CN216102812U - 一种无人机的荷载设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机的荷载设备，包括荷载设备本体、把手、推门和横板，所述荷载设备本体的表面皆活动连接有推门，所述推门的表面皆固定连接有把手，所述荷载设备本体的底端固定连接有若干个吸盘，所述荷载设备本体的两侧皆设置有若干个限位组件，所述荷载设备本体的顶端活动连接有横板，且横板底端的两侧皆设置有防护组件，所述横板的两侧皆设置有卡接组件，所述横板内部的两侧皆设置有螺纹沉孔。本实用新型不仅实现了该无人机的荷载设备使用时便于拆装的功能，实现了该无人机的荷载设备使用时的限位功能，而且实现了该无人机的荷载设备使用时的防护功能。

Description

一种无人机的荷载设备

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机的荷载设备。

背景技术

随着社会的不断发展，科学技术水平也在不断的进行发展，其中无人机是科技发展中重要的一个分支，其在使用时会装配相应的荷载设备，现今市场上的此类荷载设备种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：

1.传统的此类荷载设备在使用时由于其不便进行拆卸，使得其在使用时会给使用者带来极大的麻烦；

2.传统的此类荷载设备在使用时由于其限位效果差，使得其在使用时会出现滑偏的可能；

3.传统的此类荷载设备在使用时由于其防护效果差，使得其在使用时会出现一定磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机的荷载设备，以解决上述背景技术中提出荷载设备不便进行拆卸、限位效果差以及防护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机的荷载设备，包括荷载设备本体、把手、推门和横板，所述荷载设备本体的表面皆活动连接有推门，所述推门的表面皆固定连接有把手，所述荷载设备本体的底端固定连接有若干个吸盘，所述荷载设备本体的两侧皆设置有若干个限位组件，所述荷载设备本体的顶端活动连接有横板，且横板底端的两侧皆设置有防护组件，所述横板的两侧皆设置有卡接组件，所述横板内部的两侧皆设置有螺纹沉孔。

优选的，所述限位组件包括连接块以及限位板，所述连接块固定在荷载设备本体的表面，所述连接块的一侧固定连接有限位板。

优选的，所述限位板呈弯钩状设计，所述连接块在荷载设备本体的表面均匀分布。

优选的，所述卡接组件包括卡接杆、铰接件、斜板、复位弹簧以及拉板，所述斜板的底端通过铰接件和横板的底端活动连接，所述斜板的一侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与横板的侧壁固定连接，所述复位弹簧上方的斜板表面固定连接有卡接杆，所述斜板远离卡接杆的一侧固定连接有拉板。

优选的，所述拉板呈“L”型设计，所述卡接杆在横板的表面设置有两个。

优选的，所述防护组件包括转杆、防护弹簧以及固定块，所述转杆的两端皆活动连接有固定块，且固定块分别固定在横板的底端和荷载设备本体的顶端，所述转杆之间固定连接有防护弹簧。

优选的，所述防护组件在横板的底端设置有两组，相邻所述转杆之间呈转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无人机的荷载设备不仅实现了该无人机的荷载设备使用时便于拆装的功能，实现了该无人机的荷载设备使用时的限位功能，而且实现了该无人机的荷载设备使用时的防护功能；

(1)通过设置有斜板、复位弹簧、横板以及卡接杆，通过在横板的两侧活动连接有斜板，斜板的皆通过复位弹簧与横板的侧壁连接，在复位弹簧的弹性作用下，可对卡接杆进行弹性限位，实现了该无人机的荷载设备使用时便于拆装的功能，从而提高了该无人机的荷载设备使用时的便捷程度；

(2)通过设置有连接块、限位板以及荷载设备本体，通过在荷载设备本体的两侧固定连接块和限位板，在使用时其会与无人机表面的钩体相接，对其进行进一步的限位，实现了该无人机的荷载设备使用时的限位功能，从而降低了该无人机的荷载设备使用时出现滑落的可能；

(3)通过设置有转杆、固定块、横板以及荷载设备本体，通过在横板和荷载设备本体之间活动连接转杆，转杆之间固定防护弹簧，降低了横板和荷载设备本体之间的磨损，实现了该无人机的荷载设备使用时的防护功能，从而降低了该无人机的荷载设备使用时的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的卡接组件局部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的限位组件侧视局部结构示意图。

图中：1、荷载设备本体；2、吸盘；3、把手；4、推门；5、限位组件；501、连接块；502、限位板；6、卡接组件；601、卡接杆；602、铰接件；603、斜板；604、复位弹簧；605、拉板；7、防护组件；701、转杆；702、防护弹簧；703、固定块；8、螺纹沉孔；9、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种无人机的荷载设备，包括荷载设备本体1、把手3、推门4和横板9，荷载设备本体1的表面皆活动连接有推门4，推门4的表面皆固定连接有把手3，荷载设备本体1的底端固定连接有若干个吸盘2，荷载设备本体1的两侧皆设置有若干个限位组件5；

