CN216043064U - 一种安全生产用便于对接的安全围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全生产用便于对接的安全围挡，包括第一围挡和第四凹槽，所述第一围挡与第二围挡一侧均开设有滑槽，所述第一围挡与第二围挡另一侧连接有连接块，所述滑槽与连接块一侧均开设有连接槽，所述连接槽内部连接有连接杆，所述连接杆一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽两侧连接有第一卡块，所述连接杆一端连接有第一螺纹杆，靠近第一卡块的所述第一螺纹杆一侧连接有螺帽。该转动第二转轴带动第二啮齿轮转动，第二啮齿轮转动带动第一啮齿轮转动，第一啮齿轮转动会带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动时与滑块螺纹滑动，第二螺纹杆与滑块螺纹滑动时带动滑动围挡在导向槽内上下移动，方便调节高度。

Description

一种安全生产用便于对接的安全围挡

技术领域

本实用新型涉及围挡技术领域，具体为一种安全生产用便于对接的安全围挡。

背景技术

安全围挡是指为了将安全生产现场与外部环境隔离开来，使安全生产现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等，安全生产现场四周应按规定设置连续、密闭的围挡和安全防护设施，围档使用的材料应保证围挡稳固、整洁、美观，设置围挡要按规定使用统一的连续性护栏设施。

目前市场上的安全生产用安全围挡虽然种类和数量非常多，但是大多数的安全生产用安全围挡不便对接、调节高度和易倾倒，因此市面上迫切需要能改进安全生产用安全围挡结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全生产用便于对接的安全围挡，以解决上述背景技术提出的目前市场上的安全生产用安全围挡不便对接、调节高度和易倾倒问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全生产用便于对接的安全围挡，包括第一围挡和第四凹槽，所述第一围挡与第二围挡一侧均开设有滑槽，所述第一围挡与第二围挡另一侧连接有连接块，所述滑槽与连接块一侧均开设有连接槽，所述连接槽内部连接有连接杆，所述连接杆一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽两侧连接有第一卡块，所述第一卡块之间连接有第一弹簧，所述连接杆一端连接有第一螺纹杆，靠近第一卡块的所述第一螺纹杆一侧连接有螺帽。

优选的，所述连接杆与连接槽之间构成滑动连接，且连接杆与连接槽纵向截面尺寸相同。

优选的，所述第一卡块一侧为倾斜面，且第一卡块之间通过第一弹簧构成伸缩结构。

优选的，所述第一围挡与第二围挡两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部贯穿连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴一侧连接有第一固定杆，所述第一固定杆与第二凹槽之间通过阻尼转轴构成旋转结构，且阻尼转轴的最大旋转角度为90度°，并且第二固定杆与第二凹槽之间通过第一转轴构成旋转结构，第二固定杆与卡槽构成卡合结构，所述第二凹槽内部贯穿连接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有第二固定杆，靠近第二固定杆的所述第一固定杆一侧开设有卡槽，靠近第二凹槽的所述第一围挡与第二围挡一侧均开设有第三凹槽，所述第三凹槽内部连接有第二弹簧，所述第二弹簧一侧连接有第二卡块，所述第二卡块两侧为倾斜面，且第二卡块与第二弹簧之间构成伸缩结构。

优选的，所述第一围挡与第二围挡内部均开设有导向槽，所述滑块与导向槽之间构成滑动连接，且滑块与第二螺纹杆之间构成螺纹结构，所述导向槽内部连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端连接有第一啮齿轮，所述导向槽一侧贯穿连接有第二转轴，靠近第一啮齿轮的所述第二转轴一侧连接有第二啮齿轮，所述第二螺纹杆一侧连接有滑块，所述滑块一侧连接有滑动围挡，靠近第二螺纹杆的所述第四凹槽开设在滑动围挡一侧。

优选的，所述第一啮齿轮与第二啮齿轮之间构成齿合结构，且第二啮齿轮与导向槽之间通过第二转轴构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全生产用便于对接的安全围挡：

1.拉动第二围挡带动连接块移进第一围挡一侧的滑槽中，拉动连接杆与连接槽进行滑动带动第一卡块挤压连接槽，第一卡块受到挤压会挤压第一弹簧，第一弹簧受到挤压收缩带动第一卡块移进第一凹槽，第一卡块移进第一凹槽内部时，连接杆带动第一卡块移出连接槽，第一卡块受第一弹簧自身弹力复位，转动螺帽与第一螺纹杆进行螺纹滑动，可以固定第一围挡与第二围挡，方便对接；

2.拉动第一固定杆绕阻尼转轴进行转动，第一固定杆转动到90°时，拉动第二固定杆绕第一转轴进行旋转，第二固定杆旋转时挤压第二卡块，第二卡块受到挤压会挤压第二弹簧，第二弹簧受到挤压收缩带动第二卡块移进第三凹槽，第二固定杆转动到第一固定杆一侧时与卡槽卡合，方便防倾倒；

