CN216376064U - 一种汽车零部件生产用入库架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用入库架，涉及汽车零部件加工技术领域，包括框架，所述框架的上表面固定连接有两个立柱，所述两个立柱的上表面固定连接有横板，所述两个立柱之间固定连接有固定板，所述固定板的正面和背面均固定连接有两个第一放置架。本实用新型设计结构合理，它能够转动转杆上的把手，使第一锥形齿轮将拨动第二锥形齿轮旋转，进而使旋转柱发生旋转，使三个移动板在旋转柱上进行不同距离的向下移动，以便于工作人员将零部件放置在各个第二放置架上，也保证了位于最上方的移动板更好的进行下降，使得处于较低的移动板能够缩短下降的距离，进而人员也能够便于进行拿取，无需借助其它辅助工具进行攀登，也避免人员受伤。

Description

一种汽车零部件生产用入库架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种汽车零部件生产用入库架。

背景技术

汽车零部件在加工生产会使用各种形式的零部件，使得零部件在加工完毕后会将其存放在入库架上，以便于后续的输运。

现有的入库架大多都是固定式，并且由多层设置的机架，对于位于高处的摆放架，使得人员在进行取放时较不方便，需要借助其它辅助工具进行攀登，容易造成零件掉落，人员受伤的问题。为此，我们提供了一种汽车零部件生产用入库架解决以上问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车零部件生产用入库架。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用入库架，包括框架，所述框架的上表面固定连接有两个立柱，所述两个立柱的上表面固定连接有横板，所述两个立柱之间固定连接有固定板，所述固定板的正面和背面均固定连接有两个第一放置架，所述框架的中部设置有调节机构，所述固定板的上方设置有活动放置机构。

所述调节机构包括固定框、转杆、旋转柱、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述固定框固定连接于框架的内壁，所述转杆转动连接于框架内壁的右侧，且转杆的右端贯穿框架并固定连接有转把，所述旋转柱的底端贯穿固定框并转动连接于固定框的内部，所述旋转柱的顶端贯穿固定板并与横板的底面转动连接，所述旋转柱的外表面开设有三段螺纹，所述第二锥形齿轮固定连接于旋转柱的底端，所述第一锥形齿轮固定连接于转杆的左端，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。

所述活动放置机构包括三个移动板，所述三个移动板的中部分别与旋转柱的三段螺纹螺纹连接，所述每个移动板的两端均分别套设于两个立柱的外表面，所述每个移动板的正面和背面均固定连接有两个第二放置架，所述每个第二放置架的底面均设置有导向机构。

进一步的，所述调节机构还包括定位块，所述定位块固定连接于固定框的内壁，所述转杆的外表面贯穿定位块的内部并与定位块的内部转动连接。

进一步的，所述旋转柱三段螺纹的螺距由下至上依次递增，所述每个第一放置架和每个第二放置架的一端均固定连接有限位板。

进一步的，所述每个第一放置架的底面均固定连接有第一支撑板，且第一支撑板与立柱的外表面相连接。

进一步的，所述每个立柱的正面和背面均开设有导向槽，所述导向机构包括第二支撑板和滚轮，所述第二支撑板固定连接于第二放置架的底面，所述滚轮转动连接于第二支撑板的底端，且滚轮与导向槽的内壁滑动连接。

进一步的，所述每个移动板的两端均开设有开口，所述每个开口的内侧壁均镶嵌有两个滚珠，且两个滚珠均与立柱的外表面滑动连接。

三）有益效果：

与现有技术相比，该汽车零部件生产用入库架具备如下有益效果：

本实用新型通过调节机构、活动放置机构和导向机构的设置下，能够转动转杆上的把手，使第一锥形齿轮将拨动第二锥形齿轮旋转，进而使旋转柱发生旋转，使三个移动板在旋转柱上进行不同距离的向下移动，以便于工作人员将零部件放置在各个第二放置架上，同时也保证了位于最上方的移动板更好的进行下降，使得处于较低的移动板能够缩短下降的距离，进而人员也能够便于进行拿取，从而无需借助其它辅助工具进行攀登，也避免人员受伤。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型正视图的剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型图2中B处结构的放大示意图。

图中：1、框架；2、立柱；3、横板；4、固定板；5、第一放置架；6、调节机构；61、固定框；62、转杆；63、旋转柱；64、第一锥形齿轮；65、第二锥形齿轮；66、定位块；7、活动放置机构；71、移动板；72、开口；73、滚珠；74、第二放置架；8、导向机构；81、第二支撑板；82、滚轮；9、第一支撑板；10、限位板；11、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用入库架，包括框架1，框架1的上表面固定连接有两个立柱2，两个立柱2的上表面固定连接有横板3，两个立柱2之间固定连接有固定板4，固定板4的正面和背面均固定连接有两个第一放置架5，每个第一放置架5的底面均固定连接有第一支撑板9，且第一支撑板9与立柱2的外表面相连接，在第一支撑板9的设置下，能够提高了第一放置架5的稳固性，框架1的中部设置有调节机构6，固定板4的上方设置有活动放置机构7。

