CN216141885U - 一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座 - Google Patents

Abstract

一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，包括从上至下依次设置的上座板、抗压球面摩擦副、中座板、抗压平面摩擦副、底座板，以及设置在上座板和中座板中心的抗拉板；上座板的下表面与中座板的上表面之间设有相配合的球面，中座板的下表面与底座板的上表面之间设有相配合的沿纵桥向弯曲的弧面；上座板的竖向中心处开设T形通槽，T形通槽的槽底表面为球面，在T形通槽中设有抗拉板，抗拉板的周向外壁不与T形通槽相接触，抗拉板由水平设置在板形段和竖直设置的柱形段一体成型，板形段的下表面为与T形通槽的槽底表面相配合的球面，柱形段从T形通槽伸出后与中座板固定连接。支座具有减隔震和自复位能力，并具有抗拉功能。

Description

一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座

技术领域

本实用新型涉及建筑及桥梁结构技术领域，具体说的是一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座。

背景技术

建筑物特别是一些高宽比较大或轻型空间结构的建筑物，在遭遇地震作用或受风载影响时，所受的向上作用力超过了结构的自重，会产生较大的倾覆力矩，倾覆力矩会引起对底部支撑结构的拉力，极易产生失稳问题。此外，建筑物结构特点及受载特点要求上部结构和底部支撑结构间有能够发生一定的水平转动的能力，以释放结构应力。建筑物发生超过设定值的扭转也是造成破坏的主要因素之一，要保证建筑物在扭转情况下的稳定性最根本的一点是如何引导建筑物按即定的水平方向运动，减少发生有害扭转的可能。可见，建筑物对减隔震支座的性能要求除了通常的竖向承载支撑、滑移位移、水平刚度、复位能力、防火性能好等以外，还应具有竖向抗拉和水平扭转功能。

目前建筑物减隔震支座普遍使用的是橡胶隔震支座，另有少量的平面摩擦滑移支座和摩擦摆式支座。橡胶隔震支座基本无抗拉能力或抗拉能力较差、存在橡胶老化及低温变硬、高温或火灾耗能减弱等问题。平面摩擦滑移支座的抗拉或抗倾覆性差，无回复能力，一般要和其他回复力装置配合使用。竖向抗拔型摩擦摆支座（ZL申请号为：200710099429.0），但是无水平转动的功能，且结构型式为传统的摩擦摆式结构；双曲面球型减隔震支座（ZL专利号200420010939.8）作为摩擦摆支座的一种，具有减隔震性能优异、高承载力、大位移能力、寿命长等优点，但目前尚无抗拉功能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，具有减隔震和自复位能力，并具有抗拉功能。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，包括从上至下依次设置的上座板、抗压球面摩擦副、中座板、抗压平面摩擦副、底座板，以及设置在上座板和中座板中心的抗拉板；

上座板的下表面与中座板的上表面之间设有相配合的球面，中座板的下表面与底座板的上表面之间设有相配合的沿纵桥向弯曲的弧面；

上座板的竖向中心处开设T形通槽，T形通槽的槽底表面为球面，在T形通槽中设有抗拉板，抗拉板的周向外壁不与T形通槽相接触，抗拉板由水平设置在板形段和竖直设置的柱形段一体成型，板形段位于柱形段的上方，板形段的下表面为与T形通槽的槽底表面相配合的球面，板形段的下表面为与T形通槽的槽底表面之间设有抗拉球面摩擦副，柱形段从T形通槽伸出后与中座板固定连接；

在横桥向的中座板和底座板的两侧分别设有一个弧形滑槽和弧形滑块配合构成的相扣式滑道结构，相扣式滑道结构的弯曲弧度与中座板的下表面弧度一致。

柱形段的表面设有螺纹，中座板的中心设有与螺纹相配合的螺纹孔。

板形段的上表面低于上座板的上表面。

相扣式滑道结构由设置在中座板横桥向两侧的弧形滑块和设置在底座板的横桥向两侧的弧形滑槽组成，弧形滑块配合设置在弧形滑槽内。

本实用新型有益效果是：

1）支座的上座板和中座板之间设置抗拉板，中座板和底座板之间设计有相扣式滑道结构，使支座在滑移和转动过程中始终具备抗拉功能。

2）支座通过抗拉球面摩擦副和抗压球面摩擦副实现水平转动和竖向转动功能，通过抗压弧面摩擦副实现水平往复滑动。在往复滑动过程中，通过滑动面的摩擦阻力耗散地震能量，并延长结构自振周期，达到减隔震效果。地震过后，上部结构自重形成恢复力，使支座复位。

附图说明

图1是本实用新型的纵桥向剖面图；

图2为本实用新型的横桥向剖面图；

图中：1、上座板，1-1、T形通槽，2、抗拉板，2-1、板形段，2-2、柱形段，3、抗拉球面不锈钢板，4、抗压球面非金属板，5、抗压球面不锈钢板，6、中座板，7、抗拉导向不锈钢板，8、抗拉导向非金属板，9、底座板，10、抗压弧面非金属板，11、抗压弧面不锈钢板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，包括从上至下依次设置的上座板1、抗压球面摩擦副、中座板6、抗压平面摩擦副、底座板9，以及设置在上座板1和中座板6中心的抗拉板2。上座板1、抗压球面摩擦副、中座板6、抗压平面摩擦副、底座板9和抗拉板2均为轴中心对称。

