CN215986247U - 铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路货运技术领域，公开了铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，包括铁路货运检测系统、监测系统和监控平台；所述监测系统包括电源浪涌保护器、雷电传感器、单片机、寿命分析模块、温度传感器、后备保护器和两个动作记录器一，所述铁路货运检测系统与电源浪涌保护器连接。本实用新型通过设置的温度传感器、漏电流监控传感器、电流电压的监控、寿命分析模块、后备保护器和自动重合闸，在使用时，温度传感器可以采集的电源浪涌保护器的温度数据，并通过电流电压和漏电流变化值经寿命分析模块预测SPD劣化情况及剩余寿命，超过一定阈值即刻在平台界面报警，并直接给出解决方案，便于检修人员及时对系统内所有设备进行维护和巡检。

Description

铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台

技术领域

本实用新型涉及铁路货运技术领域，具体为铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台。

背景技术

铁路货运列车指的是铁路上用于载运货物的车辆，按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，铁路货运列车的运行安全性备受国内外铁路部门关注，原铁道部曾为提高货运列车运行安全而增设地面监测系统，通过地面监测系统对列车运行的安全性进行定点监测，随着全球互联网技术和控制技术的快速发展，使得铁路货运列车定点监测向智能化的全程监测转化成为可能。

雷电灾害和电磁脉冲，会对铁路货运系统的监测造成巨大影响，故随着铁路运输网的进一步发展扩大，特别是高铁网不断扩大，铁路货运系统的监测设备越来越多，如何进一步提高基站设备的防雷保护效果，成为一个紧迫的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，包括铁路货运检测系统、监测系统和监控平台；

所述监测系统包括电源浪涌保护器、雷电传感器、单片机、寿命分析模块、温度传感器、后备保护器和两个动作记录器一，所述铁路货运检测系统与电源浪涌保护器连接，所述电源浪涌保护器与温度传感器、雷电传感器和后备保护器连接，所述后备保护器上配置有自动重合闸，所述后备保护器和自动重合闸的信号输出端均与相应的动作记录器一的信号输入端连接，所述温度传感器和两个动作记录器一的信号输出端均与单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号传输端与寿命分析模块的信号传输端连接，所述单片机的信号输出端与自动重合闸的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端通过通信模块与监控平台的信号输入端连接，所述监控平台包括SPD寿命预警模块和感应雷峰值记录模块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，还包括雷击计数模块、泄漏电流监测模块和动作记录器二，所述电源浪涌保护器与泄漏电流监测模块连接，所述泄漏电流监测模块的信号输出端与动作记录器二的信号输入端连接，所述动作记录器二的信号输出端与雷击计数模块的信号输入端连接，所述雷击计数模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，还包括直击雷预警模块和接地电阻监测模块，所述直击雷预警模块和接地电阻监测模块的信号输出端均与通信模块的信号输入端连接，所述监控平台还包括直击雷峰值记录模块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，还包括电流电压监测模块，所述电流电压监测模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述铁路货运检测系统包括超偏载检测监控系统、轨道衡称重系统和车号识别系统。

作为本实用新型的一种优选实施方式，还包括信号电涌保护器，所述铁路货运检测系统与信号电涌保护器连接，所述信号电涌保护器(11)的信号输出端与单片机的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，具备以下有益效果：

该铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，通过设置的温度传感器、漏电流监控传感器、电流电压的监控、寿命分析模块、后备保护器和自动重合闸，在使用时，温度传感器可以采集的电源浪涌保护器的温度数据，并通过电流电压和漏电流变化值经寿命分析模块预测SPD劣化情况及剩余寿命，超过一定阈值即刻在平台界面报警，并直接给出解决方案，便于检修人员及时对系统内所有设备进行维护和巡检，除了保证对铁路货运检测系统的持续保护之外，可依据平台报警内容和位置快速提醒巡检，而当铁路货运检测系统发生短路、过载、漏电，后备保护器能自动快速断开电源以防止发生起火危险，故障消除后自动重合闸恢复供电，无需人工合闸，保证用电设备正常供电使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台的示意框图；

图2为本实用新型铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台的铁路货运检测系统组成模块示意图。

图中：1、铁路货运检测系统；2、监控平台；3、电源浪涌保护器；4、雷电传感器；5、单片机；6、寿命分析模块；7、温度传感器；8、后备保护器；9、自动重合闸；10、通信模块；11、信号电涌保护器；111、泄漏电流监测模块；112、动作记录器二；113、雷击计数模块；12、直击雷预警模块；13、接地电阻监测模块；14、感应雷峰值记录模块；15、SPD寿命预警模块；16、超偏载检测监控系统；17、轨道衡称重系统；18、车号识别系统；19、动作记录器一；20、直击雷峰值记录模块；21、电流电压监测模块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，包括铁路货运检测系统1、监测系统和监控平台2；

所述监测系统包括电源浪涌保护器3、雷电传感器4、单片机5、寿命分析模块6、温度传感器7、后备保护器8和两个动作记录器一19，所述铁路货运检测系统1与电源浪涌保护器3连接，所述电源浪涌保护器3与温度传感器7、雷电传感器4和后备保护器8连接，所述后备保护器8上配置有自动重合闸9，所述后备保护器8和自动重合闸9的信号输出端均与相应的动作记录器一19的信号输入端连接，所述温度传感器7和两个动作记录器一19的信号输出端均与单片机5的信号输入端连接，所述单片机5的信号传输端与寿命分析模块6的信号传输端连接，所述单片机5的信号输出端与自动重合闸9的信号输入端连接，所述单片机5的信号输出端通过通信模块10与监控平台2的信号输入端连接，所述监控平台2包括SPD寿命预警模块15和感应雷峰值记录模块14，两个动作记录器一19用于采集后备保护器8和自动重合闸9的动作，当泄漏电流以及合闸次数均在规定范围内时，当后备保护器8断开时，自动重合闸9受单片机5指令完成合闸操作，而温度传感器7可以采集电源浪涌保护器3的温度数据，并通过寿命分析模块6预测SPD劣化情况及剩余寿命，并将数据发送至监控平台2，监控平台2用于显示本系统中的各个模块采集的数据，而监控平台2中的SPD寿命预警模块15可以对工作人员进行预警，以便于检修人员及时对电源浪涌保护器3进行维护。

