CN216131000U - 一种用于发动机曲轴转速检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机曲轴转速检测装置，包括：支撑柱，所述支撑柱的下端焊接固定有配重块；第一转轴，其对称连接在所述支撑柱的下端；三角架，其对称安装连接在所述第一转轴远离支撑柱的一侧；第二转轴，其贯穿连接在所述支撑柱的顶端，所述第二转轴的上端安装有旋转支撑台；转动把，其固定安装在所述旋转支撑台靠近第二转轴的一端；固定螺栓，其设置在所述转动把的下方；转盘底座，其固定在所述旋转支撑台远离第二转轴的一端上表面。该用于发动机曲轴转速检测装置设置有旋转支撑台能够绕第二转轴进行三百六十度旋转，可以将转速仪调节到垂直于曲轴的角度，便于根据曲轴的位置进行转速仪朝向调节，降低工作场地要求。

Description

一种用于发动机曲轴转速检测装置

技术领域

本实用新型涉及转速检测装置技术领域，具体为一种用于发动机曲轴转速检测装置。

背景技术

在汽车维修检测领域中，经常要对发动机的曲轴转速进行测量，以此获得发动机的一部分性能参数，曲轴在转动过程中因为受到各种力的作用，往往会出现偏心运动，这就造成测量参数的不稳定，在测量过程中对动力输出端的测量通常会较为精准。

市场上的用于发动机曲轴转速检测装置在使用中通常因装置测量角度固定，无法根据发动机曲轴的指向位置对检测装置的测量角度进行调整，测量环境要求比较苛刻，有些装置因摆放位置固定，占空间较大，还有部分检测装置自重较轻，在室外或者室内晃动的环境中，容易因外界干扰影响测量精度，测量结果不准确，为此，我们提出一种用于发动机曲轴转速检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机曲轴转速检测装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的用于发动机曲轴转速检测装置在使用中通常因装置测量角度固定，无法根据发动机曲轴的指向位置对检测装置的测量角度进行调整，测量环境要求比较苛刻，有些装置因摆放位置固定，占空间较大，还有部分检测装置自重较轻，在室外或者室内晃动的环境中，容易因外界干扰影响测量精度，测量结果不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机曲轴转速检测装置，包括：

支撑柱，所述支撑柱的下端焊接固定有配重块；

第一转轴，其对称连接在所述支撑柱的下端；

三角架，其对称安装连接在所述第一转轴远离支撑柱的一侧；

第二转轴，其贯穿连接在所述支撑柱的顶端，所述第二转轴的上端安装有旋转支撑台；

转动把，其固定安装在所述旋转支撑台靠近第二转轴的一端；

固定螺栓，其设置在所述转动把的下方；

转盘底座，其固定在所述旋转支撑台远离第二转轴的一端上表面；

上转盘，其活动嵌装在所述转盘底座的上端，所述上转盘的中部贯穿有第三转轴；

指示刻度，其环设在所述上转盘的下端外表面；

固定座，其固定在所述上转盘的上端，所述固定座的上端表面开设有仪器槽；

转速仪，其活动安装在所述仪器槽上端；

曲轴，其设置在所述支撑柱的上方。

优选的，所述转速仪还设有：

光信号传感器，其设置在所述转速仪的一端；

转速显示屏，其设置在所述转速仪的一侧。

优选的，所述曲轴还设有：

反光贴，其粘合固定在所述曲轴靠近支撑柱的一端表面。

优选的，所述三角架关于支撑柱的中轴线位置对称，且三角架通过第一转轴和挡块与支撑柱之间构成转动结构，并且转动角度范围为0-120°。

优选的，所述旋转支撑台通过第二转轴和固定螺栓与支撑柱之间构成转动结构，且旋转支撑台的结构为三段式结构。

优选的，所述上转盘通过第三转轴与转盘底座之间构成转动结构，且上转盘与转盘底座的中轴线位置相互重合，并且指示刻度沿上转盘的下端外表面呈等距均匀分布。

优选的，所述仪器槽与转速仪的外形尺寸相吻合，且转速仪通过固定座和上转盘与转盘底座之间构成转动结构，并且转速仪通过旋转支撑台与支撑柱之间构成转动结构。

优选的，所述转速仪与曲轴之间相互平行，所述反光贴与曲轴之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于发动机曲轴转速检测装置设置有旋转支撑台能够绕第二转轴进行三百六十度旋转，可以将转速仪调节到垂直于曲轴的角度，便于根据曲轴的位置进行转速仪朝向调节，降低工作场地要求，提高装置实用性。

