CN216000211U - 一种汽车传动轴连接器加工专用治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传动轴连接器加工专用治具，包括安装支架，所述安装支架的左侧外端设置有壳体，所述壳体内通过轴承座连接有转动杆，所述转动杆的右侧贯穿安装支架上的轴孔连接有安装板，所述安装板的右侧连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端连接有竖板，所述竖板的右侧上下两端设置有电动推杆，所述电动推杆的相对一侧连接有套管，所述套管的相对一侧活动安装有弹簧杆，所述套管的相对一侧连接有限位机构，所述安装支架的上端设置有照明灯，所述安装支架的下端固定安装在固定平台上，所述固定平台的底部四端固定连接有连接柱，本装置能够对汽车传动轴连接器实现自动限位，而且能够带动汽车传动轴连接器全方位移动进行加工。

Description

一种汽车传动轴连接器加工专用治具

技术领域

本实用新型属于汽车传动轴连接器加工技术领域，具体为一种汽车传动轴连接器加工专用治具。

背景技术

汽车传动轴连接器是汽车传动系统的重要组成零件，其内腔设计有沟槽，随着汽车轻量化发展趋势，传动轴连接器的内腔设计出现了8沟式设计，相较以往的3沟或6沟式设计外形小，壁厚薄，重量轻，传递效率更高，目前在对汽车传动轴连接器进行加工时，需要通过固定治具来对汽车传动轴连接器进行固定，以提高加工效果。

但是目前的汽车传动轴连接器的固定治具都为人工调节进行限位，调节效果大大降低，而且目前的固定治具一般只能对汽车传动轴连接器进行当前位置的限位，在加工时，需要调整汽车传动轴连接器的位置，为了解决以上的问题，因此提出了一种汽车传动轴连接器加工专用治具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种汽车传动轴连接器加工专用治具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车传动轴连接器加工专用治具，包括安装支架，所述安装支架的左侧外端设置有壳体，所述壳体内通过轴承座连接有转动杆，所述转动杆的右侧贯穿安装支架，且所述转动杆(6)的右端连接有安装板，所述安装板的右侧连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端连接有竖板，所述竖板的右侧上下两端设置有电动推杆，所述电动推杆的相对一侧连接有套管，所述套管的相对一侧活动安装有弹簧杆，所述弹簧杆的相对一侧连接有限位机构，所述安装支架的上端设置有照明灯，所述安装支架的下端固定安装在固定平台上，所述固定平台的底部四端固定连接有连接柱。

在一优选的实施方式中，所述连接柱的下端活动安装有支撑柱，所述支撑柱的底部连接有支撑底座，所述支撑柱上螺纹安装有限位螺栓，所述连接柱上开设有多个安装孔。

在一优选的实施方式中，所述固定平台的右侧上端设置有控制台，所述转动杆的左侧外端在壳体内设置有从动齿轮，所述从动齿轮的下端啮合安装有主动齿轮。

在一优选的实施方式中，所述主动齿轮通过主动杆转动安装在壳体(2)中，所述主动杆的左侧外端贯穿壳体并连接有电机，所述主动杆的右端设置有第二轴承座，所述第二轴承座设置在安装支架的左侧外壁上。

在一优选的实施方式中，所述安装支架整体为L形，所述竖板的中部开设有安装槽，所述限位机构包括限位夹板。

在一优选的实施方式中，所述限位夹板的相离一侧与弹簧杆相连接，所述限位夹板的一侧开设有限位槽，所述限位槽内设置有保护垫，所述限位夹板的一侧螺纹安装有限位螺丝。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过电动推杆带动限位机构朝内侧移动，便可通过限位夹板对工件进行限位处理，实现自动限位处理，再向内调节限位螺丝，通过限位螺丝对工件进行二次限位，大大提高了后段对工件的加工效果。

2、本实用新型中，通过转动杆转动，便可带动限位机构上连接的工件转动，同时通过电动伸缩杆可以带动工件实现左右移动，通过调节连接柱在支撑柱的位置，能够带动工件上下移动，使得能够适应不同情况下使用，使得整体的实用性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体的正视的结构示意图；

图2为本实用新型的限位机构的俯视的结构示意简图。

图中标记：1-安装支架、2-壳体、3-从动齿轮、4-主动齿轮、5-电机、6-转动杆、7-电动伸缩杆、8-照明灯、9-竖板、10-电动推杆、11-弹簧杆、12-限位机构、121-限位夹板、122-限位螺丝、123-保护垫、13-套管、14-控制台、15-固定平台、16-连接柱、17-支撑底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-2，一种汽车传动轴连接器加工专用治具，包括安装支架1，安装支架1的左侧外端设置有壳体2，壳体2内通过轴承座连接有转动杆6，转动杆6的右侧贯穿安装支架1，且转动杆6的右端连接有安装板，安装板的右侧连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的右端连接有竖板9，通过电动伸缩杆7可以带动工件实现左右移动，竖板9的右侧上下两端设置有电动推杆10，通过竖板9能够对电动推杆10起到支撑效果，电动推杆10的相对一侧连接有套管13，套管13的相对一侧活动安装有弹簧杆11，弹簧杆11的相对一侧连接有限位机构12，通过套管13和弹簧杆11的配合，能够在加工的过程中，对装置整体起到缓冲效果，通过电动推杆10带动限位机构12朝内侧移动，便可通过限位机构12对工件进行限位，安装支架1的上端设置有照明灯8，安装支架1的下端固定安装在固定平台15上，固定平台15的底部四端固定连接有连接柱16。