本实施例中，还包括雷击计数模块113、泄漏电流监测模块111和动作记录器二112，所述电源浪涌保护器与泄漏电流监测模块111连接，所述泄漏电流监测模块111的信号输出端与动作记录器二112的信号输入端连接，所述动作记录器二112的信号输出端与雷击计数模块113的信号输入端连接，所述雷击计数模块113的信号输出端与单片机5的信号输入端连接，泄漏电流监测模块111配合动作记录器二112和雷击计数模块113，可以对雷击次数进行计数，同时，根据雷击次数进行寿命分析，而泄漏电流监测模块111若与电源浪涌保护器3集成到一起，温度传感器7由于是安装在电源浪涌保护器3上的，这样就可以同时采集漏电流超标时的温度变化，根据该数值进行寿命分析。

本实施例中，还包括直击雷预警模块12和接地电阻监测模块13，所述直击雷预警模块12和接地电阻监测模块13的信号输出端均与通信模块10的信号输入端连接，所述监控平台2还包括直击雷峰值记录模块20，直击雷预警模块12可检测流过接闪器雷电流，接地电阻监测模块13可检测回路接地电阻，其相关的数据通过单片机5处理分析后判断当前的雷电发展趋势。

本实施例中，还包括电流电压监测模块21，所述电流电压监测模块21的信号输出端与单片机5的信号输入端连接，电流电压监测模块21用于监测本系统电路的电流电压数据。

本实施例中，所述铁路货运检测系统1包括超偏载检测监控系统16、轨道衡称重系统17和车号识别系统18。

本实施例中，还包括信号电涌保护器11，所述铁路货运检测系统1与信号电涌保护器11连接，所述信号电涌保护器11的信号输出端与单片机5的信号输入端连接，信号电涌保护器11可以监测铁路货运检测系统1中设置的传感器信号，并将信号传输给监控平台2。

工作时，温度传感器7可以采集的电源浪涌保护器3的温度数据，并通过电流电压和漏电流变化值经寿命分析模块6预测SPD劣化情况及剩余寿命，超过一定阈值即刻在监控平台2界面报警，并直接给出解决方案，便于检修人员及时对系统内所有设备进行维护和巡检，除了保证对铁路货运检测系统1的持续保护之外，可依据监控平台2报警内容和位置快速提醒巡检，而当铁路货运检测系统1发生短路、过载、漏电，后备保护器8能自动快速断开电源以防止发生起火危险，故障消除后自动重合闸9恢复供电，无需人工合闸，保证用电设备正常供电使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：包括铁路货运检测系统(1)、监测系统和监控平台(2)；

所述监测系统包括电源浪涌保护器(3)、雷电传感器(4)、单片机(5)、寿命分析模块(6)、温度传感器(7)、后备保护器(8)和两个动作记录器一(19)，所述铁路货运检测系统(1)与电源浪涌保护器(3)连接，所述电源浪涌保护器(3)与温度传感器(7)、雷电传感器(4)和后备保护器(8)连接，所述后备保护器(8)上配置有自动重合闸(9)，所述后备保护器(8)和自动重合闸(9)的信号输出端均与相应的动作记录器一(19)的信号输入端连接，所述温度传感器(7)和两个动作记录器一(19)的信号输出端均与单片机(5)的信号输入端连接，所述单片机(5)的信号传输端与寿命分析模块(6)的信号传输端连接，所述单片机(5)的信号输出端与自动重合闸(9)的信号输入端连接，所述单片机(5)的信号输出端通过通信模块(10)与监控平台(2)的信号输入端连接，所述监控平台(2)包括SPD寿命预警模块(15)和感应雷峰值记录模块(14)。

2.根据权利要求1所述的铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：还包括雷击计数模块(113)、泄漏电流监测模块(111)和动作记录器二(112)，所述电源浪涌保护器与泄漏电流监测模块(111)连接，所述泄漏电流监测模块(111)的信号输出端与动作记录器二(112)的信号输入端连接，所述动作记录器二(112)的信号输出端与雷击计数模块(113)的信号输入端连接，所述雷击计数模块(113)的信号输出端与单片机(5)的信号输入端连接。

3.根据权利要求1所述的铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：还包括直击雷预警模块(12)和接地电阻监测模块(13)，所述直击雷预警模块(12)和接地电阻监测模块(13)的信号输出端均与通信模块(10)的信号输入端连接，所述监控平台(2)还包括直击雷峰值记录模块(20)。

4.根据权利要求1所述的铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：还包括电流电压监测模块(21)，所述电流电压监测模块(21)的信号输出端与单片机(5)的信号输入端连接。

5.根据权利要求1所述的铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：所述铁路货运检测系统(1)包括超偏载检测监控系统(16)、轨道衡称重系统(17)和车号识别系统(18)。

6.根据权利要求1所述的铁路货运系统智慧化综合雷电防护在线监控系统平台，其特征在于：还包括信号电涌保护器(11)，所述铁路货运检测系统(1)与信号电涌保护器(11)连接，所述信号电涌保护器(11)的信号输出端与单片机(5)的信号输入端连接。

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