CN216142046U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于基坑安全防护技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置，其技术方案是：包括支撑组件，所述支撑组件包括竖空心支撑管，所述竖空心支撑管设有两组，两组所述竖空心支撑管内壁均插接竖插杆，左端所述竖插杆活动连接第一横插杆，所述第一横插杆外壁插接第一横空心管，本实用新型的有益效果是：能够适用于不同尺寸的基坑的防护，大大提高了实用性，达到很好的警示效果，降低安全隐患，即使有人碰撞到装置上，在灯泡的作用下，有效地进行缓冲，避免碰撞受伤，支撑组件中多处使用插接方式，且插接深度可调，从而便于对本装置进行拆装和运输。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及基坑安全防护技术领域，具体涉及一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等；城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

现有市政道路基坑安全防护装置的尺寸是固定不变的，不适用不同尺寸的基坑，并且在光线不足的情况下看不清，容易碰撞到装置上，存在安全隐患。

因此，发明一种市政道路基坑安全防护装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种市政道路基坑安全防护装置，通过尺寸可调节的支撑组件，适用于不同尺寸的基坑，并且通过设置警示组件进行高亮显示，以及在支撑组件上安装橡胶垫，大大降低了安全隐患，解决了现有市政道路基坑安全防护装置的尺寸是固定不变的，不适用不同尺寸的基坑，并且在光线不足的情况下看不清，容易碰撞到装置上，存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑组件，所述支撑组件包括竖空心支撑管，所述竖空心支撑管设有两组，两组所述竖空心支撑管内壁均插接竖插杆，左端所述竖插杆活动连接第一横插杆，所述第一横插杆外壁插接第一横空心管，所述第一横空心管远离所述第一横插杆的一端活动连接右端所述竖插杆，右端所述竖插杆活动连接第二横空心管，所述第二横空心管内壁插接第二横插杆，所述竖插杆外壁焊接第五U形杆，所述竖插杆通过所述第五U形杆活动连接支撑滑板；还包括：

安装在所述竖插杆上的警示组件；和

安装在所述支撑滑板上的储能装置；和

安装在支撑组件上的防护组件；

所述警示组件包括机箱，所述机箱内腔中设有伺服电机，所述伺服电机输出轴固定连接转轴，所述转轴顶端固定连接灯泡，所述灯泡外壁等距离粘接有遮光纸，所述灯泡和机箱外侧设有防护套；

所述防护组件包括矩形板，所述矩形板通过螺栓连接橡胶垫。

优选的，两组所述竖空心支撑管底端均焊接触地板，所述触地板上开设有安装孔。

优选的，左端所述竖插杆外壁焊接第一U形杆，左端所述竖插杆通过所述第一U形杆活动连接所述第一横插杆，右端所述竖插杆外壁焊接第二U形杆，右端所述竖插杆通过所述第二U形杆活动连接所述第一横空心管。

优选的，左端所述竖空心支撑管外壁焊接第三U形杆，右端所述竖空心支撑管外壁焊接第四U形杆，右端所述竖空心支撑管通过所述第四U形杆活动连接所述第二横空心管，左端所述竖空心支撑管通过所述第三U形杆活动连接所述第二横插杆。

优选的，所述竖插杆上开设有第一内螺纹孔，所述竖空心支撑管上开设有第二内螺纹孔。

优选的，所述矩形板通过螺栓连接竖空心支撑管和竖插杆。

优选的，所述储能装置包括太阳能电池板，所述太阳能电池板前端底部设有前上U行杆，所述太阳能电池板后端底部设有后上U行杆，所述太阳能电池板通过所述前上U行杆活动连接第一电动伸缩杆，所述太阳能电池板通过所述后上U行杆活动连接第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底端活动连接前下U形杆，所述第二电动伸缩杆底端活动连接后下U形杆。

优选的，所述前下U形杆和后下U形杆均固定安装在容纳壳的内腔底部上，所述容纳壳上开设有矩形槽，所述容纳壳内腔中设有蓄电池和转换器，所述蓄电池和转换器顶部贴合压条，所述压条通过螺栓与所述容纳壳内壁固定。

优选的，所述支撑滑板一端位于矩形槽内，所述支撑滑板上开设有通孔，所述支撑滑板通过螺栓连接容纳壳。

本实用新型的有益效果是：

1、通过调节竖插杆插入竖空心支撑管的深度，可调节装置的高度，通过调节第二横插杆插入第二横空心管的深度，以及第一横插杆插入第一横空心管的深度，以及支撑滑板连接容纳壳的位置，来调节装置的宽度，能够适用于不同尺寸的基坑的防护，大大提高了实用性；

2、通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，来调节太阳能电池板的倾斜角度，以使太阳能电池板接受更多光照，通过转换器将光能转化为电能并存储到蓄电池中；

