CN216300348U - 一种高密度机车上连板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高密度机车上连板，涉及机车配件技术领域，包括上连板本体，上连板本体包括基板、加强板和底板，基板、加强板和底板由上而下依次安装，且在基板的上表面和底板的下表面均设置有外护层，上连板本体由基板、加强板和底板组成，使得上连板本体的厚度增加，同时在加强板的内部设置有加强卡块，加强卡块与连接卡槽的位置相对应，且加强卡块的底部插入连接卡槽内，通过加强卡块和连接卡槽的配合使用，能够起到支撑加强的效果，即可使上连板本体的抗压强度提高，便于使用，同时在基板的上表面和底板的下表面均设置有耐腐层和防锈层，且防锈层为铁红防锈漆材料制成的构件，使得上连板本体具有较好的防锈和耐磨效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车配件技术领域，具体为一种高密度机车上连板。
背景技术
配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类，在机车进行装配过程中，需要使用到很多配件，其中包括上连板结构。
现有的上连板结构在使用过程中，上连板只要一层基板结构，抗压强度较小，容易受损，缩短使用寿命，且有的上连板结构在使用时，底部直接与其他结构碰触，底部磨损较大，使用效果不好。
针对上述问题，本实用新型提出了一种高密度机车上连板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高密度机车上连板，上连板本体由基板、加强板和底板组成，使得上连板本体的厚度增加，同时在加强板的内部设置有加强卡块，加强卡块与连接卡槽的位置相对应，且加强卡块的底部插入连接卡槽内，通过加强卡块和连接卡槽的配合使用，能够起到支撑加强的效果，即可使上连板本体的抗压强度提高，便于使用，同时在基板的上表面和底板的下表面均设置有耐腐层和防锈层，且防锈层为铁红防锈漆材料制成的构件，使得上连板本体具有较好的防锈和耐磨效果，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密度机车上连板，包括上连板本体，所述上连板本体的外侧设置有安装块，上连板本体的表面设置有限位柱；
所述上连板本体包括基板、加强板和底板，基板、加强板和底板由上而下依次安装，且在基板的上表面和底板的下表面均设置有外护层。
优选的，所述基板的表面设置有第一通孔和第二通孔，第二通孔设置在第一通孔的一侧。
优选的，所述加强板的表面设置有增强层，加强板的内部设置有加强卡块，加强卡块的下端设置有连接卡槽，且加强卡块与连接卡槽的位置相对应。
优选的，所述底板的底面边缘处设置有粘连层，粘连层远离底板的一侧设置有阻拦部。
优选的，所述阻拦部为橡胶材料制成的构件，且阻拦部与底板形状相一致。
优选的，所述外护层包括设置在基板表面的耐腐层和设置在耐腐层一侧的防锈层，且防锈层为铁红防锈漆材料制成的构件。
优选的，所述安装块的表面设置有螺纹孔，且安装块设置有三组，分别设置在上连板本体的外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提出的一种高密度机车上连板，上连板本体由基板、加强板和底板组成，使得上连板本体的厚度增加，同时在加强板的内部设置有加强卡块，加强卡块与连接卡槽的位置相对应，且加强卡块的底部插入连接卡槽内，通过加强卡块和连接卡槽的配合使用，能够起到支撑加强的效果，即可使上连板本体的抗压强度提高，便于使用，同时在基板的上表面和底板的下表面均设置有耐腐层和防锈层，且防锈层为铁红防锈漆材料制成的构件，使得上连板本体具有较好的防锈和耐磨效果。
2、本实用新型提出的一种高密度机车上连板，底板的底面边缘处设置有粘连层，粘连层远离底板的一侧设置有阻拦部，在使用时，操作人员将阻拦部放在底板的下端，并通过粘连层的配合，能够将阻拦部粘连在底板的下端，此后将底板与其他结构接触，并通过安装块表面的螺纹孔和螺栓的配合，能够将上连板本体进行安装，且阻拦部为橡胶材料制成的构件，能够起到阻挡的效果，避免上连板本体与其他结构之间产生磨损。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的上连板本体结构示意图；
图3为本实用新型的加强板结构示意图；
图4为本实用新型的底板结构示意图；
图5为本实用新型的外护层结构示意图。
图中：1、上连板本体；11、基板；111、第一通孔；112、第二通孔；12、加强板；121、增强层；122、加强卡块；123、连接卡槽；13、底板；131、粘连层；132、阻拦部；14、外护层；141、耐腐层；142、防锈层；2、安装块；21、螺纹孔；3、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决上连板只要一层基板结构，抗压强度较小，容易受损，缩短使用寿命的技术问题，如图1、图2、图3和图5所示，提供以下优选技术方案：
