CN216379238U - 一种多功能道路与桥梁工程警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置，属于施工警示牌技术领域，包括固定支座；所述收缩支杆设有四处，四处收缩支杆的上端均铰接在所述固定支座的下方，且相邻两处收缩支杆通过收缩拉簧连接；所述活动支柱滑动连接在固定支座的中间；所述旋紧手柄螺旋连接在顶紧螺孔上；所述定位块固定连接在活动支柱的下端，以解决类似现有的警示牌在使用时，为提高警示牌的垂直稳固性，警示牌的底部设置底座，提高了稳定性的同时，增加了警示牌的体积，不便于对警示牌进行运输以及安装的问题，可以看出，比现有的警示设备增加了可以进行快速展开与快速收拢的功能，提高了警示装置的收纳便捷性，便于对警示牌进行快速装配。

Description

一种多功能道路与桥梁工程警示装置

技术领域

本实用新型属于施工警示牌技术领域，更具体地说，特别涉及一种多功能道路与桥梁工程警示装置。

背景技术

道路桥梁进行施工时，为了提醒准备经过的车辆和行人，常常在道路或桥梁的前方设置有警示牌。

类似现有的警示牌在使用时，为提高警示牌的垂直稳固性，在警示牌的底部设置底座，提高了稳定性的同时，增加了警示牌的体积，不便于对警示牌进行运输以及安装。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置，以解决警示牌在使用时，在警示牌的底部设置底座，提高了稳定性的同时而增加了警示牌的体积，不便于对警示牌进行运输以及安装的问题。

本实用新型一种多功能道路与桥梁工程警示装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括固定支座；所述收缩支杆设有四处，四处收缩支杆的上端均铰接在所述固定支座的下方，且相邻两处收缩支杆通过收缩拉簧连接，所述收缩支杆包括有下支脚和限位卡脚，下支脚设在收缩支杆的下端，且下支脚呈三十度向外折弯加工形成；限位卡脚固定连接在收缩支杆的内侧表面上，且限位卡脚呈钩形的凸块结构；所述活动支柱滑动连接在固定支座的中间，所述活动支柱包括有防旋凸条和警示牌定位槽，防旋凸条开设在活动支柱的外壁上，且防旋凸条为矩形凸条结构；警示牌定位槽开设在活动支柱的前侧；所述旋紧手柄螺旋连接在顶紧螺孔上；所述定位块固定连接在活动支柱的下端。

进一步的，所述警示牌定位槽包括有下防滑纹，下防滑纹开设在警示牌定位槽的底部表面上，且下防滑纹呈波浪形结构。

进一步的，所述固定支座包括有警示灯和防旋槽，警示灯设有四处，四处警示灯均固定连接在固定支座的上表面上；防旋槽开设在固定支座的中间。

进一步的，所述防旋槽为圆槽结构，且防旋槽的内壁上开设有四处矩形槽体。

进一步的，所述定位块为中空的圆台结构，且定位块的斜面斜度为三十度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在现有的警示牌上进行了功能上的增加，主要体现在：下支脚呈三十度向外折弯加工形成，便于与定位块进行贴合，通过限位卡脚的作用，可以对定位块进行固定，通过警示牌定位槽的作用，用于安装警示牌，通过下防滑纹的作用，可以提高警示牌底部与警示牌定位槽之间的摩擦力和卡和力，防旋凸条与防旋槽的槽体配合，可以避免在使用时警示牌转动，警示灯呈倾斜结构，通过警示灯对警示牌进行照明，提高警示牌的亮度和清晰度，提高警示效果，中空结构的定位块可以减轻重量，同时定位块的斜面斜度为三十度，便于与下支脚配合，使收缩支杆更好的进行收纳，可以看出，比现有的警示设备增加了可以进行快速展开与快速收拢的功能，提高了警示装置的收纳便捷性，便于对警示牌进行快速装配。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型收纳状态的结构示意图。

图3是本实用新型架体展开后的结构示意图。

图4是本实用新型活动支柱的全剖结构示意图。

图5是本实用新型图3的A处局部放大结构示意图。

图6是本实用新型图3的B处局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、收缩支杆；101、下支脚；102、限位卡脚；103、收缩拉簧；2、活动支柱；201、防旋凸条；202、警示牌定位槽；2021、下防滑纹；203、顶紧螺孔；3、固定支座；301、警示灯；302、防旋槽；4、旋紧手柄；5、定位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括固定支座3；收缩支杆1设有四处，四处收缩支杆1的上端均铰接在固定支座3的下方，且相邻两处收缩支杆1通过收缩拉簧103连接，警示灯301设有四处，四处警示灯301均固定连接在固定支座3的上表面上；防旋槽302开设在固定支座3的中间，防旋槽302为圆槽结构，且防旋槽302的内壁上开设有四处矩形槽体，此结构的固定支座3如图5所示，警示灯301呈倾斜结构，通过警示灯301对警示牌进行照明，提高警示牌的亮度和清晰度，提高警示效果；活动支柱2滑动连接在固定支座3的中间；旋紧手柄4螺旋连接在顶紧螺孔203上；定位块5固定连接在活动支柱2的下端。

