱体(1)内上半区域，所述两组第二气缸(7)可沿两组连接架(12)转动，所述两组第二升降杆(8)两端分别与两组挡片(9)可转动连接，所述两组挡片(9)一端均与三角型挡盖(2)顶部可转动连接，所述两组过滤布(10)安装在两组挡片(9)与三角型挡盖(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种可移动箱式变电站，其特征在于，还包括两组固定轴(13)和多组旋转环(14)，所述两组固定轴(13)分别安装在两组连接架(12)上，所述多组旋转环(14)分别安装在两组第二气缸(7)上，并且多组旋转环(14)分别套装至两组固定轴(13)上，并且多组旋转环(14)与两组固定轴(13)可转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可移动箱式变电站，其特征在于，还包括多组定位环(15)和两组定位轴(16)，所述多组定位环(15)分别安装在两组挡片(9)底部，所述两组定位轴(16)分别安装在两组第二升降杆(8)上，并且两组定位轴(16)两端分别穿过多组定位环(15)。

4.根据权利要求3所述的一种可移动箱式变电站，其特征在于，还包括多组升降管(17)和多组密封层(18)，所述多组升降管(17)分别安装在多组滑轮(6)上，并且多组升降管(17)分别穿过多组通孔，所述多组密封层(18)分别安装在多组升降管(17)外壁上，并且多组密封层(18)分别与多组通孔内壁接触。

5.根据权利要求4所述的一种可移动箱式变电站，其特征在于，还包括电机(19)、减速机(20)、传动轴(21)和多组扇叶(22)，所述电机(19)安装在减速机(20)输入端处，所述减速机(20)安装在箱体(1)内壁上，所述传动轴(21)安装在减速机(20)输出端处，所述多组扇叶(22)均安装在传动轴(21)上。

6.根据权利要求5所述的一种可移动箱式变电站，其特征在于，还包括两组环形导流板(23)，所述两组环形导流板(23)分别安装在两组挡片(9)边缘区域。

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