CN215954020U - 一种用于车载液晶显示屏边框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载液晶显示屏边框，包括边框，边框包括框架、第一束缚脚和第二束缚脚，框架内壁的两侧均固定连接有第一防水垫，框架内壁的一边侧固定连接有第二防水垫，框架底部的两侧均固定连接有第一封边条，框架底部的一边侧固定连接有第二封边条，框架的顶端固定连接有第一耐热膜，框架的底端固定连接有第二耐热膜，且第一耐热膜与第二耐热膜对称设置，框架两侧的中部固定嵌设有若干导热块，本实用新型一种用于车载液晶显示屏边框，设置边框、第一防水垫、第二防水垫、第一封边条和第二封边条，防止水渗入内部，提高了整体的防水性能，保护显示屏内部；增设第一耐热膜、第二耐热膜和导热块，提高了边框的耐热性能。

Description

一种用于车载液晶显示屏边框

技术领域

本实用新型涉及车载液晶显示屏领域，具体为一种用于车载液晶显示屏边框。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活中的一种重要交通工具。车载显示屏，即车载显示器，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。

现有的车载液晶显示屏边框在实际使用过程中防水性能较差，外部的水能够通过显示屏边框与显示屏之间的缝隙渗入车载显示屏内部，进而影响使用，同时液晶显示屏边框也缺乏一定的耐热性，长期与显示屏接触时，表面温度较高容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载液晶显示屏边框，以解决上述背景技术中提出的现有的车载液晶显示屏边框在实际使用过程中防水性能较差，外部的水能够通过显示屏边框与显示屏之间的缝隙渗入车载显示屏内部，进而影响使用，同时液晶显示屏边框也缺乏一定的耐热性，长期与显示屏接触时，表面温度较高容易损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车载液晶显示屏边框，包括边框，所述边框包括框架、第一束缚脚和第二束缚脚，且所述框架的一端设有第一束缚脚，所述框架的另一端设有第二束缚脚，且所述第一束缚脚的中部和第二束缚脚的中部均设有卡接条，所述框架内壁的两侧均固定连接有第一防水垫，所述框架内壁的一边侧固定连接有第二防水垫，所述框架底部的两侧均固定连接有第一封边条，所述框架底部的一边侧固定连接有第二封边条，所述框架的顶端固定连接有第一耐热膜，所述框架的底端固定连接有第二耐热膜，且所述第一耐热膜与第二耐热膜对称设置，所述框架两侧的中部固定嵌设有若干导热块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框架、第一束缚脚和第二束缚脚为一体式制成，且所述第一束缚脚与第二束缚脚对称设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述导热块均等距分布，且若干所述导热块均由铝片制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述边框由第一耐磨层、基材层和第二耐磨层组成，且所述第一耐磨层的一侧固定连接有基材层，所述基材层远离第一耐磨层的一侧固定连接有第二耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一耐磨层和第二耐磨层均为耐磨树脂制成，所述基材层由聚氯乙烯制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防水垫和第二防水垫均为橡胶一体制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

设置边框、第一防水垫、第二防水垫、第一封边条和第二封边条，边框包括框架、第一束缚脚和第二束缚脚，使用过程中框架内壁的第一防水垫和第二防水垫将显示屏边框与显示屏之间的缝隙进行密封，防止水渗入内部，且框架底部增设的第一封边条和第二封边条起到了双重防水的效果，提高了整体的防水性能，保护显示屏内部；增设第一耐热膜、第二耐热膜和导热块，框架上下表面的第一耐热膜和第二耐热膜起到隔热的作用，减少温度与边框的直接接触，且若干导热块有效的疏导热量，提高了边框的耐热性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型框架的表面连接结构图；

