CN216010476U - 密封圈、密封机构、密封结构、灯头及使用该灯头的路灯 - Google Patents

密封圈、密封机构、密封结构、灯头及使用该灯头的路灯 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种密封圈、密封机构、密封结构、灯头及使用该灯头的路灯,所述密封圈的横截面呈向上卧倒的“弓”字型,包括位于中间部分、开口朝下呈倒U字型的第二环形槽,连接于第二环形槽一侧边沿、开口朝上的第三环形槽以及连接于第二环形槽另一侧边沿、开口朝上的第四环形槽;连接有所述第三环形槽的第二环形槽一侧边沿的长度大于连接有所述第四环形槽的第二环形槽另一侧边沿的长度。本实用新型通过将密封圈设置成横截面呈向上卧倒的“弓”字型,使之具有多个环形凹槽,使得该密封圈应用于所述灯头时,能够准确地套设于灯座的凸环上及凸环所形成的空间中,不仅便于安装,保证凸环与凹槽结合处的防水性能。

Description

密封圈、密封机构、密封结构、灯头及使用该灯头的路灯
技术领域
本实用新型涉及户外照明技术,尤其涉及一种密封圈、密封机构、密封结构、灯头及使用该灯头的路灯。
背景技术
路灯作为道路、街道及公众广场上的发光照明系统,在方便群众生活、美化城市、促进经济快速发展、改善投资环境等多个方面起到了相当大的作用。
目前,常见的路灯包括灯杆和安装在灯杆上的一个或者多个路灯灯头,而路灯灯头一般又包括发光组件、灯罩、电源组件(也称为电源驱动器或者电源适配器,业界往往简称为电源)、灯座(安装座)、灯盖、反光部件、电器仓(用于安装电源组件、单灯控制器等,可以是单独设置,也可以是反光部件的一部分)中的全部或者部分器件组成。由于路灯涉及到电控或者电子器件部分,为了防止短路、用电安全需要防水,同时,如果灯头的灯罩中有水汽存在也会影响照明效果,所以路灯灯头的防水非常重要。
如图1、2所示,目前路灯灯头为了防水,一般都是采用横截面大致为矩形的密封圈10直接压设在灯座11与灯罩12的连接处;虽然能够起到一定防水效果,但是不便于安装定位;与此同时,为了实现灯座11与灯座12的紧固连接,需要在灯座11和灯座12的连接处设置安装环20。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装且能提高防水性能的密封圈。
一种密封圈,所述密封圈的横截面呈向上卧倒的“弓”字型,包括位于中间部分、开口朝下呈倒U字型的第二环形槽,连接于第二环形槽一侧边沿、开口朝上的第三环形槽以及连接于第二环形槽另一侧边沿、开口朝上的第四环形槽;连接有所述第三环形槽的第二环形槽一侧边沿的长度大于连接有所述第四环形槽的第二环形槽另一侧边沿的长度。
所述第二环形槽的顶面凸出于所述第三环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面和第四环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面。
本实用新型的另一个目的在于提供一种使用前述密封圈的的密封机构,提高防水性能。
一种密封机构,设在可配合装配的一第一部件和一第二部件之间,包括第一密封圈、设置在所述第一部件靠近第二部件一侧的第一凸环和第二凸环,以及设置在所述第二部件靠近第一部件一侧的第三凸环;所述第一密封圈为前述密封圈;所述第一凸环相对于第二凸环更靠近第一部件的旋转中心轴,且所述第一凸环的高度高于所述第二凸环的高度;所述第一凸环和第二凸环之间限制的空间形成一开口朝向所述第二部件的第一环形槽;所述第二环形槽的外轮廓与所述第一环形槽相适配,所述第一凸环与所述第三环形槽相适配,所述第二凸环与所述第四环形槽相适配,所述第三凸环与所述第二环形槽相适配。
本实用新型的另一个目的在于提供一种使用前述密封机构的密封结构,提高防水性能。
一种密封结构,设在可配合装配的一第一部件和一第二部件之间,包括第一密封机构和第二密封机构;所述第一密封机构为上述密封机构。
进一步地,所述第一密封机构设在所述第一部件和第二部件结合处靠近密封空间的位置;所述第二密封机构设在所述第一部件和第二部件结合处远离密封空间的位置。
特别地,所述第二密封机构包括第二密封圈和设在所述第一部件靠近所述第二部件一侧、开口朝向所述第二部件的第五环形槽;所述第二密封圈截面呈广字型;所述第二密封圈的顶面上沿着所述第二密封圈的轴线方向延伸出第一环形凸台和第二环形凸台,所述第一环形凸台相对于第二环形凸台靠近第二密封圈的轴线;所述第一环形凸台抵靠在所述第一部件的内周侧壁,所述第二环形凸台与所述第五环形槽相适配。
