CN215971668U - 一种公路桥梁施工用物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁施工用物料运输装置，涉及公路桥梁施工用物料运输技术领域，本实用新型包括运输推车、四个固定夹和夹持装置，所述运输推车的表面设有夹持装置，所述夹持装置包括固定板，所述固定板的表面与运输推车固定连接，所述固定板的表面与四个固定夹中的两个固定连接，所述固定板的圆弧面螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转盘，所述丝杆的圆弧面活动连接有活动板。本实用新型，解决现有技术中存在的在公路桥梁现场施工中，传统的施工用物料推车主要运输板砖、石块、水泥的物料，不适合钢筋、水管、木板等长形条状的物料的运输，像长条形物料通常是以人力搬运，十分浪费体力，运输效率还很低的问题。

Description

一种公路桥梁施工用物料运输装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工用物料运输技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用物料运输装置。

背景技术

施工用物料推车是用于公路桥梁施工用物料运输装置，是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，是施工现场重要运输设备。

在公路桥梁现场施工中，传统的施工用物料推车主要运输板砖、石块、水泥的物料，不适合钢筋、水管、木板等长形条状的物料的运输，像长条形物料通常是以人力搬运，十分浪费体力，运输效率还很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在公路桥梁现场施工中，传统的施工用物料推车主要运输板砖、石块、水泥的物料，不适合钢筋、水管、木板等长形条状的物料的运输，像长条形物料通常是以人力搬运，十分浪费体力，运输效率还很低的缺点，而提出的一种公路桥梁施工用物料运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路桥梁施工用物料运输装置，包括运输推车、四个固定夹和夹持装置，所述运输推车的表面设有夹持装置，所述夹持装置包括固定板，所述固定板的表面与运输推车固定连接，所述固定板的表面与四个固定夹中的两个固定连接，所述固定板的圆弧面螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转盘，所述丝杆的圆弧面活动连接有活动板，所述活动板与四个固定夹中的另外两个固定连接，所述活动板的圆弧面滑动连接有两个限位杆，两个所述限位杆的一端与固定板固定连接。

优选的，所述固定夹的表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面均匀开设有若干个防滑槽。

优选的，所述限位杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与固定板和活动板固定连接。

优选的，所述运输推车的表面固定连接有载板，所述载板的表面固定连接有两个滚筒。

优选的，所述运输推车的圆弧面设有延长装置，所述延长装置包括两个连接杆，两个所述连接杆的圆弧面与运输推车滑动连接，所述连接杆的表面开设有若干个限位孔，若干个所述限位孔均匀分布在连接杆的表面，所述连接杆的表面固定连接有延长板，所述运输推车的表面滑动连接有两个插杆，两个所述插杆的尺寸和限位孔的尺寸相适配，所述插杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与运输推车和插杆固定连接。

优选的，所述延长板的表面转动连接有滑轮，所述滑轮的形状呈圆形。

优选的，所述延长板的表面开设有若干个预设孔，若干个预设孔均匀分布在延长板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置夹持装置，在需要运输物料时，先将长形的物料像钢筋放在载板上，再移动钢筋，使钢筋的中间位置放在载板上，再转动转盘，使丝杆上的远离靠近固定板的方向移动，转盘顶着活动板，使活动板靠近固定板的方向移动，活动板上的两个固定夹逐渐靠近固定板上的两个固定夹，在此过程中，固定夹的圆弧面将钢筋夹住，在使钢筋不滑动时，即可移动运输推车运输物料，在需要卸货时，转动转盘，使丝杆上的转盘远离固定板的方向移动，第二弹簧顶着活动板，使活动板靠近固定板的方向移动，活动板上的两个固定夹逐渐远离固定板上的两个固定夹，在此过程中，固定夹逐渐松开钢筋，然后从一端抽出钢筋即可，第二弹簧可以在卸货时辅助活动板移动，载板除了能更好地保护丝杆和第一弹簧，载板的滚筒还可以减少摩擦力方便移动，橡胶垫除了可以更好起到固定效果还可以防止刚性的固定夹使水管物料表面镀层划伤，物料形状多样，活动板可以适应物料表面的不均匀，更好的方便固定，通过使用夹持装置，可以将长条形的物料夹在运输推车上，并方便移动，此装置可以方便长条形的物料运输，节省体力，提高运输效率。

