CN216201060U - 汽车油箱防盗阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车油箱防盗阀，属于汽车油箱防盗技术领域，包括油箱外壳，所述油箱外壳顶部端面设置有报警机构和触动机构，所述油箱外壳顶部端面开设有进油口，所述油箱外壳顶部端面位于进油口处固定设有螺纹柱槽，所述螺纹柱槽上方设置有阀门柱，所述阀门柱的下端延伸至螺纹柱槽内并与螺纹柱槽螺纹连接，所述阀门柱两侧外壁上对称固定连接有固定块；油箱外壳处于防盗状态时，固定块触碰凸轮，凸轮触碰按钮，报警器响起报警铃声，达到防盗的目的；卡杆从卡槽内脱离，滑块在槽道内滑动，当滑块与滑槽对应时，滑块脱离滑出滑槽，从而将凸轮以及转动杆移出，从而达到油箱外壳不处于防盗的状态。

Description

汽车油箱防盗阀

技术领域

本实用新型属于汽车油箱防盗技术领域，具体涉及汽车油箱防盗阀。

背景技术

传统的汽车油箱，在其加油口上只有一个盖子封口，在加油时只需要将加油枪伸入加油口即可，加油口通过油箱筒通入油箱内部。反过来，如果利用抽油装置就可以很轻松地将燃油从油箱中抽出。

正是由于传统油箱的上述结构特点，导致近年来汽车油箱内的燃油屡屡被盗。特别是一些大型运输公司个别驾驶员监守自盗，用自制抽油装置通过油箱加油口从油箱内抽出燃油，给运输公司造成重大损失，也构成了严重的安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了汽车油箱防盗阀，具有调节防盗状态与未防盗功能的特点，固定块触碰凸轮，凸轮触碰按钮，报警器响起报警铃声，达到防盗的目的；滑块脱离滑出滑槽，从而将凸轮以及转动杆移出，从而达到油箱外壳不处于防盗的状态。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车油箱防盗阀，包括油箱外壳，所述油箱外壳顶部端面设置有报警机构和触动机构，所述油箱外壳顶部端面开设有进油口，所述油箱外壳顶部端面位于进油口处固定设有螺纹柱槽，所述螺纹柱槽上方设置有阀门柱，所述阀门柱的下端延伸至螺纹柱槽内并与螺纹柱槽螺纹连接，所述阀门柱两侧外壁上对称固定连接有固定块。

作为本实用新型的汽车油箱防盗阀优选技术方案，所述报警机构包括报警器，所述报警器一侧外壁上固定设有卡杆和按钮。

作为本实用新型的汽车油箱防盗阀优选技术方案，所述触动机构包括第一箱壳和第二箱壳，所述第一箱壳位于第二箱壳上方，所述第一箱壳靠近报警器的一侧壁开设有卡槽，所述卡杆与卡槽卡合连接。

作为本实用新型的汽车油箱防盗阀优选技术方案，所述油箱外壳顶部端面位于第二箱壳处开设有圆槽，所述圆槽两侧对称开设有滑槽。

作为本实用新型的汽车油箱防盗阀优选技术方案，所述圆槽的底部侧壁上开设有环形的槽道，所述槽道与滑槽相通，所述圆槽上方设置有转动杆，所述转动杆两侧对应滑槽处固定连接有滑块，所述滑块与滑槽和槽道滑动连接。

作为本实用新型的汽车油箱防盗阀优选技术方案，所述转动杆顶部端面固定连接有凸轮。

本实用新型的有益效果为：

油箱外壳处于防盗状态时，固定块触碰凸轮，凸轮触碰按钮，报警器响起报警铃声，达到防盗的目的；卡杆从卡槽内脱离，滑块在槽道内滑动，当滑块与滑槽对应时，滑块脱离滑出滑槽，从而将凸轮以及转动杆移出，从而达到油箱外壳不处于防盗的状态。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型中油箱外壳外部结构示意图；

图3为本实用新型中油箱外壳俯视结构示意图。

主要元件符号说明

图中：1、油箱外壳；2、报警机构；3、触动机构；4、进油口；5、螺纹柱槽；6、阀门柱；7、固定块；8、报警器；9、卡杆；10、按钮；11、第一箱壳；12、第二箱壳；13、卡槽；14、圆槽；15、滑槽；16、转动杆；17、滑块；18、凸轮。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效。