本实用新型的再一个目的在于提供一种使用前述密封结构的灯头。
一种灯头,包括灯座、灯罩、发光组件、电源组件及密封结构,其特征在于,所述灯座为上述第一部件;所述灯罩为上述第二部件;所述密封结构上述密封结构。
进一步地,所述灯座上沿着周向间隔设有多个第一螺钉孔;所述灯罩的开口处沿着垂直于轴线且远离所述灯罩轴线的方向延伸而出一个环状边沿部,所述环状边沿部上沿着周向间隔设有与所述第一螺钉孔对应的第二螺钉孔;所述灯座和灯罩通过螺钉紧固连接。
本实用新型的再一个目的在于提供一种使用前述灯头的路灯。
一种路灯,包括灯杆和至少一个直接或者间接安装在所述灯杆上的灯头,其特征在于,所述灯头为上述灯头。
由上述方案可见,本实用新型通过将密封圈设置成横截面呈向上卧倒的“弓”字型,使之具有多个环形凹槽,使得该密封圈应用于所述灯头时,能够准确地套设于灯座的凸环上及凸环所形成的空间中,不仅便于安装,保证凸环与凹槽结合处的防水性能。同时。本实用新型通过在第一部件上位于第一部件与第二部件的结合处靠近第一部件旋转中心轴侧处设置用于与第一密封圈中两侧的两个环形凹槽配合安装的两个凸环,使得该第一密封圈被应用于所述灯头时,能够精确地套设于所述灯座的凸环上,便于安装的同时,套好密封圈的凸环直接卡在所述密封圈的容纳凹槽内;同时,经第二部件上的第三凸环及与第三凸环相邻的壁面限位,保证凸环与凹槽结合处的防水性能。同样,本实用新型通过设置第二密封圈进一步的加强了第一部件与第二部件结合处的防水性能;同时有助于减震,防止第一部件与第二部件的连接处碰撞、刮花。即在将该密封结构应用于所述灯头的灯罩与灯座之间时有利于提高整个灯头的防水效果和抵御振动、风吹的能力。
附图说明
图1为现有技术灯头的剖面图。
图2为图1中A部的局部放大图。
图3为实施例一所述灯头的剖面图。
图4为图3中B部的局部放大图。
图5为图实施例一中所述第一绝缘圈的立体图。
图6为实施例一中所述第二绝缘圈的立体图。
图7为实施例一中所述灯座的俯视图。
图8为实施例二中所述路灯的主视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案、优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,不能理解所述附图和实施例是对于本实用新型的限制。对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,根据所述附图和实施例获得其他实施方式,应当属于本实用新型所揭示的技术方案;特别的,在本实用新型的实施例中,“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等字词所表达位置或方位关系,均以说明书附图中相应附图呈现的相对位置或方位进行描述,不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
如图3至7所示,一种灯头包括灯座(安装座)11、灯罩12、发光组件13(在本实施例中,发光组件13为LED发光组件)以及电源组件(未图示);灯座11大致呈倒置的具有底托的碗状(即具有底托的球冠),所述底托整体大致呈管状,用于在所述灯座11使用在灯头中时将所述灯头连接于灯杆或灯杆上的安装臂;所述灯罩12大致呈开口朝上的半封闭腔体;所述灯座11的底端与灯罩12的顶端可拆卸地连接,在所述灯座11与灯罩12的结合处设置有密封结构;所述密封结构包括设置在灯座11与灯罩12的结合处靠近灯座11旋转中心轴(灯罩12的开口处)的第一密封机构以及设置在灯座11与灯罩12的结合处靠近灯座11开口边缘部(灯罩12肩台处)的第二密封机构;通过设置内外两层密封结构提高密封防水性能的同时,便于灯座11和灯罩12的安装定位。
如图4、5所示,为所述灯座11与灯罩12结合处放大示意图;第一密封机构包括第一密封圈14、设置在灯座11内侧的第一凸环111和第二凸环112,以及设置在灯罩12开口处的第三凸环121(灯罩开口处截面设置成卧倒的开口朝外的U字,所述第三凸环121设置在U字侧壁底部外壁面)。第一凸环111相对于第二凸环112更靠近灯座的旋转中心轴,第一凸环111和第二凸环112之间限制的空间形成一开口朝下的第一环形槽113,且第一凸环111的高度高于第二凸环112的高度(即
