CN216103573U - 灌砂法压实度检测集成箱车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了灌砂法压实度检测集成箱车，包括底板，底板的顶部固定连接有支撑架，底板的中部对称设置有两个支撑杆，两个支撑杆的上方放置有放置箱，放置箱由若干个箱体构成，若干个箱体通过若干个卡接结构连接，底板的底部固定连接有固定杆，固定杆的内部开设有螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹连接有调节螺纹杆，调节螺纹杆的一端与固定板的中部转动连接，固定板的一侧关于调节螺纹杆为中心线对称设置有两个限位套管，两个限位套管的内部均滑动连接有限位杆，两个限位杆的一端均与底板的一侧固定连接。通过设置集成箱车，方便对各种建筑工具进行存放及其转场，不仅可以避免工具的丢失，也方便使用者携带。

Description

灌砂法压实度检测集成箱车

技术领域

本实用新型涉及集成箱车技术领域，特别是涉及灌砂法压实度检测集成箱车。

背景技术

在土建工程中压实度是项重要质量指标，其中灌砂法又是相关规程所定的常用检测手段，为各施工、监理单位广泛使用。

现场实际应用中，检测人员需要携带电子秤、灌砂筒及垫板、锤子、凿子、料铲、毛刷等工具，并用提桶装载灌砂法专用砂，这些零散物品不便携带且易丢失或损坏，尤其是对于类似公路、铁路这种带状构造物，无论是同一工作面多点位检测，还是采用汽车运输方式转场工作面，都更容易出现物品丢失或损坏问题，为此我们提出灌砂法压实度检测集成箱车。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供灌砂法压实度检测集成箱车，通过设置集成箱车，方便对各种建筑工具进行存放及其转场，不仅可以避免工具的丢失，也方便使用者携带。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：灌砂法压实度检测集成箱车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述底板的中部对称设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上方放置有放置箱，放置箱由若干个箱体构成，若干个箱体通过若干个卡接结构连接，所述底板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端与固定板的中部转动连接，所述固定板的一侧关于调节螺纹杆为中心线对称设置有两个限位套管，两个所述限位套管的内部均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的一端均与底板的一侧固定连接，所述调节螺纹杆的外表面固定连接有把手，两个所述支撑杆底部的一侧均设置有调节杆，所述固定板的另一侧固定连接有拉手，所述底板的两侧均固定安装有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个调节杆包括分别与两个支撑杆底端固定连接的两个固定套管，且两个固定套管的内部均开设有内螺纹，每个内螺纹的内部均螺纹连接有一个支撑螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架包括支撑框和两个横板，两个所述横板的中部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，两个固定螺栓分别与其中一个箱体底部两个开设的两个螺纹孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手由与调节螺纹杆外侧固定连接的固定环和分别与固定环四个边侧固定连接的四个凸起构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的外表面开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动盘，且转动盘的一侧与调节螺纹杆穿过固定板一端的端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个卡接结构包括若干个卡块和分别与若干个卡块内部插接的若干个插块，且若干个卡块均设置为“U”形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述限位套管的内径尺寸分别与两个限位杆的外径尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置放置箱，方便将建筑检测工具放置于放置箱内，可以有效避免丢失，同时将放置箱放置于支撑杆上，可以利用拉手，使得底板借助滚轮进行移动，从而便于实现移动功能，并且在需要放置于汽车后备箱进行转场时，可以旋转把手，使得把手带动调节螺纹杆转动，调节螺纹杆能够带动固定板及其拉手往底板方向移动，从而将拉手收起，以此便于放置于汽车后备箱，该设计方便将建筑工具进行存放，避免丢失或者损坏，同时还能够便于使用者进行转场；

2、通过旋转支撑螺纹杆，使得支撑螺纹杆顺着固定套管转动，直到两个支撑螺纹杆与地面接触后，能够使得该集成箱车处于水平位置，以此便于使用者将该集成箱车调节成现场样品称量、记录数据等的工作台。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的调节螺纹杆连接示意图；

图5为本实用新型的图4中C处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型的支撑架结构示意图；

其中：1、底板；2、支撑架；3、支撑杆；4、滚轮；5、固定杆； 6、螺纹槽；7、调节螺纹杆；8、固定板；9、拉手；10、限位杆；11、限位套管；12、转动盘；13、把手；14、转动槽；15、固定套管；16、支撑螺纹杆；17、横板；18、支撑框；19、卡块；20、插块；21、放置箱。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例：

如图1-图6所示，灌砂法压实度检测集成箱车，包括底板1，底板1的顶部固定连接有支撑架2，底板1的中部对称设置有两个支撑杆3，两个支撑杆3的上方放置有放置箱21，放置箱21由若干个箱体构成，若干个箱体通过若干个卡接结构连接，底板1的底部固定连接有固定杆5，固定杆5的内部开设有螺纹槽6，螺纹槽6的内部螺纹连接有调节螺纹杆7，调节螺纹杆7的一端与固定板8的中部转动连接，固定板8的一侧关于调节螺纹杆7为中心线对称设置有两个限位套管11，两个限位套管11的内部均滑动连接有限位杆10，两个限位杆10的一端均与底板1的一侧固定连接，调节螺纹杆7的外表面固定连接有把手13，两个支撑杆3底部的一侧均设置有调节杆，固定板8的另一侧固定连接有拉手9，底板1的两侧均固定安装有滚轮4；

