CN216197083U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及基坑防护领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑杆，所述支撑杆的中部开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的中部对称固定连接有限位环，所述限位环的表面沿圆周等距开设有十二个限位孔，所述支撑杆的中部对称固定连接有垫环。将一个防护网上的弧形夹套卡接在相邻的支撑杆上，使弧形夹套顶部的限位销与限位环表面的限位孔插接进行限位，即可快速对防护网进行拼装，提升安装工作效率；向上拉动拉杆带着固定连接的限位环在支撑杆表面上移，使限位环与限位销解除插接，即可使弧形夹套带着对应的防护网在支撑杆表面旋转调节安装角度，方便在不同弯曲角度的基坑上进行快速调节拼装。
Description
技术领域
本实用新型涉及基坑防护领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
市政道路基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，由于工程周期较长，且基坑或基槽有一定的深度，人员通常在基坑边坡处搭建有防护装置。
现有部分基坑防护装置通过螺栓进行安装，由于道路基坑通常较长难以快速进行拼装，影响施工工作进度；同时由于道路建设通常不是直线铺设，基坑开挖后存在弯曲的部分，现有部分基坑防护装置难以快速调节拼装角度，使用便捷性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题：1、现有部分基坑防护装置难以快速安装，2、现有部分基坑防护装置难以快速调节拼装角度。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑杆，所述支撑杆的中部开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的中部对称固定连接有限位环，所述限位环的表面沿圆周等距开设有十二个限位孔；
所述支撑杆的中部对称固定连接有垫环，所述支撑杆的上部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有与支撑杆相配合的复位弹簧；
所述支撑杆的侧壁设置有防护网，所述防护网的侧壁对称固定连接有支撑块，所述支撑块的表面对称开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有弧形夹套，所述弧形夹套的侧壁与相邻所述滑槽的内壁之间活动连接有压缩弹簧，两个所述弧形夹套卡接在支撑杆的中部，所述弧形夹套的底部搭接在相邻所述垫环的顶部，所述弧形夹套的顶部固定连接有限位销，所述限位销的上部活动插接在相邻所述限位孔的内部。
优选的，所述限位环活动套接在支撑杆的表面，所述拉杆的中部固定连接有连接块，所述限位环的内圈通过连接块与拉杆固定连接。
优选的，所述拉杆的上部固定套接有复位块，所述复位块的底部搭接在活动槽的内底面，所述复位弹簧活动套接在拉杆的上部。
优选的，所述滑槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述弧形夹套的一端滑动连接在滑杆的表面，所述压缩弹簧活动套接在滑杆的表面。
优选的，所述限位孔下部的截面设为锥形，所述限位销的顶部设为与限位孔相配合的弧形。
优选的，所述弧形夹套的顶部固定连接有拉块，所述弧形夹套远离支撑块的一端设为斜面；
两个所述支撑块之间固定连接有防护网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过限位环、垫环和弧形夹套等部件的配合使用，将一个防护网上的弧形夹套卡接在相邻的支撑杆上，使弧形夹套顶部的限位销与限位环表面的限位孔插接进行限位，即可快速对防护网进行拼装，提升安装工作效率。
本实用新型中，通过拉杆、限位环和复位弹簧等部件的配合使用，向上拉动拉杆带着固定连接的限位环在支撑杆表面上移，使限位环与限位销解除插接，即可使弧形夹套带着对应的防护网在支撑杆表面旋转调节安装角度，方便在不同弯曲角度的基坑上进行快速调节拼装。
附图说明
图1为本实用新型支撑杆与弧形夹套局部位置的正剖图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型支撑块与弧形夹套局部位置的俯剖图。
图中：1、支撑杆；2、通槽；3、拉杆；4、限位环；5、限位孔；6、垫环；7、活动槽；8、复位弹簧；9、防护网；10、支撑块；11、滑槽；12、弧形夹套；13、压缩弹簧；14、限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑杆1，支撑杆1的中部开设有通槽2，通槽2的内部滑动连接有拉杆3，拉杆3的中部对称固定连接有限位环4，限位环4的表面沿圆周等距开设有十二个限位孔5。
支撑杆1的中部对称固定连接有垫环6，支撑杆1的上部开设有活动槽7，活动槽7的内部活动连接有与支撑杆1相配合的复位弹簧8。