设置的三角架利用三角稳定性较好的原理，配合支撑柱底端配重块，对该检测装置进行稳定，使其在工作场地内不易发生摇晃和侧倾，使转速仪能够在较为稳定的结构上工作，提高测量精度；设置的转速仪工作高度与曲轴相互平行，利用曲轴动力输出端上粘贴的反光贴，使光信号传感器接受反光贴反射回来的信号，通过运算对转速进行测量，利用光信号传播速度最快的原理，测量精度较高。

设置的转盘底座与上转盘可以进行转动调节，根据指示刻度的显示，调节并记录合适的角度，以此来控制变量对曲轴转速进行多次测量，提高测量数据可靠性和稳定性；设置的固定座上端开设有仪器槽，使转速仪可以嵌装在仪器槽内部，使转速仪在工作时不会因结构缝隙而产生晃动，避免信号接收的不稳定，提高测量精度，且固定座可以通过旋转支撑台和转盘底座进行多角度调节，多角度检测能力更强。

附图说明

图1为本实用新型工作状态主视立体结构示意图；

图2为本实用新型检测装置主视立体结构示意图；

图3为本实用新型转速仪处放大立体结构示意图；

图4为本实用新型转盘底座处放大立体结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、配重块；3、第一转轴；4、三角架；5、旋转支撑台；6、第二转轴；7、转动把；8、固定螺栓；9、转盘底座；10、上转盘；11、第三转轴；12、指示刻度；13、固定座；14、仪器槽；15、转速仪；16、光信号传感器；17、转速显示屏；18、反光贴；19、曲轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机曲轴转速检测装置，包括：支撑柱1，支撑柱1的下端焊接固定有配重块2；第一转轴3，其对称连接在支撑柱1的下端；三角架4，其对称安装连接在第一转轴3远离支撑柱1的一侧；三角架4关于支撑柱1的中轴线位置对称，且三角架4通过第一转轴3和挡块与支撑柱1之间构成转动结构，并且转动角度范围为0-120°；设置的三角架4利用三角稳定性较好的原理，配合支撑柱1底端配重块2，对该检测装置进行稳定，使其在工作场地内不易发生摇晃和侧倾，使转速仪15能够在较为稳定的结构上工作，提高测量精度；第二转轴6，其贯穿连接在支撑柱1的顶端，第二转轴6的上端安装有旋转支撑台5；旋转支撑台5通过第二转轴6和固定螺栓8与支撑柱1之间构成转动结构，且旋转支撑台5的结构为三段式结构；旋转支撑台5能够绕第二转轴6进行三百六十度旋转，可以将转速仪15调节到垂直于曲轴19的角度，便于根据曲轴19的位置进行转速仪15朝向调节，降低工作场地要求，提高装置实用性；转动把7，其固定安装在旋转支撑台5靠近第二转轴6的一端；固定螺栓8，其设置在转动把7的下方；反光贴18，其粘合固定在曲轴19靠近支撑柱1的一端表面；转速仪15与曲轴19之间相互平行，反光贴18与曲轴19之间构成旋转结构；设置的转速仪15工作高度与曲轴19相互平行，利用曲轴19动力输出端上粘贴的反光贴18，使光信号传感器16接受反光贴18反射回来的信号，通过运算对转速进行测量，利用光信号传播速度最快的原理，测量精度较高。

请参阅图3，一种用于发动机曲轴转速检测装置，包括：固定座13，其固定在上转盘10的上端，固定座13的上端表面开设有仪器槽14；转速仪15，其活动安装在仪器槽14上端；曲轴19，其设置在支撑柱1的上方；光信号传感器16，其设置在转速仪15的一端；转速显示屏17，其设置在转速仪15的一侧；仪器槽14与转速仪15的外形尺寸相吻合，且转速仪15通过固定座13和上转盘10与转盘底座9之间构成转动结构，并且转速仪15通过旋转支撑台5与支撑柱1之间构成转动结构；设置的固定座13上端开设有仪器槽14，使转速仪15可以嵌装在仪器槽14内部，使转速仪15在工作时不会因结构缝隙而产生晃动，避免信号接收的不稳定，提高测量精度，且固定座13可以通过旋转支撑台5和转盘底座9进行多角度调节，多角度检测能力更强。