2、本实用新型中，通过设置延长装置，在需要使用延长装置时，先拉动插杆，使插杆远离连接杆，当插杆拔出限位孔时，在拉动延长板，使延长板远离运输推车，在抽出合适的长度时，松开插杆并微调连接抽出的长度，插杆受到第二弹簧的拉力，第二弹簧带动插杆插入连接杆上的限位孔，如果运输的是散的水管或钢筋时，可以将物料通过软绳拴在延长板上，可以防止物料因自身的柔软散落到地上，通过预设孔可以方便将物料限制在延长板上，滑轮可以防止物料过长翘起运输推车，通过使用延长装置，可以运输过长的物料，也可以防止有镀层的物料接触地面，在移动的过程中使镀层损伤，降低物料使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的夹持装置结构示意图；

图3为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的夹持装置部分示意图；

图4为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的延长装置示意图。

图例说明：1、运输推车；2、夹持装置；21、固定板；22、固定夹；23、橡胶垫；24、活动板；25、丝杆；26、转盘；27、限位杆；28、第一弹簧；29、载板；3、延长装置；31、连接杆；32、限位孔；33、插杆；34、第二弹簧；35、延长板；36、滑轮；37、预设孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，一种公路桥梁施工用物料运输装置，包括运输推车1、四个固定夹22和夹持装置2，运输推车1的表面设有夹持装置2。

下面具体说一下其夹持装置2和延长装置3的具体设置和作用。

如图2和图3所示，夹持装置2包括固定板21，固定板21的表面与运输推车1固定连接，固定板21的表面与四个固定夹中的两个固定连接22，固定板21的圆弧面螺纹连接有丝杆25，丝杆25的一端固定连接有转盘26，丝杆25的圆弧面活动连接有活动板24，活动板24与四个固定夹22中的另外两个固定连接，活动板24的圆弧面滑动连接有两个限位杆27，两个限位杆27的一端与固定板21固定连接，固定夹22的表面固定连接有橡胶垫23，橡胶垫23的表面均匀开设有若干个防滑槽，限位杆27的圆弧面套有第一弹簧28，第一弹簧28的两端分别与固定板21和活动板24固定连接，运输推车1的表面固定连接有载板29，载板29的表面固定连接有两个滚筒。

其整个夹持装置2达到的效果为，通过设置夹持装置2，在需要运输物料时，先将长形的物料像钢筋放在载板29上，再移动钢筋，使钢筋的中间位置放在载板29上，再转动转盘26，使丝杆25上的远离靠近固定板21的方向移动，转盘26顶着活动板24，使活动板24靠近固定板21的方向移动，活动板24上的两个固定夹22逐渐靠近固定板21上的两个固定夹22，在此过程中，固定夹22的圆弧面将钢筋夹住，在使钢筋不滑动时，即可移动运输推车1运输物料，在需要卸货时，转动转盘26，使丝杆25上的转盘26远离固定板21的方向移动，第二弹簧34顶着活动板24，使活动板24靠近固定板21的方向移动，活动板24上的两个固定夹22逐渐远离固定板21上的两个固定夹22，在此过程中，固定夹22逐渐松开钢筋，然后从一端抽出钢筋即可，第二弹簧34可以在卸货时辅助活动板24移动，载板29除了能更好地保护丝杆25和第一弹簧28，载板29的滚筒还可以减少摩擦力方便移动，橡胶垫23除了可以更好起到固定效果还可以防止刚性的固定夹22使水管物料表面镀层划伤，物料形状多样，活动板24可以适应物料表面的不均匀，更好的方便固定，通过使用夹持装置2，可以将长条形的物料夹在运输推车1上，并方便移动，此装置可以方便长条形的物料运输，节省体力，提高运输效率。

