CN216216340U - 一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机 - Google Patents

Abstract

一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，包括外置盒体，外置盒体的内卡合安装有内置齿轮盒，内置齿轮盒上转动安装有两个圆形齿轮，内置齿轮盒内转动安装有圆板，外置盒体的一个内侧壁上转动安装有横向转轴，外置盒体内转动安装有纵向转轴，外置盒体的顶端固定安装有驱动电机，本实用新型具有以下优点：本减速电机设置有外置盒体以及内置齿轮盒，通过外置盒体对内置齿轮盒进行保护，能够减少内置齿轮盒中的齿轮零件损坏的几率，内置齿轮盒中安装有独立设置的圆形齿轮以及具备传动功能的圆板，以此替代了传统的行星齿轮结构，若内置齿轮盒中的零件损坏，只需要将其从外置盒体中取出，对圆形齿轮进行更加即可，大大提高了其维护的便捷性。

Description

一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机

技术领域

本实用新型涉及高压断路器减速电机技术领域，具体涉及一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机。

背景技术

高压断路器它不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流，而且当系统发生故障时通过继电器保护装置的作用，切断过负荷电流和短路电流，它具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力。通常高压断路器的触发需要由驱动电机以及减速结构共同组成的减速电机来执行。而现有的减速电机中大多数都安装有行星齿轮结构，相对普通的齿轮而言结构更为复杂，在后续的检修维护中，也增加了工作人员的操作难度，大大降低了其维护的便捷性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，目前大多数高压断路器减速电机，通常采用以行星齿轮为主要结构的减速电机，由于行星齿轮结构复杂，增加了其检测维护的操作难度，为此提供一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，采用便于拆装的内置齿轮盒，方便对其进行检修，有效提高了其维护的便捷性。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，包括外置盒体，所述外置盒体的内卡合安装有内置齿轮盒，所述内置齿轮盒上转动安装有两个圆形齿轮，所述内置齿轮盒内转动安装有圆板，两个圆形齿轮均与圆板啮合连接，所述外置盒体的一个内侧壁上转动安装有横向转轴，所述横向转轴与对应设置的圆形齿轮固定连接，所述外置盒体内转动安装有纵向转轴，所述纵向转轴与对应设置的圆形齿轮啮合连接，所述外置盒体的顶端固定安装有限位座，所述限位座上转动安装有连接轴，所述连接轴与纵向转轴固定连接，所述外置盒体的顶端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿入外置盒体内并与横向转轴啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向转轴上固定安装有第二锥齿轮，所述驱动电机的输出端固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的啮合连接，确保驱动电机能够带动横向转轴进行转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内置齿轮盒上转动安装有第一短轴和第二短轴，所述第一短轴以及第二短轴位于内置齿轮盒内部的一端均固定安装有圆形齿轮，所述内置齿轮盒内固定安装有内置转杆，所述圆板固定安装在内置转杆上，通过转动安装在内置齿轮盒壁板上的第一短轴以及第二短轴，可以让两个圆形齿轮稳定转动安装在内置齿轮盒内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内置齿轮盒的顶端以及底端均固定安装有两个限位卡板，每个所述限位卡板均与外置盒体内顶壁以及内底壁上开凿的卡槽卡合连接，所述纵向转轴上固定安装有第一斜面齿轮，通过限位卡板与外置盒体上开凿的卡槽之间的卡合连接，即可对内置齿轮盒进行限位，提高内置齿轮盒安装后的牢固性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一短轴靠近纵向转轴的一端固定安装有第二斜面齿轮，所述第二斜面齿轮与第一斜面齿轮啮合连接，所述圆板的下表面固定安装有若干弧形齿条，两个所述圆形齿轮的齿槽部均与弧形齿条啮合连接，由于圆板的下表面设有弧形齿条，通过其中一个圆形齿轮可以带动圆板转动，继而由圆板带动另外一个圆形齿轮转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向转轴靠近第二短轴的一端固定安装有连接座，所述连接座与第二短轴通过螺丝固定连接，通过螺丝对第二短轴进行锁紧，确保第二短轴能够与连接座牢固连接为一体。

