CN216101698U - 一种汽车座椅腿托装置、汽车座椅和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅腿托装置、汽车座椅和汽车，包括：腿托底座，设有收纳腔；腿托上盖，与腿托底座连接，腿托上盖能够处于腿托姿态或阻挡姿态，其中，处于腿托姿态时，腿托上盖盖合于腿托底座，并将收纳腔遮蔽，以与腿托底座一起为腿部提供支撑；处于阻挡姿态时，腿托上盖向上开启，以形成从座椅的前缘处向上延伸的挡板。汽车座椅腿托装置的腿托底座具有收纳腔，可以对一些小物件进行收纳。而且，当腿托上盖处于阻挡姿态时，腿托上盖从座椅的前缘处向上延伸，从而可以对放置于座椅上的物品进行约束，避免在急刹车时物品向前飞出。本汽车座椅腿托装置集成了储物、腿托和挡板功能，功能更加多样。

Description

一种汽车座椅腿托装置、汽车座椅和汽车

技术领域

本实用新型用于汽车领域，特别是涉及一种汽车座椅腿托装置、汽车座椅和汽车。

背景技术

目前，现行的汽车座椅都没有对行李物品的约束装置，乘客在需要往副驾座椅放置物品时，没有装置能在急刹车时防止物品向前飞出，较大的行李或许乘员会用安全带束缚，但较小的物品无法被约束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车座椅腿托装置、汽车座椅和汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种汽车座椅腿托装置，包括：

腿托底座，设有收纳腔；

腿托上盖，与所述腿托底座连接，所述腿托上盖能够处于腿托姿态或阻挡姿态，其中，处于所述腿托姿态时，所述腿托上盖盖合于所述腿托底座，并将所述收纳腔遮蔽，以与腿托底座一起为腿部提供支撑；处于所述阻挡姿态时，所述腿托上盖向上开启，以形成从座椅的前缘处向上延伸的挡板。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述腿托上盖通过转轴铰接于所述腿托底座的后缘，所述腿托上盖能够绕所述转轴转动以在所述腿托姿态和阻挡姿态之间切换。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，还包括插销，所述插销偏置于所述转轴，所述插销连接于所述腿托底座和腿托上盖之间，用于将所述腿托上盖限定于腿托姿态或阻挡姿态。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述插销装配于所述腿托上盖，所述腿托上盖设有将所述插销自动弹出的弹性部件，所述腿托底座设有第一销孔和第二销孔，处于所述腿托姿态时，所述插销插入所述第一销孔，处于所述阻挡姿态时，所述插销插入所述第二销孔。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述腿托上盖设有解锁结构，所述解锁结构包括解锁钮和拉索，所述腿托上盖设有解锁导槽，所述解锁钮装配于所述解锁导槽，所述拉索的一端与所述解锁钮连接，所述拉索的另一端与所述插销连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述腿托上盖开设拉索导槽，所述拉索沿所述拉索导槽布置，所述拉索导槽包括沿所述插销伸缩方向延伸的第一导向段和沿所述解锁导槽方向延伸的第二导向段。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述腿托上盖的左右边缘对称布置所述插销，所述插销通过对应的拉索与所述解锁钮传动连接。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，还包括：

分隔板，装配于所述收纳腔，并将所述收纳腔分隔为多个分腔。

第二方面，一种汽车座椅，包括第一方面中任一实现方式所述的汽车座椅腿托装置，所述腿托底座可旋转的或固定的连接于所述汽车座椅前缘。

第三方面，一种汽车，包括第二方面中任一实现方式所述的汽车座椅。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：汽车座椅腿托装置在使用时装配于汽车座椅的前缘，用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。同时，汽车座椅腿托装置的腿托底座具有收纳腔，可以对一些小物件进行收纳。而且，当腿托上盖处于阻挡姿态时，腿托上盖从座椅的前缘处向上延伸，从而可以对放置于座椅上的物品进行约束，避免在急刹车时物品向前飞出。本汽车座椅腿托装置集成了储物、腿托和挡板功能，功能更加多样。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型汽车座椅腿托装置的一个实施例腿托上盖处于腿托姿态结构示意图；

图2是图1所示的一个实施例腿托上盖处于阻挡姿态结构示意图；

图3是图1所示的一个实施例腿托上盖结构示意图；

图4是图1所示的一个实施例腿托解锁结构主视图；

图5是图1所示的一个实施例腿托解锁结构仰视图；

图6是图1所示的一个实施例连接于座椅并处于腿托姿态结构示意图结构；

图7是图1所示的一个实施例连接于座椅并处于阻挡姿态结构示意图结构。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参见图1图2、图6、图7，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅腿托装置，包括腿托底座1和腿托上盖2，腿托底座1和腿托上盖2连接为一个组件并能够装配于座椅3前缘，以辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。腿托底座1设有收纳腔11，腿托上盖2与腿托底座1连接，腿托上盖2能够处于腿托姿态或阻挡姿态，其中，处于腿托姿态时，腿托上盖2盖合于腿托底座1，并将收纳腔11遮蔽，以与腿托底座1一起为腿部提供支撑；处于阻挡姿态时，腿托上盖2向上开启，以形成从座椅3的前缘处向上延伸的挡板。

汽车座椅腿托装置在使用时装配于汽车座椅的前缘，用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。同时，汽车座椅腿托装置的腿托底座1具有收纳腔11，可以对一些小物件进行收纳。而且，当腿托上盖2处于阻挡姿态时，腿托上盖2从座椅的前缘处向上延伸，从而可以对放置于座椅3上的物品进行约束，避免在急刹车时物品向前飞出。本汽车座椅腿托装置集成了储物、腿托和挡板功能，功能更加多样。

