CN216331645U - 一种汽车用垃圾放置桶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用垃圾放置桶，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括车门，车门内开有空腔，车门一侧面开有与空腔连通的放置口，空腔内底部开有第一卡槽，第一卡槽内卡接配合有伸缩放置桶，空腔顶部开有槽道，槽道内顶部固定连接有伸缩杆，伸缩杆底部固定连接有与伸缩放置桶配合的挤压板。本实用新型通过空腔、伸缩杆、挤压板和伸缩放置桶的配合，解决了现有的车载垃圾桶，不仅占用车内空间，而且在车上放置不平稳，会因行车过程中的颠簸使垃圾桶内的垃圾洒出，污染车内环境。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车用垃圾放置桶。
背景技术
随着汽车的普及和环保意识的提高，众多的车主喜欢在车里配备一个小型的车载迷你垃圾桶，使得在车中的乘客在饮食或者丢弃杂物的时候不乱扔乱丢，保护道路环境和车内环境，车载垃圾桶是当前车主快乐出行的必备装备。
现有的车载垃圾桶一般为外置式，不仅占用车内空间，而且在车上放置不平稳，会因行车过程中的颠簸使得垃圾桶侧翻，使垃圾桶内的垃圾洒出，污染车内环境；另外现有的车载垃圾桶多为敞口式，当垃圾桶内的垃圾较多时，有时忘记将其倒出，长时间的存放导致垃圾桶内的垃圾产生有害气体和刺鼻气味，导致车内环境遭到污染，并且对人体健康有害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用垃圾放置桶，通过空腔、伸缩杆、挤压板和伸缩放置桶的配合，解决了现有的车载垃圾桶，不仅占用车内空间，而且在车上放置不平稳，会因行车过程中的颠簸使垃圾桶内的垃圾洒出，污染车内环境。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种汽车用垃圾放置桶，包括车门，所述车门内开有空腔，所述车门一侧面开有与空腔连通的放置口，所述空腔内底部开有第一卡槽，所述第一卡槽内卡接配合有伸缩放置桶，所述空腔顶部开有槽道，所述槽道内顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定连接有与伸缩放置桶配合的挤压板。
进一步地，所述伸缩放置桶包括底板，所述底板顶部固定连接有与挤压板配合的固定套筒，所述固定套筒外圆面滑动连接有从动套筒，所述从动套筒外圆面滑动连接有主动套筒。
进一步地，所述固定套筒与从动套筒的外圆面均开有第一滑槽，所述第一滑槽内两相对内壁均开有第一限位滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有卡块。
进一步地，所述卡块两侧面均固定连接有与第一限位滑槽配合的限位滑块，所述卡块顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离卡块的一端与第一滑槽的内壁固定连接，所述卡块远离弹簧的一端设为“斜面”结构。
进一步地，所述从动套筒沿竖直方向位于固定套筒与主动套筒之间的位置且可设置多个，所述从动套筒与主动套筒的内圆面均开有与卡块滑动配合的第二限位滑槽，所述第二限位滑槽内开有与卡块卡接配合的第二卡槽，所述主动套筒外圆面转动连接有把手。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过空腔、伸缩杆、挤压板和伸缩放置桶的配合，不仅通过第一卡槽和底板的卡接配合固定了伸缩放置桶，同时通过伸缩杆和挤压板的配合可以将伸缩放置桶内的垃圾进行压缩，从而可以放置更多的垃圾，另外节约了车内空间，放置稳定。
2、本实用新型通过伸缩杆、挤压板和第一卡槽的共同作用，当遇到颠簸路段时，启动伸缩杆将挤压块插入到伸缩放置桶内部，使得伸缩放置桶的顶部和底部均得到限位固定，避免伸缩放置桶内的垃圾洒出，污染车内环境。
3、本实用新型通过设置伸缩放置桶，有效的节约了车内的空间，同时当伸缩放置桶内是干净的，未存放垃圾时，可以作为其他物体的储物空间，提高了利用效率。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车用垃圾放置桶的结构示意图；
图2为车门的局部剖面图；
图3为伸缩放置桶的结构示意图；
图4为底板和固定套筒组合的结构示意图；
图5为图4中A处的放大图；
图6为卡块的结构示意图；
图7为从动套筒的局部剖面图；
图8为图7中B处的放大图；
