CN216077316U - 一种新型发动机散热器防尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件和用于安装防尘组件的散热器主体；防尘组件设置在散热器主体的正面；防尘组件的顶部和底部均设置有连接件；连接件的顶部设置有驱动机构；防尘组件的中部安装防尘网，防尘网上等间距设置有多个弹性绳；弹性绳的中部设置有配重块；连接件上设置有多个贯穿的螺栓孔；连接件与支撑框架安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座以及与连接件转动连接的连接轴；活动座设置呈楔形，活动座上设置有凸起的卡销，活动座与连接轴配合安装并绕着连接轴转动；本实用新型拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果。

Description

一种新型发动机散热器防尘装置

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新型发动机散热器防尘装置。

背景技术

发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。由于车辆行进过程中直接与空气接触，在进行降温散热的同时空气中的灰尘会粘附在发动机散热器上，长此以往影响散热器的散热效率，必须定时进行清理。

为解决上述问题，本申请中提出一种新型发动机散热器防尘装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种新型发动机散热器防尘装置，具有拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件和用于安装防尘组件的散热器主体；

防尘组件设置在散热器主体的正面；防尘组件的顶部和底部均设置有连接件，连接件设置呈“L”型；连接件的顶部设置有驱动机构；防尘组件的中部安装防尘网，防尘网上等间距设置有多个弹性绳；弹性绳的中部设置有配重块；弹性绳的底部与位于下部的连接件固定安装，弹性绳的顶部穿过位于上部的连接件并与驱动机构的输出端相连接；驱动机构驱动弹性绳收卷并保持拉紧；

连接件上设置有多个贯穿的螺栓孔；连接件与支撑框架安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座以及与连接件转动连接的连接轴；活动座设置呈楔形，活动座上设置有凸起的卡销，活动座与连接轴配合安装并绕着连接轴转动。

优选的，散热器主体包括支撑框架、安装架和多个散热单元；支撑框架为矩形框架；多个散热单元等间距安装在支撑框架上；安装架设置上下两组，且安装架均固定安装在支撑框架上；安装架上设置有多个便于固定的定位孔。

优选的，相邻设置的散热单元之间形成供空气流通的空隙。

优选的，支撑框架的顶部和底部设置有多个接头，接头通过软管与冷却水箱导通连接。

优选的，楔形的活动座与支撑框架接触；活动座绕着连接轴转动；活动座上凸起的卡销卡在支撑框架上。

优选的，配重块包括中部的铁芯和包裹在铁芯外部的外包层，外包层为弹性层。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、弹性绳从防尘中穿过，弹性绳保持松弛状态；当驱动机构驱动弹性绳动作时，弹性绳瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块会受到弹性绳拉力的作用发生晃动；从而带动整个防尘网抖动；在配重块的作用下，防尘网低频抖动多次，从而将附着在防尘网上的灰尘抖落，避免附着，从而提高散热效果。

2、本实用新型拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中防尘组件的结构示意图；

图3为本实用新型中连接件的结构示意图；

图4为本实用新型中配重块的结构示意图。

附图标记：1、安装架；2、支撑框架；3、防尘组件；31、连接件；32、驱动机构；33、防尘网；34、弹性绳；35、配重块；351、外包层；352、铁芯；36、连接轴；37、活动座；38、卡销；39、螺栓孔；4、散热单元；5、接头。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1所示，本实用新型提出的一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件3和用于安装防尘组件3的散热器主体；

散热器主体包括支撑框架2、安装架1和多个散热单元4；支撑框架2为矩形框架；多个散热单元4等间距安装在支撑框架2上；相邻设置的散热单元4之间形成供空气流通的空隙；支撑框架2的顶部和底部设置有多个接头5，接头5通过软管与冷却水箱导通连接；安装架1设置上下两组，且安装架1均固定安装在支撑框架2上；安装架1上设置有多个便于固定的定位孔；防尘组件3设置在散热器主体的正面。

在本实施例中，如图2-3所示，防尘组件3的顶部和底部均设置有连接件31，连接件31设置呈“L”型；连接件31的顶部设置有驱动机构32；防尘组件3的中部安装防尘网33，防尘网33上等间距设置有多个弹性绳34；弹性绳34的中部设置有配重块35；弹性绳34的底部与位于下部的连接件31固定安装，弹性绳34的顶部穿过位于上部的连接件31并与驱动机构32的输出端相连接。

