CN216045773U - 一种密封性强的插装阀连接座密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性强的插装阀连接座密封结构，涉及阀门技术领域，为解决现有插装阀的连接座密封结构，在使用过程中，其连接与密封结构单一，导致使用效果下降的问题。所述插装阀体的上端设置有连接端，所述插装阀体的下端设置有通孔连接端，所述通孔连接端的下端外侧设置有密封油垫，所述连接端的上端外侧设置有外部密封套，所述通孔连接端的内部设置有五个阻隔条，所述插装阀体的内部设置有防腐隔板，所述防腐隔板的内侧表面设置有四个油液引导口，所述插装阀体的中间表面设置有连接孔，所述连接端的一端设置有锥孔连接端，所述锥孔连接端的内壁设置有防腐涂层，所述防腐涂层的内侧设置有螺纹结构，所述连接端的内部设置有油液通道。

Description

一种密封性强的插装阀连接座密封结构

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种密封性强的插装阀连接座密封结构。

背景技术

插装阀组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成，根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件，同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同，插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm，阀芯结构简单，动作灵敏，密封性好，它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。

现有插装阀的连接座密封结构，在使用过程中，其连接与密封结构单一，导致使用效果下降。

所以我们提出了一种密封性强的插装阀连接座密封结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性强的插装阀连接座密封结构，以解决上述背景技术中提出的现有插装阀的连接座密封结构，在使用过程中，其连接与密封结构单一，导致使用效果下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性强的插装阀连接座密封结构，包括插装阀体，所述插装阀体的上端设置有连接端，所述插装阀体的下端设置有通孔连接端，所述通孔连接端的下端外侧设置有密封油垫，所述连接端的上端外侧设置有外部密封套，所述通孔连接端的内部设置有五个阻隔条，所述插装阀体的内部设置有防腐隔板，所述防腐隔板的内侧表面设置有四个油液引导口，所述插装阀体的中间表面设置有连接孔，所述连接端的一端设置有锥孔连接端，所述锥孔连接端的内壁设置有防腐涂层，所述防腐涂层的内侧设置有螺纹结构，所述连接端的内部设置有油液通道，所述油液通道的内侧设置有内部密封套。

优选的，所述通孔连接端的外侧设置有外部插装减震端，所述外部插装减震端的内部设置有减震弹簧。

优选的，所述外部插装减震端的外侧设置有插槽，且插槽与外部插装减震端一体成型设置。

优选的，所述连接端的外侧设置有环绕减震端，且环绕减震端与连接端的外侧焊接连接。

优选的，所述插装阀体的中间外部设置有减震球，且减震球与插装阀体一体成型设置。

优选的，所述阻隔条的一端设置有转动套，所述转动套的中间设置有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置在插装阀体上的通孔连接端与连接端的结合，可以根据连接位置不同的安装，采用内部与外部的双重减震与密封，降低油液的冲击，提升密封性，利用通孔连接端与锥孔连接端，可以采用两端连接，提升稳固性，通过锥孔连接端内侧的螺纹结构，进行深入紧固连接，提升密封性，设置的油液引导口与连接孔通过防腐隔板进行分隔，既避免油液过多腐蚀内部结构，又保障内部的密闭性，设置的滚轮与阻隔条，可以降低油液的冲击性，保障油液的流动性，避免油垢产生，提升密封性。

2、通过设置的外部插装减震端与插槽，可以通过外部连接，保障稳固性，利用减震球，可以保护中段结构，降低震动影响，提升防护性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的前端结构示意图；

图中：1、插装阀体；2、连接端；3、通孔连接端；4、连接孔；5、减震球；6、密封油垫；7、外部密封套；8、环绕减震端；9、外部插装减震端；10、插槽；11、锥孔连接端；12、防腐涂层；13、螺纹结构；14、减震弹簧；15、内部密封套；16、油液通道；17、油液引导口；18、防腐隔板；19、阻隔条；20、滚轮；21、转动套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种密封性强的插装阀连接座密封结构，包括插装阀体1，插装阀体1的上端设置有连接端2，插装阀体1的下端设置有通孔连接端3，通孔连接端3的下端外侧设置有密封油垫6，连接端2的上端外侧设置有外部密封套7，通孔连接端3的内部设置有五个阻隔条19，插装阀体1的内部设置有防腐隔板18，防腐隔板18的内侧表面设置有四个油液引导口17，插装阀体1的中间表面设置有连接孔4，连接端2的一端设置有锥孔连接端11，锥孔连接端11的内壁设置有防腐涂层12，防腐涂层12的内侧设置有螺纹结构13，连接端2的内部设置有油液通道16，油液通道16的内侧设置有内部密封套15。