图3为本实用新型A的放大结构图；

图4为本实用新型边框的组成结构图。

图中：1、边框；2、框架；3、第一束缚脚；4、第二束缚脚；5、卡接条；6、第一防水垫；7、第二防水垫；8、第一封边条；9、第二封边条；10、第一耐热膜；11、第二耐热膜；12、基材层；13、第一耐磨层；14、第二耐磨层；15、导热块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种用于车载液晶显示屏边框，包括边框1，边框1包括框架2、第一束缚脚3和第二束缚脚4，且框架2的一端设有第一束缚脚3，框架2的另一端设有第二束缚脚4，且第一束缚脚3的中部和第二束缚脚4的中部均设有卡接条5，框架2内壁的两侧均固定连接有第一防水垫6，框架2内壁的一边侧固定连接有第二防水垫7，框架2底部的两侧均固定连接有第一封边条8，框架2底部的一边侧固定连接有第二封边条9，使用过程中框架2内壁的第一防水垫6和第二防水垫7将显示屏边框与显示屏之间的缝隙进行密封，防止水由缝隙渗入内部，且框架2底部增设的第一封边条8和第二封边条9起到了双重防水的效果，大大提高了整体的防水性能，保护显示屏内部，框架2的顶端固定连接有第一耐热膜10，框架2的底端固定连接有第二耐热膜11，且第一耐热膜10与第二耐热膜11对称设置，框架2两侧的中部固定嵌设有若干导热块15，显示屏使用过程中会产生热量，框架2上下表面的第一耐热膜10和第二耐热膜11起到隔热的作用，减少温度与边框1的直接接触，且若干导热块15有效的疏导热量，提高了边框1的耐热性能。

优选的，框架2、第一束缚脚3和第二束缚脚4为一体式制成，且第一束缚脚3与第二束缚脚4对称设置，一体式制成便于液晶显示屏边框的安装使用。

优选的，若干导热块15均等距分布，且若干导热块15均由铝片制成，设置若干导热块15提高框架2的导热性，进而提高边框1的耐热性能。

优选的，边框1由第一耐磨层13、基材层12和第二耐磨层14组成，且第一耐磨层13的一侧固定连接有基材层12，基材层12远离第一耐磨层13的一侧固定连接有第二耐磨层14，边框1呈长方形，第一耐磨层13和第二耐磨层14处于边框1的最外侧。

优选的，第一耐磨层13和第二耐磨层14均为耐磨树脂制成，基材层12由聚氯乙烯制成，设置第一耐磨层13和第二耐磨层14提高边框1的耐磨性。

优选的，第一防水垫6和第二防水垫7均为橡胶一体制成，设置第一防水垫6和第二防水垫7防止使用中边框1与显示屏连接处渗水。

具体使用时，本实用新型一种用于车载液晶显示屏边框，边框1直接进行安装使用，第一束缚脚3和第二束缚脚4对显示屏进行定位卡接，使用过程中框架2内壁的第一防水垫6和第二防水垫7将显示屏边框与显示屏之间的缝隙进行密封，防止水由缝隙渗入内部，且框架2底部增设的第一封边条8和第二封边条9起到了双重防水的效果，大大提高了整体的防水性能，保护显示屏内部，显示屏使用过程中会产生热量，框架2上下表面的第一耐热膜10和第二耐热膜11起到隔热的作用，减少温度与边框1的直接接触，且若干导热块15有效的疏导热量，提高了边框1的耐热性能，使用非常方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于车载液晶显示屏边框，包括边框（1），其特征在于：所述边框（1）包括框架（2）、第一束缚脚（3）和第二束缚脚（4），且所述框架（2）的一端设有第一束缚脚（3），所述框架（2）的另一端设有第二束缚脚（4），且所述第一束缚脚（3）的中部和第二束缚脚（4）的中部均设有卡接条（5），所述框架（2）内壁的两侧均固定连接有第一防水垫（6），所述框架（2）内壁的一边侧固定连接有第二防水垫（7），所述框架（2）底部的两侧均固定连接有第一封边条（8），所述框架（2）底部的一边侧固定连接有第二封边条（9），所述框架（2）的顶端固定连接有第一耐热膜（10），所述框架（2）的底端固定连接有第二耐热膜（11），且所述第一耐热膜（10）与第二耐热膜（11）对称设置，所述框架（2）两侧的中部固定嵌设有若干导热块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载液晶显示屏边框，其特征在于：所述框架（2）、第一束缚脚（3）和第二束缚脚（4）为一体式制成，且所述第一束缚脚（3）与第二束缚脚（4）对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载液晶显示屏边框，其特征在于：若干所述导热块（15）均等距分布，且若干所述导热块（15）均由铝片制成。

4.根据权利要求1所述的一种用于车载液晶显示屏边框，其特征在于：所述边框（1）由第一耐磨层（13）、基材层（12）和第二耐磨层（14）组成，且所述第一耐磨层（13）的一侧固定连接有基材层（12），所述基材层（12）远离第一耐磨层（13）的一侧固定连接有第二耐磨层（14）。

5.根据权利要求4所述的一种用于车载液晶显示屏边框，其特征在于：所述第一耐磨层（13）和第二耐磨层（14）均为耐磨树脂制成，所述基材层（12）由聚氯乙烯制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载液晶显示屏边框，其特征在于：所述第一防水垫（6）和第二防水垫（7）均为橡胶一体制成。

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