抗压球面摩擦副由镶嵌在上座板1下表面上的抗压球面非金属板4和镶嵌在中座板6上表面上的抗压球面不锈钢板5组成。

抗压弧面摩擦副由镶嵌在中座板6下表面上的抗压弧面非金属板10和镶嵌在底座板9上表面上的抗压弧面不锈钢板11组成。

上座板1的上方可用于与梁体连接，在上座板1上设有用于锚固螺栓穿过的通孔，或者在上座板1的上方加入其它座板，实现支座横桥向水平移动功能，上座板1的下表面与中座板6的上表面之间设有相配合的球面，球面可以为凸球面或凹球面，中座板6的下表面与底座板9的上表面之间设有相配合的沿纵桥向弯曲的弧面。底座板9的下方可用于与桥墩连接，在底座板9上设有用于锚固螺栓穿过的通孔，或者底座板9的下方加入其它座板，实现支座横桥向水平移动功能

上座板1的竖向中心处开设T形通槽1-1，T形通槽1-1的槽底表面为球面，球面可以为凸球面或凹球面，在T形通槽1-1中设有抗拉板2，抗拉板2的周向外壁不与T形通槽1-1相接触，即板形段的周向外壁与柱形段的周向外壁不与T形通槽相接触，抗拉板2由水平设置在板形段2-1和竖直设置的柱形段2-2一体成型，板形段2-1位于柱形段2-2的上方，板形段2-1的下表面为与T形通槽1-1的槽底表面相配合的球面，板形段2-1的下表面为与T形通槽1-1的槽底表面之间设有抗垃球面摩擦副，柱形段2-2从T形通槽1-1伸出后与中座板6固定连接。

抗拉球面摩擦副为镶嵌在T形通槽1-1的槽底上表面上的抗拉球面不锈钢板3。

柱形段2-2的表面设有螺纹，中座板6的中心设有与螺纹相配合的螺纹孔，方便拆卸与安装。

板形段2-1的上表面低于上座板1的上表面，不承受上方的压力。

在横桥向的中座板6和底座板9的两侧分别设有一个弧形滑槽和弧形滑块配合构成的相扣式滑道结构，相扣式滑道结构的弯曲弧度与中座板6的下表面弧度一致。

相扣式滑道结构由设置在中座板6横桥向两侧的弧形滑块和设置在底座板9的横桥向两侧的弧形滑槽组成，弧形滑块配合设置在弧形滑槽内。也可将弧形滑槽设置在中座板6上，弧形滑块设置在底座板9上。

在弧形滑槽与弧形滑块之间设有抗拉导向摩擦副，抗拉导向摩擦副由镶嵌在弧形滑槽上的抗拉导向不锈钢板7和镶嵌在弧形滑块6-1上的抗拉导向非金属板8组成。

Claims (4)

1.一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，其特征在于：包括从上至下依次设置的上座板（1）、抗压球面摩擦副、中座板（6）、抗压平面摩擦副、底座板（9），以及设置在上座板（1）和中座板（6）中心的抗拉板（2）；

上座板（1）的下表面与中座板（6）的上表面之间设有相配合的球面，中座板（6）的下表面与底座板（9）的上表面之间设有相配合的沿纵桥向弯曲弧面；

上座板（1）的竖向中心处开设T形通槽（1-1），T形通槽（1-1）的槽底表面为球面，在T形通槽（1-1）中设有抗拉板（2），抗拉板（2）的周向外壁不与T形通槽（1-1）相接触，抗拉板（2）由水平设置在板形段（2-1）和竖直设置的柱形段（2-2）一体成型，板形段（2-1）位于柱形段（2-2）的上方，板形段（2-1）的下表面为与T形通槽（1-1）的槽底表面相配合的球面，板形段（2-1）的下表面为与T形通槽（1-1）的槽底表面之间设有抗拉球面摩擦副，柱形段（2-2）从T形通槽（1-1）伸出后与中座板（6）固定连接；

在横桥向的中座板（6）和底座板（9）的两侧分别设有一个弧形滑槽和弧形滑块配合构成的相扣式滑道结构，相扣式滑道结构的弯曲弧度与中座板（6）的下表面弧度一致。

2.如权利要求1所述的一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，其特征在于：柱形段（2-2）的表面设有螺纹，中座板（6）的中心设有与螺纹相配合的螺纹孔。

3.如权利要求1所述的一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，其特征在于：板形段（2-1）的上表面低于上座板（1）的上表面。

4.如权利要求1所述的一种具备抗拉和水平扭转功能的减隔震支座，其特征在于：相扣式滑道结构由设置在中座板（6）横桥向两侧的弧形滑块和设置在底座板（9）的横桥向两侧的弧形滑槽组成，弧形滑块配合设置在弧形滑槽内。

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