一种高密度机车上连板，包括上连板本体1，上连板本体1的外侧设置有安装块2，上连板本体1的表面设置有限位柱3。
上连板本体1包括基板11、加强板12和底板13，基板11、加强板12和底板13由上而下依次安装，且在基板11的上表面和底板13的下表面均设置有外护层14。
基板11的表面设置有第一通孔111和第二通孔112，第二通孔112设置在第一通孔111的一侧。
加强板12的表面设置有增强层121，加强板12的内部设置有加强卡块122，加强卡块122的下端设置有连接卡槽123，且加强卡块122与连接卡槽123的位置相对应。
外护层14包括设置在基板11表面的耐腐层141和设置在耐腐层141一侧的防锈层142，且防锈层142为铁红防锈漆材料制成的构件。
具体的，上连板本体1由基板11、加强板12和底板13组成，使得上连板本体1的厚度增加，同时在加强板12的内部设置有加强卡块122，且加强卡块122的底部插入连接卡槽123内，通过加强卡块122和连接卡槽123的配合使用，能够起到支撑加强的效果，即可使上连板本体1的抗压强度提高，便于使用，同时在基板11的上表面和底板13的下表面均设置有耐腐层141和防锈层142，且防锈层142为铁红防锈漆材料制成的构件，使得上连板本体1具有较好的防锈和耐磨效果。
为了解决有的上连板结构在使用时，底部直接与其他结构碰触，底部磨损较大，使用效果不好的技术问题，如图1和图4所示，提供以下优选技术方案：
底板13的底面边缘处设置有粘连层131，粘连层131远离底板13的一侧设置有阻拦部132。
阻拦部132为橡胶材料制成的构件，且阻拦部132与底板13形状相一致。
安装块2的表面设置有螺纹孔21，且安装块2设置有三组，分别设置在上连板本体1的外壁上。
具体的，在使用时，操作人员将阻拦部132放在底板13的下端，并通过粘连层131的配合，能够将阻拦部132粘连在底板13的下端，此后将底板13与其他结构接触，并通过安装块2表面的螺纹孔21和螺栓的配合，能够将上连板本体1进行安装，且阻拦部132为橡胶材料制成的构件，能够起到阻挡的效果，避免上连板本体1与其他结构之间产生磨损。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种高密度机车上连板，包括上连板本体(1)，其特征在于：所述上连板本体(1)的外侧设置有安装块(2)，上连板本体(1)的表面设置有限位柱(3)；
所述上连板本体(1)包括基板(11)、加强板(12)和底板(13)，基板(11)、加强板(12)和底板(13)由上而下依次安装，且在基板(11)的上表面和底板(13)的下表面均设置有外护层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述基板(11)的表面设置有第一通孔(111)和第二通孔(112)，第二通孔(112)设置在第一通孔(111)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述加强板(12)的表面设置有增强层(121)，加强板(12)的内部设置有加强卡块(122)，加强卡块(122)的下端设置有连接卡槽(123)，且加强卡块(122)与连接卡槽(123)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述底板(13)的底面边缘处设置有粘连层(131)，粘连层(131)远离底板(13)的一侧设置有阻拦部(132)。
5.根据权利要求4所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述阻拦部(132)为橡胶材料制成的构件，且阻拦部(132)与底板(13)形状相一致。
6.根据权利要求2所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述外护层(14)包括设置在基板(11)表面的耐腐层(141)和设置在耐腐层(141)一侧的防锈层(142)，且防锈层(142)为铁红防锈漆材料制成的构件。
7.根据权利要求1所述的一种高密度机车上连板，其特征在于：所述安装块(2)的表面设置有螺纹孔(21)，且安装块(2)设置有三组，分别设置在上连板本体(1)的外壁上。
Priority Applications (1)
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| CN202122525910.XU CN216300348U (zh) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | 一种高密度机车上连板 |
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2021
- 2021-10-20 CN CN202122525910.XU patent/CN216300348U/zh active Active
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