3、在光线较弱的环境中时，蓄电池对灯泡进修供电，灯泡发光，启动伺服电机，伺服电机输出轴带动灯泡旋转，在遮光纸的作用下，灯泡进修“闪光”，从而达到很好的警示效果，降低安全隐患，即使有人碰撞到装置上，在灯泡的作用下，有效地进行缓冲，避免碰撞受伤；

4、支撑组件中多处使用插接方式，且插接深度可调，从而便于对本装置进行拆装和运输。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为本实用新型提供的图1拆掉防护组件的示意图；

图3为本实用新型提供的图2中A处放大图；

图4为本实用新型提供的储能装置的放大图；

图5为本实用新型提供的储能装置的俯视图。

图中：支撑组件1、竖空心支撑管11、第二内螺纹孔111、第四U形杆112、第三U形杆113、触地板12、安装孔121、竖插杆13、第一内螺纹孔131、第二U形杆132、第一U形杆133、第二横空心管14、第二横插杆15、第一横空心管16、第一横插杆17、支撑滑板18、通孔181、第五U形杆19、储能装置2、太阳能电池板21、后上U行杆211、前上U行杆212、容纳壳22、矩形槽221、前下U形杆222、后下U形杆223、第一电动伸缩杆23、第二电动伸缩杆24、防护组件3、矩形板31、橡胶垫32、警示组件4、防护套41、灯泡42、遮光纸43、转轴44、机箱45、伺服电机46、蓄电池5、压条6、转换器7。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照说明书附图1-5，本实用新型提供的一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑组件1，所述支撑组件1包括竖空心支撑管11，所述竖空心支撑管11设有两组，两组所述竖空心支撑管11内壁均插接竖插杆13，左端所述竖插杆13活动连接第一横插杆17，所述第一横插杆17外壁插接第一横空心管16，所述第一横空心管16远离所述第一横插杆17的一端活动连接右端所述竖插杆13，右端所述竖插杆13活动连接第二横空心管14，所述第二横空心管14内壁插接第二横插杆15，所述竖插杆13外壁焊接第五U形杆19，所述竖插杆13通过所述第五U形杆19活动连接支撑滑板18；还包括：

安装在所述竖插杆13上的警示组件4；和

安装在所述支撑滑板18上的储能装置2；和

安装在支撑组件1上的防护组件3；

所述警示组件4包括机箱45，所述机箱45内腔中设有伺服电机46，所述伺服电机46输出轴固定连接转轴44，所述转轴44顶端固定连接灯泡42，所述灯泡42外壁等距离粘接有遮光纸43，所述灯泡42和机箱45外侧设有防护套41；

所述防护组件3包括矩形板31，所述矩形板31通过螺栓连接橡胶垫32。

进一步地，两组所述竖空心支撑管11底端均焊接触地板12，所述触地板12上开设有安装孔121。

进一步地，左端所述竖插杆13外壁焊接第一U形杆133，左端所述竖插杆13通过所述第一U形杆133活动连接所述第一横插杆17，右端所述竖插杆13外壁焊接第二U形杆132，右端所述竖插杆13通过所述第二U形杆132活动连接所述第一横空心管16。

进一步地，左端所述竖空心支撑管11外壁焊接第三U形杆113，右端所述竖空心支撑管11外壁焊接第四U形杆112，右端所述竖空心支撑管11通过所述第四U形杆112活动连接所述第二横空心管14，左端所述竖空心支撑管11通过所述第三U形杆113活动连接所述第二横插杆15。

进一步地，所述竖插杆13上开设有第一内螺纹孔131，所述竖空心支撑管11上开设有第二内螺纹孔111。

进一步地，所述矩形板31通过螺栓连接竖空心支撑管11和竖插杆13。

进一步地，所述储能装置2包括太阳能电池板21，所述太阳能电池板21前端底部设有前上U行杆212，所述太阳能电池板21后端底部设有后上U行杆211，所述太阳能电池板21通过所述前上U行杆212活动连接第一电动伸缩杆23，所述太阳能电池板21通过所述后上U行杆211活动连接第二电动伸缩杆24，所述第一电动伸缩杆23底端活动连接前下U形杆222，所述第二电动伸缩杆24底端活动连接后下U形杆223。

进一步地，所述前下U形杆222和后下U形杆223均固定安装在容纳壳22的内腔底部上，所述容纳壳22上开设有矩形槽221，所述容纳壳22内腔中设有蓄电池5和转换器7，所述蓄电池5和转换器7顶部贴合压条6，所述压条6通过螺栓与所述容纳壳22内壁固定。