本实用新型具有以下优点：本减速电机设置有外置盒体以及内置齿轮盒，通过外置盒体对内置齿轮盒进行保护，能够减少内置齿轮盒中的齿轮零件损坏的几率，内置齿轮盒中安装有独立设置的圆形齿轮以及具备传动功能的圆板，并以此替代了传统的行星齿轮结构，若内置齿轮盒中的零件损坏，只需要将其从外置盒体中取出，对圆形齿轮进行更加即可，操作简单，大大提高了其维护的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的内置齿轮盒结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的横向转轴结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的圆板仰视图。

附图标记说明：1、外置盒体；2、纵向转轴；21、第一斜面齿轮；3、限位座；4、连接轴；5、驱动电机；51、第一锥齿轮；6、横向转轴；61、第二锥齿轮；62、连接座；7、内置齿轮盒；71、第一短轴；72、第二斜面齿轮；73、限位卡板；74、圆板；740、弧形齿条；75、第二短轴；76、圆形齿轮；77、内置转杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，本实用新型一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，包括外置盒体1和内置齿轮盒7，内置齿轮盒7插入并卡合安装在外置盒体1内部，外置盒体1的顶端固定安装有驱动电机5和限位座3，限位座3上转动安装有连接轴4，外置盒体1内转动安装有呈垂直设置的纵向转轴2，纵向转轴2的顶端与连接轴4固定连接，通过纵向转轴2即可带动连接轴4进行转动，内置齿轮盒7上转动安装有两个圆形齿轮76，两个圆形齿轮76均设置在内置齿轮盒7内部，内置齿轮盒7内转动安装有用于连接两个圆形齿轮76的圆板74，圆板74与两个圆形齿轮76均为啮合连接关系，通过圆板74能够实现两个圆形齿轮76同步转动的功能，外置盒体1远离纵向转轴2一侧的内壁上转动安装有横向转轴6，驱动电机5的输出端插入外置盒体1内并与横向转轴6啮合连接，横向转轴6与对应设置的圆形齿轮76的轴体固定连接，确保驱动电机5能够带动该圆形齿轮76进行转动，纵向转轴2通过多个齿轮之间的相互啮合连接能够与对应设置的圆形齿轮76连接为一体，确保驱动电机5能够带动纵向转轴2进行转动，若圆形齿轮76和圆板74产生磨损，将内置齿轮盒7从外置盒体1中取出，即可对其进行检修更换，有效提高了其维护的便捷性。

其中，内置齿轮盒7的上表面和下表面均焊接有两个限位卡板73，每个限位卡板73均嵌入外置盒体1内底壁以及内顶壁上开设的限位卡槽内并与其紧密卡接，继而可以对内置齿轮盒7进行限位，确保内置齿轮盒7能够牢固安装在外置盒体1内部，有效提高了内置齿轮盒7安装后的牢固性，横向转轴6靠近第二短轴75的一端固定焊接有连接座62，连接座62远离横向转轴6的一端开凿有呈侧端以及右端开口的卡槽，第二短轴75的一端嵌入该卡槽中并与其卡合连接，通过螺丝将第二短轴75的端部固定在该卡槽处，有效提高了第二短轴75与横向转轴6连接的牢固性。

其中，内置齿轮盒7相对的两个壁板上分别转动安装有第一短轴71和第二短轴75，第一短轴71和第二短轴75位于内置齿轮盒7内部的一端均固定安装有圆形齿轮76，确保两个圆形齿轮76能够稳定转动安装在内置齿轮盒7中，内置齿轮盒7内固定安装有呈垂直设置的内置转杆77，内置转杆77上固定套接有圆板74，两个圆形齿轮76均与圆板74的下表面啮合连接，在圆板74的传动下能够让两个圆形齿轮76同步转动，第一短轴71位于内置齿轮盒7外部的一端固定安装有第二斜面齿轮72，第二斜面齿轮72与纵向转轴2上固定安装的第一斜面齿轮21啮合连接，圆板74的下表面焊接有若干呈环绕分布的弧形齿条740，弧形齿条740与两个圆形齿轮76上的齿槽啮合连接，通过圆板74能够让两个圆形齿轮76同步转动，确保驱动电机5能够带动连接轴4进行转动，在两个大直径的圆形齿轮76的传动下，能够起到降速效果，确保连接轴4缓慢转动。

