CN216083336U - 一种lcd显示模组及其车载hud显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LCD显示模组，包括背光基板、设置在背光基板上的若干对RGB灯珠模组、位于RGB灯珠模组上方的第一素玻璃基板、第二素玻璃基板、设置在第一素玻璃基板和第二素玻璃基板之间的液晶以及位于第一素玻璃基板上的TFT电极，所述每对RGB灯珠模组均包括红色灯珠、绿色灯珠以及蓝色灯珠，所述红色灯珠、绿色灯珠以及蓝色灯珠等间隔分布，通过在背光基板上设置RGB灯珠模组，达到RGB彩色背光的效果，然后结合第一素玻璃基板上的TFT电极来实现彩色显示，该结构能够提高LCD的透过率，并且在达到原有显示亮度的情况下，所需要的背光亮度更低，因此整个装置的功耗会更低，发热降低，也不需要额外的散热组件来辅助散热，其体积减小，成本也降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载显示技术领域，尤其是涉及一种LCD显示模组及其车载HUD显示装置。
背景技术
智能车载HUD显示装置，是一种新一代显示系统和光学技术结合的产品，可将汽车行驶数据及导航信息等重要的行车数据投射到前挡玻璃上，旨在提高汽车驾驶过程中的安全系数。
现有的车载HUD在使用LCD屏投射的情况下，其透过率低，背光要用到极高的亮度才可以达成一定的显示效果，这样的结构会导致背光功耗很大、发热严重，需要采取很多散热措施来散热，会进一步增加HUD系统的体积及成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LCD透过率高、背光功耗低，且成本低的LCD显示模组。
本实用新型所采用的技术方案是，一种LCD显示模组，包括背光基板、设置在背光基板上的若干对RGB灯珠模组、位于RGB灯珠模组上方的第一素玻璃基板、第二素玻璃基板、设置在第一素玻璃基板和第二素玻璃基板之间的液晶以及位于第一素玻璃基板上的TFT电极，所述每对RGB灯珠模组均包括红色灯珠、绿色灯珠以及蓝色灯珠，所述红色灯珠、绿色灯珠以及蓝色灯珠等间隔分布。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构的LCD显示模组，取消了原有的技术中使用彩色滤光片的结构，即取消了原有的LCD面板中CF基板上的像素结构，本实用新型通过在背光基板上设置RGB灯珠模组，达到RGB彩色背光的效果，然后结合第一素玻璃基板上的TFT电极来实现彩色显示，该结构能够提高LCD的透过率，并且在达到原有显示亮度的情况下，所需要的背光亮度更低，因此整个装置的功耗会更低，发热降低，也不需要额外的散热组件来辅助散热，其体积减小，成本也降低。
作为优选，所述TFT电极包括若干单色子电极，所述若干单色子电极等间隔分布在第一素玻璃基板上，采用该结构，在素玻璃基板上采用等间隔分布的单色子电极，该结构可以在提高透过率的同时也增大了PPI，并且能够实现更细腻的显示效果和更好的对比度。
一种车载HUD显示装置，采用上述LCD显示模组，通过采用该种LCD显示模组，可以达到降低功耗、降低成本以及减小体积的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种LCD显示模组的结构示意图；
图2为原有技术中一种LCD显示模组的结构示意图；
如图所示：01、玻璃基板；02、彩色滤光片；03、TFT电极；04、背光基板；05、白光LED；06、光学膜片；1、背光基板；2、第一素玻璃基板；3、第二素玻璃基板；4、液晶；5、TFT电极；6、红色灯珠；7、绿色灯珠；8、蓝色灯珠；9、单色子电极。
具体实施方式
以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述实用新型，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，本实用新型保护范围并不受限于该具体实施方式。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的公开中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
如图2所示，为原有技术中的一种LCD显示模组，该LCD显示模组在玻璃基板01之间设置了彩色滤光片02，该种CF玻璃基板01上面的每组RGB像素点都对应着下方的TFT电极03，并且背光基板04上设置的是白光LED05，该种结构采用了RGB像素排列+白光直下式背光的组合，其LCD的透过率低，背光的光损失较多，并且图2中的LCD显示模组需要较高的模组亮度，因此只能增加背光的亮度，如此便会加大模组的功耗和发热，性能差。
