CN216008126U - 具有复位功能的锁具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有复位功能的锁具,包括:锁芯、驱动电机、电机传动杆和复位按键,锁芯上设置有锁芯拨片,驱动电机设有驱动齿轮套环,其中电机传动杆套设于锁芯拨片外侧,电机传动杆配置成能够由驱动齿轮套环驱动,并带动锁芯拨片转动。复位按键和电机传动杆固定连接,并配制成能够在外力作用下推动电机传动杆朝向锁芯拨片方向移动。本实用新型利用复位按键推动电机传动杆,在驱动电机和锁芯卡死的位置施加扰动,解除卡死,使驱动电机和锁芯拨片自动复位,保证锁具正常使用,避免因锁具卡死造成严重后果。
Description
技术领域
本实用新型大致涉及电动锁具技术领域,尤其是一种具有复位功能的锁具。
背景技术
电动锁具一般用于配合智能控制,随着技术发展,带有电动锁具的门窗和家居使用越来越广,电动锁具也被广泛应用。这种锁具的原理是利用驱动电机来带动锁芯,驱动电机可以通过智能设备或智能系统控制,实现锁具开启和关闭的智能化。
但驱动电机在和锁具配合应用时上存在缺陷,当驱动电机在转动过程中突然出现断电或者电力不足的情况时,由于驱动电机和锁芯的配合关系往往会导致驱动电机卡死,而驱动电机卡死后,即使使用钥匙或把手开锁也会因卡死而无法打开。而在现实生活中,突然断电的情况通常伴随自然灾害或人为灾害而发生,此时无法打开门锁会带来巨大的安全风险,而目前利用驱动电机控制锁芯的锁具都无法克服这一缺陷。
背景技术部分的内容仅仅是发明人所知晓的技术,并不当然代表本领域的现有技术。
实用新型内容
针对现有技术中的一个或多个缺陷,本实用新型的实施例提供一种具有复位功能的锁具,能够在驱动电机卡死时确保驱动电机和锁芯复位,避免电动锁具无法通过钥匙或把手正常打开的情况。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种具有复位功能的锁具,包括:
锁芯,所述锁芯上设置有锁芯拨片;
驱动电机,所述驱动电机设有驱动齿轮套环;
电机传动杆,所述电机传动杆套设于所述锁芯拨片外侧,电机传动杆配置成能够由驱动齿轮套环驱动,并带动锁芯拨片转动;和
复位按键,所述复位按键与电机传动杆固定连接,并配置成能够在外力作用下推动所述电机传动杆朝向锁芯拨片方向移动。
根据本实用新型的一个方面,其中所述电机传动杆中的通孔内壁开设有避让槽。
根据本实用新型的一个方面,所述电机传动杆外侧设有传动卡位,所述驱动齿轮套环内开设有传动凹槽,所述传动卡位设于所述传动凹槽内。
根据本实用新型的一个方面,其中所述电机传动杆与所述复位按键的连接处还开设有固定槽,所述复位按键上设置有与所述固定槽相配合的固定块,所述电机传动杆配置成能够带动所述复位按键转动。
根据本实用新型的一个方面,锁具还包括固定螺栓,所述复位按键上开设有与所述固定螺栓相配合的螺纹孔,复位按键经固定螺栓与所述电机传动杆螺纹连接。
根据本实用新型的一个方面,锁具还包括复位弹簧,所述复位弹簧套设于所述电机传动杆外侧,复位弹簧的一端与所述复位按键抵触,复位弹簧的另一端与所述驱动齿轮套环抵触。
根据本实用新型的一个方面,锁具还包括锁具面板,所述锁具面板上开设有复位孔,所述驱动电机与锁具面板固定连接,所述复位按键设于锁具面板远离驱动电机的一侧,且所述复位按键的一端插入复位孔与所述电机传动杆固定连接。
根据本实用新型的一个方面,其中所述电机传动杆上设置有四个所述避让槽。
与现有技术相比,本实用新型的实施例具有如下有益效果:利用复位按键推动电机传动杆,在驱动电机和锁芯卡死的位置施加扰动,解除卡死,使驱动电机和锁芯脱离卡死位置,保证锁具正常使用,避免因锁具卡死造成严重后果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型中一个实施例的爆炸示意图;
图2是本实用新型的一个实施例中电机传动杆的结构示意图;
图3是本实用新型的一个实施例中复位按键的结构示意图;
图4是本实用新型中一个实施例的剖面示意图。
图中:1、锁具,10、锁芯,11、锁芯拨片,20、驱动电机,21、驱动齿轮套环,22、传动凹槽,30、电机传动杆,31、避让槽,32、传动卡位,33、固定槽,40、复位按键,41、固定块,42、螺纹孔,50、固定螺栓,60、复位弹簧,70、锁具面板。
