CN216113159U - 一种公路工程施工用测距仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用测距仪，包括测距仪本体，所述测距仪本体的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的表面套设有限位套，所述限位套两侧的顶部均设置有卡杆，所述限位套两侧的顶部均开设有与卡杆配合使用的通口，所述限位杆的两侧均开设有与卡杆配合使用的卡槽。本实用新型通过设置测距仪本体、限位杆、限位套、卡杆、通口、卡槽、固定环、放置槽、压紧环、滑杆、滑槽、弹簧、操作环、支杆、支口、支撑环、拉簧和垫块的配合使用，解决了现有的测距仪不具备便于调节高度的效果，需要调节高度时，先调节支架，再对支架进行固定，比较繁琐，降低了测距仪的实用性，不便于使用者使用的问题。

Description

一种公路工程施工用测距仪

技术领域

本实用新型涉及测距仪技术领域，具体为一种公路工程施工用测距仪。

背景技术

测距仪是公路施工中常用的设备，但是现有的测距仪不具备便于调节高度的效果，需要调节高度时，先调节支架，再对支架进行固定，比较繁琐，降低了测距仪的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用测距仪，具备了便于调节高度的优点，解决了现有的测距仪不具备便于调节高度的效果，需要调节高度时，先调节支架，再对支架进行固定，比较繁琐，降低了测距仪的实用性，不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用测距仪，包括测距仪本体，所述测距仪本体的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的表面套设有限位套，所述限位套两侧的顶部均设置有卡杆，所述限位套两侧的顶部均开设有与卡杆配合使用的通口，所述限位杆的两侧均开设有与卡杆配合使用的卡槽，所述限位套表面的顶部固定连接有固定环，所述固定环的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有与卡杆配合使用的压紧环，所述放置槽内壁顶部的两侧均固定连接有滑杆，所述压紧环底部的两侧均开设有与滑杆滑动连接的滑槽，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述固定环的外侧套设有操作环，所述压紧环的两侧均固定连接有支杆，所述放置槽内壁的外侧开设有与支杆配合使用的支口，所述支杆的外侧固定连接在操作环的内部，所述卡杆的表面固定连接有支撑环，所述卡杆的表面套设有拉簧，所述限位套的底部固定连接有垫块。

作为本实用新型优选的，所述拉簧的外侧固定连接在限位套的内部，所述拉簧的内侧固定连接在支撑环的表面。

作为本实用新型优选的，所述操作环的表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶制成。

作为本实用新型优选的，所述弹簧的底部固定连接在放置槽内壁的底部，所述弹簧的顶部固定连接在压紧环的底部。

作为本实用新型优选的，所述卡槽的数量为若干个，且若干个卡槽呈直线均匀分布。

作为本实用新型优选的，所述限位套内壁的底部固定连接有导向杆，所述限位杆的底部开设有与导向杆配合使用的导向槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置测距仪本体、限位杆、限位套、卡杆、通口、卡槽、固定环、放置槽、压紧环、滑杆、滑槽、弹簧、操作环、支杆、支口、支撑环、拉簧和垫块的配合使用，解决了现有的测距仪不具备便于调节高度的效果，需要调节高度时，先调节支架，再对支架进行固定，比较繁琐，降低了测距仪的实用性，不便于使用者使用的问题，该公路工程施工用测距仪，具备了便于调节高度的优点，提高了测距仪的实用性。

2、本实用新型通过将拉簧的外侧固定连接在限位套的内部，能够有效的提高了卡杆的实用性，便于使用者使用。

3、本实用新型通过防滑垫的设置，能够防止使用操作环中出现滑动的现象，有效的提高了测距仪本体的实用性。

4、本实用新型通过将弹簧的底部固定连接在放置槽内壁的底部，能够有效的提高压紧环的实用性，便于使用者使用。

5、本实用新型通过将卡槽的数量设置为若干个，能够有效的与卡杆配合使用，有效的提高了卡杆的实用性。

6、本实用新型通过导向杆的设置，能够保持限位杆的稳定性，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构图；

图3为本实用新型结构操作环的立体图。

图中：1、测距仪本体；2、限位杆；3、限位套；4、卡杆；5、通口；6、卡槽；7、固定环；8、放置槽；9、压紧环；10、滑杆； 11、滑槽；12、弹簧；13、操作环；14、支杆；15、支口；16、支撑环；17、拉簧；18、垫块；19、防滑垫；20、导向杆；21、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种公路工程施工用测距仪，包括测距仪本体1，测距仪本体1的底部固定连接有限位杆2，限位杆2的表面套设有限位套3，限位套3两侧的顶部均设置有卡杆 4，限位套3两侧的顶部均开设有与卡杆4配合使用的通口5，限位杆2的两侧均开设有与卡杆4配合使用的卡槽6，限位套3表面的顶部固定连接有固定环7，固定环7的顶部开设有放置槽8，放置槽8 的内部设置有与卡杆4配合使用的压紧环9，放置槽8内壁顶部的两侧均固定连接有滑杆10，压紧环9底部的两侧均开设有与滑杆10滑动连接的滑槽11，滑杆10的表面套设有弹簧12，固定环7的外侧套设有操作环13，压紧环9的两侧均固定连接有支杆14，放置槽8内壁的外侧开设有与支杆14配合使用的支口15，支杆14的外侧固定连接在操作环13的内部，卡杆4的表面固定连接有支撑环16，卡杆 4的表面套设有拉簧17，限位套3的底部固定连接有垫块18。