请参阅图4，一种用于发动机曲轴转速检测装置，包括：转盘底座9，其固定在旋转支撑台5远离第二转轴6的一端上表面；上转盘10，其活动嵌装在转盘底座9的上端，上转盘10的中部贯穿有第三转轴11；指示刻度12，其环设在上转盘10的下端外表面；上转盘10通过第三转轴11与转盘底座9之间构成转动结构，且上转盘10与转盘底座9的中轴线位置相互重合，并且指示刻度12沿上转盘10的下端外表面呈等距均匀分布；设置的转盘底座9与上转盘10可以进行转动调节，根据指示刻度12的显示，调节并记录合适的角度，以此来控制变量对曲轴19转速进行多次测量，提高测量数据可靠性和稳定性。

工作原理：对于这类的用于发动机曲轴转速检测装置，首先根据发动机位置将该检测装置摆放在曲轴19下方，使支撑柱1处于曲轴19输出端一侧贴有反光贴18位置的下方，支撑柱1底端固定有配重块2，用于增加该检测装置自重，提升装置稳定性，使其不易晃动，支撑柱1下端两侧安装的两个第一转轴3分别连接安装有三角架4，用于提供该检测装置的结构支撑，进一步提高其工作稳定性，随后通过握持转动把7，绕第二转轴6调节旋转支撑台5，使转速仪15的光信号传感器16朝向反光贴18位置，调节好后使用固定螺栓8进行固定，旋转支撑台5的台面上端固定有转盘底座9，转盘底座9内部嵌装有上转盘10，且上转盘10的下端外表面环绕有一圈指示刻度12，用于调节角度并标记，上转盘10通过第三转轴11在转盘底座9内转动，最后上转盘10的上端固定有固定座13，固定座13内开设的仪器槽14用于安装固定转速仪15，转速仪15在工作过程中，检测到的转速会实时显示在转速显示屏17上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于，包括：

支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的下端焊接固定有配重块(2)；

第一转轴(3)，其对称连接在所述支撑柱(1)的下端；

三角架(4)，其对称安装连接在所述第一转轴(3)远离支撑柱(1)的一侧；

第二转轴(6)，其贯穿连接在所述支撑柱(1)的顶端，所述第二转轴(6)的上端安装有旋转支撑台(5)；

转动把(7)，其固定安装在所述旋转支撑台(5)靠近第二转轴(6)的一端；

固定螺栓(8)，其设置在所述转动把(7)的下方；

转盘底座(9)，其固定在所述旋转支撑台(5)远离第二转轴(6)的一端上表面；

上转盘(10)，其活动嵌装在所述转盘底座(9)的上端，所述上转盘(10)的中部贯穿有第三转轴(11)；

指示刻度(12)，其环设在所述上转盘(10)的下端外表面；

固定座(13)，其固定在所述上转盘(10)的上端，所述固定座(13)的上端表面开设有仪器槽(14)；

转速仪(15)，其活动安装在所述仪器槽(14)上端；

曲轴(19)，其设置在所述支撑柱(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述转速仪(15)还设有：

光信号传感器(16)，其设置在所述转速仪(15)的一端；

转速显示屏(17)，其设置在所述转速仪(15)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述曲轴(19)还设有：

反光贴(18)，其粘合固定在所述曲轴(19)靠近支撑柱(1)的一端表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述三角架(4)关于支撑柱(1)的中轴线位置对称，且三角架(4)通过第一转轴(3)和挡块与支撑柱(1)之间构成转动结构，并且转动角度范围为0-120°。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述旋转支撑台(5)通过第二转轴(6)和固定螺栓(8)与支撑柱(1)之间构成转动结构，且旋转支撑台(5)的结构为三段式结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述上转盘(10)通过第三转轴(11)与转盘底座(9)之间构成转动结构，且上转盘(10)与转盘底座(9)的中轴线位置相互重合，并且指示刻度(12)沿上转盘(10)的下端外表面呈等距均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述仪器槽(14)与转速仪(15)的外形尺寸相吻合，且转速仪(15)通过固定座(13)和上转盘(10)与转盘底座(9)之间构成转动结构，并且转速仪(15)通过旋转支撑台(5)与支撑柱(1)之间构成转动结构。

8.根据权利要求3所述的一种用于发动机曲轴转速检测装置，其特征在于：所述转速仪(15)与曲轴(19)之间相互平行，所述反光贴(18)与曲轴(19)之间构成旋转结构。

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