图1给出了本实用新型中描述的LCD显示模组，包括背光基板1、设置在背光基板1上的若干对RGB灯珠模组、位于RGB灯珠模组上方的第一素玻璃基板2、第二素玻璃基板3、设置在第一素玻璃基板2和第二素玻璃基板3之间的液晶4以及位于第一素玻璃基板2上的TFT电极5，所述每对RGB灯珠模组均包括红色灯珠6、绿色灯珠7以及蓝色灯珠8，所述红色灯珠6、绿色灯珠7以及蓝色灯珠8等间隔分布。
图1中的LCD显示模组，取消了原有的技术中使用彩色滤光片的结构，即取消了原有的LCD面板中CF基板上的像素结构，本实用新型通过在背光基板1上设置RGB灯珠模组，达到RGB彩色背光的效果，然后结合第一素玻璃基板2上的TFT电极5来实现彩色显示，该结构能够提高LCD的透过率，并且在达到原有显示亮度的情况下，所需要的背光亮度更低，因此整个装置的功耗会更低，发热降低，也不需要额外的散热组件来辅助散热，其体积减小，成本也降低。
如图1所示，所述TFT电极5包括若干单色子电极9，所述若干单色子电极9等间隔分布在第一素玻璃基板2上，采用该结构，在素玻璃基板上采用等间隔分布的单色子电极9，该结构可以在提高透过率的同时也增大了屏幕像素密度(PPI)，并且能够实现更细腻的显示效果和更好的对比度。
本实用新型采用了一种不加彩色滤光片(color filter)的LCD显示模组，每个像素点不是由RGB的子像素组成，而是由单个像素组成，实现彩色显示的方法是采用RGB三种颜色的背光，分时段分别显示红、绿、蓝三种颜色，连续不间断进行发光，同时LCD的像素点上对应要显示红、绿、蓝的位置的像素点分别加电压打开到透过状态，让需要的颜色通过LCD投射到汽车前挡再进入人眼，达成显示彩色画面。
一种车载HUD显示装置，采用上述LCD显示模组，通过采用该种LCD显示模组，可以达到降低功耗、降低成本以及减小体积的效果。
Claims (3)
1.一种LCD显示模组，其特征在于：包括背光基板(1)、设置在背光基板(1)上的若干对RGB灯珠模组、位于RGB灯珠模组上方的第一素玻璃基板(2)、第二素玻璃基板(3)、设置在第一素玻璃基板(2)和第二素玻璃基板(3)之间的液晶(4)以及位于第一素玻璃基板(2)上的TFT电极(5)，所述每对RGB灯珠模组均包括红色灯珠(6)、绿色灯珠(7)以及蓝色灯珠(8)，所述红色灯珠(6)、绿色灯珠(7)以及蓝色灯珠(8)等间隔分布。
2.根据权利要求1所述的一种LCD显示模组，其特征在于：所述TFT电极(5)包括若干单色子电极(9)，所述若干单色子电极(9)等间隔分布在第一素玻璃基板(2)上。
3.一种车载HUD显示装置，其特征在于：包括权利要求1至权利要求2中任意一项所述的LCD显示模组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121603276.0U CN216083336U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种lcd显示模组及其车载hud显示装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202121603276.0U CN216083336U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种lcd显示模组及其车载hud显示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216083336U true CN216083336U (zh) | 2022-03-18 |
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ID=80665374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121603276.0U Active CN216083336U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种lcd显示模组及其车载hud显示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN216083336U (zh) |
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2021
- 2021-07-15 CN CN202121603276.0U patent/CN216083336U/zh active Active
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