CN215979642U - 一种过滤、静电组合式空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种过滤、静电组合式空气滤清器，其技术方案是：包括滤筒，所述滤筒内腔开设有放置槽，所述滤筒内腔设有连接机构；所述连接机构包括安装筒，所述安装筒设于放置槽内部且与滤筒滑动连接，所述滤筒内腔两侧均设有螺纹杆，所述放置槽内腔底部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹杆设于螺纹孔内部且与滤筒螺纹连接，所述安装筒顶部两侧均开设有限位孔，所述螺纹杆贯穿限位孔且与安装筒活动套接，所述螺纹杆顶部通过轴承转动连接有限位块，所述限位块设于限位孔内部，一种过滤、静电组合式空气滤清器有益效果是：有效的解决过滤装置内部的滤板被堵塞时，很难对滤筒内部进行拆卸清洁，从而容易造成相应的浪费的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器领域，具体涉及一种过滤、静电组合式空气滤清器。
背景技术
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘和砂粒的作用，保证气缸中进入足量和清洁的空气。
现有技术存在以下不足：现有的空气滤清器内部相应的过滤机构大多数和过滤筒之间是固定的，当过滤机构内部的滤板被堵塞时，很难对滤筒内部进行清洁，从而容易造成相应的浪费。
因此，发明一种过滤、静电组合式空气滤清器很有必要。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种过滤、静电组合式空气滤清器，通过螺纹杆贯穿安装筒以及限位块与限位孔之间的活动套接能有效的对安装筒进行安装和拆卸，以解决过滤装置内部的滤板被堵塞时，很难对滤筒内部进行拆卸清洁，从而容易造成相应的浪费的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过滤、静电组合式空气滤清器，包括滤筒，所述滤筒内腔开设有放置槽，所述滤筒内腔设有连接机构；
所述连接机构包括安装筒，所述安装筒设于放置槽内部且与滤筒滑动连接，所述滤筒内腔两侧均设有螺纹杆，所述放置槽内腔底部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹杆设于螺纹孔内部且与滤筒螺纹连接，所述安装筒顶部两侧均开设有限位孔，所述螺纹杆贯穿限位孔且与安装筒活动套接，所述螺纹杆顶部通过轴承转动连接有限位块，所述限位块设于限位孔内部且与安装筒活动套接。
优选的，所述螺纹杆顶部边缘处开设有圆弧槽，所述限位块底部边缘处固定连接有滑动卡块，所述滑动卡块设于圆弧槽内部且与螺纹杆滑动连接。
优选的，所述限位块两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有连接板，所述连接板一端固定连接有活动块。
优选的，所述滑动槽内部两端均固定连接有固定轴，所述固定轴贯穿连接板两侧，所述连接板一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧设于固定轴外侧。
优选的，所述安装筒内腔一端设有初滤层，所述初滤层设于安装筒内腔且与安装筒活动套接。
优选的，所述安装筒内腔一端设有双活性碳层，所述双活性碳层设于安装筒内腔且与安装筒活动套接，所述双活性碳层设于初滤层一侧。
优选的，所述安装筒内腔一端设有静电纤维层，所述静电纤维层设于安装筒内腔且与安装筒活动套接，所述静电纤维层设于双层活性炭层远离初滤层一侧。
优选的，所述安装筒内腔一端设有熔喷层，所述熔喷层设于安装筒内腔且与安装筒活动套接，所述熔喷层设于静电纤维层远离双层活性炭层一侧。
优选的，所述安装筒内腔一端设有负离子熔喷保护层，所述负离子熔喷保护层设于安装筒内腔且与安装筒活动套接，所述负离子熔喷保护层设于熔喷层远离静电纤维层一侧。
优选的，所述初滤层、双活性碳层、静电纤维层、熔喷层、负离子熔喷保护层外侧均固定连接有摩擦连接套，所述摩擦连接套设于安装筒内侧且与安装筒内壁相贴合。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过螺纹杆贯穿安装筒以及限位块与限位孔之间的活动套接能有效的对安装筒进行安装和拆卸，从而便于对安装筒内部进行清洁，避免滤筒使用后由于内部堵塞以及不易清理，导致滤筒的废弃的现象发生，有效的解决了过滤装置内部的滤板被堵塞时，很难对滤筒内部进行拆卸清洁，从而容易造成相应的浪费的问题。
2、本实用新型通过在安装筒内部依次设置初滤层、双活性碳层、静电纤维层、熔喷层、负离子熔喷保护层，能有效的将车内PM2.5降至个位数的新系统，同时通过摩擦连接套的设置，有效的对各个层进行拆卸和安装，从而方便清洁。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的整体结构剖视图；
图3为本实用新型提供的螺纹杆结构爆炸图；
图4为本实用新型提供的限位块结构剖视图；