通过设置放置箱21，方便将建筑检测工具放置于放置箱21内，可以有效避免丢失，同时将放置箱21放置于支撑杆3上，可以利用拉手9，使得底板1借助滚轮4进行移动，从而便于实现移动功能，并且在需要放置于汽车后备箱进行转场时，可以旋转把手13，使得把手13带动调节螺纹杆7转动，因为限位套管11与限位杆10的相互限位，能够避免拉手9发生转动现象，利用调节螺纹杆7与螺纹槽 6的相互配合，调节螺纹杆7能够带动固定板8及其拉手9往底板1 方向移动，从而将拉手9收起，以此便于放置于汽车后备箱，当需要使用时，反方向旋转把手13，使得调节螺纹杆7带动拉手9伸出即可。该设计方便将建筑工具进行存放，避免丢失或者损坏，同时还能够便于使用者进行转场，同时在底部设置的调节杆，方便水平放置该集成箱车，从而将该集成箱车调节成现场样品称量、记录数据等的工作台。

在其他实施例中，两个调节杆包括分别与两个支撑杆3底端固定连接的两个固定套管15，且两个固定套管15的内部均开设有内螺纹，每个内螺纹的内部均螺纹连接有一个支撑螺纹杆16；

当需要使用调节杆放置时，可以旋转支撑螺纹杆16，使得支撑螺纹杆16顺着固定套管15转动，直到两个支撑螺纹杆16与地面接触后，能够使得该集成箱车处于水平位置，以此便于使用者将该集成箱车调节成现场样品称量、记录数据等的工作台。

在其他实施例中，支撑架2包括支撑框18和两个横板17，两个横板17的中部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，两个固定螺栓分别与其中一个箱体底部两个开设的两个螺纹孔螺纹连接；

通过在横板17上开设的螺纹孔，再利用固定螺栓将其中一个箱体固定，该箱体为不常用箱体，从而便于后续将若干个进行限位。

在其他实施例中，把手13由与调节螺纹杆7外侧固定连接的固定环和分别与固定环四个边侧固定连接的四个凸起构成；

通过旋转凸起，从而使得固定环带动调节螺纹杆7转动，方便使用者转动调节螺纹杆7。

在其他实施例中，固定板8的外表面开设有转动槽14，转动槽 14的内部转动连接有转动盘12，且转动盘12的一侧与调节螺纹杆7 穿过固定板8一端的端面固定连接；

当调节螺纹杆7转动时，会带动转动盘12顺着转动槽14转动，从而顺利实现调节螺纹杆7的转动，避免固定板8对调节螺纹杆7产生转动限位的影响。

在其他实施例中，若干个卡接结构包括若干个卡块19和分别与若干个卡块19内部插接的若干个插块20，且若干个卡块19均设置为“U”形；

如图1中所示放置箱21上若干个卡块19和若干个插块20在与该面对称的另一侧侧面(图中为画出)上也设置有相同的若干个卡块 19和若干个插块20，从而实现箱体的两侧被固定，避免箱体发生左右晃动的现象。

在其他实施例中，两个限位套管11的内径尺寸分别与两个限位杆10的外径尺寸相适配；

方便限位套管11与限位杆10相互限位，避免拉手9移动时发生大幅度偏移现象。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.灌砂法压实度检测集成箱车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述底板(1)的中部对称设置有两个支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的上方放置有放置箱(21)，放置箱(21)由若干个箱体构成，若干个箱体通过若干个卡接结构连接，所述底板(1)的底部固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的内部开设有螺纹槽(6)，所述螺纹槽(6)的内部螺纹连接有调节螺纹杆(7)，所述调节螺纹杆(7)的一端与固定板(8)的中部转动连接，所述固定板(8)的一侧关于调节螺纹杆(7)为中心线对称设置有两个限位套管(11)，两个所述限位套管(11)的内部均滑动连接有限位杆(10)，两个所述限位杆(10)的一端均与底板(1)的一侧固定连接，所述调节螺纹杆(7)的外表面固定连接有把手(13)，两个所述支撑杆(3)底部的一侧均设置有调节杆，所述固定板(8)的另一侧固定连接有拉手(9)，所述底板(1)的两侧均固定安装有滚轮(4)。

2.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：两个调节杆包括分别与两个支撑杆(3)底端固定连接的两个固定套管(15)，且两个固定套管(15)的内部均开设有内螺纹，每个内螺纹的内部均螺纹连接有一个支撑螺纹杆(16)。

3.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：所述支撑架(2)包括支撑框(18)和两个横板(17)，两个所述横板(17)的中部均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，两个固定螺栓分别与其中一个箱体底部两个开设的两个螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：所述把手(13)由与调节螺纹杆(7)外侧固定连接的固定环和分别与固定环四个边侧固定连接的四个凸起构成。

5.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：所述固定板(8)的外表面开设有转动槽(14)，所述转动槽(14)的内部转动连接有转动盘(12)，且转动盘(12)的一侧与调节螺纹杆(7)穿过固定板(8)一端的端面固定连接。

6.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：若干个卡接结构包括若干个卡块(19)和分别与若干个卡块(19)内部插接的若干个插块(20)，且若干个卡块(19)均设置为“U”形。

7.根据权利要求1所述的灌砂法压实度检测集成箱车，其特征在于：两个所述限位套管(11)的内径尺寸分别与两个限位杆(10)的外径尺寸相适配。

Images