CN216272666U - 一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及缆索吊辅助装置，特别涉及一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，包括至少四个吊索组件，每一所述吊索组件包括依次连接的吊索、吊点连接索和吊点限位索，所述吊点连接索用于绑扎于吊点位置，所述吊点限位索用于将所述吊点连接索限制在吊点位置，将起吊过程的受力位置限定在设定的吊点位置，避免起吊过程中发生吊点滑移，使拱肋节段在空中位置稳定，受力分析可控，为拱肋顺利翻转提供稳定的连接基础，同时，通过采用多个吊索组件配合，每个吊索组件对应一个吊点，使单个吊索组件受力较小，减小吊点位置受力，减小拱肋翻转过程冲击力，使拱肋翻转过程更稳定、更容易，降低相应费用。

Description

一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置

技术领域

本实用新型涉及缆索吊辅助装置，特别涉及一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置。

背景技术

在大型拱桥建设过程中，大跨度拱桥的拱肋一般采用分段预制、卧式拼装的方式制备，拱肋在拼装完成后需要翻转至拱背朝上，再吊运至安装位置。

实际操作中发现，将拱肋节段放置在地面进行地面翻转，拱肋节段提升至最顶端时，会产生巨大的惯性力，其冲击力对拱肋与载具均具有较大的影响，同时，拱肋重心的不断变化会导致拱肋节段晃动，上百吨重的拱肋产生的晃动对载具来说也是十分危险的，且容易对拱肋造成磕碰损害，同时，地上翻转对拱肋节段产生的结构冲击力是不可控的，容易在翻转过程中发生吊点滑移等情况，造成安全事故，需要多台起吊设备配合，设备费用较高、场地需求较大。

所以，目前亟需要一种技术方案，以解决现有拱肋节段翻转过程易发生吊点滑移、磕碰损害且冲击力不可控等情况，导致设备费用较高、场地需求较大的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对背景技术中存在的问题，提供了一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，包括至少四个吊索组件，每一所述吊索组件包括依次连接的吊索、吊点连接索和吊点限位索，所述吊点连接索用于绑扎于吊点位置，所述吊点限位索用于将所述吊点连接索限制在吊点位置。

本实用新型的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，通过吊点连接索与吊点位置进行连接，并通过吊点限位索进行限定，将起吊过程的受力位置限定在设定的吊点位置，避免起吊过程中发生吊点滑移，使拱肋节段在空中位置稳定，受力分析可控，为拱肋顺利翻转提供稳定的连接基础，同时，通过采用多个吊索组件配合，每个吊索组件对应一个吊点，使单个吊索组件受力较小，减小吊点位置受力，减小拱肋翻转过程冲击力，使拱肋翻转过程更稳定、更容易，降低相应费用。

作为本实用新型的优选方案，所述吊索与所述吊点连接索通过第一卸扣连接。

作为本实用新型的优选方案，所述吊点连接索与所述吊点限位索通过第二卸扣连接。

作为本实用新型的优选方案，所述吊点限位索远离所述吊点连接索的一端设置第三卸扣，所述第三卸扣用于与所述吊点限位索连接成环。使第三卸扣能够根据实际情况穿绕拱肋节段不同位置弦管后再与吊弦限位索连接，使对吊点连接索的限位更稳定。

作为本实用新型的优选方案，还包括垫块，所述垫块用于支撑于所述吊索靠近拱肋节段的内侧，所述垫块滑动设置在所述吊索上。避免吊索与拱肋节段直接接触。

作为本实用新型的优选方案，所述吊索、所述吊点连接索和所述吊点限位索均为钢丝绳。

作为本实用新型的优选方案，所述垫块为木质材料结构件。

作为本实用新型的优选方案，所有所述吊索组件能够对称分布于拱肋节段两侧。使所有吊索组件相对拱肋节段的长宽方向均呈对称分布状态，能够使拱肋节段在被起吊过程受力均匀，位置更稳定。

作为本实用新型的优选方案，至少两个所述吊索组件顶部与同一吊钩连接，底部分设于拱肋节段同一弦管上的不同吊点位置。使位于拱肋节段单侧的吊索组件受力更均匀，单个吊索组件受力更小，受力分析更容易。

作为本实用新型的优选方案，至少两个所述吊索组件用于与拱肋节段下弦管连接，至少两个所述吊索组件用于与所述下弦管相对面的上弦管连接。使能够通过两个吊钩，分别控制拱肋节段单侧所有吊索组件的起吊高度，将拱肋节段起吊至空中进行翻转，翻转过程占地较小，设备费用较少。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过吊点连接索与吊点位置进行连接，并通过吊点限位索进行限定，将起吊过程的受力位置限定在设定的吊点位置，避免起吊过程中发生吊点滑移，使拱肋节段在空中位置稳定，受力分析可控，为拱肋顺利翻转提供稳定的连接基础；

2、通过采用多个吊索组件配合，每个吊索组件对应一个吊点，使单个吊索组件受力较小，减小吊点位置受力，减小拱肋翻转过程冲击力，使拱肋翻转过程更稳定、更容易，降低相应费用；

3、能够通过两个吊钩，分别控制拱肋节段单侧所有吊索组件的起吊高度，将拱肋节段起吊至空中进行翻转，翻转过程占地较小，设备费用较少。

附图说明

图1是本实用新型的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置的结构示意图；

图2是实施例1中拱肋节段翻转前的吊点捆绑装置使用状态正视图；

图3是实施例1中拱肋节段翻转前的吊点捆绑装置使用状态侧视图；

图4是实施例1中拱肋节段翻转中的吊点捆绑装置状态示意图；

图5是实施例1中拱肋节段翻转后的吊点捆绑装置状态示意图；

图6是实施例1中吊点捆绑装置的另一使用状态图。

图标：

1-吊索，2-吊点连接索，3-吊点限位索，4-第一卸扣，5-第二卸扣，6-第三卸扣，7-垫块，8-吊钩，9-拱肋节段，91-下弦管，92-上弦管。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-图6所示，本实施例的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，包括四个吊索组件，每一所述吊索组件包括依次连接的吊索1、吊点连接索2和吊点限位索3，所述吊点连接索2用于绑扎于吊点位置，所述吊点限位索3用于将所述吊点连接索2限制在吊点位置。

