CN216041879U - 一种单出杆变摩擦阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单出杆变摩擦阻尼器，包括左球铰座、左侧端盖、芯轴、摩擦盘、耐磨盘、丝杠、小齿轮、大齿轮、缸体、导向滑块、丝杠螺母、连杆、主动滑块、右球铰座及右侧端盖，所述右球铰座带动主动滑块沿芯轴的运动将通过连杆带动丝杠螺母往复运动，丝杠螺母往复运动带动丝杠作旋转运动；丝杠旋转运动时，大齿轮与小齿轮啮合传动，摩擦盘和耐磨盘做对摩运动产生阻尼力。可通过改变耐磨盘与摩擦盘对合对摩的片数来改变阻尼力大小；本实用新型通过并联丝杠、缸体滑槽、连杆和主动滑块构成旋转滑块机构，具有无间隙传动、轴向刚度大、滑动位移长、承载能力强及动态性能好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于减隔振技术领域，尤其是涉及一种单出杆变摩擦阻尼器。
背景技术
伴随着城镇化建设的发展，高层建筑成为首选，高层建筑的刚度越来越柔，阻尼比越来越小。一方面要求建筑尽量轻柔化，可以减少自重减轻地震力等的影响，另一方面又要求建筑有较大的承载力和刚度来解决水平荷载的影响。高层建筑物如果设计的太过轻柔则达不到足够的刚度，在地震作用下会导致水平位移过大。因此，高层建筑如何做好抗震设计，除了做好合理的结构分析与设计，可以结合控制结构震动的方法来解决以上问题。地震多发地带，高层建筑通常采用剪力墙、柜架等结构来提高抗震能力，这样通过增加梁柱尺寸来提高结构的强度和刚度，势必导致钢筋混凝土重量的增加和造价的增大。大量研究与工程实践表明，位移相关型阻尼器、速度相关型阻尼器，复合型消能阻尼器及隔震支座等可以有效的减小结构的地震反应，提高结构抗震性能。
由于摩擦阻尼器的性能高、造价低、无需密封，易生产、易安装，其耐温耐候性能好，位移能力大，有很好的耗能效果，同时有效工作中不存在屈服现象，有很好的抗风反应能力。目前，摩擦阻尼器普遍以夹心板式摩擦为主，阻尼器在实际工作中，中间摩擦钢板往往发生面外失稳情况，两侧钢板压力过大，很容易产生翘曲等问题，降低耗能效果，甚至导致阻尼器性能失效。
实用新型内容
基于现有技术中存在的夹心板式摩擦阻尼器性能容易失效的现状，本实用新型提供一种单出杆变摩擦阻尼器。
本实用新型单出杆摩擦阻尼器采用并联丝杠连杆机构和齿轮传动，具有较好的轴向刚度、较大的滑动位移、良好的耗能效果和对中稳定性等优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
本实用新型提供一种单出杆变摩擦阻尼器，包括左球铰座、左侧端盖、芯轴、摩擦盘、耐磨盘、丝杠、小齿轮、大齿轮、缸体、导向滑块、丝杠螺母、连杆、主动滑块、右球铰座及右侧端盖，
所述左球铰座与左侧端盖连接，所述右球铰座贯穿右侧端盖，所述缸体连接在左侧端盖和右侧端盖之间，
所述芯轴两端分别连接在左侧端盖和右侧端盖上，所述耐磨盘、大齿轮、主动滑块设置在芯轴上，
所述丝杠平行于芯轴，且设置多个，所述摩擦盘、小齿轮、丝杠螺母设置在丝杠上，所述丝杠螺母外固定有导向滑块，
所述摩擦盘和耐磨盘相啮合，所述小齿轮和大齿轮相啮合，
所述导向滑块通过连杆与主动滑块和右球铰座连接，
所述右球铰座带动主动滑块沿芯轴的运动将通过连杆带动丝杠螺母往复运动，丝杠螺母往复运动带动丝杠作旋转运动；丝杠旋转运动时，大齿轮与小齿轮啮合传动，摩擦盘和耐磨盘做对摩运动产生阻尼力。
在本实用新型的一个实施方式中，所述丝杠绕芯轴呈圆周均匀分布。丝杠及位于丝杠上的小齿轮、固定有导向滑块的丝杠螺母及摩擦盘均绕芯轴呈圆周均匀分布，对中性好、受力均匀、结构紧凑。
在本实用新型的一个实施方式中，可以通过改变所述丝杠的数量来满足不同阻尼器刚度的需求。
在本实用新型的一个实施方式中，所述丝杠绕芯轴呈圆周均匀分布有三组。
在本实用新型的一个实施方式中，所述右侧端盖开设有容纳右球铰座通过的通孔，以便右球铰座运动时不干涉。
在本实用新型的一个实施方式中，当所述丝杠设置为三组时，所述右球铰座设有三个接长杆，所述右侧端盖开设有呈三叉型分布的条状通孔，能使得右球铰座的三个接长杆穿过，以便右球铰座运动时不干涉。
在本实用新型的一个实施方式中，所述缸体内侧面开有均布的凹型滑槽，用以约束导向滑块，对导向滑块及丝杠螺母的运动起到导向和支撑的作用。固定有丝杠螺母的导向滑块在缸体的凹型滑槽内运动，可对丝杠螺母起到很好的导向作用，同时可对丝杠起到很好的径向约束作用，保证机构的稳定性。
在本实用新型的一个实施方式中，所述丝杠上设置有滑动轴承，所述滑动轴承滑动支撑在缸体内表面，所述丝杠均采用滑动轴承支撑，可以增加系统刚度和动态稳定性。
在本实用新型的一个实施方式中，所述主动滑块、导向滑块和连杆均通过圆柱销铰接，可以保证三者有一定角度的相对转动，从而解决刚性冲击的问题。