图5为本实用新型提供的限位孔结构示意图；
图中：1滤筒、2放置槽、3安装筒、4螺纹杆、5限位孔、6限位块、7圆弧槽、8滑动卡块、9滑动槽、10连接板、11活动块、12固定轴、13复位弹簧、14初滤层、15双活性碳层、16静电纤维层、17熔喷层、18负离子熔喷保护层、19摩擦连接套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照附图1-5，本实用新型提供的一种过滤、静电组合式空气滤清器，包括滤筒1，所述滤筒1内腔开设有放置槽2，所述滤筒1内腔设有连接机构；
所述连接机构包括安装筒3，所述安装筒3设于放置槽2内部且与滤筒1滑动连接，所述滤筒1内腔两侧均设有螺纹杆4，所述放置槽2内腔底部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹杆4设于螺纹孔内部且与滤筒1螺纹连接，所述安装筒3顶部两侧均开设有限位孔5，所述螺纹杆4贯穿限位孔5且与安装筒3活动套接，所述螺纹杆4顶部通过轴承转动连接有限位块6，所述限位块6设于限位孔5内部且与安装筒3活动套接，通过螺纹杆4贯穿安装筒3以及限位块6与限位孔5之间的活动套接能有效的对安装筒3进行安装和拆卸，从而便于对安装筒3内部进行清洁，避免滤筒1使用后由于内部堵塞以及不易清理，导致滤筒1的废弃的现象发生；
进一步地，所述螺纹杆4顶部边缘处开设有圆弧槽7，所述限位块6底部边缘处固定连接有滑动卡块8，所述滑动卡块8设于圆弧槽7内部且与螺纹杆4滑动连接，通过滑动卡块8与圆弧槽7之间的滑动连接，能有效的在限位块6转动时带动螺纹杆4的转动，从而将安装筒3固定在滤筒1内部，同时当需要对安装筒3拆卸时，只需要转动限位块6，使得限位块6与限位孔5重合，以及两个活动块11与限位块6一侧相贴合，从而在不需要转动螺纹杆4的前提下将安装筒3进行拆卸；
进一步地，所述限位块6两侧均开设有滑动槽9，所述滑动槽9内部滑动连接有连接板10，所述连接板10一端固定连接有活动块11，当活动块11一侧与限位块6一侧重合时，两者结合的形状与限位孔5的形状相同，其横截面均为圆形两侧设置有矩形状；
进一步地，所述滑动槽9内部两端均固定连接有固定轴12，所述固定轴12贯穿连接板10两侧，所述连接板10一端固定连接有复位弹簧13，所述复位弹簧13设于固定轴12外侧，通过复位弹簧13提供的弹力能有效的将活动块11与限位块6分离开，避免两者重合后与限位孔5相重合，从而导致安装筒3的掉落；
进一步地，所述安装筒3内腔一端设有初滤层14，所述初滤层14设于安装筒3内腔且与安装筒3活动套接，初滤层14是经特殊工艺处理的不织布纤维，能过滤掉空气中较大的颗粒，如粉尘、花粉、道路扬尘和过敏粒子；
进一步地，所述安装筒3内腔一端设有双活性碳层15，所述双活性碳层15设于安装筒3内腔且与安装筒3活动套接，所述双活性碳层15设于初滤层14一侧，双活性碳层15是采用优质椰壳活性炭颗粒经充分催化，能有效吸附并分解车内甲苯、甲醛、丁烷、二氧化硫、二氧化氯以及各种VOC气体，并有抗菌杀毒作用，有效防止外界各类病毒细菌进入车内，保护人体健康；
进一步地，所述安装筒3内腔一端设有静电纤维层16，所述静电纤维层16设于安装筒3内腔且与安装筒3活动套接，所述静电纤维层16设于双层活性炭层远离初滤层14一侧，静电纤维层16具有独有的静电驻极技术，对PM2.5细小颗粒的过滤效率高达99％，实现空气还原最大；
进一步地，所述安装筒3内腔一端设有熔喷层17，所述熔喷层17设于安装筒3内腔且与安装筒3活动套接，所述熔喷层17设于静电纤维层16远离双层活性炭层一侧，熔喷纤维层使纤维能开放深度容尘，延长空调滤清器使用寿命，并使过滤空气效力得到最完全的发挥，实现了物尽其用的环保作用；
进一步地，所述安装筒3内腔一端设有负离子熔喷保护层18，所述负离子熔喷保护层18设于安装筒3内腔且与安装筒3活动套接，所述负离子熔喷保护层18设于熔喷层17远离静电纤维层16一侧，负离子熔喷保护层18是对熔喷层17实施以保护，内含干燥因子可以起到防霉抗潮的作用，整体提高产品性能，构筑起过滤空气的坚实屏障，其中的激发型负离子层，起到提升和改善车内空气效果；
进一步地，所述初滤层14、双活性碳层15、静电纤维层16、熔喷层17、负离子熔喷保护层18外侧均固定连接有摩擦连接套19，所述摩擦连接套19设于安装筒3内侧且与安装筒3内壁相贴合，通过摩擦连接套19的设置，有效的对各个层进行拆卸和安装，从而方便清洁。
本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，使用者首先通过连接板10与限位块6之间的滑动连接使得活动块11一侧与限位块6一侧相重合，然后通过限位块6与限位孔5之间的重合以及螺纹杆4与安装筒3之间的滑动连接，将安装筒3安装在滤筒1内放置槽2内部，然后通过复位弹簧13提供的弹力使得活动块11与限位块6之间分离，然后使用者通过转动限位块6，限位块6带动滑动卡块8在圆弧槽7内部转动，当滑动卡块8移动到圆弧槽7一端时，滑动卡块8带动螺纹杆4转动，从而将安装筒3固定在滤筒1内部，当需要对安装筒3进行拆卸时，只需要转动限位块6，此时滑动卡块8在圆弧槽7内部转动，当限位块6两端与活动块11重合时，两者与限位孔5之间相重合，此时方便对安装筒3的拆卸，