第一凸环111的底端(自由端)超出第二凸环112的底端(自由端)限制的范围);第一密封圈14的横截面大致呈向上卧倒的“弓”字型(蛇形),包括位于中间部分、开口朝下呈倒U字型的第二环形槽141,连接于第二环形槽141一侧边沿、开口朝上的第三环形槽142以及连接于第二环形槽141另一侧边沿、开口朝上的第四环形槽143;连接有所述第三环形槽142的第二环形槽141一侧边沿的长度大于连接有所述第四环形槽的第二环形槽另一侧边沿的长度;所述第二环形槽的顶面凸出于所述第三环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面和第四环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面,即第一密封圈14靠近灯座11的旋转中心轴的侧边的底端超出远离灯座11的旋转中心轴的侧边的底端(即第一密封圈14的靠近灯座11的旋转中心轴侧边的高度高于远离灯座11的旋转中心轴的侧边的高度);第一密封圈14。
在本实施例中,第一凸环111和第二凸环112之间限制的空间形成一开口朝向灯罩12的第一环形槽113;第二环形槽141的外轮廓与第一环形槽113相适配,第一凸环111与第三环形槽142相适配,第二凸环112与第四环形槽143相适配,第三凸环111与第二环形槽142相适配。第二环形槽141的外轮廓向上突进入所述第一环形槽113,与所述第一环形槽113配合安装;第一凸环111向下突进入所述第三环形槽142,与所述第三环形槽142配合安装;第二凸环112向下突进入所述第四环形槽143,与所述第四环形槽143配合安装;第三凸环121向上突进入所述第二环形槽141,与所述第二环形槽141配合安装。
在本实施例中,灯座11与第一密封圈14通过两组凸环和凹槽配合安装,第一密封圈14与灯罩12也通过相应的凸环和凹槽配合安装,即所述第一密封圈14基本沿第一凸环111和第二凸环112及两者之间形成的槽的壁面配合设置,并经第三凸环121及与第三凸环相邻的灯罩壁面限位,保证第一密封圈14装配在灯座11与灯罩12之间时安装位置准确,降低由于第一密封圈14移动导致密封性能不好的问题;且灯座11的第一凸环111和第二凸环112采用固定筋,将第一密封圈14撑开,使第一密封圈14保持设计形状,提高了密封性能。
如图4,6所示,第二密封机构包括第二密封圈15和设置在灯座11开口边缘内周侧壁台阶面处、开口朝下的第五环形槽114。第二密封圈15外形大致为喇叭状或中空锥台的一截(截面大致呈“广”字形),第二密封圈15的中间部分为沿着轴向贯通的贯通孔;第二密封圈15的顶面151上沿着所述第一密封圈15的轴线方向延伸出第一环形凸台152和第二环形凸台153,第一环形凸台152相对于第二环形凸台153更靠近灯座11的旋转中心轴,且第一环形凸台152的高度低于(也可以高于)第二环形凸台153的高度;第一环形凸台152抵靠灯座11的内周侧壁,第二环形凸台153向上突进入第五环形槽114,与第五环形槽114配合安装;即第二密封圈15基本沿灯座11开口边缘内周侧壁设置,并由灯罩肩台处的外壁抵顶限位。
在本实施例中,第二密封圈15设在灯座11与灯罩12的结合处靠近灯座11开口边缘部(灯罩12肩台处),不仅用于防水,而且用于减震,防止灯罩12与灯座11的连接处碰撞、刮花。在所述第二密封圈15的下表面的边缘处还设置有向下延伸的凸起,便于所述第二密封圈15在安装于灯座11和灯罩12之间时与灯罩外壁压实,加强密封效果。在本实施例中,所述灯座11上还设置有多个透气孔,以便排放灯罩12内通过防水透气阀排除的热空气。
如图4,7所示,灯座11上沿着周向间隔设有多个第一螺钉孔115(在本实施例中,第一螺钉孔115的数量为8个);灯罩12的开口处沿着垂直于轴线且远离所述灯罩12轴线的方向延伸而出一个环状边沿部122(即如前所述的灯罩开口处截面设置成卧倒的开口朝外的U字,该环状边沿部122即为U字侧壁),所述环状边沿部122上沿着周向间隔设有与第一螺钉孔115对应的第二螺钉孔,通过螺钉16穿过灯座11上的第一螺钉孔115和环状边沿部122上的第二螺钉孔,实现所述灯座11和灯罩12的紧固连接。
由上述方案可见,本实用新型通过在灯座11上位于灯座11与灯罩12的结合处靠近灯座11旋转中心轴(灯罩12的开口处)侧处设置用于与第一密封圈14中两侧的两个环形凹槽配合安装的两个凸环,使得该第一密封圈被应用于所述灯头时,能够精确地套设于所述灯座11的凸环上,便于安装的同时,套好密封圈的凸环直接卡在所述密封圈的容纳凹槽内;同时,经灯罩开口边沿(第三凸环121,延伸于第一密封圈14中间环形凹槽)及与第三凸环121相邻的灯罩壁面限位,保证凸环与凹槽结合处的防水性能。同样,本实用新型通过将第二密封圈15设在灯座11与灯罩12的结合处靠近灯座11开口边缘部(灯罩12肩台处)进一步的加强了灯座11与灯罩12结合处的防水性能;同时有助于减震,防止灯罩12与灯座11的连接处碰撞、刮花。即在将该密封结构应用于所述灯头的灯罩12与灯座11结合处之间时有利于提高整个灯头的防水效果和抵御振动、风吹的能力。
