CN216405206U - 一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，包括基板、工作箱以及安装在所述工作箱上的警示框，所述基板顶端设有两个相对的导杆，两个所述导杆的顶端均与所述工作箱的相应底端连接，所述工作箱内壁上设置有滑轨，所述滑轨的轨道内壁上滑动安置有齿板，所述工作箱内安装有驱动电机，通过设置的警示板、不完全齿轮、齿板、清洁杆、刮条和反光条等的配合使用，能够驱动齿板水平往复移动，从而带动一端连接的衔接块与清洁杆同步移动，使清洁杆一端的刮条沿警示框的外表面移动，便于对警示框外表面粘着的灰尘进行清理，实现了对警示框表面自动清理的效果，避免了路人因警示牌上灰尘过多而看不清警示内容。

Description

一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置。

背景技术

道路桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，在路桥工程施工过程中，需要在施工场地的附近放置道路桥梁施工用防护装置来警示来往车辆人群，防止发生意外危险。

现有的大部分桥梁道路用警示装置，通过警示灯和粘贴警示标语来达到警示效果，由于在施工过程中会产生大量的灰尘，这些灰尘常常会覆盖在警示牌上，无法对警示牌进行及时有效的擦拭，易导致路人看不清警示牌上的内容，造成不必要的危害，同时警示装置也不便于高度的调整，为此我们提出一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，以解决上述背景技术中提出无法对警示牌进行及时有效擦拭的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，包括基板、工作箱以及安装在所述工作箱上的警示框，所述基板顶端设有两个相对的导杆，两个所述导杆的顶端均与所述工作箱的相应底端连接，所述工作箱内壁上设置有滑轨，所述滑轨的轨道内壁上滑动安置有齿板，所述工作箱内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有不完全齿轮，所述不完全齿轮与所述齿板相啮合，所述不完全齿轮的两端均设置有衔接块，两个所述衔接块的顶端均固定连接有清洁杆，两个所述清洁杆相对所述警示框的一端均设置有刮条，两个所述刮条均与所述警示框的外表面相接触，且两个所述清洁杆的的另一端均连接有反光条，所述工作箱的顶端中部设置有套板，所述套板内活动安装有升降板，所述升降板的顶端连接有警示板。

优选的，所述警示框的一侧开设有插槽，且所述警示框靠近所述插槽的一端设置有固定块，所述固定块的正面开设有通孔，所述通孔内连接有弹力簧，所述弹力簧的一端连接有卡球，所述卡球位于所述通孔的外表面。

优选的，所述升降板的一侧固定设置有齿条，所述套板的板体延伸端开设有与所述齿条相配合的齿槽，所述驱动电机的输出轴上套接有主齿轮，所述齿条的一端贯穿所述工作箱、并与所述主齿轮的一端相啮合。

优选的，所述警示板的顶端设置有太阳能光板，所述工作箱内设置有蓄电池，所述蓄电池通过导线与所述太阳能光板电性连接。

优选的，所述基板上安装有两个相对的螺杆，两个所述螺杆的一端均螺纹贯穿所述基板、并连接有稳固板。

优选的，所述基板的底端设置有多个万向轮，且多个所述万向轮均位于所述稳固板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的警示板、不完全齿轮、齿板、清洁杆、刮条和反光条等的配合使用，能够驱动齿板水平往复移动，从而带动一端连接的衔接块与清洁杆同步移动，使清洁杆一端的刮条沿警示框的外表面移动，便于对警示框外表面粘着的灰尘进行清理，实现了对警示框表面自动清理的效果，避免了路人因警示牌上灰尘过多而看不清警示内容，升降板沿套板内移动，便于对升降板顶端连接的警示板进行高度的调节。

2、通过弹力簧与卡球的弹性配合，便于对安装在插槽内的警示标牌进行位置的限定，将不同表语的警示标牌卡设在插槽内，起到应急警示的目的，也便于对标牌进行防护，方便后续施工的使用。