具体的，本实施例中，吊索1为钢丝绳，吊索1顶部用于与起吊设备的吊钩8连接，底部与吊点连接索2连接，吊点连接索2为长度相对吊索1更短的钢丝绳，用于捆绑在待起吊拱肋节段9的吊点位置，吊点限位索3为钢丝绳，一端与吊点连接索2的索身连接，另一端绑扎在待起吊拱肋节段9靠近吊点的位置，吊点限位索3位于吊点连接索2靠近拱肋节段9纵向端部的侧面，使通过吊点限位索3将吊点连接索2朝向拱肋节段9的纵向张拉，避免起吊过程中吊点连接索2沿拱肋节段9的弦管朝向拱肋节段9重心内移，使拱肋节段9在空中位置稳定，受力分析可控，为拱肋节段9顺利翻转提供稳定的连接基础。

具体的，本实施例中，其中两个吊索组件设置在拱肋节段9的纵向侧面上，呈三角形分布，与起吊设备的其中一吊钩8连接，另外两个吊索组件设置在相对纵向侧面，与起吊设备的另一吊钩8连接或与另一起吊设备的吊钩8连接，四个吊点位置在拱肋节段9的宽度方向上两两共面，每个吊索组件对应一个吊点，使单个吊索组件受力较小，减小吊点位置受力，减小拱肋节段9翻转过程冲击力，使拱肋节段9翻转过程更稳定、更容易，降低相应费用，在起吊前，其中两吊点设置在拱肋节段9顶部上弦管92，另外两个吊点设置在相对纵向侧面的拱肋节段9底部下弦管91，使吊索起吊后，通过同一起吊设备的两个吊钩8或通过两个起吊设备的两个吊钩8，通过控制拱肋节段9纵向两侧面的吊索组件的高度，使拱肋节段9在空间实现90°翻转，实现对拱肋节段9的四吊点起吊翻转过程。

优选的，本实施例采用双吊钩门座起重机作为起吊设备。

优选的，如图5所示，可根据实际情况，增加吊索组件在拱肋节段9上不同位置、不同高度弦管上的吊点数量，使拱肋节段9在翻转前后均能够保持稳定。

优选的，所述吊索1与所述吊点连接索2通过第一卸扣4连接，所述吊点连接索2与所述吊点限位索3通过第二卸扣5连接，卸扣连接方便快捷，可根据实际情况，采用绑扎等其他连接方式进行连接。

优选的，所述吊点限位索3远离所述吊点连接索2的一端设置第三卸扣6，所述第三卸扣6用于与所述吊点限位索3连接成环。

具体的，本实施例中，吊点限位索3为两端分别设置卸扣的独立钢丝绳，其中一端为第二卸扣5，用于与吊点连接索2挂持连接，另一端为第三卸扣6，能够在穿绕拱肋节段9弦管后与自身挂持连接，实现吊点限位索3对吊点连接索2的固定，使对吊点连接索2的限位方便、快捷且更稳定。

优选的，还包括垫块7，所述垫块7用于支撑于所述吊索1靠近拱肋节段9的内侧，所述垫块7滑动设置在所述吊索1上。

具体的，本实施例中，在起吊过程中，在拱肋节段9和吊索1之间设置方木作为垫块7，避免吊索1直接与拱肋节段9接触，使拱肋节段9在翻转过程中不会受到损伤，优选垫块7通过钢丝绳套设滑动设置在吊索1上、拱肋节段9翻转前与吊索1接触的面上、拱肋节段9翻转后与吊索1接触的面上，避免垫块7在起吊过程中发生移位，也确保拱肋节段9在翻转前后均受到垫块7的防护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，包括至少四个吊索组件，每一所述吊索组件包括依次连接的吊索（1）、吊点连接索（2）和吊点限位索（3），所述吊点连接索（2）用于绑扎于吊点位置，所述吊点限位索（3）用于将所述吊点连接索（2）限制在吊点位置。

2.如权利要求1所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所述吊索（1）与所述吊点连接索（2）通过第一卸扣（4）连接。

3.如权利要求2所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所述吊点连接索（2）与所述吊点限位索（3）通过第二卸扣（5）连接。

4.如权利要求3所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所述吊点限位索（3）远离所述吊点连接索（2）的一端设置第三卸扣（6），所述第三卸扣（6）用于与所述吊点限位索（3）连接成环。

5.如权利要求4所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，还包括垫块（7），所述垫块（7）用于支撑于所述吊索（1）靠近拱肋节段（9）的内侧，所述垫块（7）滑动设置在所述吊索（1）上。

6.如权利要求5所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所述吊索（1）、所述吊点连接索（2）和所述吊点限位索（3）均为钢丝绳。

7.如权利要求5所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所述垫块（7）为木质材料结构件。

8.如权利要求1-7任意一项所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，所有所述吊索组件能够对称分布于拱肋节段（9）两侧。

9.如权利要求8所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，至少两个所述吊索组件顶部与同一吊钩（8）连接，底部分设于拱肋节段（9）同一弦管上的不同吊点位置。

10.如权利要求9所述的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置，其特征在于，至少两个所述吊索组件用于与拱肋节段（9）下弦管（91）连接，至少两个所述吊索组件用于与所述下弦管（91）相对面的上弦管（92）连接。

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