在本实用新型的一个实施方式中，所述左球铰座与左侧端盖采用螺纹连接，通过锁紧螺母防松，可通过调节螺纹的拧紧深度微调单出杆阻尼的中心距。
在本实用新型的一个实施方式中，所述左球铰座与右球铰座中均设有球轴承。
在本实用新型的一个实施方式中，可通过改变摩擦盘和耐磨盘对合对摩的片数来调节阻尼力大小。
在本实用新型的一个实施方式中，所述摩擦盘和耐磨盘可采用包括金属材料、非金属材料或复合材料在内的对摩材料组成。摩擦盘作为质量飞轮具有很好的惯性效应，对摩擦力可起到很好的放大作用。常见的金属材料可以选择为不锈钢、非金属材料可以选择为PTFE，复合材料可以选择为SF条等。
本实用新型中，采用大齿轮与均布的小齿轮啮合传动，可消除轴向间隙，降低加工、安装误差，从而提高产品精度，防止导向滑块在缸体滑槽卡死。同时，既能调节并联设置的丝杠的转速，产生可变输出力，又能提高系统轴向刚度，增大轴向承载力和稳定性。
本实用新型中，通过并联设置的丝杠、连杆和主动滑块构成旋转滑块机构，具有无间隙传动、轴向刚度大、滑动位移长、承载能力强、动态性能好等优点。
本实用新型单出杆变摩擦阻尼器的原理为：
初始位置中心距一定，当右球铰座受到外界振动激励时，将带动其相连的主动滑块沿芯轴运动；主动滑块通过连杆带动导向滑块沿缸体的凹型滑槽做直线运动，带动与导向滑块固连的丝杠螺母做往复运动，从而使丝杠作旋转运动；固定在芯轴上的大齿轮与固定在丝杠上的小齿轮啮合传动，同时固定在芯轴上的耐磨盘与固定在丝杠上的摩擦盘做对摩运动，可通过改变并联设置的丝杠的数量调节系统的刚度，改变摩擦盘和对磨盘的数量调节摩擦力大小，从而使阻尼器达到输出阻尼力可调的效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
第一、本实用新型提供的一种单出杆变摩擦阻尼器，并联丝杠均采用滑动轴承支撑，可以增加系统刚度和动态稳定性，同时可以通过改变并联丝杠的数量来满足不同阻尼器刚度的需求。
第二、本实用新型提供的一种单出杆变摩擦阻尼器，采用大齿轮与均布的小齿轮啮合传动，可消除轴向间隙，降低加工、安装误差，从而提高产品精度，防止导向滑块在缸体滑槽卡死，同时可调节系统的速度产生可变输出力。
第三、本实用新型提供的一种单出杆变摩擦阻尼器，可改变摩擦盘和耐磨盘的对合数量来调节摩擦力，摩擦盘作为质量飞轮具有很好的惯性效应，对摩擦力可起到很好的放大作用。
综上所述，本实用新型的单出杆变摩擦阻尼器，不同于以往的夹心板式摩擦阻尼器，不会产生面外失稳或翘曲等问题。采用并联丝杠连杆机构和齿轮传动，具有结构紧凑、滑动位移大、对中性稳定、轴向刚度大及输出阻尼力可调等优异效果。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1中单出杆变摩擦阻尼器的剖面结构示意图。
图2是本实用新型实施例1中单出杆变摩擦阻尼器的立体结构示意图。
图3是本实用新型实施例1中单出杆变摩擦阻尼器的局部剖视图。
图中标号：1、左球铰座；2、球轴承；3、锁紧螺母；4、左侧端盖；5、芯轴；6、摩擦盘；7、耐磨盘；8、丝杠；9、小齿轮；10、大齿轮；11、缸体；12、滑动轴承；13、导向滑块；14、丝杠螺母；15、连杆；16、圆柱销；17、主动滑块；18、右球铰座；19、右侧端盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
实施例1
本实施例提供一种单出杆变摩擦阻尼器，包括左球铰座1、左侧端盖4、芯轴5、摩擦盘6、耐磨盘7、丝杠8、小齿轮9、大齿轮10、缸体11、导向滑块13、丝杠螺母14、连杆15、主动滑块17、右球铰座18及右侧端盖19，
所述左球铰座1与左侧端盖4连接，所述右球铰座18贯穿右侧端盖19，所述缸体11连接在左侧端盖4和右侧端盖19之间，
所述芯轴5两端分别连接在左侧端盖4和右侧端盖19上，所述耐磨盘7、大齿轮10、主动滑块17设置在芯轴5上，
所述丝杠8平行于芯轴5，且设置多个，所述摩擦盘6、小齿轮9、丝杠螺母14设置在丝杠8上，所述丝杠螺母14外固定有导向滑块13，
所述摩擦盘6和耐磨盘7相啮合，所述小齿轮9和大齿轮10相啮合，
所述导向滑块13通过连杆15与主动滑块17和右球铰座18连接，
所述右球铰座18带动主动滑块17沿芯轴5的运动将通过连杆15带动丝杠螺母14往复运动，丝杠螺母14往复运动带动丝杠8作旋转运动；丝杠8旋转运动时，大齿轮10与小齿轮9啮合传动，摩擦盘6和耐磨盘7做对摩运动产生阻尼力。
本实施例中，所述丝杠8绕芯轴5呈圆周均匀分布有三组。丝杠8及位于丝杠8上的小齿轮9、固定有导向滑块13的丝杠螺母14及摩擦盘6均绕芯轴5呈圆周均匀分布，对中性好、受力均匀、结构紧凑。