参考图2，拉簧17的外侧固定连接在限位套3的内部，拉簧17 的内侧固定连接在支撑环16的表面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将拉簧17的外侧固定连接在限位套3的内部，能够有效的提高了卡杆4的实用性，便于使用者使用。

参考图2，操作环13的表面固定连接有防滑垫19，防滑垫19的材质为橡胶制成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑垫19的设置，能够防止使用操作环13中出现滑动的现象，有效的提高了测距仪本体1的实用性。

参考图2，弹簧12的底部固定连接在放置槽8内壁的底部，弹簧12的顶部固定连接在压紧环9的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将弹簧12的底部固定连接在放置槽8内壁的底部，能够有效的提高压紧环9的实用性，便于使用者使用。

参考图2，卡槽6的数量为若干个，且若干个卡槽6呈直线均匀分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将卡槽6的数量设置为若干个，能够有效的与卡杆4配合使用，有效的提高了卡杆4的实用性。

参考图2，限位套3内壁的底部固定连接有导向杆20，限位杆2 的底部开设有与导向杆20配合使用的导向槽21。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过导向杆20的设置，能够保持限位杆2的稳定性，便于使用者使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要提高测距仪本体1的高度时，使用者先将操作环13向下拉动，操作环13带动支杆14向下移动，支杆14带动压紧环9向下移动，使压紧环9向下移动至最大距离后，卡杆4与压紧环9脱离，拉簧17弹力收缩带动支撑环16向外侧移动，使卡杆4脱离卡槽6后，使用者调整测距仪本体1的高度，之后使用者反向操作以上步骤，使卡杆4卡在卡槽6 的内部，进行固定，从而达到便于调节高度的效果。

综上所述：该公路工程施工用测距仪，通过设置测距仪本体1、限位杆2、限位套3、卡杆4、通口5、卡槽6、固定环7、放置槽8、压紧环9、滑杆10、滑槽11、弹簧12、操作环13、支杆14、支口 15、支撑环16、拉簧17和垫块18的配合使用，解决了现有的测距仪不具备便于调节高度的效果，需要调节高度时，先调节支架，再对支架进行固定，比较繁琐，降低了测距仪的实用性，不便于使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程施工用测距仪，包括测距仪本体(1)，其特征在于：所述测距仪本体(1)的底部固定连接有限位杆(2)，所述限位杆(2)的表面套设有限位套(3)，所述限位套(3)两侧的顶部均设置有卡杆(4)，所述限位套(3)两侧的顶部均开设有与卡杆(4)配合使用的通口(5)，所述限位杆(2)的两侧均开设有与卡杆(4)配合使用的卡槽(6)，所述限位套(3)表面的顶部固定连接有固定环(7)，所述固定环(7)的顶部开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)的内部设置有与卡杆(4)配合使用的压紧环(9)，所述放置槽(8)内壁顶部的两侧均固定连接有滑杆(10)，所述压紧环(9)底部的两侧均开设有与滑杆(10)滑动连接的滑槽(11)，所述滑杆(10)的表面套设有弹簧(12)，所述固定环(7)的外侧套设有操作环(13)，所述压紧环(9)的两侧均固定连接有支杆(14)，所述放置槽(8)内壁的外侧开设有与支杆(14)配合使用的支口(15)，所述支杆(14)的外侧固定连接在操作环(13)的内部，所述卡杆(4)的表面固定连接有支撑环(16)，所述卡杆(4)的表面套设有拉簧(17)，所述限位套(3)的底部固定连接有垫块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用测距仪，其特征在于：所述拉簧(17)的外侧固定连接在限位套(3)的内部，所述拉簧(17)的内侧固定连接在支撑环(16)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用测距仪，其特征在于：所述操作环(13)的表面固定连接有防滑垫(19)，所述防滑垫(19)的材质为橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用测距仪，其特征在于：所述弹簧(12)的底部固定连接在放置槽(8)内壁的底部，所述弹簧(12)的顶部固定连接在压紧环(9)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用测距仪，其特征在于：所述卡槽(6)的数量为若干个，且若干个卡槽(6)呈直线均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用测距仪，其特征在于：所述限位套(3)内壁的底部固定连接有导向杆(20)，所述限位杆(2)的底部开设有与导向杆(20)配合使用的导向槽(21)。

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