CN216408797U - 一种市政路灯的防撞警示结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政路灯的防撞警示结构，涉及路灯应用技术领域，包括安装盒、清扫机构、灯箱、安装板、警示灯、太阳能电池板和蓄电池，所述安装盒的一端与路灯相连接，所述路灯的顶端设置有太阳能电池板，所述安装盒一端的两侧均安装有蓄电池，所述安装板的一端设置有多所述清扫机构包括两组升降机构和清扫刷，所述安装盒1内部另一端的两侧均安装有一组升降机构，两组所述升降机构带动清扫刷上下移动，所述清扫刷设置于安装盒1与灯箱之间；本实用新型通过升降机构带动清扫刷上下移动，清扫刷能够分别与灯箱表面的玻璃窗和安装盒内侧玻璃窗相接触，清扫刷的海绵层质地柔软，能够在清扫时充分与玻璃窗相接触并清理。

Description

一种市政路灯的防撞警示结构

技术领域

本实用新型涉及路灯应用技术领域，尤其涉及一种市政路灯的防撞警示结构。

背景技术

市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，为了提高道路行人安全，通常在道路两旁设施有路灯，路灯是安装在庭院、街道墙壁、公路旁等用来道路照明的灯具，应用在不同位置的路灯也会有不同的结构和形状，路灯能够为夜晚出行的人们提供照明，同时也可以美化城市环境；

现有技术中，传统的路灯通常会在路灯的灯杆上安装防撞警示牌，但是由于露天环境较差，警示牌上会吸附较多的灰尘，无法起到警示的作用，导致汽车夜晚在路边临时停车时，会出现无法及时发现路灯，导致路灯被撞击出现损坏，因此，本实用新型提出一种市政路灯的防撞警示结构以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种市政路灯的防撞警示结构，该市政路灯的防撞警示结构清扫刷能够分别与灯箱表面的玻璃窗和安装盒内侧玻璃窗相接触，对灯箱和安装盒进行清扫，清扫刷的海绵层质地柔软，能够在清扫时充分与玻璃窗相接触，对玻璃窗进行清理，增加警示灯使用时的稳定性和灵活性。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种市政路灯的防撞警示结构，包括安装盒、清扫机构、灯箱、安装板、警示灯、太阳能电池板和蓄电池，所述安装盒的一端与路灯相连接，所述路灯与地面相连接，所述路灯的顶端设置有太阳能电池板，所述安装盒一端的两侧均安装有蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池之间相连接，所述安装盒内部的一端设置有灯箱，所述灯箱的内部设置有多个安装板，多个所述安装板之间相互平行，所述安装板的一端设置有多个警示灯，所述警示灯与蓄电池之间相连接，所述灯箱的一端设置有清扫机构；

所述清扫机构包括两组升降机构和清扫刷，所述安装盒内部另一端的两侧均安装有一组升降机构，两组所述升降机构带动清扫刷上下移动，所述清扫刷设置于安装盒与灯箱之间。

进一步改进在于：所述升降机构包括固定盒、螺纹杆、活动块和连接杆，所述安装盒内部设置有螺纹杆，所述安装盒的底端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并与螺纹杆相连接，所述驱动电机带动螺纹杆转动，所述螺纹杆的外部套设有活动块，所述活动块与固定盒之间滑动连接，两个所述活动块之间安装有连接杆，所述连接杆的两端均设置有清扫刷。

进一步改进在于：所述清扫刷包括连接板和海绵层，所述连接杆的两端均安装有连接板，所述连接板的一端均设置有海绵层，所述海绵层与灯箱外部和安装盒的内侧相贴合。

进一步改进在于：所述固定盒内部的一侧竖直开设有滑轨，所述活动块的一侧设置有与滑轨相匹配的滑块，所述固定盒与活动块之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动机构。

进一步改进在于：所述警示灯的内侧设置有用于反射光线的金属层。

进一步改进在于：所述安装盒内部的底端滑动连接有集尘盒，所述集尘盒设置于清扫刷的下方。

进一步改进在于：所述路灯的外部通过螺栓连接有套杆，所述套杆的外部设置有反光条。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过驱动电机转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动外部的活动块上下移动，活动块上下移动后能够带动连接杆上下移动，连接杆两端的清扫刷能够分别与灯箱表面的玻璃窗和安装盒内侧玻璃窗相接触，对灯箱和安装盒进行清扫，清扫刷的海绵层质地柔软，能够在清扫时充分与玻璃窗相接触，对玻璃窗进行清理，避免灯箱和安装盒上的玻璃窗因灰尘吸附导致警示灯的光线无法穿透，增加警示灯使用时的稳定性和灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型清扫刷的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型反光条的俯视剖视结构示意图；