本实施例中，所述右侧端盖19开设有容纳右球铰座18通过的通孔，以便右球铰座18运动时不干涉。
本实施例中，所述丝杠8设置为三组时，所述右球铰座18设有三个接长杆，所述右侧端盖19开设有呈三叉型分布的条状通孔，能使得右球铰座18的三个接长杆穿过，以便右球铰座18运动时不干涉。
本实施例中，所述缸体11内侧面开有均布的凹型滑槽，用以约束导向滑块13，对导向滑块13及丝杠螺母14的运动起到导向和支撑的作用。固定有丝杠螺母14的导向滑块13在缸体11的凹型滑槽内运动，可对丝杠螺母14起到很好的导向作用，同时可对丝杠8起到很好的径向约束作用，保证机构的稳定性。
本实施例中，所述丝杠8上设置有滑动轴承12，所述滑动轴承12滑动支撑在缸体11内表面，所述丝杠8均采用滑动轴承12支撑，可以增加系统刚度和动态稳定性。
本实施例中，所述主动滑块17、导向滑块13和连杆15均通过圆柱销16铰接，可以保证三者有一定角度的相对转动，从而解决刚性冲击的问题。
本实施例中，所述左球铰座1与左侧端盖4采用螺纹连接，通过锁紧螺母3防松，可通过调节螺纹的拧紧深度微调单出杆阻尼的中心距。
本实施例中，所述左球铰座1与右球铰座18中均设有球轴承12。
本实施例中，可通过改变摩擦盘6和耐磨盘7对合对摩的片数来调节阻尼力大小。
本实施例中，所述摩擦盘6和耐磨盘7可采用包括金属材料、非金属材料或复合材料在内的对摩材料组成。摩擦盘6作为质量飞轮具有很好的惯性效应，对摩擦力可起到很好的放大作用。常见的金属材料可以选择为不锈钢、非金属材料可以选择为PTFE，复合材料可以选择为SF条等。
本实施例中，采用大齿轮10与均布的小齿轮9啮合传动，可消除轴向间隙，降低加工、安装误差，从而提高产品精度，防止导向滑块13在缸体11滑槽卡死。同时，既能调节并联设置的丝杠8的转速，产生可变输出力，又能提高系统轴向刚度，增大轴向承载力和稳定性。
本实施例中，通过并联设置的丝杠8、连杆15和主动滑块17构成旋转滑块机构，具有无间隙传动、轴向刚度大、滑动位移长、承载能力强、动态性能好等优点。
本实施例单出杆变摩擦阻尼器的原理为：
初始位置中心距一定，当右球铰座18受到外界振动激励时，将带动其相连的主动滑块17沿芯轴5运动；主动滑块17通过连杆15带动导向滑块13沿缸体11的凹型滑槽做直线运动，带动与导向滑块13固连的丝杠螺母14做往复运动，从而使丝杠8作旋转运动；固定在芯轴5上的大齿轮10与固定在丝杠8上的小齿轮9啮合传动，同时固定在芯轴5上的耐磨盘7与固定在丝杠8上的摩擦盘6做对摩运动，可通过改变并联设置的丝杠8的数量调节系统的刚度，改变摩擦盘6和对磨盘7的数量调节摩擦力大小，从而使阻尼器达到输出阻尼力可调的效果。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，包括左球铰座(1)、左侧端盖(4)、芯轴(5)、摩擦盘(6)、耐磨盘(7)、丝杠(8)、小齿轮(9)、大齿轮(10)、缸体(11)、导向滑块(13)、丝杠螺母(14)、连杆(15)、主动滑块(17)、右球铰座(18)及右侧端盖(19)，
所述左球铰座(1)与左侧端盖(4)连接，所述右球铰座(18)贯穿右侧端盖(19)，所述缸体(11)连接在左侧端盖(4)和右侧端盖(19)之间，
所述芯轴(5)两端分别连接在左侧端盖(4)和右侧端盖(19)上，所述耐磨盘(7)、大齿轮(10)、主动滑块(17)设置在芯轴(5)上，
所述丝杠(8)平行于芯轴(5)，且设置多个，所述摩擦盘(6)、小齿轮(9)、丝杠螺母(14)设置在丝杠(8)上，所述丝杠螺母(14)外固定有导向滑块(13)，
所述摩擦盘(6)和耐磨盘(7)相啮合，所述小齿轮(9)和大齿轮(10)相啮合，
所述导向滑块(13)通过连杆(15)与主动滑块(17)和右球铰座(18)连接，
所述右球铰座(18)带动主动滑块(17)沿芯轴(5)的运动将通过连杆(15)带动丝杠螺母(14)往复运动，丝杠螺母(14)往复运动带动丝杠(8)作旋转运动；丝杠(8)旋转运动时，大齿轮(10)与小齿轮(9)啮合传动，摩擦盘(6)和耐磨盘(7)做对摩运动产生阻尼力。
2.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述丝杠(8)绕芯轴(5)呈圆周均匀分布，通过改变所述丝杠(8)的数量来满足不同阻尼器刚度的需求。
3.根据权利要求2所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述丝杠(8)绕芯轴(5)呈圆周均匀分布有三组。
4.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述右侧端盖(19)开设有容纳右球铰座(18)通过的通孔，以便右球铰座(18)运动时不干涉。