需要说明的是，连接柱16的下端活动安装有支撑柱，支撑柱的底部连接有支撑底座17，支撑柱上螺纹安装有限位螺栓，连接柱16上开设有多个安装孔，通过调节连接柱16在支撑柱的位置，能够带动工件上下移动，使得能够适应不同情况下使用。

需要说明的是，固定平台15的右侧上端设置有控制台14，转动杆6的左侧外端在壳体2内设置有从动齿轮3，从动齿轮3的下端啮合安装有主动齿轮4，转动杆6在转动的过程中，能够带动相连接的竖板9转动，便可带动限位机构12转动。

需要说明的是，主动齿轮4设置在主动杆的外侧，主动杆的左侧外端贯穿壳体2连接有电机5，通过电机5带动主动杆转动，通过主动杆上端的主动齿轮4带动上端啮合的从动齿轮3转动，便可带动相连接的转动杆6转动，主动杆的右端设置有第二轴承座，第二轴承座设置在安装支架1的左侧外壁上。

需要说明的是，安装支架1整体为L形，竖板9的中部开设有安装槽，限位机构12包括限位夹板121，安装支架1上的照明灯8能够为在工作时起到照明效果。

需要说明的是，限位夹板121的相离一侧与弹簧杆11相连接，限位夹板121的一侧开设有限位槽，限位槽内在限位夹板121上设置有保护垫123，限位夹板121的一侧螺纹安装有限位螺丝122，通过限位夹板121对工件进行限位处理，实现自动限位处理，再向内调节限位螺丝122，通过限位螺丝122对工件进行二次限位，大大提高了后段对工件的加工效果。

工作原理：本装置在使用时，首先外接电源，然后将工件的一端放入到限位机构12的相对一侧，然后通过电动推杆10带动限位机构12朝内侧移动，便可通过限位夹板121对工件进行限位处理，实现自动限位处理，再向内调节限位螺丝122，通过限位螺丝122对工件进行二次限位，大大提高了后段对工件的加工效果。

在加工的过程中，通过电机5带动主动杆转动，通过主动杆上端的主动齿轮4带动上端啮合的从动齿轮3转动，便可带动相连接的转动杆6转动，便可带动限位机构12上连接的工件转动，同时通过电动伸缩杆7可以带动工件实现左右移动，通过调节连接柱16在支撑柱的位置，能够带动工件上下移动，使得能够适应不同情况下使用，使得整体的实用性大大提高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车传动轴连接器加工专用治具，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的左侧外端设置有壳体(2)，所述壳体(2)内通过轴承座连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的右侧贯穿安装支架(1)，且所述转动杆(6)的右端连接有安装板，所述安装板的右侧连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的右端连接有竖板(9)，所述竖板(9)的右侧上下两端设置有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的相对一侧连接有套管(13)，所述套管(13)的相对一侧活动安装有弹簧杆(11)，所述弹簧杆(11)的相对一侧连接有限位机构(12)，所述安装支架(1)的上端设置有照明灯(8)，所述安装支架(1)的下端固定安装在固定平台(15)上，所述固定平台(15)的底部四端固定连接有连接柱(16)。

2.如权利要求1所述的一种汽车传动轴连接器加工专用治具，其特征在于：所述连接柱(16)的下端活动安装有支撑柱，所述支撑柱的底部连接有支撑底座(17)，所述支撑柱上螺纹安装有限位螺栓，所述连接柱(16)上开设有多个安装孔。

3.如权利要求1所述的一种汽车传动轴连接器加工专用治具，其特征在于：所述固定平台(15)的右侧上端设置有控制台(14)，所述转动杆(6)的左侧外端在壳体(2)内设置有从动齿轮(3)，所述从动齿轮(3)的下端啮合安装有主动齿轮(4)。

4.如权利要求3所述的一种汽车传动轴连接器加工专用治具，其特征在于：所述主动齿轮(4)通过主动杆转动安装在壳体(2)中，所述主动杆的左侧外端贯穿壳体(2)并连接有电机(5)，所述主动杆的右端设置有第二轴承座，所述第二轴承座设置在安装支架(1)的左侧外壁上。

5.如权利要求1所述的一种汽车传动轴连接器加工专用治具，其特征在于：所述安装支架(1)整体为L形，所述竖板(9)的中部开设有安装槽，所述限位机构(12)包括限位夹板(121)。

6.如权利要求5所述的一种汽车传动轴连接器加工专用治具，其特征在于：所述限位夹板(121)的相离一侧与弹簧杆(11)相连接，所述限位夹板(121)的一侧开设有限位槽，所述限位槽内设置有保护垫(123)，所述限位夹板(121)的一侧螺纹安装有限位螺丝(122)。

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