CN216231712U - 一种新能源汽车充电座的防护盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座，可以用来对新能源汽车进行充电，所述充电座表面套接有安装座，且安装座可以用来将防护盖结构进行安装，所述安装座一侧设置有保护盖，且保护盖可以对充电座的插孔进行防护，第一滑槽，开设在所述安装座的内壁，靠近第一滑槽的所述充电座表面连接有第一滑块，所述充电座表面开设有定位卡槽，所述安装座一侧开设有凹槽。该新能源汽车充电座的防护盖结构，安装座带动定位卡槽运动至定位块一侧时，弹簧条挤压定位块进入定位卡槽内部，这样可以将安装座的位置进行固定，方便防护盖结构的安装，复位弹簧可以通过自身弹力带动保护盖进行复位，方便保护盖在使用后进行自动复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护盖技术领域，具体为一种新能源汽车充电座的防护盖结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车中大部分采用的是以电力作为驱动力，因此在新能源汽车上会使用充电座，在充电座表面需要安装防护盖结构，现有的新能源汽车充电座的防护盖结构在使用时还存在一定缺陷，就比如；
如公开号CN210591438U的一种电动汽车充电座的防护盖及电动汽车，开锁锁芯与车辆充电接口组件一体化，锁芯集成在车辆充电接口整体结构中不可分割，车辆充电座接口部分的防护盖具有倒钩，能与锁钩相互锁止，与锁芯连接的锁芯舌片在锁芯转动时能带动锁钩解锁，锁芯舌片在无钥匙情况下不能被运动；
这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
1.不便于将装置安装在充电座的表面；
2.不便于自动合上保护盖；
所以需要针对上述问题进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电座的防护盖结构，以解决上述背景技术提出的不便于将装置安装在充电座的表面、不便于自动合上保护盖的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座，可以用来对新能源汽车进行充电，所述充电座表面套接有安装座，且安装座可以用来将防护盖结构进行安装，所述安装座一侧设置有保护盖，且保护盖可以对充电座的插孔进行防护；
第一滑槽，开设在所述安装座的内壁，靠近第一滑槽的所述充电座表面连接有第一滑块，所述充电座表面开设有定位卡槽，所述安装座一侧开设有凹槽，所述凹槽内部开设有第二滑槽，所述凹槽内部连接有拉杆，所述拉杆一端连接有定位块，所述定位块一侧连接有第二滑块，所述定位块与凹槽之间连接有弹簧条，拉动拉杆可以带动定位块横向运动。
优选的，所述第一滑槽与第一滑块关于充电座的中心对称设置有两组，且第一滑块与第一滑槽之间为滑动连接，第一滑块可以通过第一滑槽限制安装座的运动方向。
优选的，所述第二滑槽与第二滑块关于凹槽的中心对称设置有两组，且第二滑块与第二滑槽之间为滑动连接，第二滑块在第二滑槽内部滑动可以限制定位块的运动方向。
优选的，所述拉杆与定位块为一体结构，且定位块的一侧为光滑的斜面，并且定位块与弹簧条之间构成伸缩结构，而且定位块与定位卡槽之间构成卡合结构，定位块进入定位卡槽内部可以将安装座的位置进行固定。
优选的，所述安装座一侧开设有旋转槽，所述旋转槽内部连接有旋转块，所述旋转块与保护盖之间连接有横杆，所述安装座与保护盖之间连接有复位弹簧，拉动保护盖可以通过横杆带动旋转块在旋转槽内部进行旋转。
优选的，所述旋转槽、旋转块与复位弹簧关于横杆的中心对称设置有两组，且旋转块与旋转槽之间构成旋转结构，并且复位弹簧与保护盖之间构成复位结构，复位弹簧通过自身弹力带动保护盖进行复位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车充电座的防护盖结构，安装座带动定位卡槽运动至定位块一侧时，弹簧条挤压定位块进入定位卡槽内部，这样可以将安装座的位置进行固定，方便防护盖结构的安装，复位弹簧可以通过自身弹力带动保护盖进行复位，方便保护盖在使用后进行自动复位。
1.将安装座套接在充电座的表面，安装座带动定位块运动至安装座表面位置时，定位块受挤压可以横向运动并压缩弹簧条，安装座带动第一滑槽在第一滑块的表面向下滑动，当安装座带动定位卡槽运动至定位块一侧时，弹簧条通过自身弹力对定位块进行挤压，定位块受到挤压可以进入定位卡槽内部，这样可以将安装座的位置进行固定，方便将防护盖结构安装在充电座表面。
2.需要进行充电时可以拉动保护盖，保护盖受到拉力可以对横杆产生拉力，横杆受到拉力可以带动旋转块在旋转槽内部进行旋转，同时保护盖转动可以带动复位弹簧发生形变，充电完成后拔出充电头，此时复位弹簧通过自身弹力带动保护盖进行复位，方便保护盖在充电结束后进行自动复位。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型后视局部结构示意图；
图5为本实用新型A处结构示意图；
图6为本实用新型B处结构示意图。
图中：1、充电座；2、安装座；3、保护盖；4、第一滑槽；5、第一滑块；6、定位卡槽；7、凹槽；8、第二滑槽；9、拉杆；10、定位块；11、第二滑块；12、弹簧条；13、旋转槽；14、旋转块；15、横杆；16、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座1，可以用来对新能源汽车进行充电，充电座1表面套接有安装座2，且安装座2可以用来将防护盖结构进行安装，安装座2一侧设置有保护盖3，且保护盖3可以对充电座1的插孔进行防护；
