CN215988647U - 一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，包括保险管本体，保险管本体包括连接铜片Ⅰ、连接铜片Ⅱ、外壳、铜熔断丝和防逆电反流二极管，铜熔断丝一端与防逆电反流二极管一端连接，铜熔断丝另一端与连接铜片Ⅰ连接，防逆电反流二极管另一端与连接铜片Ⅱ连接，铜熔断丝和防逆电反流二极管分别设置于外壳内；使用时，将保险管本体安装于动力电池母线电缆上，电池通过保险管本体与电器设备连接。动力电池的高电压在铜熔断丝熔断会产生电弧，通过防逆电反流二极管将电弧阻止，防止了因电弧导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管。
背景技术
新能源汽车动力电池无直流高压防逆电反流保险管的功能,如电压电流超过极限熔断，由于动力电池电压都在几百伏内，熔断时会产生电弧，负载产生过的电压直接加载在母线上，并使全系统受到过电压冲击，这样导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管。
解决上述技术问题的技术方案是：一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，包括保险管本体，保险管本体包括连接铜片Ⅰ、连接铜片Ⅱ、外壳、铜熔断丝和防逆电反流二极管，铜熔断丝一端与防逆电反流二极管一端连接，铜熔断丝另一端与连接铜片Ⅰ连接，防逆电反流二极管另一端与连接铜片Ⅱ连接，铜熔断丝和防逆电反流二极管分别设置于外壳内；使用时，将保险管本体安装于动力电池母线电缆上，电池通过保险管本体与电器设备连接。
本实用新型的进一步技术方案是：连接铜片Ⅰ和连接铜片Ⅱ上分别开设有圆形固定孔，通过圆形固定孔与动力电池的母线电缆连接，将保险管本体设置于母线电缆上。
由于采用上述技术方案，本实用新型之一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，具有以下有益效果：
通过将保险管安装在动力电池母线电缆上，如高压部件产生故障，引起电压电流超过极限，直流高压防逆电反流保险管的铜熔断丝熔断，由于动力电池电压都在几百伏内，此时，熔断会产生电弧，负载产生过的电压直接加载在母线上，电器设备将受到过电压冲击，直流高压防逆电反流保险管内的防逆电反流二极管将电弧阻止，防止因电弧导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。本实用新型创造结构简单、重量轻、价格低廉且性能稳定；受环境因素影响小，本实用新型创造用途广泛，本实用新型创造可作为汽车零件使用，也可作为机电零件使用。
下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1： 一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管的结构示意图。
在上述附图中，各标号说明如下：
1-连接铜片Ⅰ、2-连接铜片Ⅱ、3-圆形固定孔Ⅰ、4-圆形固定孔Ⅰ、5-外壳、6-铜熔断丝，7-防逆电反流二极管。
具体实施方式
一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，包括保险管本体，保险管本体包括连接铜片Ⅰ1、连接铜片Ⅱ2、外壳5、铜熔断丝6和防逆电反流二极管7，铜熔断丝6一端与防逆电反流二极管7一端连接，铜熔断丝6另一端与连接铜片Ⅰ1连接，防逆电反流二极管7另一端与连接铜片Ⅱ2连接，铜熔断丝6和防逆电反流二极管7分别设置于外壳5内；使用时，将保险管本体安装于动力电池母线电缆上，电池通过保险管本体与电器设备连接。连接铜片Ⅰ1和连接铜片Ⅱ2上分别开设有圆形固定孔，通过圆形固定孔与动力电池的母线电缆连接，将保险管本体设置于母线电缆上。电器设备在额定电压电流内正常工作。如高压部件产生故障，引起电压电流超过极限，直流高压防逆电反流保险管的铜熔断丝熔断，由于动力电池电压都在几百伏内，此时，熔断会产生电弧，负载产生过的电压直接加载在母线上，电器设备将受到过电压冲击，直流高压防逆电反流保险管内的防逆电反流二极管将电弧阻止，防止因电弧导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。
具体实施例：一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，以解决新能源汽车动力电池电路保护中无高压防逆电反流保险管的缺陷功能，电压电流超过极限熔断，熔断时会产生电弧，导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。该保险管包括连接铜片Ⅰ1、连接铜片Ⅱ2、圆形固定孔Ⅰ3、圆形固定孔Ⅰ4、外壳5、铜熔断丝6和防逆电反流二极管7组成。外壳5由绝缘材料密封成外壳，内部由压模成型形成深圆形孔空腔，压模成型形的连接铜片Ⅰ1一端设计有的圆形固定孔Ⅰ4主要是起固定作用，压模成型的连接铜片Ⅰ1另一端与铜熔断丝6连接，压模成型的连接铜片Ⅱ2一端设计有的圆形固定孔Ⅰ3主要是起固定作用，压模成型的连接铜片Ⅱ2另一端与防逆电反流二极管7一端连接，防逆电反流二极管7另一端与铜熔断丝6一端连接，铜熔断丝6另一端与压模成型的连接铜片Ⅰ1连接，形成一个整体，并封装于外壳5压模成型形成深圆形孔空腔中，与外壳5由绝缘材料密封成一个整体。形成一个完整的汽车动力电池直流高压防逆电反流的保险管。
使用时，将完整的汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管安装在动力电池母线电缆上，当汽车上电时，电池将电能流过直流高压防逆电反流保险管输送给电器设备，电器设备在额定电压电流内正常工作。如高压部件产生故障，引起电压电流超过极限直流高压防逆电反流保险管的铜熔断丝熔断，由于动力电池电压都在几百伏内，此时，熔断会产生电弧，负载产生过的电压直接加载在母线上，电器设备将受到过电压冲击，直流高压防逆电反流保险管内的防逆电反流二极管将电弧阻止，防止因电弧导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。
Claims (2)
1.一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，其特征在于：包括保险管本体，保险管本体包括连接铜片Ⅰ、连接铜片Ⅱ、外壳、铜熔断丝和防逆电反流二极管，铜熔断丝一端与防逆电反流二极管一端连接，铜熔断丝另一端与连接铜片Ⅰ连接，防逆电反流二极管另一端与连接铜片Ⅱ连接，铜熔断丝和防逆电反流二极管分别设置于外壳内；使用时，将保险管本体安装于动力电池母线电缆上，电池通过保险管本体与电器设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，其特征在于：连接铜片Ⅰ和连接铜片Ⅱ上分别开设有圆形固定孔，通过圆形固定孔与动力电池的母线电缆连接，将保险管本体设置于母线电缆上。
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