CN216312788U - 一种分段式导磁环及使用该导磁环的凸极电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分段式导磁环及使用该导磁环的凸极电机，导磁环本体由若干弧形的导磁环片段首尾连接而成，所述导磁环片段的一端设有卡位连接块，另一端设有卡位连接槽，所述导磁环片段上的卡位连接块位于其相邻的所述导磁环片段的卡位连接槽内，所述卡位连接块和所述卡位连接槽卡接以连接两个所述导磁环片段。与现有技术相比，本实用新型通过若干形状相同的导磁环片段首尾相接组成导磁环，使得导磁环的生产更加方便，大大减小导磁环生产设备的尺寸和成本；卡位凸块与卡接槽相互卡接使得导磁环片段之间的连接更紧密，不易脱落；设置漏胶槽，胶水充满漏胶槽可以加强导磁环片段和轮毂之间的连接，防止导磁环片段相对于轮毂旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分段式导磁环及使用该导磁环的凸极电机，属于凸极电机技术领域。
背景技术
电动车作为人们出行的便捷交通工具，如何有效降低电动车生产过程中的成本是十分重要的。电动车生产过程中的成本来自于材料和模具等，例如现有技术中的电动车电机中的导磁环大多一体成型，这就要求开发相应的模具，模具的大小和成本视导磁环整体的尺寸而定，因此很难降低开发该模具时的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对已有技术的缺点，提供一种减小导磁环生产设备的尺寸和成本的分段式导磁环及使用该导磁环的凸极电机。
为实现目的本实用新型采用的技术方案是：
一种分段式导磁环，导磁环本体由若干弧形的导磁环片段首尾连接而成，所述导磁环片段的一端设有卡位连接块，另一端设有卡位连接槽，所述导磁环片段上的卡位连接块位于其相邻的所述导磁环片段的卡位连接槽内，所述卡位连接块和所述卡位连接槽卡接以连接两个所述导磁环片段。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述卡位连接块包括定位凸块以及位于所述定位凸块上的卡位凸块，所述卡位连接槽包括定位台阶以及位于所述定位台阶底部的卡接槽。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述导磁环片段上的定位凸块位于其相邻的所述导磁环片段的定位台阶内，所述导磁环片段上的卡位凸块位于其相邻的所述导磁环片段的卡接槽内。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述卡接槽开口部位的两壁向内收缩形成中间大、开口小的结构，所述卡位凸块中部向两侧凸起形成上部小、中部大的结构，所述卡位凸块与所述卡接槽卡接。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述卡位凸块的外轮廓呈圆弧形，所述卡接槽内壁也呈圆弧形。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述导磁环本体的内侧均匀设有若干隔磁齿，若干所述隔磁齿均匀分布在所述导磁环片段的内侧，所述卡接槽位于所述导磁环片段靠近端部的隔磁齿正上方。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述导磁环片段的外侧制有若干漏胶槽。
使用了上述技术方案中的分段式导磁环的凸极电机：包括电机轴和轮毂，所述导磁环本体固定在所述轮毂的内圈，所述电机轴上套设有定子，所述定子的外侧环绕设置有若干磁钢，所述磁钢固定在所述导磁环本体的内侧。
与现有技术相比，本实用新型通过若干形状相同的导磁环片段首尾相接组成导磁环，使得导磁环的生产更加方便，大大减小导磁环生产设备的尺寸和成本；卡位凸块与卡接槽相互卡接使得导磁环片段之间的连接更紧密，不易脱落；设置漏胶槽，胶水充满漏胶槽可以加强导磁环片段和轮毂之间的连接，防止导磁环片段相对于轮毂旋转。
附图说明
图1是本实用新型中分段式导磁环的结构示意图。
图2是本实用新型中导磁环片段的结构示意图。
图3是本实用新型中凸极电机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，一种分段式导磁环，导磁环本体由若干弧形的导磁环片段1首尾连接而成。导磁环片段1的一端设有卡位连接块，另一端设有卡位连接槽，导磁环片段1上的卡位连接块位于其相邻的导磁环片段1的卡位连接槽内，卡位连接块和卡位连接槽卡接以连接两个导磁环片段1。卡位连接块包括定位凸块11以及位于定位凸块11上的卡位凸块12。卡位连接槽包括定位台阶13以及位于定位台阶13底部的卡接槽14。导磁环片段1上的定位凸块11位于其相邻的导磁环片段1的定位台阶13内，导磁环片段1上的卡位凸块12位于其相邻的导磁环片段1的卡接槽14内。
上述技术方案中：卡接槽14开口部位的两壁向内收缩使得卡接槽14形成中间大、开口小的结构；对应的卡位凸块12中部向两侧凸起形成上部小、中部大的结构，以实现与卡接槽14的卡接。连接导磁环片段1时，借助导磁环材料的弹性，将卡位凸块12强行插入卡接槽14，通过定位凸块11和定位台阶13配合，使得若干导磁环片段1首尾相接形成导磁环本体，而上述结构的卡位凸块12与卡接槽14相互卡接使得导磁环片段1之间的连接更紧密，不易脱落。通过若干形状相同的导磁环片段1首尾相接组成导磁环本体，使得导磁环本体的生产更加方便，大大减小导磁环本体生产设备的尺寸和成本。本实施例中，卡位凸块12的外轮廓呈圆弧形，卡接槽14内壁对应也呈圆弧形。
