CN216078710U - 一种方便安装拆卸的船舶承接管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便安装拆卸的船舶承接管,包括固定管,所述固定管内部开设有导向槽,所述固定管外壁开设有固定孔,所述固定管外壁开设有滑槽,所述固定管外壁设置有连接管,所述连接管内壁设置有滑块,所述固定管与弯折管通过连接管连接,所述连接管外壁设置有固定轴,所述固定轴外壁设置有复位弹簧。本实用新型通过连接管,将弯折管安装在固定管之后,向外滑动连接管,从而使连接管对弯折管和固定管的接口处进行固定和密封,同时连接管为波纹管,可以根据使用要求进行现场弯折,便于对多组连接管进行连接,同时通过连接管可以便于对弯折管和固定管之间进行拆卸,便于对固定管和弯折管进行维修和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送管道领域,具体涉及一种方便安装拆卸的船舶承接管。
背景技术
输送管道是指专门输送液体和气体物资的管道,采用管道输送物资的方法叫管道运输,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分,其中在船舶的内部需要安装输送管道,在输送管道的接头处,需要安装承接管,对多组输送管道进行连接。
但是其在实际使用时,由于承接管的角度在设置之后的弯折程度为固定的,不能根据使用情况调整承接管的弯折角度,并且不便于对安装之后的承接管进行更换。
因此,发明一种方便安装拆卸的船舶承接管来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种方便安装拆卸的船舶承接管,通过连接管,将弯折管安装在固定管之后,向外滑动连接管,从而使连接管对弯折管和固定管的接口处进行固定和密封,同时连接管为波纹管,可以根据使用要求进行现场弯折,便于对多组连接管进行连接,同时通过连接管可以便于对弯折管和固定管之间进行拆卸,便于对固定管和弯折管进行维修和更换,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便安装拆卸的船舶承接管,包括固定管,所述固定管内部开设有导向槽,所述固定管外壁开设有固定孔,所述固定管外壁开设有滑槽,所述固定管外壁设置有连接管,所述连接管内壁设置有滑块,所述固定管与弯折管通过连接管连接,所述连接管外壁设置有固定轴,所述固定轴外壁设置有复位弹簧,所述固定轴一端设置有连接块,所述连接块外壁设置有固定环,所述固定环内壁开设有连接槽,所述固定环外壁设置有固定螺栓。
优选的,所述导向槽的数量设置为三个,三个所述导向槽环形阵列于固定管的内壁,所述导向槽为螺旋形设置。
优选的,所述滑槽的数量设置为六个,六个所述滑槽环形阵列于固定管的外壁,所述滑槽与连接管滑动连接,所述滑槽的内壁与滑块的外壁贴合。
优选的,所述弯折管与固定管滑动连接,所述固定管的外壁的直径与弯折管的内壁的直径相等。
优选的,所述固定环为软性铝材材质制成,所述固定环和连接块滑动连接,所述连接块的外壁与连接槽的内壁贴合。
优选的,所述固定环的横截面为弧形设置,所述固定环的两端通过固定螺栓连接。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过连接管,将弯折管安装在固定管之后,向外滑动连接管,从而使连接管对弯折管和固定管的接口处进行固定和密封,同时连接管为波纹管,可以根据使用要求进行现场弯折,便于对多组连接管进行连接,同时通过连接管可以便于对弯折管和固定管之间进行拆卸,便于对固定管和弯折管进行维修和更换;
2、通过导向槽,由于承接管在输送气体或液体的过程中,气体或液体中的杂质会沉淀在承接管的内部,通过导向槽可以使承接管内部的空气或液体进行旋转,从而使空气或液体的流动速度增加,防止气体或液体中的杂质沉淀到承接管内部,导致承接管堵塞。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的立体剖面图;
图3为本实用新型的固定环俯视剖面图;
图4为本实用新型的图3中A处局部放大图。
附图标记说明:
1、固定管;2、导向槽;3、固定孔;4、滑槽;5、弯折管;6、滑块;7、固定轴;8、复位弹簧;9、连接块;10、固定环;11、连接槽;12、固定螺栓; 13、连接管。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种方便安装拆卸的船舶承接管,包括固定管1,所述固定管1内部开设有导向槽2,所述固定管1外壁开设有固定孔3,所述固定管1外壁开设有滑槽4,所述固定管1外壁设置有连接管 13,所述连接管13内壁设置有滑块6,所述固定管1与弯折管5通过连接管13连接,所述连接管13外壁设置有固定轴7,所述固定轴7外壁设置有复位弹簧8,所述固定轴7一端设置有连接块9,所述连接块9外壁设置有固定环10,所述固定环10内壁开设有连接槽11,所述固定环10外壁设置有固定螺栓12。
