CN216185671U - 一种可调节车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节车载支架，它包括可拆卸安装于一体的上夹持块和下夹持块，上夹持块和下夹持块的相对面均具有弧形凹槽；上夹持块上方连接有旋转组件，旋转组件包括球托、球体、压环、调节旋钮以及安装座，球托的底部与上夹持块通过穿设第一螺丝连接，球托的外侧壁具有螺纹部，球托的顶部具有呈碗状的支撑槽，球体放置在支撑槽上，球体上还具有中空的导柱，导柱与安装座的底部通过穿设第二螺丝连接。本实用新型的可调节车载支架能够通过上夹持块和下夹持块夹持在自行车的管道上，然后在连接头上固定安装相机等工具进行使用，并且还可以通过旋转安装座来进行角度的调节，在调节至合适角度时通过旋转调节旋钮来将安装座固定锁死。

Description

一种可调节车载支架

【技术领域】

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种可调节车载支架。

【背景技术】

随着人们越来越喜欢户外骑行，自行车受到了越来越多的人的喜爱，而很多人在户外骑行时喜欢记录在骑行过程中的点点滴滴，但由于双手需要紧握自行车的把手，无法在骑行的过程中进行录像或拍照，如果一边使用单手骑行一边用单手拿着相机去拍照，会有极大的安全隐患，而现有的自行车上并没有可以将相机进行固定的地方，所以一般会采用其他工具将相机进行固定，例如车载支架，但目前市面上现有的支架其结构简单，功能单一，无法对相机进行很好的固定，稳固性较差，并且不能进行方向调节，适用性受到了一定的局限。

【实用新型内容】

为了克服上述的问题，我们研制了一种可拆卸安装在自行车上的可调节车载支架，可调节车载支架可用于安装相机等工具，并可进行角度调节。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种可调节车载支架，它包括可拆卸安装于一体的上夹持块和下夹持块，所述上夹持块和下夹持块的相对面均具有弧形凹槽；上夹持块上方连接有旋转组件，所述旋转组件包括球托、球体、压环、调节旋钮以及安装座，所述球托的底部与上夹持块通过穿设第一螺丝连接，球托的外侧壁具有螺纹部，球托的顶部具有呈碗状的支撑槽，所述球体放置在支撑槽上，球体上还具有中空的导柱，所述导柱与安装座的底部通过穿设第二螺丝连接，安装座的顶部设有连接头；所述调节旋钮具有中空部，球托、球体以及压环均内置于调节旋钮内，调节旋钮的内侧壁与球托的螺纹部相贴，调节旋钮的底部具有面积大于球托的开口，调节旋钮的顶部具有面积小于压环的通孔，所述压环贴设于调节旋钮的通孔下方且套在球体上，压环具有面积大于导柱且小于球体的开口，所述第二螺丝穿过压环的开口以及调节旋钮的通孔与安装座连接。

于一个或多个实施案例中，所述上夹持块和下夹持块的左右两端均通过穿设第三螺丝固定连接。

于一个或多个实施案例中，所述上夹持块和下夹持块的弧形凹槽表面均具有防滑面。

于一个或多个实施案例中，所述调节旋钮的左右侧部设有拨块，所述拨块的表面具有若干条防滑凹槽。

于一个或多个实施案例中，所述连接头包括垂直设在安装座顶部的多块连接板，所述连接板上均设有相对应的安装孔，最外侧的一块连接板围绕安装孔处设有凸起块。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

通过采用上述技术方案，本实用新型的可调节车载支架能够通过上夹持块和下夹持块夹持在自行车的管道上，然后在连接头上固定安装相机等工具进行使用，并且还可以通过旋转安装座来进行角度的调节，在调节至合适角度时通过旋转调节旋钮来将安装座固定锁死，是一种非常具有实用性的产品。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型调节旋钮的结构图。

图中，1-上夹持块；2-下夹持块；3-弧形凹槽；4-球托；41-螺纹部；42-支撑槽；5-球体；51-导柱；6-压环；7-调节旋钮；71-拨块；72-防滑凹槽；8-安装座；81-连接板；82-安装孔；83-凸起块；9-第一螺丝；10-第二螺丝；11-第三螺丝。