当本装置工作时，通过初滤层14过滤掉空气中较大的颗粒，然后通过双活性碳层15吸附并分解车内甲苯、甲醛、丁烷、二氧化硫、二氧化氯以及各种VOC气体，并有抗菌杀毒作用，有效防止外界各类病毒细菌进入车内，保护人体健康，通过静电纤维层16对PM2.5细小颗粒的过滤效率高达99％，实现空气还原最大，通过熔喷层17使纤维能开放深度容尘，延长空调滤清器使用寿命，并使过滤空气效力得到最完全的发挥，实现了物尽其用的环保作用，通过负离子熔喷保护层18对熔喷层17实施以保护，内含干燥因子可以起到防霉抗潮的作用，整体提高产品性能，构筑起过滤空气的坚实屏障，其中的激发型负离子层，起到提升和改善车内空气效果。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种过滤、静电组合式空气滤清器，包括滤筒(1)，其特征在于：所述滤筒(1)内腔开设有放置槽(2)，所述滤筒(1)内腔设有连接机构；
所述连接机构包括安装筒(3)，所述安装筒(3)设于放置槽(2)内部且与滤筒(1)滑动连接，所述滤筒(1)内腔两侧均设有螺纹杆(4)，所述放置槽(2)内腔底部两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹杆(4)设于螺纹孔内部且与滤筒(1)螺纹连接，所述安装筒(3)顶部两侧均开设有限位孔(5)，所述螺纹杆(4)贯穿限位孔(5)且与安装筒(3)活动套接，所述螺纹杆(4)顶部通过轴承转动连接有限位块(6)，所述限位块(6)设于限位孔(5)内部且与安装筒(3)活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述螺纹杆(4)顶部边缘处开设有圆弧槽(7)，所述限位块(6)底部边缘处固定连接有滑动卡块(8)，所述滑动卡块(8)设于圆弧槽(7)内部且与螺纹杆(4)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述限位块(6)两侧均开设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)内部滑动连接有连接板(10)，所述连接板(10)一端固定连接有活动块(11)。
4.根据权利要求3所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述滑动槽(9)内部两端均固定连接有固定轴(12)，所述固定轴(12)贯穿连接板(10)两侧，所述连接板(10)一端固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)设于固定轴(12)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述安装筒(3)内腔一端设有初滤层(14)，所述初滤层(14)设于安装筒(3)内腔且与安装筒(3)活动套接。
6.根据权利要求5所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述安装筒(3)内腔一端设有双活性碳层(15)，所述双活性碳层(15)设于安装筒(3)内腔且与安装筒(3)活动套接，所述双活性碳层(15)设于初滤层(14)一侧。
7.根据权利要求6所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述安装筒(3)内腔一端设有静电纤维层(16)，所述静电纤维层(16)设于安装筒(3)内腔且与安装筒(3)活动套接，所述静电纤维层(16)设于双层活性炭层远离初滤层(14)一侧。
8.根据权利要求7所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述安装筒(3)内腔一端设有熔喷层(17)，所述熔喷层(17)设于安装筒(3)内腔且与安装筒(3)活动套接，所述熔喷层(17)设于静电纤维层(16)远离双层活性炭层一侧。
9.根据权利要求8所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述安装筒(3)内腔一端设有负离子熔喷保护层(18)，所述负离子熔喷保护层(18)设于安装筒(3)内腔且与安装筒(3)活动套接，所述负离子熔喷保护层(18)设于熔喷层(17)远离静电纤维层(16)一侧。
10.根据权利要求9所述的一种过滤、静电组合式空气滤清器，其特征在于：所述初滤层(14)、双活性碳层(15)、静电纤维层(16)、熔喷层(17)、负离子熔喷保护层(18)外侧均固定连接有摩擦连接套(19)，所述摩擦连接套(19)设于安装筒(3)内侧且与安装筒(3)内壁相贴合。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220308 |
|
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