进一步地,本实用新型通过在灯罩12的顶端沿着周向向外延伸出一个环状边沿部122,在环状边沿部122上设置与灯座11上的第一螺钉孔115对应的第二螺钉孔,再通过螺钉穿过第一螺钉孔115和第二螺钉孔,无需再另外设置安装环20即可实现灯座11和灯座12的紧固连接,结构更简单。
实施例二
如图8所示,一种路灯,包括灯杆和至少一个直接或者间接安装在所述灯杆上的灯头,所述灯头为所述实施例一所述灯头。
以上所述实施例仅是本实用新型的优选实施例,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的技术方案所揭示的,包含在本实用新型所保护的范围内。如可以将灯座11抽象为第一部件,将灯罩12抽象为第二部件,所述密封圈、密封结构设置或形成于第一部件和第二部件的结合处。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为包含在本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种密封圈,其特征在于:所述密封圈的横截面呈向上卧倒的“弓”字型,包括位于中间部分、开口朝下呈倒U字型的第二环形槽,连接于第二环形槽一侧边沿、开口朝上的第三环形槽以及连接于第二环形槽另一侧边沿、开口朝上的第四环形槽;连接有所述第三环形槽的第二环形槽一侧边沿的长度大于连接有所述第四环形槽的第二环形槽另一侧边沿的长度。
2.根据权利要求1所述的一种密封圈,其特征在于:所述第二环形槽的顶面凸出于所述第三环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面和第四环形槽远离第二环形槽的侧边沿顶面。
3.一种密封机构,设在可配合装配的一第一部件和一第二部件之间,其特征在于:包括第一密封圈、设置在所述第一部件靠近第二部件一侧的第一凸环和第二凸环,以及设置在所述第二部件靠近第一部件一侧的第三凸环;所述第一密封圈为权利要求1或2所述的密封圈;所述第一凸环相对于第二凸环更靠近第一部件的旋转中心轴,且所述第一凸环的高度高于所述第二凸环的高度;所述第一凸环和第二凸环之间限制的空间形成一开口朝向所述第二部件的第一环形槽;所述第二环形槽的外轮廓与所述第一环形槽相适配,所述第一凸环与所述第三环形槽相适配,所述第二凸环与所述第四环形槽相适配,所述第三凸环与所述第二环形槽相适配。
4.一种密封结构,设在可配合装配的一第一部件和一第二部件之间,其特征在于:包括第一密封机构和第二密封机构;所述第一密封机构为权利要求3所述的密封机构。
5.根据权利要求4所述的密封结构,其特征在于:所述第一密封机构设在所述第一部件和第二部件结合处靠近密封空间的位置;所述第二密封机构设在所述第一部件和第二部件结合处远离密封空间的位置。
6.根据权利要求4或5所述的密封结构,其特征在于:所述第二密封机构包括第二密封圈和设在所述第一部件靠近所述第二部件一侧、开口朝向所述第二部件的第五环形槽;所述第二密封圈截面呈广字型;所述第二密封圈的顶面上沿着所述第二密封圈的轴线方向延伸出第一环形凸台和第二环形凸台,所述第一环形凸台相对于第二环形凸台靠近第二密封圈的轴线,且所述第一环形凸台的高度低于所述第二环形凸台的高度;所述第一环形凸台抵靠在所述第一部件的内周侧壁,所述第二环形凸台与所述第五环形槽相适配。
7.一种灯头,包括灯座、灯罩、发光组件、电源组件及密封机构,其特征在于,所述灯座为权利要求3所述的第一部件;所述灯罩为权利要求3所述的第二部件;所述密封机构为权利要求3所述的密封机构。
8.根据权利要求7所述的灯头,其特征在于:所述灯座上沿着周向间隔设有多个第一螺钉孔;所述灯罩的开口处沿着垂直于轴线且远离所述灯罩轴线的方向延伸而出一个环状边沿部,所述环状边沿部上沿着周向间隔设有与所述第一螺钉孔对应的第二螺钉孔;所述灯座和灯罩通过螺钉紧固连接。
9.一种灯头,包括灯座、灯罩、发光组件、电源组件及密封结构,其特征在于,所述灯座为权利要求4或5或6所述的第一部件;所述灯罩为权利要求4或5或6所述的第二部件;所述密封结构为权利要求4或5或6所述的密封结构。
10.一种路灯,包括灯杆和至少一个直接或者间接安装在所述灯杆上的灯头,其特征在于,所述灯头为所述权利要求7或8或9中所述的灯头。
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