CN216383965U - 一种低能耗led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及LED路灯技术领域,公开了一种低能耗LED路灯,包括灯杆和灯壳,所述灯杆的一侧设置有灯壳,所述灯壳一侧的前后设置有固定杆,所述灯杆的一侧靠近固定杆之间设置有连接杆,所述固定杆和连接杆的连接处设置有第一转动轴,所述灯壳下方的一端和灯杆设置有一组气缸,所述灯杆的上方设置有底板。本实用新型通过在灯杆的上方设置有底板,底板的上方设置有第二支撑杆和太阳能板,灯壳内部的一端设置有蓄电池,便于路灯在使用的过程中,利用太阳能板将外部的太阳光进行吸收转化成电能储存在蓄电池内,从而利用蓄电池为LED灯板进行供电,最大化的利用了太阳能可再生能源,有效的减少了市电的使用,从而实现了节能减排的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED路灯技术领域,具体是一种低能耗LED路灯。
背景技术
目前,随着我国城市化的建设,各种照明设施也应用而生,但是随着能源的日益紧张和环境问题的日趋严重,节能环保产品越来越受重视,在照明路灯行业,LED路灯对节能减排起到不可估量的作用,因此需要一种低能耗LED路灯。
中国专利公开了一种道路照明用低能耗LED路灯(授权公告号CN209926196U),该专利技术整体构架简单,所需元器件少,当开关S1断开后,内部元器件不会消耗电能,有效减少了电能损耗,延长锂电池BT1、锂电池BT2及锂电池BT3的供电时长,但是其节能减排效果较弱,并且不能根据道路情况对路灯进行调节,使得道路照明效果较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低能耗LED路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种低能耗LED路灯,包括灯杆和灯壳,所述灯杆的一侧设置有灯壳,所述灯壳一侧的前后设置有固定杆,所述灯杆的一侧靠近固定杆之间设置有连接杆,所述固定杆和连接杆的连接处设置有第一转动轴,所述灯壳下方的一端和灯杆设置有一组气缸,所述灯杆的上方设置有底板,所述底板上方的两端均设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆的上方设置有太阳能板,所述灯壳的内部设置有LED灯板,所述LED灯板的一侧设置有蓄电池,所述灯壳上设置有散热窗,所述灯壳的后侧设置有安装壳,所述安装壳的内部设置有散热风机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述气缸的顶端和灯壳的连接处设置有第二转动轴,所述气缸和灯杆之间设置有第三转动轴。
作为本实用新型再进一步的方案:所述灯壳上方的两端均设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的上方设置有挡雨板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述挡雨板上方的一端设置有光敏传感器,所述灯杆的内部设置有控制器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述灯壳的内部靠近LED灯板的上方设置有反光板,所述反光板的上方设置有导热板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述散热窗的内部和安装壳内部的一侧均设置有防尘网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在灯杆的上方设置有底板,底板的上方设置有第二支撑杆和太阳能板,灯壳内部的一端设置有蓄电池,便于路灯在使用的过程中,利用太阳能板将外部的太阳光进行吸收转化成电能储存在蓄电池内,从而利用蓄电池为LED灯板进行供电,最大化的利用了太阳能可再生能源,有效的减少了市电的使用,从而实现了节能减排的作用,使用更加低能耗,利于实现绿色发展,同时挡雨板上方的一端设置有光敏传感器,便于利用光敏传感器对外部环境的光感进行检测,当检测到夜晚来临时,光敏传感器向控制器发出信号,控制器控制LED灯板自动启动进行照明,有效的避免在天亮时依旧有开启路灯的情况,防止蓄电池内部电源的浪费,使用更加自动化,减少工作人员的人为控制,使用更加智能方便。
2、通过在灯杆的一侧设置有连接杆,连接杆的两侧设置有固定杆,连接杆和固定杆的连接处设置有第一转动轴,灯壳底部的一端和灯杆之间设置有一组气缸,气缸的顶端和灯壳之间设置有第二转动轴,便于LED路灯可根据周围道路的情况,启动气缸带动灯壳上下进行移动,从而可以对路灯的照射角度进行适当的调节,使得LED路灯的照射光线更加集中,进一步提升道路照明效果,避免出现交通事故的发生,通过在灯壳的内部靠近反光板的上方设置有导热板,灯壳的后侧设置有安装壳,安装壳的内部设置有散热风机,灯壳的上方设置有散热窗,便于利用导热板将灯壳内部的元件产生的热量导出,同时启动散热风机加速灯壳内部空气的流通,从而实现灯壳内部快速的散热,避免热量堆积造成灯壳内部元件老化的现象,提高LED路灯的使用寿命。
附图说明
图1为一种低能耗LED路灯的结构示意图;
图2为一种低能耗LED路灯的正视剖面图;
图3为一种低能耗LED路灯的侧视图。