连接件31上设置有多个螺栓孔39；连接件31与支撑框架2安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座37以及与连接件31转动连接的连接轴36；活动座37设置呈楔形，活动座37上设置有凸起的卡销38，活动座37与连接轴36配合安装并绕着连接轴36转动。

需要说明的是，连接件31与支撑框架2进行安装时，将连接件31朝向支撑框架2方向推，推动的过程中，楔形的活动座37与支撑框架2接触；随着连接件31逐渐伸入，活动座37绕着连接轴36转动；活动座37上凸起的卡销38卡在支撑框架2上，从而保证连接件31与支撑框架2进行安装。

如图4所示，配重块35包括中部的铁芯352和包裹在铁芯352外部的外包层351，外包层351为弹性层。

需要说明的是，弹性绳34从防尘网33中穿过，弹性绳34保持松弛状态；当驱动机构32驱动弹性绳34动作时，弹性绳34瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块35会受到弹性绳34拉力的作用发生晃动；从而带动整个防尘网33抖动；在配重块35的作用下，防尘网33低频抖动多次，从而将附着在防尘网33上的灰尘抖落，避免附着，从而提高散热效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：先将防尘组件3安装在散热器主体上；防尘组价能上的连接件31与支撑框架2进行安装时，将连接件31朝向支撑框架2方向推，推动的过程中，楔形的活动座37与支撑框架2接触；随着连接件31逐渐伸入，活动座37绕着连接轴36转动；活动座37上凸起的卡销38卡在支撑框架2上，从而保证连接件31与支撑框架2进行安装；防尘组件3上的防尘网33位于散热器主体的散热单元4前侧，起到隔离灰尘的作用；驱动机构32定期开启，当驱动机构32驱动弹性绳34动作时，弹性绳34瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块35会受到弹性绳34拉力的作用发生晃动；从而带动整个防尘网33抖动；在配重块35的作用下，防尘网33低频抖动多次，从而将附着在防尘网33上的灰尘抖落，避免附着，从而提高散热效果。在本实用新型中，配重块35的外部设置有弹性的外包层351，配重块35即使与散热单元4接触也不会对散热单元4造成损伤。本实用新型拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳34抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，包括防尘组件(3)和用于安装防尘组件(3)的散热器主体；

防尘组件(3)设置在散热器主体的正面；防尘组件(3)的顶部和底部均设置有连接件(31)，连接件(31)设置呈“L”型；连接件(31)的顶部设置有驱动机构(32)；防尘组件(3)的中部安装防尘网(33)，防尘网(33)上等间距设置有多个弹性绳(34)；弹性绳(34)的中部设置有配重块(35)；弹性绳(34)的底部与位于下部的连接件(31)固定安装，弹性绳(34)的顶部穿过位于上部的连接件(31)并与驱动机构(32)的输出端相连接；驱动机构(32)驱动弹性绳(34)收卷并保持拉紧；

连接件(31)上设置有多个贯穿的螺栓孔(39)；连接件(31)与支撑框架(2)安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座(37)以及与连接件(31)转动连接的连接轴(36)；活动座(37)设置呈楔形，活动座(37)上设置有凸起的卡销(38)，活动座(37)与连接轴(36)配合安装并绕着连接轴(36)转动。

2.根据权利要求1所述的一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，散热器主体包括支撑框架(2)、安装架(1)和多个散热单元(4)；支撑框架(2)为矩形框架；多个散热单元(4)等间距安装在支撑框架(2)上；安装架(1)设置上下两组，且安装架(1)均固定安装在支撑框架(2)上；安装架(1)上设置有多个便于固定的定位孔。

3.根据权利要求2所述的一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，相邻设置的散热单元(4)之间形成供空气流通的空隙。

4.根据权利要求2所述的一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，支撑框架(2)的顶部和底部设置有多个接头(5)，接头(5)通过软管与冷却水箱导通连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，楔形的活动座(37)与支撑框架(2)接触；活动座(37)绕着连接轴(36)转动；活动座(37)上凸起的卡销(38)卡在支撑框架(2)上。

6.根据权利要求1所述的一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，配重块(35)包括中部的铁芯(352)和包裹在铁芯(352)外部的外包层(351)，外包层(351)为弹性层。

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