附图说明

图1为本实用新型工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置的具体结构示意图。

图2为工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置中工作箱的局部剖开结构示意图。

图3为工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置中警示框在另一视角下的具体结构示意图。

图中：1、基板；11、导杆；12、万向轮；13、螺杆；14、稳固板；2、工作箱；21、套板；211、蓄电池；22、警示板；23、太阳能光板；24、驱动电机；25、主齿轮；26、齿条；27、不完全齿轮；28、齿板；29、滑轨；3、警示框；31、清洁杆；32、反光条；33、刮条；34、插槽；35、固定块；36、弹力簧；37、卡球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，包括基板1、工作箱2以及安装在所述工作箱2上的警示框3，所述基板1顶端设有两个相对的导杆11，两个所述导杆11的顶端均与所述工作箱2的相应底端连接，所述工作箱2内壁上设置有滑轨29，所述滑轨29的轨道内壁上滑动安置有齿板28，所述工作箱2内安装有驱动电机24，所述驱动电机24的输出端固定连接有不完全齿轮27，所述不完全齿轮27与所述齿板28相啮合，所述不完全齿轮27的两端均设置有衔接块，两个所述衔接块的顶端均固定连接有清洁杆31，两个所述清洁杆31相对所述警示框3的一端均设置有刮条33，两个所述刮条33均与所述警示框3的外表面相接触，且两个所述清洁杆31的的另一端均连接有反光条32，所述工作箱2的顶端中部设置有套板21，所述套板21内活动安装有升降板，所述升降板的顶端连接有警示板22，通过运行驱动电机24，使其驱动输出端的不完全齿轮27转动，在不完全齿轮27与齿板28的配合使用，能够驱动齿板28水平往复移动，从而带动一端连接的衔接块与清洁杆31同步移动，使清洁杆31一端的刮条33沿警示框3的外表面移动，便于对警示框3外表面粘着的灰尘进行清理，实现了对警示框3表面自动清理的效果，避免了路人因警示牌上灰尘过多而看不清警示内容，设置的反光条32便于对夜间行驶的车辆进行警示，与此同时，通过调节套板21内安装的升降板，便于对升降板顶端连接的警示板22进行高度的调节，警示板22的外表面设置有LED灯组，有效防止施工现场的障碍物挡住视线，方便人们的观察。

所述警示框3的一侧开设有插槽34，且所述警示框3靠近所述插槽34的一端设置有固定块35，所述固定块35的正面开设有通孔，所述通孔内连接有弹力簧36，所述弹力簧36的一端连接有卡球37，所述卡球37位于所述通孔的外表面，通过将警示标牌有卡球37的一端滑动安置在插槽34内，由弹力簧36与卡球37的弹性配合，便于对安装在插槽34内的警示标牌进行位置的限定，使警示标牌卡设在插槽34内，便于对其进行防护，方便后续施工的使用。

所述升降板的一侧固定设置有齿条26，所述套板21的板体延伸端开设有与所述齿条26相配合的齿槽，所述驱动电机24的输出轴上套接有主齿轮25，所述齿条26的一端贯穿所述工作箱2、并与所述主齿轮25的一端相啮合，通过驱动电机24的输出转动，便于驱动套接的主齿轮25，从而带动啮合的齿条26竖向移动，进而带动连接的升降板沿套板21内移动，实现了对警示板22的高度调节。

所述警示板22的顶端设置有太阳能光板23，所述工作箱2内设置有蓄电池211，所述蓄电池211通过导线与所述太阳能光板23电性连接，通过阳光照射在太阳能光板23上，从而使得光能转换为电能，并为警示板22提供了电量，便于警示板22在夜间的有效使用。

所述基板1上安装有两个相对的螺杆13，两个所述螺杆13的一端均螺纹贯穿所述基板1、并连接有稳固板14，稳固板14通过铆钉镶嵌在地面上，调节转动螺杆13，便于驱动螺杆13与稳固板14的紧密连接，便于对整个设备进行固定。