其中，下支脚101设在收缩支杆1的下端；限位卡脚102固定连接在收缩支杆1的内侧表面上，且限位卡脚102呈钩形的凸块结构，此结构的收缩支杆1如图3所示，下支脚101呈三十度向外折弯加工形成，便于与定位块5进行贴合，通过限位卡脚102的作用，可以对定位块5进行固定。

其中，防旋凸条201开设在活动支柱2的外壁上，且防旋凸条201为矩形凸条结构；警示牌定位槽202开设在活动支柱2的前侧，下防滑纹2021开设在警示牌定位槽202的底部表面上，且下防滑纹2021呈波浪形结构，此结构的活动支柱2如图3所示，通过警示牌定位槽202的作用，用于安装警示牌，通过下防滑纹2021的作用，可以提高警示牌底部与警示牌定位槽202之间的摩擦力和卡和力，防旋凸条201与防旋槽302的槽体配合，可以避免在使用时警示牌转动。

其中，定位块5为中空的圆台结构，且定位块5的斜面斜度为三十度，此结构的定位块5如图4所示，中空结构的定位块5可以减轻重量，同时定位块5的斜面斜度为三十度，便于与下支脚101配合，使收缩支杆1更好的进行收纳。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先，使用前，活动支柱2位于固定支座3中间，且活动支柱2向位于固定支座3的下方收缩，同时四处活动支柱2均向里侧靠拢，限位卡脚102与定位块5贴近，便于对警示装置架体进行储存、转运，使用时，将下支脚101朝下，将活动支柱2从固定支座3上向上拉出，拉出过程中，由于定位块5的锥形结构作用下，将四处收缩支杆1向外撑开，使其扩张，便于在地面上进行摆放，当定位块5位于限位卡脚102的上方时，通过限位卡脚102的钩形结构将定位块5进行固定，避免活动支柱2与定位块5向下移动，在收缩拉簧103的作用下使收缩支杆1保持拉紧，避免收缩支杆1活动，将警示牌摆放在警示牌定位槽202上，通过旋转旋紧手柄4，使旋紧手柄4底部将警示牌固定在活动支柱2上，通过警示灯301，可以增加警示设备的清晰度，提高警示效果。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：包括固定支座（3）；

收缩支杆（1），所述收缩支杆（1）设有四处，四处收缩支杆（1）的上端均铰接在所述固定支座（3）的下方，且相邻两处收缩支杆（1）通过收缩拉簧（103）连接；

活动支柱（2），所述活动支柱（2）滑动连接在固定支座（3）的中间；

旋紧手柄（4），所述旋紧手柄（4）螺旋连接在顶紧螺孔（203）上；

定位块（5），所述定位块（5）固定连接在活动支柱（2）的下端。

2.如权利要求1所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述收缩支杆（1）包括有：

下支脚（101），下支脚（101）设在收缩支杆（1）的下端，且下支脚（101）呈三十度向外折弯加工形成；

限位卡脚（102），限位卡脚（102）固定连接在收缩支杆（1）的内侧表面上，且限位卡脚（102）呈钩形的凸块结构。

3.如权利要求1所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述活动支柱（2）包括有：

防旋凸条（201），防旋凸条（201）开设在活动支柱（2）的外壁上，且防旋凸条（201）为矩形凸条结构；

警示牌定位槽（202），警示牌定位槽（202）开设在活动支柱（2）的前侧。

4.如权利要求3所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述警示牌定位槽（202）包括有：

下防滑纹（2021），下防滑纹（2021）开设在警示牌定位槽（202）的底部表面上，且下防滑纹（2021）呈波浪形结构。

5.如权利要求1所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述固定支座（3）包括有：

警示灯（301），警示灯（301）设有四处，四处警示灯（301）均固定连接在固定支座（3）的上表面上；

防旋槽（302），防旋槽（302）开设在固定支座（3）的中间。

6.如权利要求5所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述防旋槽（302）为圆槽结构，且防旋槽（302）的内壁上开设有四处矩形槽体。

7.如权利要求1所述一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述定位块（5）为中空的圆台结构，且定位块（5）的斜面斜度为三十度。

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