请参阅图1-3，汽车油箱防盗阀，包括油箱外壳1，所述油箱外壳1顶部端面设置有报警机构2和触动机构3，所述油箱外壳1顶部端面开设有进油口4，所述油箱外壳1顶部端面位于进油口4处固定设有螺纹柱槽5，所述螺纹柱槽5上方设置有阀门柱6，所述阀门柱6的下端延伸至螺纹柱槽5内并与螺纹柱槽5螺纹连接，所述阀门柱6两侧外壁上对称固定连接有固定块7。

本实施例中，通过阀门柱6与螺纹柱槽5螺纹连接，扭动阀门柱6，阀门柱6脱离螺纹柱槽5，方便工作人员对油箱外壳1进行加油。

具体的，所述报警机构2包括报警器8，所述报警器8一侧外壁上固定设有卡杆9和按钮10。

本实施例中，凸轮18触碰按钮10，报警器8响起报警铃声，达到防盗的目的。

具体的，所述触动机构3包括第一箱壳11和第二箱壳12，所述第一箱壳11位于第二箱壳12上方，所述第一箱壳11靠近报警器8的一侧壁开设有卡槽13，所述卡杆9与卡槽13卡合连接。

本实施例中，卡杆9从卡槽13内脱离，取走第一箱壳11；通过设置第一箱壳11和第二箱壳12，方便了对转动杆16的取放和凸轮18的转动

具体的，所述油箱外壳1顶部端面位于第二箱壳12处开设有圆槽14，所述圆槽14两侧对称开设有滑槽15。

具体的，所述圆槽14的底部侧壁上开设有环形的槽道，所述槽道与滑槽15相通，所述圆槽14上方设置有转动杆16，所述转动杆16两侧对应滑槽15处固定连接有滑块17，所述滑块17与滑槽15和槽道滑动连接。

具体的，所述转动杆16顶部端面固定连接有凸轮18。

本实施例中，当油箱外壳1处于防盗状态时，扭动阀门柱6，当固定块7触碰凸轮18时，转动杆16上的滑块17在槽道内滑动，从而转动杆16转动，使凸轮18转动，凸轮18触碰按钮10，报警器8响起报警铃声，达到防盗的目的。

本实用新型的工作原理及使用流程：

当油箱外壳1处于防盗状态时，扭动阀门柱6，当固定块7触碰凸轮18时，转动杆16上的滑块17在槽道内滑动，从而转动杆16转动，使凸轮18转动，凸轮18触碰按钮10，报警器8响起报警铃声，达到防盗的目的；如果使油箱外壳1不处于防盗状态，卡杆9从卡槽13内脱离，取走第一箱壳11，随后转动凸轮18，滑块17在槽道内滑动，当滑块17与滑槽15对应时，向上移动转动杆16，使滑块17脱离滑出滑槽15，从而将凸轮18以及转动杆16移出，从而达到油箱外壳1不处于防盗的状态。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.汽车油箱防盗阀，包括油箱外壳(1)，其特征在于：所述油箱外壳(1)顶部端面设置有报警机构(2)和触动机构(3)，所述油箱外壳(1)顶部端面开设有进油口(4)，所述油箱外壳(1)顶部端面位于进油口(4)处固定设有螺纹柱槽(5)，所述螺纹柱槽(5)上方设置有阀门柱(6)，所述阀门柱(6)的下端延伸至螺纹柱槽(5)内并与螺纹柱槽(5)螺纹连接，所述阀门柱(6)两侧外壁上对称固定连接有固定块(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车油箱防盗阀，其特征在于：所述报警机构(2)包括报警器(8)，所述报警器(8)一侧外壁上固定设有卡杆(9)和按钮(10)。

3.根据权利要求2所述的汽车油箱防盗阀，其特征在于：所述触动机构(3)包括第一箱壳(11)和第二箱壳(12)，所述第一箱壳(11)位于第二箱壳(12)上方，所述第一箱壳(11)靠近报警器(8)的一侧壁开设有卡槽(13)，所述卡杆(9)与卡槽(13)卡合连接。

4.根据权利要求3所述的汽车油箱防盗阀，其特征在于：所述油箱外壳(1)顶部端面位于第二箱壳(12)处开设有圆槽(14)，所述圆槽(14)两侧对称开设有滑槽(15)。

5.根据权利要求4所述的汽车油箱防盗阀，其特征在于：所述圆槽(14)的底部侧壁上开设有环形的槽道，所述槽道与滑槽(15)相通，所述圆槽(14)上方设置有转动杆(16)，所述转动杆(16)两侧对应滑槽(15)处固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)与滑槽(15)和槽道滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车油箱防盗阀，其特征在于：所述转动杆(16)顶部端面固定连接有凸轮(18)。

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