【具体实施方式】

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参看图1-3所示的，本实用新型提供一种可调节车载支架，它包括可拆卸安装于一体的上夹持块1和下夹持块2，上夹持块1和下夹持块2的左右两端均通过穿设第三螺丝11固定连接，上夹持块1和下夹持块2的相对面均具有弧形凹槽3，弧形凹槽3的表面均具有防滑面，需要将支架安装在自行车的管道上时，先将第三螺丝11从上夹持块1和下夹持块2拆下，然后将上夹持块1和下夹持块2的弧形凹槽3对应夹在自行车的管道上，再将第三螺丝11重新穿入完成固定；上夹持块1上方连接有旋转组件，旋转组件包括球托4、球体5、压环6、调节旋钮7以及安装座8，球托4的底部与上夹持块1通过穿设第一螺丝9连接，球托4的外侧壁具有螺纹部41，球托4的顶部具有呈碗状的支撑槽42，球体5放置在支撑槽42上，球体5上还具有中空的导柱51，导柱51与安装座8的底部通过穿设第二螺丝10连接；安装座8的顶部设有用于安装相机等工具的连接头，连接头包括垂直设在安装座8顶部的多块连接板81，连接板81上均设有相对应的安装孔82，最外侧的一块连接板81围绕安装孔82处设有凸起块83；调节旋钮7具有中空部，调节旋钮7的左右侧部设有拨块71，拨块71的表面具有若干条防滑凹槽72，球托4、球体5以及压环6均内置于调节旋钮7内，调节旋钮7的内侧壁与球托4的螺纹部41相贴，调节旋钮7的底部具有面积大于球托4的开口，调节旋钮7的顶部具有面积小于压环6的通孔，压环6贴设于调节旋钮7的通孔下方且套在球体5上，压环6具有面积大于导柱51且小于球体5的开口，第二螺丝10穿过压环6的开口以及调节旋钮7的通孔与安装座8连接，在调节旋钮7未锁死时安装座8以第二螺丝10为轴心进行旋转调节，第二螺丝10会带动球体5在球托4的支撑槽42旋转；当调节至理想位置时，将调节旋钮7沿着球托4的螺纹部41向下旋动，调节旋钮7的内顶面会将压环6下压直至压环6将球体5压紧，使得球体5无法再进行活动，因此第二螺丝10也无法进行转动，从而起到将安装座8固定的效果。

在说明书的描述中，参考术语“合一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (5)

1.一种可调节车载支架，其特征在于，它包括可拆卸安装于一体的上夹持块(1)和下夹持块(2)，所述上夹持块(1)和下夹持块(2)的相对面均具有弧形凹槽(3)；上夹持块(1)上方连接有旋转组件，所述旋转组件包括球托(4)、球体(5)、压环(6)、调节旋钮(7)以及安装座(8)，所述球托(4)的底部与上夹持块(1)通过穿设第一螺丝(9)连接，球托(4)的外侧壁具有螺纹部(41)，球托(4)的顶部具有呈碗状的支撑槽(42)，所述球体(5)放置在支撑槽(42)上，球体(5)上还具有中空的导柱(51)，所述导柱(51)与安装座(8)的底部通过穿设第二螺丝(10)连接，安装座(8)的顶部设有连接头；所述调节旋钮(7)具有中空部，球托(4)、球体(5)以及压环(6)均内置于调节旋钮(7)内，调节旋钮(7)的内侧壁与球托(4)的螺纹部(41)相贴，调节旋钮(7)的底部具有面积大于球托(4)的开口，调节旋钮(7)的顶部具有面积小于压环(6)的通孔，所述压环(6)贴设于调节旋钮(7)的通孔下方且套在球体(5)上，压环(6)具有面积大于导柱(51)且小于球体(5)的开口，所述第二螺丝(10)穿过压环(6)的开口以及调节旋钮(7)的通孔与安装座(8)连接。

2.根据权利要求1所述的可调节车载支架，其特征在于：所述上夹持块(1)和下夹持块(2)的左右两端均通过穿设第三螺丝(11)固定连接。

3.根据权利要求2所述的可调节车载支架，其特征在于：所述上夹持块(1)和下夹持块(2)的弧形凹槽(3)表面均具有防滑面。

4.根据权利要求1所述的可调节车载支架，其特征在于：所述调节旋钮(7)的左右侧部设有拨块(71)，所述拨块(71)的表面具有若干条防滑凹槽(72)。

5.根据权利要求1所述的可调节车载支架，其特征在于：所述连接头包括垂直设在安装座(8)顶部的多块连接板(81)，所述连接板(81)上均设有相对应的安装孔(82)，最外侧的一块连接板(81)围绕安装孔(82)处设有凸起块(83)。

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