具体实施方式
在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语"第一"、"第二"仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中,"多个"的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接:可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之"上"或之"下"可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1示出了根据本实用新型一个实施例中的锁具,下面结合图1详细描述。
如图1所示,锁具1包括锁芯10、驱动电机20、电机传动杆30和复位按键40。锁芯10中设置有锁芯拨片11,驱动电机20上设有驱动齿轮套环21。电机传动杆30套设于锁芯拨片11外侧,电机传动杆30配置成能够由驱动齿轮套环21驱动,并带动锁芯拨片11转动,例如图1所示,电机传动杆30位于锁芯拨片11和驱动齿轮套环21之间,实现传动,或通过其他形式的传动结构实现由驱动齿轮套环21经电机传动杆30向锁芯拨片11传动的过程。复位按键40和电机传动杆30固定连接,例如图3和图4中所示,复位按键40与电机传动杆30通过固定螺栓50螺纹连接,复位按键40上开设有与固定螺栓相配合的螺纹孔42。复位按键40配置成能够在外力作用下推动所述电机传动杆30朝向锁芯拨片11方向移动,例如在按压或推动复位按键40时,电机传动杆30朝锁芯拨片11的方向移动。
常见的电动锁具或智能锁具的结构是锁芯拨片插入驱动齿轮套环中,由驱动电机通过驱动齿轮套环带动锁芯拨片转动,实现锁具的开启或闭合。当驱动电机转动过程中,突然断电或电力不足时,驱动电机极易卡死,驱动电机和锁芯拨片都不可转动,此时使用钥匙或把手转动也无法解开卡死。发明人发现造成这种卡死的原因是锁芯拨片和驱动齿轮套环并不能完全贴合。为了便于安装,同时考虑到不同配件的加工精度问题,尽管驱动齿轮套环能够带动锁芯拨片转动,但两者之间存在一定间隙,当驱动齿轮套环突然停止转动时,锁芯拨片和驱动齿轮套环的贴合位置会抵触咬死,此时驱动齿轮套环因为锁芯拨片无法自动回位,锁芯拨片也会受到驱动齿轮套环影响,此时施加转动方向的力只会使这种抵触咬合更加紧密,因此使用钥匙或把手同样无法解决这一问题。
本实施例中的电机传动杆30和驱动齿轮套环21并非固定连接,通过推动复位按键40,带动电机传动杆30在驱动齿轮套环21中上下运动。当驱动齿轮套环21突然停止转动,电机传动杆30与锁芯拨片11之间咬合卡死时,推动复位按键40,电机传动杆30强制朝向锁芯拨片11运动,电机传动杆30和锁芯拨片11抵触卡死的位置发生变化,为卡死位置提供一定的活动空间,同时对锁芯拨片11产生垂直于旋转平面的扰动,解决卡死的问题,使锁芯拨片11和驱动齿轮套环21复位。
如图1和图2所示,根据本实用新型的一个优选实施例,电机传动杆30中的通孔内壁开设有避让槽31,进一步的,避让槽31可以是穿过电机传动杆30侧壁的通孔。如前所述,锁芯拨片11卡死的原因是锁芯拨片11和电机传动杆30的内壁在一个或多个位置发生抵触咬合,本实施例在电机传动杆30的内壁上开设避让槽31,减少锁芯拨片11和电机传动杆30内壁的接触面积,不仅能够降低锁芯拨片11卡死的可能性,而且在发生卡死时,更小的接触面积能够减小推动复位按键40所需要的力量,使用者仅需要提供较小的推力就能够克服锁芯拨片11和电机传动杆30内壁的摩擦力。在发生卡死情况时,即使是儿童、老人或者其他力量较弱的用户也能通过复位按键40实现锁具1复位,提高了安全性。根据本实用新型的一个优选实施例,电机传动杆30上开设有四个避让槽31,在保证电机传动杆31的整体强度的同时,尽量减小锁芯拨片11和电机传动杆30内壁的接触面积。