所述基板1的底端设置有多个万向轮12，且多个所述万向轮12均位于所述稳固板14的两侧，设置的万向轮12便于对整个设备进行驱动，使设备移动至合适的位置上。

工作原理：本实用新型在使用过程时，操作者首先将装置移动到合适位置上，通过调节螺杆13，达到对基板1的固定，然后通过运行驱动电机24，使其驱动输出端的不完全齿轮27转动，在不完全齿轮27与齿板28的配合使用，能够驱动齿板28水平往复移动，从而带动一端连接的衔接块与清洁杆31同步移动，使清洁杆31一端的刮条33沿警示框3的外表面移动，便于对警示框3外表面粘着的灰尘进行清理，实现了对警示框3表面自动清理的效果，避免了路人因警示牌上灰尘过多而看不清警示内容，设置的反光条32便于对夜间行驶的车辆进行警示，与此同时，驱动电机24的输出轴转动，便于驱动套接的主齿轮25，从而带动啮合的齿条26竖向移动，进而带动连接的升降板沿套板21内移动，便于对升降板顶端连接的警示板22进行高度的调节，使警示板22上外表面的LED灯组处于最高处，有效防止施工现场的障碍物挡住视线，方便人们的观察，通过将警示标牌有卡球37的一端滑动安置在插槽34内，由弹力簧36与卡球37的弹性配合，便于对安装在插槽34内的警示标牌进行位置的限定，将不同表语的警示标牌卡设在插槽34内，起到应急警示的目的，也便于对标牌进行防护，方便后续施工的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于，包括基板(1)、工作箱(2)以及安装在所述工作箱(2)上的警示框(3)，所述基板(1)顶端设有两个相对的导杆(11)，两个所述导杆(11)的顶端均与所述工作箱(2)的相应底端连接，所述工作箱(2)内壁上设置有滑轨(29)，所述滑轨(29)的轨道内壁上滑动安置有齿板(28)，所述工作箱(2)内安装有驱动电机(24)，所述驱动电机(24)的输出端固定连接有不完全齿轮(27)，所述不完全齿轮(27)与所述齿板(28)相啮合，所述不完全齿轮(27)的两端均设置有衔接块，两个所述衔接块的顶端均固定连接有清洁杆(31)，两个所述清洁杆(31)相对所述警示框(3)的一端均设置有刮条(33)，两个所述刮条(33)均与所述警示框(3)的外表面相接触，且两个所述清洁杆(31)的另一端均连接有反光条(32)，所述工作箱(2)的顶端中部设置有套板(21)，所述套板(21)内活动安装有升降板，所述升降板的顶端连接有警示板(22)。

2.根据权利要求1所述的工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于：所述警示框(3)的一侧开设有插槽(34)，且所述警示框(3)靠近所述插槽(34)的一端设置有固定块(35)，所述固定块(35)的正面开设有通孔，所述通孔内连接有弹力簧(36)，所述弹力簧(36)的一端连接有卡球(37)，所述卡球(37)位于所述通孔的外表面。

3.根据权利要求1所述的工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于：所述升降板的一侧固定设置有齿条(26)，所述套板(21)的板体延伸端开设有与所述齿条(26)相配合的齿槽，所述驱动电机(24)的输出轴上套接有主齿轮(25)，所述齿条(26)的一端贯穿所述工作箱(2)、并与所述主齿轮(25)的一端相啮合。

4.根据权利要求1所述的工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于：所述警示板(22)的顶端设置有太阳能光板(23)，所述工作箱(2)内设置有蓄电池(211)，所述蓄电池(211)通过导线与所述太阳能光板(23)电性连接。

5.根据权利要求1所述的工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于：所述基板(1)上安装有两个相对的螺杆(13)，两个所述螺杆(13)的一端均螺纹贯穿所述基板(1)、并连接有稳固板(14)。

6.根据权利要求5所述的工程建设市政桥梁施工用道路警示防护装置，其特征在于：所述基板(1)的底端设置有多个万向轮(12)，且多个所述万向轮(12)均位于所述稳固板(14)的两侧。

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