CN216305328U - 一种用于地铁施工的多功能脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地铁施工技术领域，具体涉及一种用于地铁施工的多功能脚手架。本实用新型包括两个单体脚手架和连接杆，两个单体脚手架通过连接杆可拆卸连接为一体；单体脚手架包括支撑架，支撑架的上方连接有托架，支撑架外侧的下方设有固定架，支撑架和固定架的底部均连接有若干支撑杆，支撑杆的底端连接有便于移动的滚轮，靠近内侧的两个支撑杆之间设有安装杆，安装杆底部的中央连接有用于辅助支撑的可伸缩的套筒，套筒的长度可调节。本实用新型更方便对隧道的顶壁和侧壁进行施工，从而加快工作效率；可以在隧道的两侧同时施工，提高工作效率，又可以单侧施工，功能多样化。

Description

一种用于地铁施工的多功能脚手架

技术领域

本实用新型属于地铁施工技术领域，具体涉及一种用于地铁施工的多功能脚手架。

背景技术

在地铁施工过程中，需要在隧道内对其隧道进行装潢，机电安装，手孔封堵等大量施工作业，此时需要搭设脚手架以完成施工作，传统的固定式脚手架因移动不便并且需要频繁拆装，难以满足隧道施工需要，因此需要一种移动式脚手架来方便施式作业，现有技术多采用脚手架单侧移动的方案，导致两侧不能同时施工，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决上述问题，提供了一种用于地铁施工的多功能脚手架。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种用于地铁施工的多功能脚手架，包括两个单体脚手架和连接杆，两个单体脚手架通过连接杆可拆卸连接为一体；

所述单体脚手架包括支撑架，支撑架的上方连接有托架，支撑架外侧的下方设有固定架，支撑架和固定架的底部均连接有若干支撑杆，支撑杆的底端连接有便于移动的滚轮，靠近内侧的两个支撑杆之间设有安装杆，安装杆底部的中央连接有用于辅助支撑的可伸缩的套筒，套筒的长度可调节；

其中一个单体脚手架的支撑架的内侧连接有若干连接杆，另一个单体脚手架的支撑架的内侧设有若干连接孔，连接杆对应插装于连接孔内，并且进行锁定。

进一步的，所述连接杆的自由端设有安装槽，安装槽内通过转轴转动连接有限位块。

进一步的，本申请还包括加长杆和定位杆；

所述加长杆插装于套筒内，套筒的底端设有贯穿其壁体的通孔，加长杆的壁体上自上至下等间距间隔设置有若干定位孔，定位杆插装于套筒的通孔以及加长杆的定位孔内，使加长杆紧固连接在套筒上。

进一步的，若干所述支撑杆中位于左右两侧的相邻两支撑杆支架设有用于提高承重能力的加强杆。

进一步的，所述支撑架、托架和固定架的上表面均设有用于增大摩擦力的保护垫。

进一步的，所述加长杆的底端通过转轴连接有用于辅助支撑的垫板，垫板的底部连接有防滑垫。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

1. 本申请的托架和固定架的配合设置，可以在支撑架的基础上，为工作人员提供更大的工作位置，方便多个工作人员同时对隧道的顶壁和侧壁进行施工，并且托架和固定架的高度不同，因此更方便对隧道的顶壁和侧壁进行施工，从而加快工作效率；

2．本申请的连接杆的设置，可快速对两个单体脚手架进行安装可拆卸，即可两个单体脚手架同时使用又可单独使用，所以可以在隧道的两侧同时施工，提高工作效率，又可以单侧施工，功能多样化；

3.本申请的套筒和加长杆的配合设置，可以在将本申请分成两个单体脚手架后，对单个单体脚手架进行辅助支撑，提高单个装置在使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型拆分后的结构示意图；

图3为本实用新型的连接杆的结构示意图；

图4为本实用新型的套筒的爆炸结构示意图。

图5为本实用新型在隧道内的示意图；

图中：1、支撑架；2、托架；3、固定架；4、支撑杆；5、滚轮；6、加强杆；7、安装杆；8、套筒；9、加长杆；10、定位杆；11、定位孔；12、垫板；13、连接孔；14、连接杆；15、安装槽；16、限位块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

文中所述的“左右”指的是隧道的长度方向；“内外”指的是隧道的宽度方向，安装杆设于内侧。

参照图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁施工的多功能脚手架，包括两个单体脚手架和连接杆14，两个单体脚手架通过连接杆14可拆卸连接为一体；

所述单体脚手架包括支撑架1，支撑架1的上方连接有托架2，支撑架1外侧的下方设有固定架3，支撑架1和固定架3的底部均连接有若干支撑杆4，支撑杆4的底端连接有便于移动的滚轮5，靠近内侧的两个支撑杆4之间设有安装杆7，安装杆7底部的中央连接有用于辅助支撑的可伸缩的套筒8，套筒8的长度可调节；

