CN216429743U - 一种新型汽车隔热板连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车隔热板连接支架，属于汽车零部件加工技术领域，其包括夹持板，所述夹持板的数量为四个，后侧两个所述夹持板的相对面通过同一个铰接组件铰接，右侧两个所述夹持板的相对面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对面固定连接有同一个伸缩杆，右侧所述伸缩杆的外表面套接有第一滑套，所述第一滑套内开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套。该新型汽车隔热板连接支架，通过设置夹持板、连接块、第一滑套、第二滑套、限位块和铰接组件，本装置可以通过按压推板并推动第一滑套带动限位块卡入限位环内对夹持板进行安装，操作简单便捷，省时省力，保证了本装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种新型汽车隔热板连接支架。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，由于空间布局受限，导致排气管周围的部分零部件距离较近，排气管的热辐射对周围的零部件带来安全隐患。为消除这种隐患，现有技术一般将排气管与存在安全隐患的零部件相对应位置设置隔热板隔开，隔热板一般通过连接支架与排气管道连接，现有的排气管道连接支架一般是通过螺栓与排气管道连接，操作复杂，费时费力，影响了连接支架的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型汽车隔热板连接支架，解决了现有技术一般将排气管与存在安全隐患的零部件相对应位置设置隔热板隔开，隔热板一般通过连接支架与排气管道连接，现有的排气管道连接支架一般是通过螺栓与排气管道连接，操作复杂，费时费力，影响了连接支架的实用性的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车隔热板连接支架，包括夹持板，所述夹持板的数量为四个，后侧两个所述夹持板的相对面通过同一个铰接组件铰接，右侧两个所述夹持板的相对面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对面固定连接有同一个伸缩杆，右侧所述伸缩杆的外表面套接有第一滑套，所述第一滑套内开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套，三个所述第二滑套内套接有同一个滑杆，左侧所述伸缩杆的外表面卡接有固定块。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的外表面设置有弹簧，四个所述夹持板内设置有同一个排气管道。
作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧的两端分别与上侧第二滑套的下表面和滑杆的外表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述固定块的右侧面固定连接有限位环，所述第一滑套的正面与限位块的背面固定连接，所述限位块与限位环的位置相对应。
作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的顶端与推板的下表面固定连接，右侧所述伸缩杆的下表面开设有两个限位孔，所述滑杆设置在其中一个限位孔内。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该新型汽车隔热板连接支架，通过设置夹持板、连接块、第一滑套、第二滑套、限位块和铰接组件，当需要将夹持板安装在排气管道表面时，只需要将夹持板套在排气管道表面，此时向下按压推板，使得滑杆向下移动并与限位孔分离，同时向前滑动第一滑套，使得限位块卡入限位环内，此时松开推板，使得滑杆在弹簧的作用下向上移动并卡入限位孔内，此时完成对夹持板的安装过程，本装置可以通过按压推板并推动第一滑套带动限位块卡入限位环内对夹持板进行安装，操作简单便捷，省时省力，保证了本装置的实用性。
2、该新型汽车隔热板连接支架，通过设置伸缩杆，伸缩杆收缩可以对前后四个夹持板之间的位置进行调节，使得夹持板可以连接在不同长度的排气管道表面，使得本装置可以对不同长度的排气管道进行夹持。
3、该新型汽车隔热板连接支架，通过设置推板，向下按压推板可以推动滑杆向下移动并与限位孔分离，使得第一滑套可以前后移动至指定位置，方便了工作人员对第一滑套的操作过程，同时方便了工作人员对本装置的操作过程。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型伸缩杆仰视局部立体的结构示意图；
图3为本实用新型夹持板立体的结构示意图；
图4为本实用新型第一滑套正视的剖面结构示意图；