图9为主动套筒的局部剖面图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车门，101-空腔，102-放置口，103-第一卡槽，104-槽道，2-伸缩放置桶，3-伸缩杆，4-挤压板，5-底板，6-固定套筒，601-第一滑槽，602- 第一限位滑槽，7-从动套筒，701-第二限位滑槽，702-第二卡槽，8-主动套筒，801-把手，9-卡块，901-限位滑块，902-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-9所示，本实用新型为一种汽车用垃圾放置桶，包括车门1，车门1内开有空腔101，车门1一侧面开有与空腔101连通的放置口102，空腔101内底部开有第一卡槽103，第一卡槽103内卡接配合有伸缩放置桶 2，空腔101顶部开有槽道104，槽道104内顶部固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3底部固定连接有与伸缩放置桶2配合的挤压板4，伸缩放置桶2包括底板5，底板5顶部固定连接有与挤压板4配合的固定套筒6，固定套筒6 外圆面滑动连接有从动套筒7，从动套筒7外圆面滑动连接有主动套筒8，通过空腔101、伸缩杆3、挤压板4和伸缩放置桶2的配合，不仅通过第一卡槽103和底板5的卡接配合固定了伸缩放置桶2，同时通过伸缩杆3和挤压板4的配合可以将伸缩放置桶2内的垃圾进行压缩，从而可以放置更多的垃圾；当遇到颠簸路段时，启动伸缩杆3将挤压块4插入到伸缩放置桶2 内部，使得伸缩放置桶2的顶部和底部均得到限位固定，避免伸缩放置桶2 内的垃圾洒出，污染车内环境且节约了车内空间。
其中，固定套筒6与从动套筒7的外圆面均开有第一滑槽601，第一滑槽601内两相对内壁均开有第一限位滑槽602，第一滑槽601内滑动连接有卡块9，卡块9两侧面均固定连接有与第一限位滑槽602配合的限位滑块 901，卡块9顶部固定连接有弹簧902，弹簧902远离卡块9的一端与第一滑槽601的内壁固定连接，卡块9远离弹簧902的一端设为“斜面”结构，从动套筒7沿竖直方向位于固定套筒6与主动套筒8之间的位置且可设置多个，从动套筒7与主动套筒8的内圆面均开有与卡块9滑动配合的第二限位滑槽701，第二限位滑槽701内开有与卡块9卡接配合的第二卡槽702，主动套筒8外圆面转动连接有把手801，通过固定套筒6、从动套筒7和主动套筒8相互之间的滑动配合，有效的节约了车内的空间，同时当伸缩放置桶内是干净的，未存放垃圾时，可以作为其他物体的储物空间，提高了利用效率。
本实施例的一个具体应用为：使用时，通过把手将伸缩放置桶2向上提起，使伸缩放置桶2的纵向高度提高，然后通过卡块9与第二卡槽702 的卡接配合固定住伸缩放置桶2的高度，当伸缩放置桶2内的垃圾快装满使，启动伸缩杆3将挤压块4挤入到伸缩放置桶2内部对垃圾进行压缩，从而可以放置更多的垃圾，另外当遇到颠簸路段时，启动伸缩杆3将挤压块4挤入到伸缩放置桶2内部，使得伸缩放置桶2的顶部和底部均得到限位固定，避免伸缩放置桶2内的垃圾洒出，污染车内环境且节约了车内空间。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种汽车用垃圾放置桶，包括车门(1)，所述车门(1)内开有空腔(101)，所述车门(1)一侧面开有与空腔(101)连通的放置口(102)，其特征在于：
所述空腔(101)内底部开有第一卡槽(103)，所述第一卡槽(103)内卡接配合有伸缩放置桶(2)，所述空腔(101)顶部开有槽道(104)，所述槽道(104)内顶部固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)底部固定连接有与伸缩放置桶(2)配合的挤压板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用垃圾放置桶，其特征在于，所述伸缩放置桶(2)包括底板(5)，所述底板(5)顶部固定连接有与挤压板(4)配合的固定套筒(6)，所述固定套筒(6)外圆面滑动连接有从动套筒(7)，所述从动套筒(7)外圆面滑动连接有主动套筒(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用垃圾放置桶，其特征在于，所述固定套筒(6)与从动套筒(7)的外圆面均开有第一滑槽(601)，所述第一滑槽(601)内两相对内壁均开有第一限位滑槽(602)，所述第一滑槽(601)内滑动连接有卡块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用垃圾放置桶，其特征在于，所述卡块(9)两侧面均固定连接有与第一限位滑槽(602)配合的限位滑块(901)，所述卡块(9)顶部固定连接有弹簧(902)，所述弹簧(902)远离卡块(9)的一端与第一滑槽(601)的内壁固定连接，所述卡块(9)远离弹簧(902)的一端设为“斜面”结构。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用垃圾放置桶，其特征在于，所述从动套筒(7)沿竖直方向位于固定套筒(6)与主动套筒(8)之间的位置且可设置多个，所述从动套筒(7)与主动套筒(8)的内圆面均开有与卡块(9)滑动配合的第二限位滑槽(701)，所述第二限位滑槽(701)内开有与卡块(9)卡接配合的第二卡槽(702)，所述主动套筒(8)外圆面转动连接有把手(801)。
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