第一滑槽4，开设在安装座2的内壁，靠近第一滑槽4的充电座1表面连接有第一滑块5，充电座1表面开设有定位卡槽6，安装座2一侧开设有凹槽7，凹槽7内部开设有第二滑槽8，凹槽7内部连接有拉杆9，拉杆9一端连接有定位块10，定位块10一侧连接有第二滑块11，定位块10与凹槽7之间连接有弹簧条12，拉动拉杆9可以带动定位块10横向运动。
第一滑槽4与第一滑块5关于充电座1的中心对称设置有两组，且第一滑块5与第一滑槽4之间为滑动连接，第一滑块5可以通过第一滑槽4限制安装座2的运动方向。
第二滑槽8与第二滑块11关于凹槽7的中心对称设置有两组，且第二滑块11与第二滑槽8之间为滑动连接，第二滑块11在第二滑槽8内部滑动可以限制定位块10的运动方向。
拉杆9与定位块10为一体结构，且定位块10的一侧为光滑的斜面，并且定位块10与弹簧条12之间构成伸缩结构，而且定位块10与定位卡槽6之间构成卡合结构，定位块10进入定位卡槽6内部可以将安装座2的位置进行固定。
参阅图2，3，5可知，将安装座2套接在充电座1的表面，安装座2带动定位块10运动至安装座2表面位置时，定位块10受挤压可以横向运动并压缩弹簧条12，安装座2带动第一滑槽4在第一滑块5的表面向下滑动，当安装座2带动定位卡槽6运动至定位块10一侧时，弹簧条12通过自身弹力对定位块10进行挤压，定位块10受到挤压可以进入定位卡槽6内部，这样可以将安装座2的位置进行固定，方便将防护盖结构安装在充电座1表面。
安装座2一侧开设有旋转槽13，旋转槽13内部连接有旋转块14，旋转块14与保护盖3之间连接有横杆15，安装座2与保护盖3之间连接有复位弹簧16，拉动保护盖3可以通过横杆15带动旋转块14在旋转槽13内部进行旋转。
旋转槽13、旋转块14与复位弹簧16关于横杆15的中心对称设置有两组，且旋转块14与旋转槽13之间构成旋转结构，并且复位弹簧16与保护盖3之间构成复位结构，复位弹簧16通过自身弹力带动保护盖3进行复位。
参阅图4，6可知，需要进行充电时可以拉动保护盖3，保护盖3受到拉力可以对横杆15产生拉力，横杆15受到拉力可以带动旋转块14在旋转槽13内部进行旋转，同时保护盖3转动可以带动复位弹簧16发生形变，充电完成后拔出充电头，此时复位弹簧16通过自身弹力带动保护盖3进行复位，方便保护盖3在充电结束后进行自动复位。
工作原理：在使用新能源汽车充电座的防护盖结构，首先需要对新能源汽车充电座的防护盖结构进行简单了解，安装座2带动定位块10运动至安装座2表面位置时可以挤压定位块10并压缩弹簧条12，安装座2带动定位卡槽6运动至定位块10一侧时，弹簧条12挤压定位块10进入定位卡槽6内部，这样可以将安装座2的位置进行固定，拉动保护盖3可以对横杆15产生拉力，横杆15受到拉力可以带动旋转块14在旋转槽13内部进行旋转并带动复位弹簧16发生形变，拔出充电头后复位弹簧16通过自身弹力带动保护盖3进行复位，这就是新能源汽车充电座的防护盖结构的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座(1)，其特征在于：
所述充电座(1)表面套接有安装座(2)，所述安装座(2)一侧设置有保护盖(3)；
第一滑槽(4)，开设在所述安装座(2)的内壁，靠近第一滑槽(4)的所述充电座(1)表面连接有第一滑块(5)，所述充电座(1)表面开设有定位卡槽(6)，所述安装座(2)一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内部开设有第二滑槽(8)，所述凹槽(7)内部连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)一端连接有定位块(10)，所述定位块(10)一侧连接有第二滑块(11)，所述定位块(10)与凹槽(7)之间连接有弹簧条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电座的防护盖结构，其特征在于：所述第一滑槽(4)与第一滑块(5)关于充电座(1)的中心对称设置有两组，且第一滑块(5)与第一滑槽(4)之间为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电座的防护盖结构，其特征在于：所述第二滑槽(8)与第二滑块(11)关于凹槽(7)的中心对称设置有两组，且第二滑块(11)与第二滑槽(8)之间为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电座的防护盖结构，其特征在于：所述拉杆(9)与定位块(10)为一体结构，且定位块(10)的一侧为光滑的斜面，并且定位块(10)与弹簧条(12)之间构成伸缩结构，而且定位块(10)与定位卡槽(6)之间构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电座的防护盖结构，其特征在于：所述安装座(2)一侧开设有旋转槽(13)，所述旋转槽(13)内部连接有旋转块(14)，所述旋转块(14)与保护盖(3)之间连接有横杆(15)，所述安装座(2)与保护盖(3)之间连接有复位弹簧(16)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电座的防护盖结构，其特征在于：所述旋转槽(13)、旋转块(14)与复位弹簧(16)关于横杆(15)的中心对称设置有两组，且旋转块(14)与旋转槽(13)之间构成旋转结构，并且复位弹簧(16)与保护盖(3)之间构成复位结构。
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