CN216268715U - 一种pwm电动车无感充电器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种pwm电动车无感充电器，属于充电器技术领域，无线充电打破了电能传输只能依靠导线直接接触式传输的方式，属于非接触式传输，能够避免接触式电能传输可能带来的接触火花、滑动磨损、爆炸电击等问题。无线电能传输方式主要分三种：电磁感应式、电磁谐振式和电磁辐射式。电磁感应式是目前最常用的无线电能传输方式，其技术已经量产，在生产成本上低于其他技术，并且通过安全与商场验证。可以有效的保证充电器的正常运作，即使出现晃动等情况，也能保证充电口与接入口，有效的连接，保证了充电的效率，整体结构简单，效果明显，方便、实用。

Description

一种pwm电动车无感充电器
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种pwm电动车无感充电器。
背景技术
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备，随着技术的不断发展，无感充电器也应运而生，可以更好的提供充电效果，比较方便，无线充电器是利用电磁感应原理进行充电的设备，其原理和变压器相似，通过在发送和接收端各安置一个线圈，发送端线圈在电力的作用下向外界发出电磁信号，接收端线圈收到电磁信号并且将电磁信号转变为电流，从而达到无线充电的目的。
在电动车无感充电器的实际使用中，可以快速有效的提供充电作用，在充电时，需要保持充电器稳定，如果出现晃动，很容易导致充电器的充电口与接入口发生错位，从而影响充电，因为，特别提出一种防止晃动的无感充电器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种pwm电动车无感充电器，可以有效的保证充电器的正常运作，即使出现晃动等情况，也能保证充电口与接入口，有效的连接，保证了充电的效率，整体结构简单，效果明显，方便、实用。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种pwm电动车无感充电器，包括充电器本体，所述充电器本体的顶侧固定连接有保护壳，所述保护壳的顶部活动插接有压动杆，所述压动杆的底端固定连接有伸缩杆，所述压动杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有齿轮杆，所述齿轮杆的一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的一侧固定连接有线轴杆，所述线轴杆的外侧绕接有钢丝，所述钢丝的一端通过挂环绑接有固定板。
优选的，所述保护壳的顶部安装有磁铁块，所述磁铁块的内部安装有充电口，所述充电口电性连接于充电器本体的顶部。
优选的，所述充电器本体的底部固定连接有散热壳，所述散热壳的内部粘接有导热垫，所述导热垫的底部设有制冷片。
优选的，所述充电器本体的内部底侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶侧安装有制冷片，所述散热壳的外侧开设有散热孔。
优选的，所述伸缩杆包括内杆、外杆、弹簧，所述内杆活动插接于外杆的内部，所述弹簧的两端分别固定连接于内杆的外部顶侧与外杆的内部顶侧。
优选的，所述外杆的一端固定连接于压动杆的底端，所述内杆的底端固定连接于保护壳的内部底侧。
优选的，所述齿轮杆的一侧开设有与齿轮相匹配的齿轮槽，所述齿轮杆的底端固定连接于保护壳的内部底侧。
优选的，所述线轴杆的两端分别固定插接于两组轴承的内部，两组所述轴承分别安装于两组支撑杆的内部，两组所述支撑杆分别固定插接于保护壳的一侧。
优选的，两组所述支撑杆的一侧分别铰接于固定板的两侧，所述固定板的一侧固定连接有挂环。
优选的，所述保护壳的顶侧开设有通孔，所述通孔内穿插有钢丝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过通过磁铁块，可以使得充电器本体的充电口与电池接入口保证有效的进行连接，以便于长久持续的充电，通过两组防晃动机构，可以对电池从两侧进行固定夹持，这样即使出现晃动的情况，也可以保证充电口与电池接入口的位置发生偏差，也不会影响充电的情况，防晃动机构通过压动杆将齿轮杆向下压动，于是齿轮就会进行转动，再通过线轴杆的转动，使得钢丝进行收卷，这样就可以将固定板向着电池的一侧进行拉紧靠拢，从而实现固定效果，而通过压动杆底部伸缩杆，可以自由的伸缩，这样在电池取下时，压动杆失去压力，于是固定杆也就回归原位，便于下次电池的装入，整体结构简单，功能明确，实用性高；
2、本实用新型通过在充电器本体的底部设置散热机构，可以辅助对充电器进行散热，这样在一定程度上也提高了充电器本体的寿命，散热机构通过导热垫将热量进行吸收，再通过制冷片的吸热散热，实现降温的效果，最后通过散热孔排出热量，通过这样一系列步骤，从吸热-吸热-散热-散热，最终有效的可以对充电器本体进行散热。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型防晃动机构结构示意图；
图3为本实用新型伸缩杆剖面结构示意图；
图4为本实用新型散热壳剖面结构示意图。
图中：1、充电器本体；2、散热壳；3、导热垫；4、散热孔；5、支撑架；6、制冷片；7、保护壳；8、压动杆；9、连接杆；10、伸缩杆；11、内杆；12、外杆；13、弹簧；14、齿轮杆；15、齿轮；16、轴承；17、支撑杆；18、线轴杆；19、钢丝；20、固定板；21、磁铁块；22、充电口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种pwm电动车无感充电器，包括充电器本体1，设置为pwm电动车无感充电器，内置pwm芯片，pwm芯片可以根据误差信号来产生脉冲宽度变换在集成电路，芯片输出端电平会高低变化，保护壳7的顶部安装有磁铁块21，可以将电池的接入口也是同时设置磁铁块，这样在进行充电时，通过磁铁相吸的远离，实现固定的效果，但是如果出现晃动，可能就会使得接口处发生位移的情况，磁铁块21的内部安装有充电口22，充电口22电性连接于充电器本体1的顶部，由于保护壳7是内部中空的矩形状结构，这样的话，便于电性线路的连接；