如图2所示,根据本实用新型的一个优选实施例,电机传动杆30的外侧开设有传动卡位32,驱动齿轮套环21内开设有传动凹槽,传动卡位32设于传动凹槽内,本实施例提供了一种驱动齿轮套环21和电机传动杆30之间的传动结构,结构简单,效果稳定。在安装完成后,传动卡位32插入到传动凹槽中,传动凹槽随驱动齿轮套环21转动,带动电机传动杆30转动。进一步的,电机传动杆30在驱动齿轮套环21中上下运动时,传动卡位32不脱出传动凹槽,避免电机传动杆30与驱动齿轮套环21脱离,复位困难。
如图2和图3所示,根据本实用新型的一个优选实施例,其中电机传动杆30与复位按键40的连接处开设有固定槽33,复位按键40上设有与固定槽33相配合的固定块41,电机传动杆30配置成能够带动复位按键40转动。本实施例通过固定块41插入固定槽33中,实现电机传动杆30带动复位按键40转动,驱动电机20正常工作时,电机传动杆30随驱动齿轮套环21旋转,带动复位按键40转动,当突然断电或电路不足时,驱动电机20停止转动,电机传动杆30和锁芯拨片11可能已经发生卡死,无法转动,此时可以通过观察复位按键40来确定内部情况。
如图1和图4所示,根据本实用新型的一个优选实施例,本实施例中还包括复位弹簧60,复位弹簧60套设于电机传动杆30外侧,复位弹簧60的一端与复位按键40抵触,复位弹簧60的另一端与驱动齿轮套环21抵触。本实施例中增加的复位弹簧60用于复位按键40的复位,在按压推动复位按键40时,复位弹簧60被压缩,解除复位按键40上的压力后,复位按键40在复位弹簧60的作用下回到未被按压时的工作位置,便于复位按键40再次使用。
如图1和图4所示,根据本实用新型的一个优选实施例,锁具1还包括锁具面板70,锁具面板70上开设有复位孔,驱动电机20与锁具面板70固定连接,复位按键40设于锁具面板70远离驱动电机20的一侧,且复位按键40的一端插入复位孔与所述电机传动杆30固定连接。本实施例提供了一种锁具1的外部保护结构,复位按键40位于锁具面板70朝向外部的一侧,方便用户操作使用,驱动电机20和锁芯10被锁具面板70保护在内侧。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有复位功能的锁具,其特征在于,包括:
锁芯,所述锁芯上设置有锁芯拨片;
驱动电机,所述驱动电机设有驱动齿轮套环;
电机传动杆,所述电机传动杆套设于所述锁芯拨片外侧,电机传动杆配置成能够由驱动齿轮套环驱动,并带动锁芯拨片转动;和
复位按键,所述复位按键与电机传动杆固定连接,并配置成能够在外力作用下推动所述电机传动杆朝向锁芯拨片方向移动。
2.根据权利要求1所述的锁具,其特征在于,其中所述电机传动杆中的通孔内壁开设有避让槽。
3.根据权利要求1所述的锁具,其特征在于,所述电机传动杆外侧设有传动卡位,所述驱动齿轮套环内开设有传动凹槽,所述传动卡位设于所述传动凹槽内。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的锁具,其特征在于,其中所述电机传动杆与所述复位按键的连接处还开设有固定槽,所述复位按键上设置有与所述固定槽相配合的固定块,所述电机传动杆配置成能够带动所述复位按键转动。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的锁具,其特征在于,还包括固定螺栓,所述复位按键上开设有与所述固定螺栓相配合的螺纹孔,复位按键经固定螺栓与所述电机传动杆螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的锁具,其特征在于,还包括复位弹簧,所述复位弹簧套设于所述电机传动杆外侧,复位弹簧的一端与所述复位按键抵触,复位弹簧的另一端与所述驱动齿轮套环抵触。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的锁具,其特征在于,还包括锁具面板,所述锁具面板上开设有复位孔,所述驱动电机与锁具面板固定连接,所述复位按键设于锁具面板远离驱动电机的一侧,且所述复位按键的一端插入复位孔与所述电机传动杆固定连接。
8.根据权利要求2所述的锁具,其特征在于,其中所述电机传动杆上设置有四个所述避让槽。
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