5.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述缸体(11)内侧面开有均布的凹型滑槽，用以约束导向滑块(13)，对导向滑块(13)及丝杠螺母(14)的运动起到导向和支撑的作用。
6.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述丝杠(8)上设置有滑动轴承(12)，所述滑动轴承(12)滑动支撑在缸体(11)内表面。
7.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述主动滑块(17)、导向滑块(13)和连杆(15)均通过圆柱销(16)铰接。
8.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述左球铰座(1)与左侧端盖(4)采用螺纹连接，通过锁紧螺母(3)防松，通过调节螺纹的拧紧深度微调单出杆阻尼的中心距。
9.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，所述左球铰座(1)与右球铰座(18)中均设有球轴承(12)。
10.根据权利要求1所述的一种单出杆变摩擦阻尼器，其特征在于，通过改变摩擦盘(6)和耐磨盘(7)对合对摩的片数来调节阻尼力大小。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121829967.2U CN216041879U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种单出杆变摩擦阻尼器 |
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| CN202121829967.2U CN216041879U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种单出杆变摩擦阻尼器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216041879U true CN216041879U (zh) | 2022-03-15 |
Family
ID=80557435
Family Applications (1)
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| CN202121829967.2U Active CN216041879U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种单出杆变摩擦阻尼器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216041879U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114809347A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-29 | 江苏科技大学 | 一种可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器 |
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2021
- 2021-08-06 CN CN202121829967.2U patent/CN216041879U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114809347A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-29 | 江苏科技大学 | 一种可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器 |
| CN114809347B (zh) * | 2022-05-09 | 2023-10-24 | 江苏科技大学 | 一种可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器 |
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Legal Events
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