CN216288743U - 一种具有防撞机构的bms电池管理系统外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，包括：外壳本体、连接壳及挡板，所述外壳本体上套接有连接壳，所述连接壳一周对称设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧滑动连接有导向块，所述导向块上转轴连接有挡板。本实用新型通过挡板受力时通过第一弹簧及第二弹簧弹性能够给以缓冲减少对外壳本体造成的影响；连接壳通过预留口及散热凹槽的设置能够提高外壳本体的散热效率。

Description

一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳

技术领域

本实用新型涉及BMS电池管理系统技术领域，具体为一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳。

背景技术

BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。BMS电池管理系统单元包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组，所述BMS电池管理系统通过通信接口分别与无线通信模组及显示模组连接，所述采集模组的输出端与BMS电池管理系统的输入端连接，所述BMS电池管理系统的输出端与控制模组的输入端连接，所述控制模组分别与电池组及电气设备连接，所述BMS电池管理系统通过无线通信模块与Server服务器端连接。

现有的BMS电池系统壳体就是一个单纯的箱体结构，缺乏保护机构，在壳体受到冲击时，壳体容易变形且造成系统内部损坏，因此需要具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，以解决BMS电池管理系统外壳缺乏保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，包括：外壳本体、连接壳及挡板，所述外壳本体上套接有连接壳，所述连接壳一周对称设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧滑动连接有导向块，所述导向块上转轴连接有挡板。

优选的，所述连接壳上固定有限位罩，限位罩内侧连接有导向块。

优选的，所述缓冲槽与导向块之间设置有第一弹簧，挡板中心受力时，通过第一弹簧及第二弹簧的弹力给以缓冲。

优选的，所述挡板与连接壳之间对称设置有第二弹簧，挡板一侧侧受力时，挡板沿导向块转动，通过受力一端的第二弹簧的弹力及另一侧第二弹簧的拉力给以缓冲。

优选的，所述连接壳内壁对称设置有定位磁铁，定位磁铁与外壳本体连接，定位磁铁吸附外壳本体将连接壳固定套接在外壳本体上。

优选的，所述连接壳上设置有预留口，预留口用于外壳本体表面散热预留所用。

优选的，所述连接壳上均匀设置有散热凹槽，散热凹槽的设置能够在连接壳吸收外壳本体热量时加快散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过挡板受力时通过第一弹簧及第二弹簧弹性能够给以缓冲减少对外壳本体造成的影响。

2.本实用新型连接壳通过预留口及散热凹槽的设置能够提高外壳本体的散热效率。

3.本实用新型外壳本体的防撞机构方便拆卸以便对管理系统进行维修。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图；

图2为本实用新型整体结构横截面图；

图3为本实用新型整体结构剖面图；

图中：1外壳本体、2连接壳、21缓冲槽、22限位罩、23导向块、24第一弹簧、25预留口、26定位磁铁、27散热凹槽、3挡板、31第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，图示中的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，包括：外壳本体1、连接壳2及挡板3，外壳本体1上套接有连接壳2，连接壳2一周对称设置有缓冲槽21，缓冲槽21的内侧滑动连接有导向块23，导向块23上转轴连接有挡板3。

连接壳2上固定有限位罩22，限位罩22内侧连接有导向块23。

缓冲槽21与导向块23之间设置有第一弹簧24，挡板3中心受力时，通过第一弹簧24及第二弹簧31的弹力给以缓冲。

挡板3与连接壳2之间对称设置有第二弹簧31，挡板3一侧侧受力时，挡板3沿导向块23转动，通过受力一端的第二弹簧31的弹力及另一侧第二弹簧31的拉力给以缓冲。

本外壳受到碰撞时：首先会冲击到挡板3，挡板3中心受力时，挡板3带动导向块23沿缓冲槽21向内移动，通过第一弹簧24及第二弹簧31的弹力给以缓冲，当挡板3一侧侧受力时，挡板3沿导向块23转动，通过受力一端的第二弹簧31的弹力及挡板3另一侧第二弹簧31的拉力给以缓冲，以此能够避免对管理系统造成损坏。

实施例2

请参阅图1与图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，包括：外壳本体1、连接壳2及挡板3，连接壳2采用金属材质，外壳本体1上套接有连接壳2，连接壳2一周对称设置有缓冲槽21，缓冲槽21的内侧滑动连接有导向块23，导向块23上转轴连接有挡板3。

连接壳2上设置有预留口25，预留口25用于外壳本体1表面散热预留所用。

连接壳2上均匀设置有散热凹槽27，散热凹槽27的设置能够在连接壳2吸收外壳本体1热量时加快散热。

本实施方案中，因为连接壳2上设置有预留口25，外壳本体1通过预留口25可以向外散热，同时连接壳2吸收外壳本体1的热量通过本身及散热凹槽27能够提高外壳本体1的散热效果。

实施例3

请参阅图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，包括：外壳本体1、连接壳2及挡板3，外壳本体1上套接有连接壳2，连接壳2一周对称设置有缓冲槽21，缓冲槽21的内侧滑动连接有导向块23，导向块23上转轴连接有挡板3。

连接壳2内壁对称设置有定位磁铁26，定位磁铁26与外壳本体1连接，定位磁铁26吸附外壳本体1将连接壳2固定套接在外壳本体1上。

本实施方案中，连接壳2套接在外壳本体1上通过定位磁铁26吸附定位，在拆卸时只需向上即可将外壳本体1的防撞机构取下，能够避免拆卸壳体时影响操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于，包括：

外壳本体(1)、连接壳(2)及挡板(3)，所述外壳本体(1)上套接有连接壳(2)，所述连接壳(2)一周对称设置有缓冲槽(21)，所述缓冲槽(21)的内侧滑动连接有导向块(23)，所述导向块(23)上转轴连接有挡板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述连接壳(2)上固定有限位罩(22)，限位罩(22)内侧连接有导向块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述缓冲槽(21)与导向块(23)之间设置有第一弹簧(24)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述挡板(3)与连接壳(2)之间对称设置有第二弹簧(31)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述连接壳(2)内壁对称设置有定位磁铁(26)，定位磁铁(26)与外壳本体(1)连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述连接壳(2)上设置有预留口(25)。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述连接壳(2)上均匀设置有散热凹槽(27)。

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