CN216038122U - 一种空预器底部轴承吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空预器底部轴承吊装工装，属于建筑技术领域，使用在轴承内圈进行固定的方式，解决现有吊钩式吊装过程中容易出现的问题，包括呈十字形交叉设置的主臂和辅臂；主臂的两端和辅臂的两端均连接断面呈L型的连接板，连接板的内侧面能够与空预器底部轴承内圈以及底面接触；主臂的两端和辅臂的两端与连接板之间通过用于调整两者间距的调节机构连接。

Description

一种空预器底部轴承吊装工装

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种空预器底部轴承吊装工装。

背景技术

空预器是空气预热器的简称，锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面，空预器是一种用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗的设备。

现有技术中公开了一种空预器支撑轴承安装工具，包括支撑架，所述支撑架由两块中部垂直交叉焊接的长方形板组成，所述支撑架的上部中间交叉位置焊接有吊耳，所述支撑架的四角上均开设有通孔。通过下方直钩，钩住空预器轴承安装。发明人认为，此种空预器支撑轴承安装工具有以下缺点：

1)现有技术精度偏低，会使轴承吊装时吊装点难以定位；

2)轴承重量重，直钩易变形，影响轴承就位安全；

3)直钩与轴承直接接触，无防护措施，易损坏轴承；

4)可调节空间小，上部螺栓紧固后，直钩直径基本确定，不可再根据实际情况微调。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种空预器底部轴承吊装工装，使用在轴承内圈进行固定的方式，解决现有吊钩式吊装过程中容易出现的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型的技术方案提供了一种空预器底部轴承吊装工装，包括呈十字形交叉设置的主臂和辅臂；主臂的两端和辅臂的两端均连接断面呈L型的连接板，连接板的内侧面能够与空预器底部轴承内圈以及底面接触；主臂的两端和辅臂的两端与连接板之间通过用于调整两者间距的调节机构连接。

上述本实用新型的技术方案的有益效果如下：

1)本实用新型中，使用十字形布局的吊装支架结构，吊装点由十字形结构确定，容易定位。

2)本实用新型中，改变了以往轴承吊装需要使用钩子的形式，在轴承内圈进行连接，将轴承与吊装工装进行连接，对轴承施加的压力比较合理，能够避免影响轴承就位安全。

3)本实用新型中使用橡胶材质的连接板连接轴承，能够有效保护轴承不受损坏，且连接板可以进行调整，可再根据实际情况微调工装。

4)本实用新型中，主臂的两个吊耳设置于主臂的中点两侧，且主臂的中点距离两个吊耳的距离是相等的。可以理解的是，由于辅臂的联结，在主臂的中点处制造了一处施加了与吊耳拉力方向相反的力，主臂的两个吊耳分别对主臂进行拉拽，两个吊耳的协同拉拽作用降低，有利于分散主臂所受到的截切力。

5)本实用新型中，将橡胶垫板置于空预器底部轴承内圈的下方，通过主臂和辅臂上的顶丝，推进、挤压橡胶顶板，顶紧空预器底部轴承内圈的内侧面，起到保护轴承端面的作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的仰视结构示意图。

图中：11-第一辅臂，12-第二辅臂，2-连接辅臂和主臂的螺栓，3-吊耳，4-主臂，5-橡胶垫板，6-橡胶顶板，7-顶丝，8-轴承内圈。

为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。

具体实施方式

应该指出，以下实施例之间可以任意组合。

实施例1

本实用新型的一种典型实施方式中，本实施例公开了一种空预器底部轴承吊装工装，包括呈十字形交叉设置的主臂4和辅臂，其中主臂4设有吊耳3；主臂的两端和辅臂的两端均能够与空预器的底部轴承内圈8接触或连接，进而主臂4和辅臂与空预器的底部轴承内圈8之间紧密结合，将吊耳3连接至吊装机械，完成吊装。本实施例中，使用十字形布局的吊装支架结构，吊装点由十字形结构确定，容易定位。

更加具体的，本实施例中主臂4设有一根，而辅臂设有两根，分别命名为第一辅臂11和第二辅臂12，可以理解的是，主臂4和辅臂保持十字形布局，因此本实施例中的两个辅臂必然是同轴设置，也即：第一辅臂11和第二辅臂12中轴线位于同一直线上，第一辅臂11和第二辅臂12均连接于主臂4的中点处。

具体的，本实施例中主臂4为一梁体，由于主臂4的两端用于连接空预器的底部轴承内圈8，且主臂4还设有用于连接吊装机械的吊耳3，因此主臂4在实际使用的过程中的相当于一个简支梁，吊耳3处以受到向上的拉力，端部处受到向下重力，此种受力情况对主臂4形成剪切。

而本实施例中的两个辅臂分别连接于两个主臂4的同一位置，且两个辅臂的端部也连接空预器的底部轴承内圈8，在两个辅臂连接处，辅臂同时将主臂4的中点处间接连接至空预器的底部轴承内圈8，至此，主臂4的两端以及中点处均被空预器的重力向下拖拽，而设于主臂4的两个吊耳3则的提供向上拉力。

本实施例中，主臂4的两个吊耳3设置于主臂4的中点两侧，且主臂4的中点距离两个吊耳3的距离是相等的。可以理解的是，由于辅臂的联结，在主臂4的中点处制造了一处施加了与吊耳3拉力方向相反的力，主臂4的两个吊耳3分别对主臂4进行拉拽，两个吊耳3的协同拉拽作用降低，有利于分散主臂4所受到的截切力。