进一步地，所述支撑滑板18一端位于矩形槽221内，所述支撑滑板18上开设有通孔181，所述支撑滑板18通过螺栓连接容纳壳22。

实施场景具体为：在使用本实用新型时，通过调节竖插杆13插入竖空心支撑管11的深度，可调节装置的高度，通过调节第二横插杆15插入第二横空心管14的深度，以及第一横插杆17插入第一横空心管16的深度，以及支撑滑板18连接容纳壳22的位置，来调节装置的宽度；通过第一电动伸缩杆23和第二电动伸缩杆24，来调节太阳能电池板21的倾斜角度，以使太阳能电池板21接受更多光照，通过转换器7将光能转化为电能并存储到蓄电池5中，在夜晚时，蓄电池5对灯泡42进修供电，灯泡42发光，启动伺服电机46，伺服电机46输出轴带动灯泡42旋转，在遮光纸43的作用下，灯泡42进修“闪光”，从而达到很好的警示效果，降低安全隐患，即使有人碰撞到装置上，在灯泡42的作用下，有效地进行缓冲，避免碰撞受伤，不使用时，可通过第一电动伸缩杆23和第二电动伸缩杆24的收缩，将太阳能电池板21放置到容纳壳22中。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括竖空心支撑管(11)，所述竖空心支撑管(11)设有两组，两组所述竖空心支撑管(11)内壁均插接竖插杆(13)，其特征在于，左端所述竖插杆(13)活动连接第一横插杆(17)，所述第一横插杆(17)外壁插接第一横空心管(16)，所述第一横空心管(16)远离所述第一横插杆(17)的一端活动连接右端所述竖插杆(13)，右端所述竖插杆(13)活动连接第二横空心管(14)，所述第二横空心管(14)内壁插接第二横插杆(15)，所述竖插杆(13)外壁焊接第五U形杆(19)，所述竖插杆(13)通过所述第五U形杆(19)活动连接支撑滑板(18)；还包括：

安装在所述竖插杆(13)上的警示组件(4)；和

安装在所述支撑滑板(18)上的储能装置(2)；和

安装在支撑组件(1)上的防护组件(3)；

所述警示组件(4)包括机箱(45)，所述机箱(45)内腔中设有伺服电机(46)，所述伺服电机(46)输出轴固定连接转轴(44)，所述转轴(44)顶端固定连接灯泡(42)，所述灯泡(42)外壁等距离粘接有遮光纸(43)，所述灯泡(42)和机箱(45)外侧设有防护套(41)；

所述防护组件(3)包括矩形板(31)，所述矩形板(31)通过螺栓连接橡胶垫(32)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：两组所述竖空心支撑管(11)底端均焊接触地板(12)，所述触地板(12)上开设有安装孔(121)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：左端所述竖插杆(13)外壁焊接第一U形杆(133)，左端所述竖插杆(13)通过所述第一U形杆(133)活动连接所述第一横插杆(17)，右端所述竖插杆(13)外壁焊接第二U形杆(132)，右端所述竖插杆(13)通过所述第二U形杆(132)活动连接所述第一横空心管(16)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：左端所述竖空心支撑管(11)外壁焊接第三U形杆(113)，右端所述竖空心支撑管(11)外壁焊接第四U形杆(112)，右端所述竖空心支撑管(11)通过所述第四U形杆(112)活动连接所述第二横空心管(14)，左端所述竖空心支撑管(11)通过所述第三U形杆(113)活动连接所述第二横插杆(15)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述竖插杆(13)上开设有第一内螺纹孔(131)，所述竖空心支撑管(11)上开设有第二内螺纹孔(111)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述矩形板(31)通过螺栓连接竖空心支撑管(11)和竖插杆(13)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述储能装置(2)包括太阳能电池板(21)，所述太阳能电池板(21)前端底部设有前上U行杆(212)，所述太阳能电池板(21)后端底部设有后上U行杆(211)，所述太阳能电池板(21)通过所述前上U行杆(212)活动连接第一电动伸缩杆(23)，所述太阳能电池板(21)通过所述后上U行杆(211)活动连接第二电动伸缩杆(24)，所述第一电动伸缩杆(23)底端活动连接前下U形杆(222)，所述第二电动伸缩杆(24)底端活动连接后下U形杆(223)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述前下U形杆(222)和后下U形杆(223)均固定安装在容纳壳(22)的内腔底部上，所述容纳壳(22)上开设有矩形槽(221)，所述容纳壳(22)内腔中设有蓄电池(5)和转换器(7)，所述蓄电池(5)和转换器(7)顶部贴合压条(6)，所述压条(6)通过螺栓与所述容纳壳(22)内壁固定。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑滑板(18)一端位于矩形槽(221)内，所述支撑滑板(18)上开设有通孔(181)，所述支撑滑板(18)通过螺栓连接容纳壳(22)。

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