支撑架1、托架2和固定架3的配合设置，可以同时为工作人员提供更多的工作区域，并且可以同时对隧道的顶壁和侧壁进行施工，从而加快施工效率；支撑杆4可以在底部对支撑架1进行支撑和固定，同时也可以提高固定架3的稳定性，保证该装置在使用时的安全性，滚轮5的设置能够很方便的将该装置在隧道内部进行移动；安装杆7的设置可以对支撑杆4进行加固的同时对套筒8的位置进行安装和定位；套筒8可以在本申请拆分后，对单个的单体脚手架进行辅助支撑，保证其稳定性，套筒8的长度可调保证了套筒8能够稳定的对单个装置进行辅助支撑。

其中一个单体脚手架的支撑架1的内侧连接有若干连接杆14，另一个单体脚手架的支撑架1的内侧设有若干连接孔13，连接杆14对应插装于连接孔13内，并且进行锁定。

所述连接杆14的自由端设有安装槽15，安装槽15内通过转轴转动连接有限位块16，限位块16以及连接杆14通过连接孔13后，转动限位块16使得限位块16卡在连接孔13的一侧，即可实现两个单体脚手架的锁定，对两个单体脚手架进行连接和固定，保证本申请的稳定性，在需要拆分使用时，转动限位块16后仅需将连接杆14拔出即可。

本申请还包括加长杆9和定位杆10；

所述加长杆9插装于套筒8内，用于延长套筒8的长度，套筒8的底端设有贯穿其壁体的通孔，加长杆9的壁体上自上至下等间距间隔设置有若干定位孔11，定位杆10插装于套筒8的通孔以及加长杆9的定位孔11内，使加长杆9紧固连接在套筒8上，通过定位杆10插装于不同位置的定位孔11内实现套筒8的长度调节。

若干所述支撑杆4中位于左右两侧的相邻两支撑杆4支架设有用于提高承重能力的加强杆6，加强杆6的设置，可以将相邻的支撑杆4进行进一步的加固，保证该装置的稳定性和承重能力。

所述支撑架1、托架2和固定架3的上表面均设有用于增大摩擦力的保护垫。

所述加长杆9的底端通过转轴连接有用于辅助支撑的垫板12，垫板12的底部连接有用于增大摩擦力的防滑垫，增大加长杆9与地面之间的接触面积，从而保证加长杆9在支撑时更加稳定。

本实用新型的实施过程：

1、先将限位块16转动90°，再将连接杆14穿过连接孔13，对两个单体脚手架进行连接固定，即可将本申请送入到隧道的内部；

2、工作人员站在支撑架1和固定架3上，可以对隧道侧壁进行施工，站在托架2上，即可对隧道的顶壁进行施工；

3、当两侧工程进度不同时，可以将限位块16转动90°，将连接杆14拔出，对本申请进行拆分；

4、再将定位杆10拔出，使加长杆9倾斜支撑到地面，最后将定位杆10插入到定位孔11中，即可对单个的单体脚手架进行使用。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：包括两个单体脚手架和连接杆（14），两个单体脚手架通过连接杆（14）可拆卸连接为一体；

所述单体脚手架包括支撑架（1），支撑架（1）的上方连接有托架（2），支撑架（1）外侧的下方设有固定架（3），支撑架（1）和固定架（3）的底部均连接有若干支撑杆（4），支撑杆（4）的底端连接有便于移动的滚轮（5），靠近内侧的两个支撑杆（4）之间设有安装杆（7），安装杆（7）底部的中央连接有用于辅助支撑的可伸缩的套筒（8），套筒（8）的长度可调节；

其中一个单体脚手架的支撑架（1）的内侧连接有若干连接杆（14），另一个单体脚手架的支撑架（1）的内侧设有若干连接孔（13），连接杆（14）对应插装于连接孔（13）内，并且进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：所述连接杆（14）的自由端设有安装槽（15），安装槽（15）内通过转轴转动连接有限位块（16）。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：还包括加长杆（9）和定位杆（10）；

所述加长杆（9）插装于套筒（8）内，套筒（8）的底端设有贯穿其壁体的通孔，加长杆（9）的壁体上自上至下等间距间隔设置有若干定位孔（11），定位杆（10）插装于套筒（8）的通孔以及加长杆（9）的定位孔（11）内，使加长杆（9）紧固连接在套筒（8）上。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：若干所述支撑杆（4）中位于左右两侧的相邻两支撑杆（4）支架设有用于提高承重能力的加强杆（6）。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：所述支撑架（1）、托架（2）和固定架（3）的上表面均设有用于增大摩擦力的保护垫。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁施工的多功能脚手架，其特征在于：所述加长杆（9）的底端通过转轴连接有用于辅助支撑的垫板（12），垫板（12）的底部连接有防滑垫。

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