调节机构6包括固定框61、转杆62、旋转柱63、第一锥形齿轮64和第二锥形齿轮65，固定框61固定连接于框架1的内壁，转杆62转动连接于框架1内壁的右侧，且转杆62的右端贯穿框架1并固定连接有转把，调节机构6还包括定位块66，定位块66固定连接于固定框61的内壁，转杆62的外表面贯穿定位块66的内部并与定位块66的内部转动连接，定位块66位于转杆62的左端，能够使转杆62在旋转时更加的稳定性，避免转杆62的左端发生下垂，旋转柱63的底端贯穿固定框61并转动连接于固定框61的内部，旋转柱63的顶端贯穿固定板4并与横板3的底面转动连接，旋转柱63的外表面与固定板4的内部呈转动连接，旋转柱63的外表面开设有三段螺纹，且三段螺纹的螺距由下至上依次递增，第二锥形齿轮65固定连接于旋转柱63的底端，第一锥形齿轮64固定连接于转杆62的左端，且第二锥形齿轮65与第一锥形齿轮64相啮合，能够转动转杆62上的把手，使第一锥形齿轮64将拨动第二锥形齿轮65旋转，进而使旋转柱63发生旋转，能够更好的与活动放置机构7相互配合使用，操作也更加的便捷。

活动放置机构7包括三个移动板71，三个移动板71的中部分别与旋转柱63的三段螺纹螺纹连接，每个移动板71的两端均分别套设于两个立柱2的外表面，能够当移动板71在移动时，对移动板71起到了导向的作用，每个移动板71的正面和背面均固定连接有两个第二放置架74，当旋转柱63在旋转时，使三个移动板71将进行不同距离的移动，以便于工作人员将零部件放置在各个第二放置架74上，同时也保证了位于最上方的移动板71更好的进行下降，使得处于较低的移动板71能够缩短下降的距离，进而人员也能够便于进行拿取，每个第一放置架5和每个第二放置架74的一端均固定连接有限位板10，限位板10的设置是为了放置第一放置架5和第二放置架74上的零部件发生掉落，进而保证了在推送该装置时，使零部件能够稳固的放置在第一放置架5和第二放置架74上，每个第二放置架74的底面均设置有导向机构8，每个立柱2的正面和背面均开设有导向槽11，导向机构8包括第二支撑板81和滚轮82，第二支撑板81固定连接于第二放置架74的底面，滚轮82转动连接于第二支撑板81的底端，且滚轮82与导向槽11的内壁滑动连接，能够加强了第二放置架74的支撑，进而保证了第二放置架74的稳固性，也对移动板71的移动起到了限位效果，每个移动板71的两端均开设有开口72，每个开口72的内侧壁均镶嵌有两个滚珠73，且两个滚珠73均与立柱2的外表面滑动连接，能够加强了移动板71在立柱2表面的滑动效果，使每个移动板71在移动时更加的顺滑。

工作原理：在使用时，首先转动转杆62上的把手，使第一锥形齿轮64将拨动第二锥形齿轮65旋转，进而使旋转柱63发生旋转，使三个移动板71在旋转柱63上进行不同距离的向下移动，以便于工作人员将零部件放置在各个第二放置架74上，同时也保证了位于最上方的移动板71更好的进行下降，使得处于较低的移动板71能够缩短下降的距离，进而人员也能够便于进行拿取，从而无需借助其它辅助工具进行攀登，也避免人员受伤。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用入库架，包括框架（1），所述框架（1）的上表面固定连接有两个立柱（2），所述两个立柱（2）的上表面固定连接有横板（3），所述两个立柱（2）之间固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的正面和背面均固定连接有两个第一放置架（5），其特征在于：所述框架（1）的中部设置有调节机构（6），所述固定板（4）的上方设置有活动放置机构（7）；

所述调节机构（6）包括固定框（61）、转杆（62）、旋转柱（63）、第一锥形齿轮（64）和第二锥形齿轮（65），所述固定框（61）固定连接于框架（1）的内壁，所述转杆（62）转动连接于框架（1）内壁的右侧，且转杆（62）的右端贯穿框架（1）并固定连接有转把，所述旋转柱（63）的底端贯穿固定框（61）并转动连接于固定框（61）的内部，所述旋转柱（63）的顶端贯穿固定板（4）并与横板（3）的底面转动连接，所述旋转柱（63）的外表面开设有三段螺纹，所述第二锥形齿轮（65）固定连接于旋转柱（63）的底端，所述第一锥形齿轮（64）固定连接于转杆（62）的左端，且第二锥形齿轮（65）与第一锥形齿轮（64）相啮合；

所述活动放置机构（7）包括三个移动板（71），所述三个移动板（71）的中部分别与旋转柱（63）的三段螺纹螺纹连接，所述每个移动板（71）的两端均分别套设于两个立柱（2）的外表面，所述每个移动板（71）的正面和背面均固定连接有两个第二放置架（74），所述每个第二放置架（74）的底面均设置有导向机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用入库架，其特征在于：所述调节机构（6）还包括定位块（66），所述定位块（66）固定连接于固定框（61）的内壁，所述转杆（62）的外表面贯穿定位块（66）的内部并与定位块（66）的内部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用入库架，其特征在于：所述旋转柱（63）三段螺纹的螺距由下至上依次递增，所述每个第一放置架（5）和每个第二放置架（74）的一端均固定连接有限位板（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用入库架，其特征在于：所述每个第一放置架（5）的底面均固定连接有第一支撑板（9），且第一支撑板（9）与立柱（2）的外表面相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用入库架，其特征在于：所述每个立柱（2）的正面和背面均开设有导向槽（11），所述导向机构（8）包括第二支撑板（81）和滚轮（82），所述第二支撑板（81）固定连接于第二放置架（74）的底面，所述滚轮（82）转动连接于第二支撑板（81）的底端，且滚轮（82）与导向槽（11）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用入库架，其特征在于：所述每个移动板（71）的两端均开设有开口（72），所述每个开口（72）的内侧壁均镶嵌有两个滚珠（73），且两个滚珠（73）均与立柱（2）的外表面滑动连接。

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