上述技术方案中：导磁环本体上还设有若干扣点18，扣点18包括凸起和凹槽，若干扣点18均匀分布在导磁环片段1上。导磁环片段1由若干硅钢片叠压形成，每片硅钢片上均制有若干扣点18，相邻两片硅钢片相对的一面分别制有互相配合的凸起和凹槽，扣点18方便相邻两片硅钢片之间的安装和定位。本实施例中扣点18为长方形，实际生产时扣点18也可以是圆形等形状。
上述技术方案中：导磁环本体和导磁环片段1靠近其圆心的一侧为内侧，另一侧为外侧。导磁环本体的内侧还均匀制有若干隔磁齿15，相邻两块隔磁齿15之间形成用于安装磁钢5的磁钢槽17。若干隔磁齿15均匀分布在导磁环片段1的内侧，扣点18的一部分位于隔磁齿15上。卡接槽14位于导磁环片段1靠近端部的隔磁齿15正上方，防止因设置卡接槽14导致导磁环片段1断裂，增大了导磁环片段1之间的连接强度。隔磁齿15内端部的两侧制有对磁钢槽17内的磁钢5进行定位的倒钩16。倒钩16使得磁钢5只能横向塞进磁钢槽17内，倒钩16有效防止磁钢5从磁钢槽17内纵向掉出，使得磁钢5与导磁环本体之间的连接更紧密。
上述技术方案中设置隔磁齿15的目的在于：若令磁钢5的中心线为d轴，隔磁齿15的中心线为q轴(即相邻两个磁钢5之间的中心线)。凸极率常用交轴电感Lq与直轴电感Ld的比值表示。由于磁钢5的磁阻与空气接近，而组成导磁环本体的硅钢片的磁阻远小于空气的磁阻，可以忽略不计。d轴的磁阻大部分来自于气隙加一定厚度的磁钢5，而q轴的磁阻就是气隙中的磁阻，因此磁阻Rd>Rq。而电感与磁阻成反比，因此交轴电感Lq与直轴电感Ld的比值大于1，即凸极率大于1，因此使用上述导磁环本体的电机存在凸极效应。凸极效应使得电机输出的转矩增加了磁阻转矩，即可以在相同的相电流的情况下，输出更大的转矩，使得整车动力更强劲，起步加速性能更优越。并且凸极率大于1，可以增强弱磁提速效应，从而获得更大的转速，获得更宽的调速范围，能满足电动车驱动要求，提高电机综合性能，实现宽调速、高功率密度、快响应和平稳运行。
此外，在电机效率不变的情况下，电机通过弱磁提速获得更大的转速，那么即使减少定子上线圈的匝数，电机也可以通过弱磁提速达到要求的转速，而减少匝数可以提高里程。因此设置隔磁齿15还实现了在转速不变的情况下，通过减少定子上线圈的匝数增加电动车的里程，实现了续航里程和动力的兼顾。同时设置隔磁齿15还减少了磁钢5的用量，降低成本。
上述技术方案中：导磁环本体的外侧制有若干漏胶槽19，若干漏胶槽19均匀分布在导磁环片段1的外侧。
使用了上述分段式导磁环的凸极电机，包括电机轴2和轮毂3，导磁环本体固定在轮毂3的内圈。导磁环本体与轮毂3之间通过胶水连接，胶水充满漏胶槽19可以加强导磁环片段1和轮毂3之间的连接，防止导磁环片段1相对于轮毂3旋转。电机轴2上套设有定子4，定子4的外侧环绕设置有若干磁钢5，磁钢5位于磁钢槽17内并固定在导磁环本体的内侧。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种分段式导磁环，其特征在于导磁环本体由若干弧形的导磁环片段(1)首尾连接而成，所述导磁环片段(1)的一端设有卡位连接块，另一端设有卡位连接槽，所述导磁环片段(1)上的卡位连接块位于其相邻的所述导磁环片段(1)的卡位连接槽内，所述卡位连接块和所述卡位连接槽卡接以连接两个所述导磁环片段(1)。
2.根据权利要求1所述的一种分段式导磁环，其特征在于所述卡位连接块包括定位凸块(11)以及位于所述定位凸块(11)上的卡位凸块(12)，所述卡位连接槽包括定位台阶(13)以及位于所述定位台阶(13)底部的卡接槽(14)；
所述导磁环片段(1)上的定位凸块(11)位于其相邻的所述导磁环片段(1)的定位台阶(13)内，所述导磁环片段(1)上的卡位凸块(12)位于其相邻的所述导磁环片段(1)的卡接槽(14)内。
3.根据权利要求2所述的一种分段式导磁环，其特征在于所述卡接槽(14)开口部位的两壁向内收缩形成中间大、开口小的结构，所述卡位凸块(12)中部向两侧凸起形成上部小、中部大的结构，所述卡位凸块(12)与所述卡接槽(14)卡接。
4.根据权利要求3所述的一种分段式导磁环，其特征在于所述卡位凸块(12)的外轮廓呈圆弧形，所述卡接槽(14)内壁对应也呈圆弧形。
5.根据权利要求2所述的一种分段式导磁环，其特征在于所述导磁环本体的内侧均匀设有若干隔磁齿(15)，若干所述隔磁齿(15)均匀分布在所述导磁环片段(1)的内侧，所述卡接槽(14)位于所述导磁环片段(1)靠近端部的隔磁齿(15)正上方。
6.根据权利要求1所述的一种分段式导磁环，其特征在于所述导磁环片段(1)的外侧制有若干漏胶槽(19)。
7.使用了如权利要求1-6任一所述的分段式导磁环的凸极电机，其特征在于包括电机轴(2)和轮毂(3)，所述导磁环本体固定在所述轮毂(3)的内圈，所述电机轴(2)上套设有定子(4)，所述定子(4)的外侧环绕设置有若干磁钢(5)，所述磁钢(5)固定在所述导磁环本体的内侧。
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