3.转动第二转轴带动第二啮齿轮转动，第二啮齿轮转动带动第一啮齿轮转动，第一啮齿轮转动会带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动时与滑块螺纹滑动，第二螺纹杆与滑块螺纹滑动时带动滑动围挡在导向槽内上下移动，方便调节高度。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图；

图5为本实用新型B部放大结构示意图。

图中：1、第一围挡；2、滑槽；3、连接块；4、第二围挡；5、连接槽；6、连接杆；7、第一凹槽；8、第一卡块；9、第一弹簧；10、第一螺纹杆；11、螺帽；12、第二凹槽；13、阻尼转轴；14、第一固定杆；15、第一转轴；16、第二固定杆；17、卡槽；18、第三凹槽；19、第二弹簧；20、第二卡块；21、导向槽；22、第二螺纹杆；23、第一啮齿轮；24、第二转轴；25、第二啮齿轮；26、滑块；27、滑动围挡；28、第四凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种安全生产用便于对接的安全围挡，包括第一围挡1、滑槽2、连接块3、第二围挡4、连接槽5、连接杆6、第一凹槽7、第一卡块8、第一弹簧9、第一螺纹杆10、螺帽11、第二凹槽12、阻尼转轴13、第一固定杆14、第一转轴15、第二固定杆16、卡槽17、第三凹槽18、第二弹簧19、第二卡块20、导向槽21、第二螺纹杆22、第一啮齿轮23、第二转轴24、第二啮齿轮25、滑块26、滑动围挡27和第四凹槽28，所述第一围挡1与第二围挡4一侧均开设有滑槽2，所述第一围挡1与第二围挡4另一侧连接有连接块3，所述滑槽2与连接块3一侧均开设有连接槽5，所述连接槽5内部连接有连接杆6，所述连接杆6与连接槽5之间构成滑动连接，且连接杆6与连接槽5纵向截面尺寸相同，拉动连接杆6与连接槽5进行滑动，连接杆6与连接槽5滑动会带动第一卡块8挤压连接槽5，所述连接杆6一侧开设有第一凹槽7，所述第一凹槽7两侧连接有第一卡块8，所述第一卡块8一侧为倾斜面，且第一卡块8之间通过第一弹簧9构成伸缩结构，第一卡块8受到挤压会挤压第一弹簧9，第一弹簧9受到挤压收缩带动第一卡块8移进第一凹槽7，所述第一卡块8之间连接有第一弹簧9，所述连接杆6一端连接有第一螺纹杆10，靠近第一卡块8的所述第一螺纹杆10一侧连接有螺帽11，所述第一围挡1与第二围挡4两侧均开设有第二凹槽12，所述第二凹槽12内部贯穿连接有阻尼转轴13，所述阻尼转轴13一侧连接有第一固定杆14，所述第一固定杆14与第二凹槽12之间通过阻尼转轴13构成旋转结构，且阻尼转轴13的最大旋转角度为90度°，并且第二固定杆16与第二凹槽12之间通过第一转轴15构成旋转结构，第二固定杆16与卡槽17构成卡合结构，拉动第一固定杆14绕阻尼转轴13进行转动，第一固定杆14转动到90°时，拉动第二固定杆16绕第一转轴15进行旋转，所述第二凹槽12内部贯穿连接有第一转轴15，所述第一转轴15一侧连接有第二固定杆16，靠近第二固定杆16的所述第一固定杆14一侧开设有卡槽17，靠近第二凹槽12的所述第一围挡1与第二围挡4一侧均开设有第三凹槽18，所述第三凹槽18内部连接有第二弹簧19，所述第二弹簧19一侧连接有第二卡块20，所述第二卡块20两侧为倾斜面，且第二卡块20与第二弹簧19之间构成伸缩结构，第二卡块20受到挤压会挤压第二弹簧19，第二弹簧19受到挤压收缩带动第二卡块20移进第三凹槽18，所述第一围挡1与第二围挡4内部均开设有导向槽21，所述滑块26与导向槽21之间构成滑动连接，且滑块26与第二螺纹杆22之间构成螺纹结构，所述导向槽21内部连接有第二螺纹杆22，所述第二螺纹杆22一端连接有第一啮齿轮23，所述导向槽21一侧贯穿连接有第二转轴24，靠近第一啮齿轮23的所述第二转轴24一侧连接有第二啮齿轮25，所述第二螺纹杆22一侧连接有滑块26，所述滑块26一侧连接有滑动围挡27，靠近第二螺纹杆22的所述第四凹槽28开设在滑动围挡27一侧，所述第一啮齿轮23与第二啮齿轮25之间构成齿合结构，且第二啮齿轮25与导向槽21之间通过第二转轴24构成旋转结构，转动第二转轴24带动第二啮齿轮25转动，第二啮齿轮25转动带动第一啮齿轮23转动。

