CN216009713U - 一种燃气表用阀门驱动电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气表用阀门驱动电路，涉及驱动电路技术领域，包含ValaC1端、ValveC2端、ValveCHK端、芯片U10、电容C41、电阻R40、电容C35、电机马达M、电压VCC端，本实用新型采用AT9110A芯片驱动阀门，芯片的工作电压范围为2.5V‑18V，连续电流输出能力为800mA，完美满足驱动阀门的需求，在电路中加上一路AD检测，可检测到正常行程阶段与堵转阶段的电压值变化，从而判断出阀门开(关)是否已到位，及时控制阀门停止转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动电路技术领域，尤其涉及一种燃气表用阀门驱动电路。
背景技术
随着近几年，随着物联网技术的快速发展和我国智慧城市建设的推动，5G、NB-IoT、GPRS、LoRa、WiFi和蓝牙等技术得到了广泛应用。其中，NB-IoT作为一种窄带物联网的新兴技术，具有高覆盖、强连接、低速率、低成本、低功耗等优势，并且使用授权频道，由电信运营商负责组网运营，网络信号稳定、抗干扰能力强、数据传输安全可靠，逐渐成为了物联网通信技术的首选。特别是在燃气表和水表行业，终端主要是采用电池供电，更换一次干电池需要能工作12个月以上，如果采用锂电池供电，则要求一颗容量为8.5Ah的锂电池能工作10年(与燃气表的使用年限相同)，并且，一般都还要求每天至少连网通信一次。正是如此苛刻的能耗限制。使得NB-IoT技术在水、气表行业应用中脱颖而出。
两线直流电机马达阀是目前智能电表中使用最为广泛的一种阀门，价格便宜且实用可靠。开(关)阀门的使动电流一般在150-300mA之间，正常行程的电流在20mA左右，而开(关)到位后的堵转电流却与使动电流一样大，如果阀门进入堵转阶段后不及时停止转动，持续的大电流消耗对整个系统的供电是一个挑战，很容易造成系统复位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供一种燃气表用阀门驱动电路，其采用AT9110A芯片驱动阀门，芯片的工作电压范围为2.5V-18V，连续电流输出能力为800mA，完美满足驱动阀门的需求，在电路中加上一路AD检测，可检测到正常行程阶段与堵转阶段的电压值变化，从而判断出阀门开(关)是否已到位，及时控制阀门停止转动。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种燃气表用阀门驱动电路，包含ValaC1端、ValveC2端、ValveCHK端、芯片U10、电容C41、电阻R40、电容C35、电机马达M、电压VCC端，ValaC1端连接芯片U10的引脚6，ValveC2端连接芯片U10的引脚7，ValveCHK端分别连接电阻R40的一端、电容C41的一端，电容C41的另一端连接电阻R39的一端并接地，电阻R39的另一端分别连接电阻R40的另一端、芯片U10的引脚5和芯片U10的引脚8，芯片U10的引脚2和芯片U10的引脚3连接，芯片U10的引脚1分别连接电容C35的一端和电机马达M的正极，电机马达M的负极分别连接电容C35的另一端和芯片U10的引脚4。
作为本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路的进一步优选方案，所述芯片U10的型号为AT9110A。
作为本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路的进一步优选方案，所述电阻R40的阻值为100千欧。
作为本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路的进一步优选方案，所述电阻R39的阻值为0.5欧。
作为本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路的进一步优选方案，所述芯片U10的工作电压范围为2.5-18V，连续电流输出能力为800mA。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路，其采用AT9110A芯片驱动阀门，芯片的工作电压范围为2.5V-18V，连续电流输出能力为800mA，完美满足驱动阀门的需求。在电路中加上一路AD检测，可检测到正常行程阶段与堵转阶段的电压值变化，从而判断出阀门开(关)是否已到位，及时控制阀门停止转动。
附图说明
图1是本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
目前，两线直流电机马达阀是目前智能电表中使用最为广泛的一种阀门，价格便宜且实用可靠。开(关)阀门的使动电流一般在150-300mA之间，正常行程的电流在20mA左右，而开(关)到位后的堵转电流却与使动电流一样大，如果阀门进入堵转阶段后不及时停止转动，持续的大电流消耗对整个系统的供电是一个挑战，很容易造成系统复位。
本实用新型一种燃气表用阀门驱动电路，如图1所示，包含ValaC1端、ValveC2端、ValveCHK端、芯片U10、电容C41、电阻R40、电容C35、电机马达M、电压VCC端，ValaC1端连接芯片U10的引脚6，ValveC2端连接芯片U10的引脚7，ValveCHK端分别连接电阻R40的一端、电容C41的一端，电容C41的另一端连接电阻R39的一端并接地，电阻R39的另一端分别连接电阻R40的另一端、芯片U10的引脚5和芯片U10的引脚8，芯片U10的引脚2和芯片U10的引脚3连接，芯片U10的引脚1分别连接电容C35的一端和电机马达M的正极，电机马达M的负极分别连接电容C35的另一端和芯片U10的引脚4。
本实用新型采用AT9110A芯片驱动阀门，芯片的工作电压范围为2.5V-18V，连续电流输出能力为800mA，完美满足驱动阀门的需求。在电路中加上一路AD检测，可检测到正常行程阶段与堵转阶段的电压值变化，从而判断出阀门开(关)是否已到位，及时控制阀门停止转动。
燃气表控制器输出高电平ValaC1端口，同时输出低电平到ValveC2端口，或输出电平相反，实现电机马达M1的正反转，从而实现阀门的打开或关闭。在阀门执行动作的过程中，每间隔10ms通过ValveCHK端口检测一次电压，以判断阀门是否已执行到位，进入了堵转阶段。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种燃气表用阀门驱动电路，其特征在于：包含ValaC1端、ValveC2端、ValveCHK端、芯片U10、电容C41、电阻R40、电容C35、电机马达M、电压VCC端，ValaC1端连接芯片U10的引脚6，ValveC2端连接芯片U10的引脚7，ValveCHK端分别连接电阻R40的一端、电容C41的一端，电容C41的另一端连接电阻R39的一端并接地，电阻R39的另一端分别连接电阻R40的另一端、芯片U10的引脚5和芯片U10的引脚8，芯片U10的引脚2和芯片U10的引脚3连接，芯片U10的引脚1分别连接电容C35的一端和电机马达M的正极，电机马达M的负极分别连接电容C35的另一端和芯片U10的引脚4。
2.根据权利要求1所述的一种燃气表用阀门驱动电路，其特征在于：所述芯片U10的型号为AT9110A。
3.根据权利要求1所述的一种燃气表用阀门驱动电路，其特征在于：所述电阻R40的阻值为100千欧。
4.根据权利要求1所述的一种燃气表用阀门驱动电路，其特征在于：所述电阻R39的阻值为0.5欧。
5.根据权利要求1所述的一种燃气表用阀门驱动电路，其特征在于：所述芯片U10的工作电压范围为2.5-18V，连续电流输出能力为800mA。
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