图中:1、灯杆;2、灯壳;3、连接杆;4、固定杆;5、第一转动轴;6、气缸;7、第一支撑杆;8、挡雨板;9、散热窗;10、防尘网;11、光敏传感器;12、底板;13、第二支撑杆;14、太阳能板;15、控制器;16、第三转动轴;17、LED灯板;18、反光板;19、导热板;20、蓄电池;21、第二转动轴;22、安装壳;23、散热风机。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种低能耗LED路灯,包括灯杆1和灯壳2,灯杆1的一侧设置有灯壳2,灯壳2一侧的前后设置有固定杆4,灯杆1的一侧靠近固定杆4之间设置有连接杆3,固定杆4和连接杆3的连接处设置有第一转动轴5,灯壳2下方的一端和灯杆1设置有一组气缸6,灯杆1的上方设置有底板12,底板12上方的两端均设置有第二支撑杆13,第二支撑杆13的上方设置有太阳能板14,灯壳2的内部设置有LED灯板17,LED灯板17的一侧设置有蓄电池20,灯壳2上设置有散热窗9,灯壳2的后侧设置有安装壳22,安装壳22的内部设置有散热风机23。
在图2和3中:气缸6的顶端和灯壳2的连接处设置有第二转动轴21,气缸6和灯杆1之间设置有第三转动轴16,便于对气缸6进行支撑。
在图1和2中:灯壳2上方的两端均设置有第一支撑杆7,第一支撑杆7的上方设置有挡雨板8,有效的防止在雨天雨水通过散热窗9渗入灯壳2内部的问题。
在图2中:挡雨板8上方的一端设置有光敏传感器11,光敏传感器11可选择BPW34型号,灯杆1的内部设置有控制器15,控制器15可选择HH-N10S型号,便于利用光敏传感器11对外部环境的光感进行检测,当检测到夜晚来临时,光敏传感器11向控制器15发出信号,控制器15控制LED灯板17自动启动进行照明。
在图2中:灯壳2的内部靠近LED灯板17的上方设置有反光板18,反光板18的上方设置有导热板19,便于利用导热板19将灯壳2内部的元件产生的热量导出。
在图2和3中:散热窗9的内部和安装壳22内部的一侧均设置有防尘网10,有效的防止在散热的过程中外部灰尘进入灯壳2内部的问题。
本实用新型的工作原理是:在使用该装置时,通过在灯杆1的上方设置有底板12,底板12的上方设置有第二支撑杆13和太阳能板14,灯壳2内部的一端设置有蓄电池20,便于路灯在使用的过程中,利用太阳能板14将外部的太阳光进行吸收转化成电能储存在蓄电池20内,从而利用蓄电池20为LED灯板17进行供电,最大化的利用了太阳能可再生能源,有效的减少了市电的使用,从而实现了节能减排的作用,使用更加低能耗,利于实现绿色发展,同时挡雨板8上方的一端设置有光敏传感器11,便于利用光敏传感器11对外部环境的光感进行检测,当检测到夜晚来临时,光敏传感器11向控制器15发出信号,控制器15控制LED灯板17自动启动进行照明,有效的避免在天亮时依旧有开启路灯的情况,防止蓄电池20内部电源的浪费,使用更加自动化,减少工作人员的人为控制,使用更加智能方便,通过在灯杆1的一侧设置有连接杆3,连接杆3的两侧设置有固定杆4,连接杆3和固定杆4的连接处设置有第一转动轴5,灯壳2底部的一端和灯杆1之间设置有一组气缸6,气缸6的顶端和灯壳2之间设置有第二转动轴21,便于LED路灯可根据周围道路的情况,启动气缸6带动灯壳2上下进行移动,从而可以对路灯的照射角度进行适当的调节,使得LED路灯的照射光线更加集中,进一步提升道路照明效果,避免出现交通事故的发生,通过在灯壳2的内部靠近反光板18的上方设置有导热板19,灯壳2的后侧设置有安装壳22,安装壳22的内部设置有散热风机23,灯壳2的上方设置有散热窗9,便于利用导热板19将灯壳2内部的元件产生的热量导出,同时启动散热风机23加速灯壳2内部空气的流通,从而实现灯壳2内部快速的散热,避免热量堆积造成灯壳2内部元件老化的现象,提高LED路灯的使用寿命。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种低能耗LED路灯,包括灯杆(1)和灯壳(2),所述灯杆(1)的一侧设置有灯壳(2),其特征在于,所述灯壳(2)一侧的前后设置有固定杆(4),所述灯杆(1)的一侧靠近固定杆(4)之间设置有连接杆(3),所述固定杆(4)和连接杆(3)的连接处设置有第一转动轴(5),所述灯壳(2)下方的一端和灯杆(1)设置有一组气缸(6),所述灯杆(1)的上方设置有底板(12),所述底板(12)上方的两端均设置有第二支撑杆(13),所述第二支撑杆(13)的上方设置有太阳能板(14),所述灯壳(2)的内部设置有LED灯板(17),所述LED灯板(17)的一侧设置有蓄电池(20),所述灯壳(2)上设置有散热窗(9),所述灯壳(2)的后侧设置有安装壳(22),所述安装壳(22)的内部设置有散热风机(23)。
2.根据权利要求1所述的一种低能耗LED路灯,其特征在于,所述气缸(6)的顶端和灯壳(2)的连接处设置有第二转动轴(21),所述气缸(6)和灯杆(1)之间设置有第三转动轴(16)。
3.根据权利要求1所述的一种低能耗LED路灯,其特征在于,所述灯壳(2)上方的两端均设置有第一支撑杆(7),所述第一支撑杆(7)的上方设置有挡雨板(8)。
4.根据权利要求3所述的一种低能耗LED路灯,其特征在于,所述挡雨板(8)上方的一端设置有光敏传感器(11),所述灯杆(1)的内部设置有控制器(15)。
5.根据权利要求1所述的一种低能耗LED路灯,其特征在于,所述灯壳(2)的内部靠近LED灯板(17)的上方设置有反光板(18),所述反光板(18)的上方设置有导热板(19)。
6.根据权利要求1所述的一种低能耗LED路灯,其特征在于,所述散热窗(9)的内部和安装壳(22)内部的一侧均设置有防尘网(10)。
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