CN216244049U - 一种地铁用环保节能信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种地铁用环保节能型信号灯，包括信号灯主体和底座，底座顶端均的一侧安装有信号灯主体，信号灯主体的一端均匀安装有灯体，灯体的顶端均设置有清洁结构，清洁结构包括雾化喷头、管体、连接管和安装槽，安装槽设置于灯体顶端的中间位置处。本实用新型通过设置有清洁结构，该信号灯体的三个灯体上方均安装有相应的雾化喷头，当三个灯体的表面堆积一定的灰尘时可以通过管体外接水源，后通过雾化喷头将水源喷洒在灯体的表面，去除其表面的灰尘，使其表面保持一定的洁净，从而便于对灯体的表面进行清洁，从而使得该灯体的实用性大大增加。

Description

一种地铁用环保节能信号灯

技术领域

本实用新型涉及信号灯技术领域，特别涉及一种地铁用环保节能信号灯。

背景技术

随着我国的不断发展，我国越来越多的城市会根据自身的实际情况建设地铁，地铁的建设给人们的出行带来了极大的便利，地铁行驶的道路上也会安装相应的信号灯，为地铁的行驶作出相应的指示；但是现有的地铁用信号灯，随着使用时间的增加信号灯灯体的表面会堆积一定的灰尘，且不便于对其进行清理，易影响驾驶员对信号灯的辨认，所以现开发出一种地铁用环保节能信号灯，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁用环保节能信号灯，用以解决现有装置下无法实现对信号灯灯体表面灰尘进行有效自清理的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用环保节能信号灯，包括信号灯主体和底座，所述底座上部的一侧边缘设置有信号灯主体，所述信号灯主体的正面固定有竖向间隔布设的若干灯体，所述信号灯主体的背面设置有散热结构，所述每个灯体的上部均设置有清洁结构，所述清洁结构包括雾化喷头，雾化喷头用于信号灯的自清洁，所述底座上部远离信号灯主体的一侧设置有供能装置。

优选的，所述雾化喷头设置在安装槽内，所述安装槽设置于灯体顶端的中间位置处，所述雾化喷头的一端均安装有管体，所述管体的底端设置有连接管。

优选的，所述雾化喷头设置有三组，且雾化喷头与灯体之间一一对应。

优选的，所述底座顶端的另一侧设置有供能装置，所述供能装置包括蓄电池、安装架和太阳能板，所述安装架安装于底座顶端的另一侧，所述安装架的顶端安装有太阳能板，所述太阳能板底端的一侧设置有蓄电池。

优选的，所述散热结构设置于信号灯主体的另一端，所述散热结构包括散热壳体、散热鳍片、防尘网和散热风扇，所述散热壳体安装于信号灯主体的另一端，所述散热壳体的一端均安装有防尘网，所述散热壳体的内部均设置有散热风扇，所述散热壳体的内侧壁均匀设置有散热鳍片。

优选的，所述散热鳍片设置有四组，所述散热鳍片在散热壳体的外侧壁呈环形分布。

优选的，所述散热壳体设置有三组，所述散热壳体在信号灯主体的另一端呈的等间距分布。

本实用新型提供的地铁用环保节能型信号灯，其优点在于：通过设置有清洁结构，该信号灯体的三个灯体上方均安装有相应的雾化喷头，当三个灯体的表面堆积一定的灰尘时可以通过管体外接水源，后通过雾化喷头将水源喷洒在灯体的表面，去除其表面的灰尘，使其表面保持一定的洁净，从而便于对灯体的表面进行清洁，从而使得该灯体的实用性大大增加；

通过设置有供能装置，信号灯安装好后，可以通过太阳能板对太阳的光能进行接收后通过相应的转换将光能转换为电能存储起来为灯体提供电源，从而有效的节约了资源，提高了该信号灯的节能环保性；

通过设置有散热结构，使用该信号灯时，灯体背后的散热结构进行相应的散热，散热风扇和散热鳍片一同将灯体信号灯产生的热量排出，从而使得该信号灯的内部不易产生高温，损耗其内部的零件，大大的延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型的散热结构局部后视结构示意图；

图5为本实用新型的信号灯主体立体结构示意图。

图中标号：1-信号灯主体，2-清洁结构，201-雾化喷头，202-管体，203-连接管，204-安装槽，3-灯体，4-供能装置，401-蓄电池，402-安装架，403-太阳能板，5-底座，6-散热结构，601-散热壳体，602-散热鳍片，603-防尘网，604-散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5，本实用新型提供的一种地铁用环保节能信号灯，包括信号灯主体1和底座5，底座5顶端均的一侧安装有信号灯主体1；信号灯主体1的一端均匀安装有灯体3，灯体3的顶端均设置有清洁结构2，清洁结构2包括雾化喷头201、管体202、连接管203和安装槽204，安装槽204设置于灯体3顶端的中间位置处，安装槽204的内部均安装有雾化喷头201，雾化喷头201的一端均安装有管体202，管体202的底端设置有连接管203，雾化喷头201设置有三组，且雾化喷头201与灯体3之间一一对应。