腿托上盖2和腿托底座1可采用可拆卸式的装配连接，例如在腿托上盖2和腿托底座1边缘设置第一卡扣和第二卡扣，腿托姿态时，腿托上盖2和腿托底座1通过第一卡扣连接，需要切换为阻挡姿态时，腿托上盖2和腿托底座1分离，腿托上盖2和腿托底座1通过第二卡扣连接，以实现腿托上盖2在腿托姿态和阻挡姿态之间切换。

腿托上盖2和腿托底座1也可采用铰接式的连接方式，参见图2，腿托上盖2通过转轴铰接于腿托底座1的后缘，腿托上盖2能够绕转轴转动以在腿托姿态和阻挡姿态之间切换。

为了保证腿托上盖2和腿托底座1在腿托姿态和阻挡姿态的稳定性，汽车座椅腿托装置还包括插销4，插销4偏置于转轴，插销4连接于腿托底座1和腿托上盖2之间，用于将腿托上盖2限定于腿托姿态或阻挡姿态。

进一步的，参见图3，插销4装配于腿托上盖2，腿托上盖2设有将插销4自动弹出的弹性部件41，弹性部件41套装于插销4外侧，一端与腿托上盖2抵接，另一端与插销4的凸环抵接。腿托底座1设有第一销孔和第二销孔，第一销孔和第二销孔沿腿托上盖2的翻转方向分布，处于腿托姿态时，插销4插入第一销孔，处于阻挡姿态时，插销4插入第二销孔。当需要切换姿态时，在外力的作用下克服弹性部件41的弹力，将插销4由销孔中退出，实现解锁即可转动腿托上盖2。

为了方便插销4解锁，参见图2-图5，腿托上盖2设有解锁结构，解锁结构包括解锁钮42和拉索43，腿托上盖2设有解锁导槽44，解锁导槽44可设置于腿托上盖2的边缘，以方便操作。解锁钮42装配于解锁导槽44，并能够沿解锁导槽44滑动以实现解锁动作，拉索43的一端与解锁钮42连接，拉索43的另一端与插销4连接。通过拨动解锁钮42，带动拉索43运动，可以实现插销4的解锁，释放拉索43后，插销4在弹性部件41的作用下自动向外弹出，插入销孔实现锁定。

进一步的，参见图3，为了使拉索43能够更好的拉松插销4，腿托上盖2开设拉索导槽45，拉索43沿拉索导槽45布置，拉索导槽45包括沿插销4伸缩方向延伸的第一导向段451和沿解锁导槽44方向延伸的第二导向段452，通过设置导向段，能够使拉索43对插销4提供与插销4插入或退出销孔同向的作用力，从而使解锁操作更加顺畅。

插销4设置一个或多个，例如在图3所示的一些实施例中，腿托上盖2的左右边缘对称布置插销4，插销4通过对应的拉索43与解锁钮42传动连接。即多个插销4均通过一个解锁钮42进行控制实现联动，解锁更加方便。

在一些实施例中，汽车座椅腿托装置还包括分隔板12，分隔板12装配于收纳腔11，并将收纳腔11分隔为多个分腔，更容易存放一些细小物品，分隔板可以设置为可拆除或与收纳腔11一体。

参见图6、图7，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅，包括以上任一实施例中的汽车座椅腿托装置，腿托底座1可旋转的或固定的连接于汽车座椅前缘。

本实用新型的实施例提供了一种汽车，包括以上任一实施例中的汽车座椅。

在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅腿托装置，其特征在于，包括：

腿托底座，设有收纳腔；

腿托上盖，与所述腿托底座连接，所述腿托上盖能够处于腿托姿态或阻挡姿态，其中，处于所述腿托姿态时，所述腿托上盖盖合于所述腿托底座，并将所述收纳腔遮蔽，以与腿托底座一起为腿部提供支撑；处于所述阻挡姿态时，所述腿托上盖向上开启，以形成从座椅的前缘处向上延伸的挡板。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，所述腿托上盖通过转轴铰接于所述腿托底座的后缘，所述腿托上盖能够绕所述转轴转动以在所述腿托姿态和阻挡姿态之间切换。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，还包括插销，所述插销偏置于所述转轴，所述插销连接于所述腿托底座和腿托上盖之间，用于将所述腿托上盖限定于腿托姿态或阻挡姿态。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，所述插销装配于所述腿托上盖，所述腿托上盖设有将所述插销自动弹出的弹性部件，所述腿托底座设有第一销孔和第二销孔，处于所述腿托姿态时，所述插销插入所述第一销孔，处于所述阻挡姿态时，所述插销插入所述第二销孔。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，所述腿托上盖设有解锁结构，所述解锁结构包括解锁钮和拉索，所述腿托上盖设有解锁导槽，所述解锁钮装配于所述解锁导槽，所述拉索的一端与所述解锁钮连接，所述拉索的另一端与所述插销连接。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，所述腿托上盖开设拉索导槽，所述拉索沿所述拉索导槽布置，所述拉索导槽包括沿所述插销伸缩方向延伸的第一导向段和沿所述解锁导槽方向延伸的第二导向段。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，所述腿托上盖的左右边缘对称布置所述插销，所述插销通过对应的拉索与所述解锁钮传动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托装置，其特征在于，还包括：

分隔板，装配于所述收纳腔，并将所述收纳腔分隔为多个分腔。

9.一种汽车座椅，其特征在于，包括权利要求1～8中任一项所述的汽车座椅腿托装置，所述腿托底座可旋转的或固定的连接于所述汽车座椅前缘。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的汽车座椅。

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