支撑杆1的侧壁设置有防护网9，且防护网9的另一侧固定连接有另一个支撑杆1，该支撑杆1方便与下一个防护网9进行拼装，防护网9的侧壁对称固定连接有支撑块10，支撑块10的表面对称开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动连接有弧形夹套12，弧形夹套12的侧壁与相邻滑槽11的内壁之间活动连接有压缩弹簧13，两个弧形夹套12卡接在支撑杆1的中部，弧形夹套12的底部搭接在相邻垫环6的顶部，弧形夹套12的顶部固定连接有限位销14，限位销14的上部活动插接在相邻限位孔5的内部，通过将一个防护网9上的弧形夹套12卡接在另一个防护网9的支撑杆1上，使弧形夹套12顶部的限位销14与限位环4表面的限位孔5插接进行限位，即可快速对两个防护网9进行拼装，提升安装工作效率。
本实施例中，如图1和图2所示，限位环4活动套接在支撑杆1的表面，拉杆3的中部固定连接有连接块，限位环4的内圈通过连接块与拉杆3固定连接，通过连接块设置使拉杆3移动过程中能够带着限位环4在支撑杆1表面滑动，且通槽2的内壁开设有与连接块相配合的调节槽，方便连接块带着限位环4移动。
本实施例中，如图1和图2所示，拉杆3的上部固定套接有复位块，复位块的底部搭接在活动槽7的内底面，复位弹簧8活动套接在拉杆3的上部。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，滑槽11内壁的两侧之间固定连接有滑杆，弧形夹套12的一端滑动连接在滑杆的表面，压缩弹簧13活动套接在滑杆的表面，通过滑杆设置提升弧形夹套12移动过程中的稳定性。
本实施例中，如图1和图2所示，限位孔5下部的截面设为锥形，限位销14的顶部设为与限位孔5相配合的弧形，方便限位销14与限位孔5配合插接。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，弧形夹套12的顶部固定连接有拉块，拉动拉块即可使弧形夹套12解除与支撑杆1的卡接，弧形夹套12远离支撑块10的一端设为斜面，斜面设置便于弧形夹套12卡接在支撑杆1的表面。
本实用新型的使用方法和优点：该一种市政道路基坑安全防护装置，工作过程如下：
如图1、图2和图3所示，通过将一个防护网9上的弧形夹套12卡接在另一个防护网9的支撑杆1上，使弧形夹套12顶部的限位销14与限位环4表面的限位孔5插接进行限位，即可快速对两个防护网9进行拼装，提升安装工作效率；通过向上拉动拉杆3带着固定连接的限位环4在支撑杆1表面上移，使限位环4上的限位孔5与限位销14解除插接，即可使弧形夹套12通过支撑块10带着对应的防护网9在支撑杆1表面旋转调节安装角度，方便在不同弯曲角度的基坑上进行快速调节拼装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）的中部开设有通槽（2），所述通槽（2）的内部滑动连接有拉杆（3），所述拉杆（3）的中部对称固定连接有限位环（4），所述限位环（4）的表面沿圆周等距开设有十二个限位孔（5）；
所述支撑杆（1）的中部对称固定连接有垫环（6），所述支撑杆（1）的上部开设有活动槽（7），所述活动槽（7）的内部活动连接有与支撑杆（1）相配合的复位弹簧（8）；
所述支撑杆（1）的侧壁设置有防护网（9），所述防护网（9）的侧壁对称固定连接有支撑块（10），所述支撑块（10）的表面对称开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内部滑动连接有弧形夹套（12），所述弧形夹套（12）的侧壁与相邻所述滑槽（11）的内壁之间活动连接有压缩弹簧（13），两个所述弧形夹套（12）卡接在支撑杆（1）的中部，所述弧形夹套（12）的底部搭接在相邻所述垫环（6）的顶部，所述弧形夹套（12）的顶部固定连接有限位销（14），所述限位销（14）的上部活动插接在相邻所述限位孔（5）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述限位环（4）活动套接在支撑杆（1）的表面，所述拉杆（3）的中部固定连接有连接块，所述限位环（4）的内圈通过连接块与拉杆（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述拉杆（3）的上部固定套接有复位块，所述复位块的底部搭接在活动槽（7）的内底面，所述复位弹簧（8）活动套接在拉杆（3）的上部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述滑槽（11）内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述弧形夹套（12）的一端滑动连接在滑杆的表面，所述压缩弹簧（13）活动套接在滑杆的表面。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述限位孔（5）下部的截面设为锥形，所述限位销（14）的顶部设为与限位孔（5）相配合的弧形。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述弧形夹套（12）的顶部固定连接有拉块，所述弧形夹套（12）远离支撑块（10）的一端设为斜面。
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