进一步，通孔连接端3的外侧设置有外部插装减震端9，所述外部插装减震端9的内部设置有减震弹簧14。

进一步，外部插装减震端9的外侧设置有插槽10，且插槽10与外部插装减震端9一体成型设置，通过设置的外部插装减震端9与插槽10，可以通过外部连接，保障稳固性。

进一步，连接端2的外侧设置有环绕减震端8，且环绕减震端8与连接端2的外侧焊接连接，设置在插装阀体1上的通孔连接端3与连接端2的结合，可以根据连接位置不同的安装，采用内部与外部的双重减震与密封，降低油液的冲击，提升密封性。

进一步，插装阀体1的中间外部设置有减震球5，且减震球5与插装阀体1一体成型设置，利用减震球5，可以保护中段结构，降低震动影响，提升防护性。

进一步，阻隔条19的一端设置有转动套21，所述转动套21的中间设置有滚轮20，设置的滚轮20与阻隔条19，可以降低油液的冲击性，保障油液的流动性，避免油垢产生，提升密封性。

工作原理：使用时，设置在插装阀体1上的通孔连接端3与连接端2的结合，可以根据连接位置不同的安装，采用内部与外部的双重减震与密封，降低油液的冲击，提升密封性，利用通孔连接端3与锥孔连接端11，可以采用两端连接，提升稳固性，通过锥孔连接端11内侧的螺纹结构13，进行深入紧固连接，提升密封性，设置的油液引导口17与连接孔4通过防腐隔板18进行分隔，既避免油液过多腐蚀内部结构，又保障内部的密闭性，设置的滚轮20与阻隔条19，可以降低油液的冲击性，保障油液的流动性，避免油垢产生，提升密封性，通过设置的外部插装减震端9与插槽10，可以通过外部连接，保障稳固性，利用减震球5，可以保护中段结构，降低震动影响，提升防护性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种密封性强的插装阀连接座密封结构，包括插装阀体(1)，其特征在于：所述插装阀体(1)的上端设置有连接端(2)，所述插装阀体(1)的下端设置有通孔连接端(3)，所述通孔连接端(3)的下端外侧设置有密封油垫(6)，所述连接端(2)的上端外侧设置有外部密封套(7)，所述通孔连接端(3)的内部设置有五个阻隔条(19)，所述插装阀体(1)的内部设置有防腐隔板(18)，所述防腐隔板(18)的内侧表面设置有四个油液引导口(17)，所述插装阀体(1)的中间表面设置有连接孔(4)，所述连接端(2)的一端设置有锥孔连接端(11)，所述锥孔连接端(11)的内壁设置有防腐涂层(12)，所述防腐涂层(12)的内侧设置有螺纹结构(13)，所述连接端(2)的内部设置有油液通道(16)，所述油液通道(16)的内侧设置有内部密封套(15)。

2.根据权利要求1所述的一种密封性强的插装阀连接座密封结构，其特征在于：所述通孔连接端(3)的外侧设置有外部插装减震端(9)，所述外部插装减震端(9)的内部设置有减震弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的一种密封性强的插装阀连接座密封结构，其特征在于：所述外部插装减震端(9)的外侧设置有插槽(10)，且插槽(10)与外部插装减震端(9)一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种密封性强的插装阀连接座密封结构，其特征在于：所述连接端(2)的外侧设置有环绕减震端(8)，且环绕减震端(8)与连接端(2)的外侧焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种密封性强的插装阀连接座密封结构，其特征在于：所述插装阀体(1)的中间外部设置有减震球(5)，且减震球(5)与插装阀体(1)一体成型设置。

6.根据权利要求1所述的一种密封性强的插装阀连接座密封结构，其特征在于：所述阻隔条(19)的一端设置有转动套(21)，所述转动套(21)的中间设置有滚轮(20)。

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