如图1和图4所示，运输推车1的圆弧面设有延长装置3，延长装置3包括两个连接杆31，两个连接杆31的圆弧面与运输推车1滑动连接，连接杆31的表面开设有若干个限位孔32，若干个限位孔32均匀分布在连接杆31的表面，连接杆31的表面固定连接有延长板35，运输推车1的表面滑动连接有两个插杆33，两个插杆33的尺寸和限位孔32的尺寸相适配，插杆33的圆弧面套有第二弹簧34，第二弹簧34的两端分别与运输推车1和插杆33固定连接，延长板35的表面转动连接有滑轮36，滑轮36的形状呈圆形，延长板35的表面开设有若干个预设孔37，若干个预设孔37均匀分布在延长板35的表面。

其整个的延长装置3达到的效果为，通过设置延长装置3，在需要使用延长装置3时，先拉动插杆33，使插杆33远离连接杆31，当插杆33拔出限位孔32时，在拉动延长板35，使延长板35远离运输推车1，在抽出合适的长度时，松开插杆33并微调连接抽出的长度，插杆33受到第二弹簧34的拉力，第二弹簧34带动插杆33插入连接杆31上的限位孔32，如果运输的是散的水管或钢筋时，可以将物料通过软绳拴在延长板35上，可以防止物料因自身的柔软散落到地上，通过预设孔37可以方便将物料限制在延长板35上，滑轮36可以防止物料过长翘起运输推车1，通过使用延长装置3，可以运输过长的物料，也可以防止有镀层的物料接触地面，在移动的过程中使镀层损伤，降低物料使用寿命。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工用物料运输装置，包括运输推车(1)、四个固定夹(22)和夹持装置(2)，其特征在于：所述运输推车(1)的表面设有夹持装置(2)，所述夹持装置(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)的表面与运输推车(1)固定连接，所述固定板(21)的表面与四个固定夹(22)中的两个固定连接，所述固定板(21)的圆弧面螺纹连接有丝杆(25)，所述丝杆(25)的一端固定连接有转盘(26)，所述丝杆(25)的圆弧面活动连接有活动板(24)，所述活动板(24)与四个固定夹(22)中的另外两个固定连接，所述活动板(24)的圆弧面滑动连接有两个限位杆(27)，两个所述限位杆(27)的一端与固定板(21)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述固定夹(22)的表面固定连接有橡胶垫(23)，所述橡胶垫(23)的表面均匀开设有若干个防滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述限位杆(27)的圆弧面套有第一弹簧(28)，所述第一弹簧(28)的两端分别与固定板(21)和活动板(24)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述运输推车(1)的表面固定连接有载板(29)，所述载板(29)的表面固定连接有两个滚筒。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述运输推车(1)的圆弧面设有延长装置(3)，所述延长装置(3)包括两个连接杆(31)，两个所述连接杆(31)的圆弧面与运输推车(1)滑动连接，所述连接杆(31)的表面开设有若干个限位孔(32)，若干个所述限位孔(32)均匀分布在连接杆(31)的表面，所述连接杆(31)的表面固定连接有延长板(35)，所述运输推车(1)的表面滑动连接有两个插杆(33)，两个所述插杆(33)的尺寸和限位孔(32)的尺寸相适配，所述插杆(33)的圆弧面套有第二弹簧(34)，所述第二弹簧(34)的两端分别与运输推车(1)和插杆(33)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述延长板(35)的表面转动连接有滑轮(36)，所述滑轮(36)的形状呈圆形。

7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述延长板(35)的表面开设有若干个预设孔(37)，若干个所述预设孔(37)均匀分布在延长板(35)的表面。

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