进一步的,在上述技术方案中,所述导向槽2的数量设置为三个,三个所述导向槽2环形阵列于固定管1的内壁,所述导向槽2为螺旋形设置,通过螺旋形设置的导向槽2可以使承接管内的气体或液体在运输过程中转动,从而可以防止气体或液体中的杂质在承接管内沉积,导致承接管堵塞。
进一步的,在上述技术方案中,所述滑槽4的数量设置为六个,六个所述滑槽4环形阵列于固定管1的外壁,所述滑槽4与连接管13滑动连接,所述滑槽4的内壁与滑块6的外壁贴合,通过滑槽4可以便于对固定管1 和弯折管5进行连接,方便对弯折管5进行更换和维修。
进一步的,在上述技术方案中,所述弯折管5与固定管1滑动连接,所述固定管1的外壁的直径与弯折管5的内壁的直径相等,防止固定管1与弯折管5之间的连接处产生缝隙,导致内部的气体或液体泄漏。
进一步的,在上述技术方案中,所述固定环10为软性铝材材质制成,所述固定环10和连接块9滑动连接,所述连接块9的外壁与连接槽11的内壁贴合,通过固定环10可以对连接管13进行稳定固定,从而使连接管 13与固定管1和弯折管5的外壁紧密贴合。
进一步的,在上述技术方案中,所述固定环10的横截面为弧形设置,所述固定环10的两端通过固定螺栓12连接,固定螺栓12具有自锁功能,可以对固定环10进行稳定固定,防止固定环10松开。
本实用工作原理:
参照说明书附图1-4,当船舶制造完成之后,需要将船舶内的管道通过承接管进行连接,首先将固定管1通过螺栓固定在管道的一端,之后根据需要连接的管道的距离调整弯折管5的弯折程度,将弯折管5的内壁与固定管1一端的外壁贴合,然后向弯折管5的位置滑动连接管13,使连接管13带动滑块6 在固定管1和弯折管5外壁的滑槽4内滑动,对固定管1和弯折管5的连接处进行密封;
参照说明书附图1-4,旋转固定螺栓12,使固定螺栓12带动固定环10收紧,在固定环10收紧的过程中,固定环10内部的连接槽11在连接块9的外壁滑动,并且固定环10向内对固定轴7进行挤压并对复位弹簧8进行挤压,使固定轴7进入到固定孔3的内部,从而对固定管1和弯折管5进行稳定固定,从而将承接管对管道进行连接,在运输气体或液体时,液体或气体在固定管1 和弯折管5的内部流动,在通过固定管1内部的导向槽2时,导向槽2将气体或液体进行搅动,从而使气体或液体发生旋转,从而可以防止气体或者液体在运输过程中内部的杂质在承接管内部沉积,导致承接管堵塞,减少承接管的维修频率。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种方便安装拆卸的船舶承接管,包括固定管(1),其特征在于:所述固定管(1)内部开设有导向槽(2),所述固定管(1)外壁开设有固定孔(3),所述固定管(1)外壁开设有滑槽(4),所述固定管(1)外壁设置有连接管(13),所述连接管(13)内壁设置有滑块(6),所述固定管(1)与弯折管(5)通过连接管(13)连接,所述连接管(13)外壁设置有固定轴(7),所述固定轴(7)外壁设置有复位弹簧(8),所述固定轴(7)一端设置有连接块(9),所述连接块(9)外壁设置有固定环(10),所述固定环(10)内壁开设有连接槽(11),所述固定环(10)外壁设置有固定螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的船舶承接管,其特征在于:所述导向槽(2)的数量设置为三个,三个所述导向槽(2)环形阵列于固定管(1)的内壁,所述导向槽(2)为螺旋形设置。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的船舶承接管,其特征在于:所述滑槽(4)的数量设置为六个,六个所述滑槽(4)环形阵列于固定管(1)的外壁,所述滑槽(4)与连接管(13)滑动连接,所述滑槽(4)的内壁与滑块(6)的外壁贴合。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的船舶承接管,其特征在于:所述弯折管(5)与固定管(1)滑动连接,所述固定管(1)的外壁的直径与弯折管(5)的内壁的直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的船舶承接管,其特征在于:所述固定环(10)为软性铝材材质制成,所述固定环(10)和连接块(9)滑动连接,所述连接块(9)的外壁与连接槽(11)的内壁贴合。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装拆卸的船舶承接管,其特征在于:所述固定环(10)的横截面为弧形设置,所述固定环(10)的两端通过固定螺栓(12)连接。
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