CN215954491U - 基于车载中控导航的射频遥控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种基于车载中控导航的射频遥控系统，包括射频遥控模块和接收模块，其中，射频遥控模块包括发射天线、射频发射芯片、第一MCU、编码电位器以及电池，发射天线连接射频发射芯片，第一MCU与射频发射芯片、编码电位器以及电池电连接；接收模块包括接收天线、射频接收芯片，接收天线连接射频接收芯片，射频接收芯片与车载中控导航的MCU连接通讯。本实用新型结构简单，成本低，不需要对准，射频遥控模块遥控指令信息通过固定频率发出，接收模块接收并通过MCU解析出指令，控制车载中控导航主机上的操作指令，就可以遥控车载中控导航整机了。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种基于车载中控导航的射频遥控系统。
背景技术
现有的车载中控导航大多外挂有盒子，比如360盒子，360盒子是外挂盒子，本身没有接触摸，所以需要加遥控器控制。但是360盒子一般装在车中控台里面或者储物盒，因为遥控头不外露，普通的红外遥控器因为角度受限，还隔着车机，车中框，很难对准控制；所以，红外遥控器就不合适。因此亟需一种方便用户遥控车载中控导航整机的遥控装置。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种基于车载中控导航的射频遥控系统，以便于用户遥控车载中控导航整机。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种基于车载中控导航的射频遥控系统，包括射频遥控模块和接收模块，其中，
射频遥控模块包括发射天线、射频发射芯片、第一MCU、编码电位器以及电池，发射天线连接射频发射芯片，第一MCU与射频发射芯片、编码电位器以及电池电连接；
接收模块包括接收天线、射频接收芯片，接收天线连接射频接收芯片，射频接收芯片与车载中控导航的MCU连接通讯。
进一步地，接收模块还包括第二MCU，射频接收芯片与第二MCU电连接，第二MCU与车载中控导航的CPU通过UART接口连接通讯。
进一步地，所述第二MCU 采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。
进一步地，所述第一MCU 采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。
进一步地，射频发射芯片采用STX610A芯片。
进一步地，射频接收芯片采用SRX680A芯片。
进一步地，编码电位器为按键或者旋钮。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，成本低，不需要对准，射频遥控模块遥控指令信息通过固定频率发出，接收模块接收并通过MCU解析出指令，控制车载中控导航主机上的操作指令，就可以遥控车载中控导航整机了。
附图说明
图1是本实用新型实施例的基于车载中控导航的射频遥控系统的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的射频发射芯片的电路图。
图3是本实用新型实施例的第一MCU的电路图。
图4是本实用新型实施例的编码电位器的电路图。
图5是本实用新型实施例的电池的电路图。
图6是本实用新型实施例的射频接收芯片的电路图。
图7是本实用新型实施例的车载中控导航的CPU的电路图。
图8是本实用新型实施例的EMMC的电路图。
图9是本实用新型实施例的LPDDR4的电路图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
请参照图1～图9，本实用新型实施例的基于车载中控导航的射频遥控系统包括射频遥控模块和接收模块。
射频遥控模块包括发射天线、射频发射芯片、第一MCU、编码电位器以及电池。发射天线连接射频发射芯片。第一MCU与射频发射芯片、编码电位器以及电池电连接。
接收模块包括接收天线、射频接收芯片，接收天线连接射频接收芯片，射频接收芯片与车载中控导航的MCU连接通讯。
作为一种实施方式，接收模块还包括第二MCU，射频接收芯片与第二MCU电连接，第二MCU与车载中控导航的CPU通过UART接口连接通讯。车载中控导航的CPU可采用微处理器T5，微处理器T5还连接有LPDDR4和EMMC。
作为一种实施方式，所述第二MCU 采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。
作为一种实施方式，所述第一MCU 采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器最高工作频率可达48MHz，内置高速存储器，丰富的 I/O 端口和外设连接到外部总线；包含 1个12 位 的 ADC、1 个 16 位通用定时器、1 个 16 位基本定时器和 1 个 16 位高级定时器；系列工作电压为 3.3V，工作温度范围（环境温度）-40℃ ∼+85℃，符合车规要求。
作为一种实施方式，射频发射芯片采用STX610A芯片。STX610A集成了锁相环(PLL)、单片机和大部分芯片上的电路元件，简化了设计中所需的外围物料，降低了生产成本。最大输出13dBm功率、高性能、低功耗，适用于各种工作频率范围约300MHz-500MHz无线应用的OOK/ASK射频发射芯片。
作为一种实施方式，射频接收芯片采用SRX680A芯片，SRX680A芯片集成了大部分电路元件，简化了设计中所需的外围物料，降低了生产成本，适用于低功耗和宽电压无线应用，该电路主要用于 ISM(工业，科学，和医疗)频段315MHz/433MHz,也可以工作在 300MHZ-500MHZ,数据传输速率可达 8Kb/s。
作为一种实施方式，编码电位器为按键或者旋钮。编码电位器的旋钮左右选择和按压确定功能，是一种轻巧，安装方便，操作简单的旋钮模块。编码电位器通过按键或者旋钮的变化，输出不同的信号给第一MCU，第一MCU把这些信号编码，通过SPI通信传给射频发射芯片，再通过天线发射到空中（固定频点）。
射频遥控模块发出的信号通过接收天线，把信号传到射频接收芯片，再通过SPI传给第二MCU或车载中控导航的MCU解码，解码后发出控制主机的信号给微处理器（车载中控导航的CPU），微处理器在主机上处理相应的功能信号，让遥控功能实现。
本实用新型能够方便客户遥控360盒子或者其他不带屏的主机，可选用旋钮或者按键方式，遥控可以放在车上司机方便操作的任何地方。
本实用新型是基于国产射频和MCU芯片所集成，成本低廉，性价比高，供货充足，不会缺货。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
Claims (7)
1.一种基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，包括射频遥控模块和接收模块，其中，
射频遥控模块包括发射天线、射频发射芯片、第一MCU、编码电位器以及电池，发射天线连接射频发射芯片，第一MCU与射频发射芯片、编码电位器以及电池电连接；
接收模块包括接收天线、射频接收芯片，接收天线连接射频接收芯片，射频接收芯片与车载中控导航的MCU连接通讯。
2.如权利要求1所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，接收模块还包括第二MCU，射频接收芯片与第二MCU电连接，第二MCU与车载中控导航的CPU通过UART接口连接通讯。
3. 如权利要求2中所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，所述第二MCU 采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。
4. 如权利要求1所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，所述第一MCU采用ARM® Cortex®-M0 为内核的32位微控制器。
5.如权利要求1所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，射频发射芯片采用STX610A芯片。
6.如权利要求1所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，射频接收芯片采用SRX680A芯片。
7.如权利要求1所述的基于车载中控导航的射频遥控系统，其特征在于，编码电位器为按键或者旋钮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122362014.6U CN215954491U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 基于车载中控导航的射频遥控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215954491U true CN215954491U (zh) | 2022-03-04 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122362014.6U Active CN215954491U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 基于车载中控导航的射频遥控系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-09-28 CN CN202122362014.6U patent/CN215954491U/zh active Active
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