图中：1夹持板、2连接块、3排气管道、4伸缩杆、5第一滑套、6限位块、7固定块、8限位环、9滑杆、10第二滑套、11推板、12铰接组件、13限位孔、14弹簧、15凹槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车隔热板连接支架，包括夹持板1，通过设置夹持板1，夹持板1与排气管道3接触可以对排气管道3进行夹持，可以对夹持板1的位置进行限位，避免夹持板1在排气管道3表面前后滑动的情况发生，保证了夹持板1的稳定放置，夹持板1的数量为四个，后侧两个夹持板1的相对面通过同一个铰接组件12铰接，右侧两个夹持板1的相对面均固定连接有连接块2，两个连接块2的相对面固定连接有同一个伸缩杆4，通过设置伸缩杆4，伸缩杆4收缩可以对前后四个夹持板1之间的位置进行调节，使得夹持板1可以连接在不同长度的排气管道3表面，使得本装置可以对不同长度的排气管道3进行夹持，右侧伸缩杆4的外表面套接有第一滑套5，通过设置第一滑套5，第一滑套5在伸缩杆4表面移动可以带动限位块6移动，伸缩杆4为第一滑套5的移动提供了一个支撑点，使得第一滑套5移动的更加稳定，第一滑套5内开设有凹槽15，凹槽15内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套10，通过设置第二滑套10，滑杆9在第二滑套10内移动与限位块6接触可以对第一滑套5的移动进行限位，第二滑套10为滑杆9的移动提供了一个支撑点，使得第二滑杆9移动的更加稳定，三个第二滑套10内套接有同一个滑杆9，左侧伸缩杆4的外表面卡接有固定块7。
具体的，如图1、图2和图4所示，滑杆9的外表面设置有弹簧14，通过设置弹簧14，当松开推板11时，滑杆9会在弹簧14的作用下向上移动并带动滑杆9与限位孔13接触，保证了滑杆9与限位孔13的稳定接触，四个夹持板1内设置有同一个排气管道3，弹簧14的两端分别与上侧第二滑套10的下表面和滑杆9的外表面固定连接，固定块7的右侧面固定连接有限位环8，通过设置限位环8和限位块6，当第一滑套5向前移动并带动限位块6向前移动卡入限位环8时，可以对四个夹持板1的位置进行限位，保证了夹持板1和排气管道3之间的稳定接触，使得夹持板1可以对排气管道3稳定的进行夹持，第一滑套5的正面与限位块6的背面固定连接，限位块6与限位环8的位置相对应，滑杆9的顶端与推板11的下表面固定连接，通过设置推板11，向下按压推板11可以推动滑杆9向下移动并与限位孔13分离，使得第一滑套5可以前后移动至指定位置，方便了工作人员对第一滑套5的操作过程，同时方便了工作人员对本装置的操作过程，右侧伸缩杆4的下表面开设有两个限位孔13，滑杆9设置在其中一个限位孔13内。
本实用新型的工作原理为：
S1、当需要将夹持板1安装在排气管道3表面时，只需要将夹持板1套在排气管道3表面，此时向下按压推板11，使得滑杆9向下移动并与限位孔13分离，同时向前滑动第一滑套5；
S2、使得限位块6卡入限位环8内，此时松开推板11，使得滑杆9在弹簧14的作用下向上移动并卡入限位孔13内，此时完成对夹持板1的安装过程；
S3、当需要对夹持板1进行拆卸时，只需要向下按压推板11，使得滑杆9向下移动并与限位孔13分离，同时向后滑动第一滑套5，使得限位块6向后移动与限位环8分离，此时可以将夹持板1取下。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种新型汽车隔热板连接支架，包括夹持板(1)，其特征在于：所述夹持板(1)的数量为四个，后侧两个所述夹持板(1)的相对面通过同一个铰接组件(12)铰接，右侧两个所述夹持板(1)的相对面均固定连接有连接块(2)，两个所述连接块(2)的相对面固定连接有同一个伸缩杆(4)，右侧所述伸缩杆(4)的外表面套接有第一滑套(5)，所述第一滑套(5)内开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套(10)，三个所述第二滑套(10)内套接有同一个滑杆(9)，左侧所述伸缩杆(4)的外表面卡接有固定块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车隔热板连接支架，其特征在于：所述滑杆(9)的外表面设置有弹簧(14)，四个所述夹持板(1)内设置有同一个排气管道(3)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车隔热板连接支架，其特征在于：所述弹簧(14)的两端分别与上侧第二滑套(10)的下表面和滑杆(9)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车隔热板连接支架，其特征在于：所述固定块(7)的右侧面固定连接有限位环(8)，所述第一滑套(5)的正面与限位块(6)的背面固定连接，所述限位块(6)与限位环(8)的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车隔热板连接支架，其特征在于：所述滑杆(9)的顶端与推板(11)的下表面固定连接，右侧所述伸缩杆(4)的下表面开设有两个限位孔(13)，所述滑杆(9)设置在其中一个限位孔(13)内。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216429743U true CN216429743U (zh) | 2022-05-03 |
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2021
- 2021-11-01 CN CN202122645327.2U patent/CN216429743U/zh active Active
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