图4为图1中A处结构放大结构示意图。

其中：1、安装盒；2、清扫机构；21、升降机构；211、固定盒；212、螺纹杆；213、活动块；214、连接杆；215、驱动电机；216、滑轨；217、滑块；22、清扫刷；221、连接板；222、海绵层；3、灯箱；4、安装板；5、警示灯；6、太阳能电池板；7、蓄电池；8、路灯；9、金属层；10、集尘盒；11、套杆；12、反光条。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1-4所示，本实施例提出了一种市政路灯的防撞警示结构，包括安装盒1、清扫机构2、灯箱3、安装板4、警示灯5、太阳能电池板6和蓄电池7，所述安装盒1的一端与路灯8相连接，所述路灯8与地面相连接，所述路灯8的顶端设置有太阳能电池板6，所述安装盒1一端的两侧均安装有蓄电池7，所述太阳能电池板6与蓄电池7之间相连接，所述安装盒1内部的一端设置有灯箱3，所述灯箱3的内部设置有多个安装板4，多个所述安装板4之间相互平行，所述安装板4的一端设置有多个警示灯5，所述警示灯5与蓄电池7之间相连接，所述灯箱3的一端设置有清扫机构2；

所述清扫机构2包括两组升降机构21和清扫刷22，所述安装盒1内部另一端的两侧均安装有一组升降机构21，两组所述升降机构21带动清扫刷22上下移动，所述清扫刷22设置于安装盒1与灯箱3之间；通过升降机构21能够灵活带动清扫刷22上下移动，同时清扫刷22能够分别与灯箱3表面的玻璃窗和安装盒 1内侧玻璃窗相接触，对灯箱3和安装盒1进行清扫，增加警示灯5使用时的稳定性和灵活性。

所述升降机构21包括固定盒211、螺纹杆212、活动块213和连接杆214，所述安装盒1内部设置有螺纹杆212，所述安装盒1的底端安装有驱动电机215，所述驱动电机215的输出端延伸至安装盒1的内部并与螺纹杆212相连接，所述驱动电机215带动螺纹杆212转动，所述螺纹杆212的外部套设有活动块213，所述活动块213与固定盒211之间滑动连接，两个所述活动块213之间安装有连接杆214，所述连接杆214的两端均设置有清扫刷22；通过驱动电机215转动带动螺纹杆212进行转动，螺纹杆212带动外部的活动块213上下移动，活动块213上下移动后能够带动连接杆214上下移动，连接杆214两端的清扫刷22从而被带动进行上下移动实现玻璃窗的清扫。

所述清扫刷22包括连接板221和海绵层222，所述连接杆214的两端均安装有连接板221，所述连接板221的一端均设置有海绵层222，所述海绵层222与灯箱3外部和安装盒1的内侧相贴合；清扫刷22的海绵层222质地柔软，能够在清扫时充分与玻璃窗相接触，对玻璃窗进行清理，避免灯箱3和安装盒1上的玻璃窗因灰尘吸附导致警示灯5的光线无法穿透。

所述固定盒211内部的一侧竖直开设有滑轨216，所述活动块213的一侧设置有与滑轨216相匹配的滑块217，所述固定盒211与活动块213之间通过滑轨 216和滑块217滑动连接构成滑动机构；活动块213在上下移动的过程中，通过滑轨216和滑块217的配合能够使得活动块213上下移动的更加顺畅，增加使用时的灵活性。

所述警示灯5的内侧设置有用于反射光线的金属层9；能够对警示灯5的灯光起到折射的作用，避免灯光无法被驾驶员注意到。

所述安装盒1内部的底端滑动连接有集尘盒10，所述集尘盒10设置于清扫刷22的下方；通过集尘盒10能够对被海绵层222清扫下来的灰尘进行收集，防止灰尘四散。

所述路灯8的外部通过螺栓连接有套杆11，所述套杆11的外部设置有反光条12；通过螺栓安装和拆卸能够灵活调节套杆11的位置，便于根据不同的地理位置进行套杆11高度的调节，使得驾驶员在远处能够注意到反光条12，起到提前警示的作用。