具体的，为了连接空预器的底部轴承内圈8，主臂4的两个端部、第一辅臂11的外端以及第二辅臂12的外端，均设有用于连接空预器的底部轴承内圈8的柔性的连接板。

更加具体的，以主臂4两端的柔性的连接板为例介绍柔性的连接板，连接板包括垂直连接的橡胶顶板6和橡胶垫板5，橡胶顶板6位于空预器的底部轴承内圈8以内，橡胶垫板5位于空预器的底部轴承内圈8的底端面，通过橡胶顶板6施加的压力，可以实现的主臂4两端与空预器的底部轴承内圈8之间的柔性连接。

可以理解的是，主臂4的两个端部、第一辅臂11的外端以及第二辅臂12的外端的柔性的连接板均如上所述。

更加具体的，主臂4的两个端部、第一辅臂11的外端以及第二辅臂12的外端均设有顶丝7，顶丝7采用螺栓，螺栓螺纹连接主臂4的两个端部、第一辅臂11的外端以及第二辅臂12的外端所设有的突起上的螺纹孔，进而螺栓的末端可以顶在橡胶顶板6上，当转动螺栓时，螺纹结构将螺栓的转动转化为直线运动，进而螺栓的顶端增大对橡胶顶板6施加远离主臂4中点方向的压力，或者螺栓的顶端减小对橡胶顶板6施加远离主臂4中点方向的压力，进而适应不同的施工赛需求。

考虑到本实施例中橡胶顶板6和橡胶垫板5是用于与轴承接触的，还要承担一部分重力，因此橡胶顶板6和橡胶垫板5均采用摩擦系数较大、强度高的材料，例如经过强化的顺丁橡胶。

本实施例中，改变了以往轴承吊装需要使用钩子的形式，在轴承内圈进行连接，将轴承与吊装工装进行连接，对轴承施加的压力比较合理，能够避免影响轴承就位安全；使用橡胶材质的连接板连接轴承，能够有效保护轴承不受损坏，且连接板可以进行调整，可再根据实际情况微调工装。

更加具体的，上述设于主臂4的两个端部、第一辅臂11的外端以及第二辅臂12的外端的突起，具体呈板状，以便于操作连接于突起的螺栓。

本实施例中，主臂4、第一辅臂11和第二辅臂12之间的连接采用的是螺栓连接，以便在需要的时候进行装拆。为了方便使用螺栓进行连接，上述的主臂4的中点处两侧的主臂4上设有连接位，第一辅臂11和第二辅臂12在连接位上连接。

更加具体的，上述的主臂4使用工字钢，上述的连接位位于翼板上。

更加具体的，连接位处的翼板设有螺孔，使用螺栓穿过螺孔即可将第一辅臂11或第二辅臂12连接至主臂4。

本实施例中的第一辅臂11和第二辅臂12也可以使用工字钢。

实施例2

本实用新型的一种典型实施方式中，本实施例公开了空预器底部轴承吊装工装的使用方法，使用如实施例1所示的装置，具体包括以下步骤：

使用时，根据底部轴承的外形尺寸特点，制作底部轴承吊装工装，

在主臂4和两个辅臂1的端部，分别安装橡胶顶板6和顶丝7，底部布置橡胶垫板5。两个辅臂1通过连接螺栓2与主臂4连接。在主臂4上布置两个吊装吊耳3。

吊装前，将主臂4放置在空预器底部轴承内圈8下方，组合安装两个辅臂1，调整吊装工具的整体位置，将橡胶垫板5置于空预器底部轴承内圈8的下方，通过主臂4和辅臂1上的顶丝7，推进、挤压橡胶顶板6，顶紧空预器底部轴承内圈8的内侧面。

吊装时，用吊带和卡环进行吊装，整个空预器底部轴承在吊装工具的下部橡胶垫板和橡胶顶板的保护下，安全可靠，不会出现碰伤、擦伤等损坏现场。

空预器底部轴承就位后，先松开四个顶丝7，再拆下两个辅臂1，最后将整个吊装工具拆除。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，包括呈十字形交叉设置的主臂和辅臂；主臂的两端和辅臂的两端均连接断面呈L型的连接板，连接板的内侧面能够与空预器底部轴承内圈以及底面接触；主臂的两端和辅臂的两端与连接板之间通过用于调整两者间距的调节机构连接。

2.如权利要求1所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述辅臂包括第一辅臂和第二辅臂，第一辅臂和第二辅臂分别连接于主臂中点处的两侧。

3.如权利要求2所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述主臂和第一辅臂之间、所述主臂和第二辅臂之间均拆卸式连接。

4.如权利要求1所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述连接板包括垂直连接的橡胶顶板和橡胶垫板，橡胶顶板位于空预器的底部轴承内圈以内，橡胶垫板位于空预器的底部轴承内圈的底端面。

5.如权利要求1所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述调节机构为顶丝，所述辅臂的两端和所述主臂的两端均设有突起，突起设有螺孔，顶丝穿过螺孔与连接板相抵。

6.如权利要求5所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述辅臂的两端和所述主臂的两端均设有的突起呈板状。

7.如权利要求1所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述主臂采用工字钢，工字钢翼板设有螺孔，螺栓穿过螺孔连接第一辅臂和/或第二辅臂。

8.如权利要求2所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述主臂的还设有多个吊耳。

9.如权利要求8所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述吊耳设有两个，两个吊耳分别位于所述主臂中点的两侧。

10.如权利要求1所述的空预器底部轴承吊装工装，其特征在于，所述辅臂采用工字钢。

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