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，通过连接管203外接好相应的水管，当信号灯主体1一端三个灯体3的表面堆积一定的灰尘时，打开外接的水管，使其内部的水流通过管体202分别进入到安装槽204内部的雾化喷头201中，使其产生水雾喷洒在灯体3的表面，使得灯体3的表面堆积一定的水流，后形成水滴向下落从而带动灯体3表面的灰尘，从而使灯体3保持一定的洁净，便于驾驶人员更好的观察灯体3。

底座5顶端的另一侧设置有供能装置4，供能装置4包括蓄电池401、安装架402和太阳能板403，安装架402安装于底座5顶端的另一侧，安装架402的顶端安装有太阳能板403，太阳能板403底端的一侧设置有蓄电池401。

具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，太阳能板403接收太阳能，将其转换为电能存储至蓄电池401，电能主要为信号灯主体1提供能量，实现了对太阳能的利用，有效的节约了资源。

散热结构6设置于信号灯主体1的另一端，散热结构6包括散热壳体601、散热鳍片602、防尘网603和散热风扇604，散热壳体601安装于信号灯主体1的另一端，散热壳体601的一端均安装有防尘网603，散热壳体601的内部均设置有散热风扇604，散热壳体601的内侧壁均匀设置有散热鳍片602。

散热鳍片602设置有四组，散热鳍片602在散热壳体601的外侧壁呈环形分布，散热壳体601设置有三组，散热壳体601在信号灯主体1的另一端呈的等间距分布，散热鳍片602共四组且呈环形分布，散热壳体601设置有三组，能够使得该信号灯主体1的散热效果更好。

具体地，如图3和图4所示，使用该结构时，当信号灯主体1使用时，一同启动其后端散热壳体601内部的散热风扇604，通过散热风扇604带走信号灯主体1内部产生的热量，同时散热壳体601外侧壁均匀分布的散热鳍片602也一同增大散热面积，使得该信号灯主体1的散热效果更好，从而大大提高了该信号灯主体1的散热效果，使得信号灯主体1的内部不易产生高温，同时防尘网603安装在散热壳体601的一端，复制散热的同时也启动一定的防尘效果。

工作原理：本实用新型使用时首先将该信号灯主体1安装在相应的地方，安装时需要选择太阳可以照射到的路段进行安装，安装好后，太阳能板403接收太阳能，并将其转换为电能存储至蓄电池401的内部，后提供给信号灯主体1进行使用，实现了对太阳能的利用，当信号灯主体1供电后其一端的灯体3根据实现设置好的程序进行亮灯，给驾驶员提供相应的指示。

当信号灯主体1使用时，一同启动其后端散热壳体601内部的散热风扇604，通过散热风扇604带走信号灯主体1内部产生的热量，同时散热壳体601外侧壁均匀分布的散热鳍片602也一同增大散热面积，使得该信号灯主体1的散热效果更好。

当信号灯主体1一端三个灯体3的表面堆积一定的灰尘时，打开外接的水管，使其内部的水流通过管体202分别进入到安装槽204内部的雾化喷头201中，使其将水雾喷洒在灯体3的表面，一段时间后灯体3的表面形成水滴向下落从而带动灯体3表面的灰尘，使得灯体3保持一定的洁净，最终完成该信号灯的使用工作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种地铁用环保节能信号灯，包括信号灯主体（1）和底座（5），其特征在于：所述底座（5）上部的一侧边缘设置有信号灯主体（1），所述信号灯主体（1）的正面固定有竖向间隔布设的若干灯体（3），所述信号灯主体（1）的背面设置有散热结构（6），所述每个灯体（3）的上部均设置有清洁结构（2），所述清洁结构（2）包括雾化喷头（201），雾化喷头（201）用于信号灯的自清洁，所述底座（5）上部远离信号灯主体（1）的一侧设置有供能装置（4）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述雾化喷头（201）设置在安装槽（204）内，所述安装槽（204）设置于灯体（3）顶端的中间位置处，所述雾化喷头（201）的一端均安装有管体（202），所述管体（202）的底端设置有连接管（203）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述雾化喷头（201）设置有三组，每个雾化喷头（201）均与灯体（3）保持一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述供能装置（4）包括蓄电池（401）、安装架（402）和太阳能板（403），所述安装架（402）安装于底座（5）顶端的一侧，所述安装架（402）的顶端安装有太阳能板（403），所述太阳能板（403）底端的一侧设置有蓄电池（401）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述散热结构（6）包括散热壳体（601）、散热鳍片（602）、防尘网（603）和散热风扇（604），所述散热壳体（601）安装于信号灯主体（1）的另一端，所述散热壳体（601）的一端均安装有防尘网（603），所述散热壳体（601）的内部均设置有散热风扇（604），所述散热壳体（601）的内侧壁均匀设置有散热鳍片（602）。

6.根据权利要求5所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述散热鳍片（602）设置有四组，所述散热鳍片（602）在散热壳体（601）的外侧壁呈环形分布。

7.根据权利要求5所述的一种地铁用环保节能信号灯，其特征在于：所述散热壳体（601）设置有三组，所述散热壳体（601）在信号灯主体（1）的另一端呈的等间距分布。

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