该市政路灯的防撞警示结构使用时，首先通过太阳能电池板6吸收热能并将热能转化为电能储蓄至蓄电池7的内部，通过蓄电池7给警示灯5进行供电，警示灯5亮起后，通过警示灯5内侧的金属层9能够进行反光，避免警示灯5在警示时亮度不够无法提醒驾驶员，安装盒1和灯箱3长时间使用后，容易因静电吸附一定的灰尘，灰尘吸附在灯箱3和安装盒1上造成警示灯5的亮度减弱，通过驱动电机215转动带动螺纹杆212进行转动，螺纹杆212带动外部的活动块213 上下移动，活动块213上下移动后能够带动连接杆214上下移动，连接杆214两端的清扫刷22能够分别与灯箱3表面的玻璃窗和安装盒1内侧玻璃窗相接触，对灯箱3和安装盒1进行清扫，清扫刷22的海绵层222质地柔软，能够在清扫时充分与玻璃窗相接触，将灰尘从玻璃窗上推下并落入集尘盒10的内部进行灰尘的收集，避免灰尘在安装盒1的内部四处散落，便于后续的清理，同时通过套杆11和反光条12能够在较远距离时对汽车进行警示，增加使用时的灵活性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：包括安装盒(1)、清扫机构(2)、灯箱(3)、安装板(4)、警示灯(5)、太阳能电池板(6)和蓄电池(7)，所述安装盒(1)的一端与路灯(8)相连接，所述路灯(8)与地面相连接，所述路灯(8)的顶端设置有太阳能电池板(6)，所述安装盒(1)一端的两侧均安装有蓄电池(7)，所述太阳能电池板(6)与蓄电池(7)之间相连接，所述安装盒(1)内部的一端设置有灯箱(3)，所述灯箱(3)的内部设置有多个安装板(4)，多个所述安装板(4)之间相互平行，所述安装板(4)的一端设置有多个警示灯(5)，所述警示灯(5)与蓄电池(7)之间相连接，所述灯箱(3)的一端设置有清扫机构(2)；

所述清扫机构(2)包括两组升降机构(21)和清扫刷(22)，所述安装盒(1)内部另一端的两侧均安装有一组升降机构(21)，两组所述升降机构(21)带动清扫刷(22)上下移动，所述清扫刷(22)设置于安装盒(1)与灯箱(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述升降机构(21)包括固定盒(211)、螺纹杆(212)、活动块(213)和连接杆(214)，所述安装盒(1)内部设置有螺纹杆(212)，所述安装盒(1)的底端安装有驱动电机(215)，所述驱动电机(215)的输出端延伸至安装盒(1)的内部并与螺纹杆(212)相连接，所述驱动电机(215)带动螺纹杆(212)转动，所述螺纹杆(212)的外部套设有活动块(213)，所述活动块(213)与固定盒(211)之间滑动连接，两个所述活动块(213)之间安装有连接杆(214)，所述连接杆(214)的两端均设置有清扫刷(22)。

3.根据权利要求2所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述清扫刷(22)包括连接板(221)和海绵层(222)，所述连接杆(214)的两端均安装有连接板(221)，所述连接板(221)的一端均设置有海绵层(222)，所述海绵层(222)与灯箱(3)外部和安装盒(1)的内侧相贴合。

4.根据权利要求2所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述固定盒(211)内部的一侧竖直开设有滑轨(216)，所述活动块(213)的一侧设置有与滑轨(216)相匹配的滑块(217)，所述固定盒(211)与活动块(213)之间通过滑轨(216)和滑块(217)滑动连接构成滑动机构。

5.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述警示灯(5)的内侧设置有用于反射光线的金属层(9)。

6.根据权利要求1所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述安装盒(1)内部的底端滑动连接有集尘盒(10)，所述集尘盒(10)设置于清扫刷(22)的下方。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种市政路灯的防撞警示结构，其特征在于：所述路灯(8)的外部通过螺栓连接有套杆(11)，所述套杆(11)的外部设置有反光条(12)。

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