其中，横向转轴6上固定套接有第二锥齿轮61，驱动电机5的输出端延伸至外置盒体1内部并固定安装有第一锥齿轮51，第一锥齿轮51与第二锥齿轮61啮合连接为一体，当驱动电机5带动其输出端转动时，即可驱动横向转轴6进行转动。

具体的，本实用新型使用时，首先通过驱动电机5带动横向转轴6转动，由于第二短轴75位于内置齿轮盒7外部的一端与横向转轴6端部设置的连接座62卡合连接，并通过螺丝进行加固，故而能够让第二短轴75以及其右端固定安装的圆形齿轮76进行转动，通过圆板74可以让第一短轴71端部安装的圆形齿轮76跟随转动，继而驱动纵向转轴2以及连接轴4进行转动，即可完成高压断路器的控制作业，由于内置齿轮盒7从外置盒体1前端面的开口处插入其内部，而且限位卡板73与外置盒体1内顶壁以及内底壁上开凿的限位卡槽卡合连接，确保内置齿轮盒7能够牢固安装在外置盒体1中，再将封板固定在外置盒体1的开口处，对内置齿轮盒7进行密闭防护，减少灰尘进入内置齿轮盒7中的几率，降低了内置齿轮盒7内部安装的齿轮损坏的几率，由于内置齿轮盒7中仅仅设置有两个圆形齿轮76以及圆板74，结构简单，替代了传统的行星齿轮结构，整个减速电机以小齿轮带动大齿轮转动，达到降速效果，若圆形齿轮76或者圆板74产生磨损，只需要打开外置盒体1上的封闭，将用于固定第二短轴75与横向转轴6的螺丝取出，再将内置齿轮盒7从外置盒体1中取出，即可对圆形齿轮76以及圆板74进行检修更换，操作简单，大大提高了其维护的便捷性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，包括外置盒体(1)，其特征在于：所述外置盒体(1)的内卡合安装有内置齿轮盒(7)，所述内置齿轮盒(7)上转动安装有两个圆形齿轮(76)，所述内置齿轮盒(7)内转动安装有圆板(74)，两个圆形齿轮(76)均与圆板(74)啮合连接，所述外置盒体(1)的一个内侧壁上转动安装有横向转轴(6)，所述横向转轴(6)与对应设置的圆形齿轮(76)固定连接，所述外置盒体(1)内转动安装有纵向转轴(2)，所述纵向转轴(2)与对应设置的圆形齿轮(76)啮合连接，所述外置盒体(1)的顶端固定安装有限位座(3)，所述限位座(3)上转动安装有连接轴(4)，所述连接轴(4)与纵向转轴(2)固定连接，所述外置盒体(1)的顶端固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端穿入外置盒体(1)内并与横向转轴(6)啮合连接。

2.如权利要求1所述的一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，其特征在于，所述横向转轴(6)上固定安装有第二锥齿轮(61)，所述驱动电机(5)的输出端固定安装有第一锥齿轮(51)，所述第一锥齿轮(51)与第二锥齿轮(61)啮合连接。

3.如权利要求1所述的一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，其特征在于，所述内置齿轮盒(7)上转动安装有第一短轴(71)和第二短轴(75)，所述第一短轴(71)以及第二短轴(75)位于内置齿轮盒(7)内部的一端均固定安装有圆形齿轮(76)，所述内置齿轮盒(7)内固定安装有内置转杆(77)，所述圆板(74)固定安装在内置转杆(77)上。

4.如权利要求1所述的一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，其特征在于，所述内置齿轮盒(7)的顶端以及底端均固定安装有两个限位卡板(73)，每个所述限位卡板(73)均与外置盒体(1)内顶壁以及内底壁上开凿的卡槽卡合连接，所述纵向转轴(2)上固定安装有第一斜面齿轮(21)。

5.如权利要求3所述的一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，其特征在于，第一短轴(71)靠近纵向转轴(2)的一端固定安装有第二斜面齿轮(72)，所述第二斜面齿轮(72)与第一斜面齿轮(21)啮合连接，所述圆板(74)的下表面固定安装有若干弧形齿条(740)，两个所述圆形齿轮(76)的齿槽部均与弧形齿条(740)啮合连接。

6.如权利要求1所述的一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机，其特征在于，所述横向转轴(6)靠近第二短轴(75)的一端固定安装有连接座(62)，所述连接座(62)与第二短轴(75)通过螺丝固定连接。

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