以下是防晃动机构，设置为两组，两组共同配合，实现对电池的固定；
充电器本体1的顶侧固定连接有保护壳7，用于对内部的构件进行保护，保护壳7的顶部活动插接有压动杆8，在电池装入进行充电时，会将压动杆8向下压动，压动杆8的底端固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10可以进行自由的伸缩，从而可以在压动杆8向下移动时，进行收缩，在压动杆8失去压力时，又可以自动回升，伸缩杆10包括内杆11、外杆12、弹簧13，内杆11活动插接于外杆12的内部，弹簧13的两端分别固定连接于内杆11的外部顶侧与外杆12的内部顶侧，外杆12的一端固定连接于压动杆8的底端，内杆11的底端固定连接于保护壳7的内部底侧；
压动杆8的一侧固定连接有连接杆9，连接杆9的一侧固定连接有齿轮杆14，压动杆8通过连接杆9将齿轮杆14向下压动，于是齿轮15就会通过齿轮杆14上的齿轮槽进行转动，齿轮杆14的一侧啮合连接有齿轮15，齿轮杆14的一侧开设有与齿轮15相匹配的齿轮槽，齿轮杆14的底端固定连接于保护壳7的内部底侧，齿轮15的一侧固定连接有线轴杆18，线轴杆18的两端分别固定插接于两组轴承16的内部，两组轴承16分别安装于两组支撑杆17的内部，两组支撑杆17分别固定插接于保护壳7的一侧，线轴杆18的外侧绕接有钢丝19，保护壳7的顶侧开设有通孔，通孔内穿插有钢丝19，钢丝19的一端通过挂环绑接有固定板20，两组支撑杆17的一侧分别铰接于固定板20的两侧，固定板20的一侧固定连接有挂环，在齿轮15转动时，可以将线轴杆18带动旋转，这样线轴杆18通过两组轴承16的限定，在有支撑力的情况下，还可以将钢丝19进行收卷，于是钢丝19就会拉动固定板20，而固定板20是铰接于两组支撑杆17之间的，这样在钢丝19的拉动下，就会向着电池靠拢，钢丝19持续拉动，从而实现电池的夹紧；
以下是散热机构，安装在散热壳2的内部；
充电器本体1的底部固定连接有散热壳2，散热壳2的内部粘接有导热垫3，导热垫3可以采用如导热硅胶垫之类的物件，导热垫3的底部设有制冷片6，制冷片6是热电半导体制冷组件，分为两面，一面吸热，一面散热，充电器本体1的内部底侧固定连接有支撑架5，支撑架5的顶侧安装有制冷片6，散热壳2的外侧开设有散热孔4，在充电器本体1的使用过程中，其本身会产生一端的热量，这时，通过导热垫3从底部将热量进行吸收，同时制冷片6运作，将导热垫3吸收来的热量，继续进行吸热，再从另一侧散热，而散热壳2开设的散热孔4可以保证壳内有空气流通，保证了散热的质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种pwm电动车无感充电器，包括充电器本体(1)，其特征在于：所述充电器本体(1)的顶侧固定连接有保护壳(7)，所述保护壳(7)的顶部活动插接有压动杆(8)，所述压动杆(8)的底端固定连接有伸缩杆(10)，所述压动杆(8)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一侧固定连接有齿轮杆(14)，所述齿轮杆(14)的一侧啮合连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)的一侧固定连接有线轴杆(18)，所述线轴杆(18)的外侧绕接有钢丝(19)，所述钢丝(19)的一端通过挂环绑接有固定板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述保护壳(7)的顶部安装有磁铁块(21)，所述磁铁块(21)的内部安装有充电口(22)，所述充电口(22)电性连接于充电器本体(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述充电器本体(1)的底部固定连接有散热壳(2)，所述散热壳(2)的内部粘接有导热垫(3)，所述导热垫(3)的底部设有制冷片(6)。
4.根据权利要求3所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述充电器本体(1)的内部底侧固定连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的顶侧安装有制冷片(6)，所述散热壳(2)的外侧开设有散热孔(4)。
5.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述伸缩杆(10)包括内杆(11)、外杆(12)、弹簧(13)，所述内杆(11)活动插接于外杆(12)的内部，所述弹簧(13)的两端分别固定连接于内杆(11)的外部顶侧与外杆(12)的内部顶侧。
6.根据权利要求5所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述外杆(12)的一端固定连接于压动杆(8)的底端，所述内杆(11)的底端固定连接于保护壳(7)的内部底侧。
7.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述齿轮杆(14)的一侧开设有与齿轮(15)相匹配的齿轮槽，所述齿轮杆(14)的底端固定连接于保护壳(7)的内部底侧。
8.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述线轴杆(18)的两端分别固定插接于两组轴承(16)的内部，两组所述轴承(16)分别安装于两组支撑杆(17)的内部，两组所述支撑杆(17)分别固定插接于保护壳(7)的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：两组所述支撑杆(17)的一侧分别铰接于固定板(20)的两侧，所述固定板(20)的一侧固定连接有挂环。
10.根据权利要求1所述的一种pwm电动车无感充电器，其特征在于：所述保护壳(7)的顶侧开设有通孔，所述通孔内穿插有钢丝(19)。
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