工作原理：在使用该安全生产用便于对接的安全围挡时，首先对接第一围挡1与第二围挡4，拉动第二围挡4带动连接块3移进第一围挡1一侧的滑槽2中，拉动连接杆6与连接槽5进行滑动带动第一卡块8挤压连接槽5，第一卡块8受到挤压会挤压第一弹簧9，第一弹簧9受到挤压收缩带动第一卡块8移进第一凹槽7，第一卡块8移进第一凹槽7内部时，连接杆6带动第一卡块8移出连接槽5，第一卡块8受第一弹簧9自身弹力复位，转动螺帽11与第一螺纹杆10进行螺纹滑动，可以固定第一围挡1与第二围挡4，可以对接第一围挡1与第二围挡4，然后拉动第一固定杆14绕阻尼转轴13进行转动，第一固定杆14转动到90°时，拉动第二固定杆16绕第一转轴15进行旋转，第二固定杆16旋转时挤压第二卡块20，第二卡块20受到挤压会挤压第二弹簧19，第二弹簧19受到挤压收缩带动第二卡块20移进第三凹槽18，第二固定杆16转动到第一固定杆14一侧时与卡槽17卡合，可以防倾倒，最后调节高度，转动第二转轴24带动第二啮齿轮25转动，第二啮齿轮25转动带动第一啮齿轮23转动，第一啮齿轮23转动会带动第二螺纹杆22转动，第二螺纹杆22转动时与滑块26螺纹滑动，第二螺纹杆22与滑块26螺纹滑动时带动滑动围挡27在导向槽21内上下移动，完成对高度的调节，可以正常使用，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安全生产用便于对接的安全围挡，包括第一围挡(1)、滑块(26)和第四凹槽(28)，所述第一围挡(1)一侧连接有第二围挡(4)，其特征在于：所述第一围挡(1)与第二围挡(4)一侧均开设有滑槽(2)，所述第一围挡(1)与第二围挡(4)另一侧连接有连接块(3)，所述滑槽(2)与连接块(3)一侧均开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)内部连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)一侧开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)两侧连接有第一卡块(8)，所述第一卡块(8)之间连接有第一弹簧(9)，所述连接杆(6)一端连接有第一螺纹杆(10)，靠近第一卡块(8)的所述第一螺纹杆(10)一侧连接有螺帽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种安全生产用便于对接的安全围挡，其特征在于：所述连接杆(6)与连接槽(5)之间构成滑动连接，且连接杆(6)与连接槽(5)纵向截面尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种安全生产用便于对接的安全围挡，其特征在于：所述第一卡块(8)一侧为倾斜面，且第一卡块(8)之间通过第一弹簧(9)构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种安全生产用便于对接的安全围挡，其特征在于：所述第一围挡(1)与第二围挡(4)两侧均开设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)内部贯穿连接有阻尼转轴(13)，所述阻尼转轴(13)一侧连接有第一固定杆(14)，所述第一固定杆(14)与第二凹槽(12)之间通过阻尼转轴(13)构成旋转结构，且阻尼转轴(13)的最大旋转角度为90度°，并且第二固定杆(16)与第二凹槽(12)之间通过第一转轴(15)构成旋转结构，第二固定杆(16)与卡槽(17)构成卡合结构，所述第二凹槽(12)内部贯穿连接有第一转轴(15)，所述第一转轴(15)一侧连接有第二固定杆(16)，靠近第二固定杆(16)的所述第一固定杆(14)一侧开设有卡槽(17)，靠近第二凹槽(12)的所述第一围挡(1)与第二围挡(4)一侧均开设有第三凹槽(18)，所述第三凹槽(18)内部连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)一侧连接有第二卡块(20)，所述第二卡块(20)两侧为倾斜面，且第二卡块(20)与第二弹簧(19)之间构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种安全生产用便于对接的安全围挡，其特征在于：所述第一围挡(1)与第二围挡(4)内部均开设有导向槽(21)，所述滑块(26)与导向槽(21)之间构成滑动连接，且滑块(26)与第二螺纹杆(22)之间构成螺纹结构，所述导向槽(21)内部连接有第二螺纹杆(22)，所述第二螺纹杆(22)一端连接有第一啮齿轮(23)，所述导向槽(21)一侧贯穿连接有第二转轴(24)，靠近第一啮齿轮(23)的所述第二转轴(24)一侧连接有第二啮齿轮(25)，所述第二螺纹杆(22)一侧连接有滑块(26)，所述滑块(26)一侧连接有滑动围挡(27)，靠近第二螺纹杆(22)的所述第四凹槽(28)开设在滑动围挡(27)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种安全生产用便于对接的安全围挡，其特征在于：所述第一啮齿轮(23)与第二啮齿轮(25)之间构成齿合结构，且第二啮齿轮(25)与导向槽(21)之间通过第二转轴(24)构成旋转结构。

Images