CN216413198U - 一体化航标锂电池系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体化航标锂电池系统，包括锂电池、电芯上支架、安装通孔、定位通孔、防松动卡扣、上锁紧螺杆、中心套筒、下锁紧螺杆、电芯下支架、散热基板、密封胶套，电芯上下支架将锂电池固定安装，防松动卡扣与安装通孔和定位通孔对接锁紧卡住，避免上锁紧螺杆发生螺旋松动，电芯下支架架体下端定位安装有散热基板做快速导热，锂电池下端与电芯下支架接触位置套装有密封胶套，一体化航标锂电池系统，定位盘圆心底部焊接的六角销块与上锁紧螺杆杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销与定位通孔对接安装，防松动卡扣的设计避免上锁紧螺杆发生松动，内橡胶胶套紧紧贴附在锂电池上，避免海水水汽入侵锂电池负极引起电池局部短路，保证电路安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池领域，特别是一体化航标锂电池系统。
背景技术
航标锂电池组在大电流放电时会出现温升较高的情况，在夏天高温环境中放电时也会出现温升较高的情况，由于温升较高，常常会触发锂电池组BMS的放电高温保护，影响锂电池组的使用。海面航标多浪环境下锂电池架体长时间不规则震动出现的螺杆松动现象，干影响电池的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一体化航标锂电池系统。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一体化航标锂电池系统，包括锂电池、电芯上支架、安装通孔、定位通孔、防松动卡扣、上锁紧螺杆、中心套筒、下锁紧螺杆、电芯下支架、散热基板、密封胶套，电芯上下支架将锂电池固定安装，防松动卡扣与安装通孔和定位通孔对接锁紧卡住，避免上锁紧螺杆发生螺旋松动，电芯下支架架体下端定位安装有散热基板做快速导热，锂电池下端与电芯下支架接触位置套装有密封胶套。
优选的，所述电芯下支架侧端螺钉固定安装有侧散热板做结构散热，侧散热板由上散热板和下散热板组成，保险散热效率。
优选的，所述防松动卡扣由定位盘、六角销块和定位销组成，定位盘圆心底部焊接的六角销块与上锁紧螺杆杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销与定位通孔对接安装，防松动卡扣的设计避免上锁紧螺杆发生松动。
优选的，所述密封胶套内径套装有内橡胶胶套，内橡胶胶套紧紧贴附在锂电池上，避免海水水汽入侵锂电池负极引起电池局部短路，保证了电路安全。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一体化航标锂电池系统，本装置：
1：定位盘圆心底部焊接的六角销块与上锁紧螺杆杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销与定位通孔对接安装，防松动卡扣的设计避免上锁紧螺杆发生松动；
2：密封胶套内径套装有内橡胶胶套，内橡胶胶套紧紧贴附在锂电池上，避免海水水汽入侵锂电池负极引起电池局部短路，保证了电路安全。
附图说明
图1为本实用新型一体化航标锂电池系统的结构示意图。
图2为本实用新型一体化航标锂电池系统的安装结构示意图。
图3为本实用新型防松动卡扣的结构示意图。
图4为本实用新型角度标线的结构示意图。
图5为本实用新型密封胶套的结构示意图。
图中：1、锂电池，2、电芯上支架，3、安装通孔，4、定位通孔，5、防松动卡扣，6、上锁紧螺杆，7、中心套筒，8、下锁紧螺杆，9、电芯下支架，10、散热基板，11、密封胶套，12、侧散热板，13、定位盘，14、上散热板，15、下散热板，16、六角销块，17、定位销，18、内橡胶胶套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一体化航标锂电池系统，包括锂电池1、电芯上支架2、安装通孔3、定位通孔4、防松动卡扣5、上锁紧螺杆6、中心套筒7、下锁紧螺杆8、电芯下支架9、散热基板10、密封胶套11，锂电池1上下端分别对接安装有电芯上支架2和电芯下支架9，上锁紧螺杆6、中心套筒7和下锁紧螺杆8螺纹对接后将电芯上支架2和电芯下支架9固定安装，防松动卡扣5与安装通孔3和定位通孔4对接锁紧卡住，避免上锁紧螺杆6发生螺旋松动，电芯下支架9架体下端定位安装有散热基板10做快速导热设计，锂电池1下端与电芯下支架9接触位置套装有密封胶套11。
所述电芯下支架9侧端螺钉固定安装有侧散热板12做结构散热，侧散热板12由上散热板14和下散热板15组成，保险散热效率，上散热板14和下散热板15设计为蜂窝状散热板，散热效率较纯平面散热板效率高很多。
所述防松动卡扣5由定位盘13、六角销块16和定位销17组成，定位盘13圆心底部焊接的六角销块16与上锁紧螺杆6杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销17与定位通孔4对接安装，防松动卡扣5的设计避免上锁紧螺杆6发生松动。上锁紧螺杆6的防松动设计为适用于海面航标多浪环境下的架体长时间不规则震动出现的螺杆松动现象。
所述密封胶套11内径套装有内橡胶胶套18，内橡胶胶套18紧紧贴附在锂电池1上，避免海水水汽入侵锂电池1负极引起电池局部短路，保证了电路安全，使侵锂电池1负极始终处于干燥隔离的环境。
本实用新型工作原理：一体化航标锂电池系统，定位盘圆心底部焊接的六角销块与上锁紧螺杆杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销与定位通孔对接安装，防松动卡扣的设计避免上锁紧螺杆发生松动，内橡胶胶套紧紧贴附在锂电池上，避免海水水汽入侵锂电池负极引起电池局部短路，保证电路安全。
上锁紧螺杆的防松动设计为适用于海面航标多浪环境下锂电池的架体长时间不规则震动出现的螺杆松动现象，保证了锂电池的工作环境。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一体化航标锂电池系统，其特征在于，包括锂电池（1）、电芯上支架（2）、安装通孔（3）、定位通孔（4）、防松动卡扣（5）、上锁紧螺杆（6）、中心套筒（7）、下锁紧螺杆（8）、电芯下支架（9）、散热基板（10）、密封胶套（11），锂电池（1）上下端分别对接安装有电芯上支架（2）和电芯下支架（9），上锁紧螺杆（6）、中心套筒（7）和下锁紧螺杆（8）螺纹对接后将电芯上支架（2）和电芯下支架（9）固定安装，防松动卡扣（5）与安装通孔（3）和定位通孔（4）对接锁紧卡住，避免上锁紧螺杆（6）发生螺旋松动，电芯下支架（9）架体下端定位安装有散热基板（10），锂电池（1）下端与电芯下支架（9）接触位置套装有密封胶套（11）。
2.根据权利要求1所述的一体化航标锂电池系统，其特征在于，所述电芯下支架（9）侧端螺钉固定安装有侧散热板（12）做结构散热，侧散热板（12）由上散热板（14）和下散热板（15）组成。
3.根据权利要求1所述的一体化航标锂电池系统，其特征在于，所述防松动卡扣（5）由定位盘（13）、六角销块（16）和定位销（17）组成，定位盘（13）圆心底部焊接的六角销块（16）与上锁紧螺杆（6）杆体顶端的六角内槽对接安装，定位销（17）与定位通孔（4）对接安装，防松动卡扣（5）的设计避免上锁紧螺杆（6）发生松动。
4.根据权利要求1所述的一体化航标锂电池系统，其特征在于，所述密封胶套（11）内径套装有内橡胶胶套（18），内橡胶胶套（18）紧紧贴附在锂电池（1）上，避免海水水汽入侵锂电池（1）负极引起电池局部短路，保证了电路安全。
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