限位组件5包括连接块501以及限位板502，连接块501固定在荷载设备本体1的表面，连接块501的一侧固定连接有限位板502，限位板502呈弯钩状设计，对荷载设备本体1进行限位卡接，连接块501在荷载设备本体1的表面均匀分布，多个分布，加强了其稳定性，使用该机构时，首先，将无人机底端对应的挂钩与荷载设备本体1两侧的连接块501和限位板502相接，进一步的加强对荷载设备本体1的限位，降低了荷载设备本体1在使用时出现掉落的可能；

荷载设备本体1的顶端活动连接有横板9，且横板9底端的两侧皆设置有防护组件7，防护组件7包括转杆701、防护弹簧702以及固定块703，转杆701的两端皆活动连接有固定块703，且固定块703分别固定在横板9的底端和荷载设备本体1的顶端，转杆701之间固定连接有防护弹簧702，使用该机构时，首先，在无人机倾斜时，横板9会向两侧倾斜，此时转杆701之间的防护弹簧702会对横板9与荷载设备本体1进行弹性缓冲，对其进行防护，避免在倾斜时出现横板9与荷载设备本体1之间产生磨损的可能；

防护组件7在横板9的底端设置有两组，对应进行防护，相邻转杆701之间呈转动连接，方便对转杆701进行弹性支撑和防护；

横板9的两侧皆设置有卡接组件6，横板9内部的两侧皆设置有螺纹沉孔8，卡接组件6包括卡接杆601、铰接件602、斜板603、复位弹簧604以及拉板605，斜板603的底端通过铰接件602和横板9的底端活动连接，斜板603的一侧固定连接有复位弹簧604，且复位弹簧604的另一端与横板9的侧壁固定连接，复位弹簧604上方的斜板603表面固定连接有卡接杆601，斜板603远离卡接杆601的一侧固定连接有拉板605，使用该机构时，首先，拉动拉板605，将斜板603与横板9之间的间距增大，再将横板9放置于指定的位置处，使得卡接杆601与无人机底端的预留槽对齐，此时松开拉板605，斜板603会在复位弹簧604的弹性作用下，将卡接杆601复位，继而对横板9进行卡接；

拉板605呈“L”型设计，方便使用者进行拉动，卡接杆601在横板9的表面设置有两个，两个卡接杆601的设计，增加了其卡接时的稳定性。

工作原理：使用该无人机的荷载设备时，首先拉动拉板605，将斜板603与横板9之间的间距增大，再将横板9放置于指定的位置处，使得卡接杆601与无人机底端的预留槽对齐，此时松开拉板605，斜板603会在复位弹簧604的弹性作用下，将卡接杆601复位，继而对横板9进行卡接；

其次将无人机底端对应的挂钩与荷载设备本体1两侧的连接块501和限位板502相接，进一步的加强对荷载设备本体1的限位，降低了荷载设备本体1在使用时出现掉落的可能，最后在无人机倾斜时，横板9会向两侧倾斜，此时转杆701之间的防护弹簧702会对横板9与荷载设备本体1进行弹性缓冲，对其进行防护，避免在倾斜时出现横板9与荷载设备本体1之间产生磨损的可能，最终完成该无人机的荷载设备的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种无人机的荷载设备，包括荷载设备本体(1)、把手(3)、推门(4)和横板(9)，其特征在于：所述荷载设备本体(1)的表面皆活动连接有推门(4)，所述推门(4)的表面皆固定连接有把手(3)，所述荷载设备本体(1)的底端固定连接有若干个吸盘(2)，所述荷载设备本体(1)的两侧皆设置有若干个限位组件(5)，所述荷载设备本体(1)的顶端活动连接有横板(9)，且横板(9)底端的两侧皆设置有防护组件(7)，所述横板(9)的两侧皆设置有卡接组件(6)，所述横板(9)内部的两侧皆设置有螺纹沉孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述限位组件(5)包括连接块(501)以及限位板(502)，所述连接块(501)固定在荷载设备本体(1)的表面，所述连接块(501)的一侧固定连接有限位板(502)。

3.根据权利要求2所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述限位板(502)呈弯钩状设计，所述连接块(501)在荷载设备本体(1)的表面均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述卡接组件(6)包括卡接杆(601)、铰接件(602)、斜板(603)、复位弹簧(604)以及拉板(605)，所述斜板(603)的底端通过铰接件(602)和横板(9)的底端活动连接，所述斜板(603)的一侧固定连接有复位弹簧(604)，且复位弹簧(604)的另一端与横板(9)的侧壁固定连接，所述复位弹簧(604)上方的斜板(603)表面固定连接有卡接杆(601)，所述斜板(603)远离卡接杆(601)的一侧固定连接有拉板(605)。

5.根据权利要求4所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述拉板(605)呈“L”型设计，所述卡接杆(601)在横板(9)的表面设置有两个。

6.根据权利要求1所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述防护组件(7)包括转杆(701)、防护弹簧(702)以及固定块(703)，所述转杆(701)的两端皆活动连接有固定块(703)，且固定块(703)分别固定在横板(9)的底端和荷载设备本体(1)的顶端，所述转杆(701)之间固定连接有防护弹簧(702)。

7.根据权利要求6所述的一种无人机的荷载设备，其特征在于：所述防护组件(7)在横板(9)的底端设置有两组，相邻所述转杆(701)之间呈转动连接。

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