CN215945167U - 拉链式省料飞机盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供种拉链式省料飞机盒,包括呈方体壳状的箱体,箱体包括依次相连的顶板、第一侧板、底板、第二侧板,所述顶板两侧通过折痕连接有第三侧板,底板两侧通过折痕连接有第四侧板且第四侧板两端通过折痕连接有弯折板,所述的顶板端部通过折痕连接有连接板,所述的连接板与第二侧板之间设有胶粘结构使两者连接。使用纸板的面积少,结构牢固。
Description
技术领域
本实用新型属于纸盒包装技术领域,涉及一种拉链式省料飞机盒。
背景技术
飞机盒属于纸箱的一种分支,是快递打包、发货首选,采用瓦楞纸制作。随着互联网的日益发展,门槛较低,开网店的个体工商户和小企业也在不断增加。如何避免货物在运输过程中的损耗是必须考虑的问题。
因此,越来越多的商家会选择成本相对较低、性价比较高的飞机包装盒作为送货包装盒的首选。此外,由于它可以打印店名、地址等信息,可以提高客户的品牌知名度,增加客户粘性。现有的飞机盒折叠时内折板较多,跟外板重叠率高,导致纸板浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种拉链式省料飞机盒,使用纸板的面积少,结构牢固。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种拉链式省料飞机盒,包括呈方体壳状的箱体,箱体包括依次相连的顶板、第一侧板、底板、第二侧板,所述顶板两侧通过折痕连接有第三侧板,底板两侧通过折痕连接有第四侧板且第四侧板两端通过折痕连接有弯折板,所述的顶板端部通过折痕连接有连接板,所述的连接板与第二侧板之间设有胶粘结构使两者连接。
进一步的,所述的胶粘结构包括粘合条和撕开条。
方案一,进一步的,所述的粘合条与撕开条设置在第二侧板上,所述的连接板与第二侧板上的粘合条粘合连接。
方案二,进一步的,所述的粘合条与撕开条设置在连接板上,所述的连接板上的粘合条与第二侧板粘合连接。
进一步的,所述的第二侧板端部设有插接板一,所述的底板与第二侧板的折痕处设有插接口一,所述的插接板一的端部设有插入插接口一的插块一且所述的第四侧板夹设在第二侧板与插接板一内。
方案三,进一步的,所述的连接板两侧设有折耳部且粘合条向折耳部延伸,所述的连接板上的粘合条与第二侧板粘合连接,所述的折耳部与第四侧板粘合连接。
方案四,进一步的,所述的第二侧板端部设有插接板二,所述的第四侧板与弯折板的折痕处设有插接口二,所述的插接板二的两侧设有插入插接口二的插块二且所述的第四侧板夹设在第二侧板与插接板内。
与现有技术相比,本新型省料飞机盒具有以下优点:
1.在传统飞机的款式上经过改进,省了两个高度的材料;
2.采用拉链式设计打开以后无法复原,不用胶带利于环保。
附图说明
图1是实施例一的展开图。
图2是实施例二的展开图。
图3是实施例三的展开图。
图4是实施例四的展开图。
图5为实施例五的展开图。
图中,1、顶板;2、第一侧板;3、底板;4、第二侧板;5、第三侧板;6、第四侧板;7、弯折板;8、连接板;9、插接口一;10、插块一;11、粘合条;12、撕开条;13、插接口二;14、折耳部;15、插块二;
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1所示,本拉链式省料飞机盒,包括呈方体壳状的箱体,箱体包括依次相连的顶板1、第一侧板2、底板3、第二侧板4,所述顶板1两侧通过折痕连接有第三侧板5,底板3两侧通过折痕连接有第四侧板6且第四侧板6两端通过折痕连接有弯折板7,所述的顶板1端部通过折痕连接有连接板8,所述的连接板8与第二侧板4之间设有胶粘结构使两者连接。
所述的胶粘结构包括粘合条11和撕开条12。
所述的粘合条11与撕开条12设置在第二侧板4上,所述的连接板8与第二侧板4上的粘合条11粘合连接。
实施例二
如图2所示,与实施例一的区别在于:所述的粘合条11与撕开条12设置在连接板8上,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接。
所述的第二侧板4端部设有插接板一,所述的底板3与第二侧板4的折痕处设有插接口一9,所述的插接板一的端部设有插入插接口一9的插块一10且所述的第四侧板6夹设在第二侧板4与插接板一内。
实施例三
如图3所示,与实施例一的区别在于:所述的粘合条11与撕开条12设置在连接板8上,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接。
所述的连接板8两侧设有折耳部14且粘合条11向折耳部14延伸,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接,所述的折耳部14与第四侧板6粘合连接。
实施例四
如图4所示,与实施例一的区别在于:所述的粘合条11与撕开条12设置在连接板8上,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接。
所述的连接板8两侧设有折耳部14且粘合条11向折耳部14延伸,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接,所述的折耳部14与第四侧板6粘合连接。
所述的第二侧板4端部设有插接板二,所述的第四侧板6与弯折板7的折痕处设有插接口二13,所述的插接板二的两侧设有插入插接口二13的插块二15且所述的第四侧板6夹设在第二侧板4与插接板内。
实施例五
如图5所示,与实施例一的区别在于:所述的粘合条11与撕开条12设置在连接板8上,所述的连接板8上的粘合条11与第二侧板4粘合连接。
所述的第二侧板4端部设有插接板二,所述的第四侧板6与弯折板7的折痕处设有插接口二13,所述的插接板二的两侧设有插入插接口二13的插块二15且所述的第四侧板6夹设在第二侧板4与插接板内。
本申请中的拉链式省料飞机盒使用纸板的面积少,整个箱体一片式成型。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种拉链式省料飞机盒,包括呈方体壳状的箱体,箱体包括依次相连的顶板、第一侧板、底板、第二侧板,其特征在于,所述顶板两侧通过折痕连接有第三侧板,底板两侧通过折痕连接有第四侧板且第四侧板两端通过折痕连接有弯折板,所述的顶板端部通过折痕连接有连接板,所述的连接板与第二侧板之间设有胶粘结构使两者连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的胶粘结构包括粘合条和撕开条。
3.根据权利要求2所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的粘合条与撕开条设置在第二侧板上,所述的连接板与第二侧板上的粘合条粘合连接。
4.根据权利要求2所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的粘合条与撕开条设置在连接板上,所述的连接板上的粘合条与第二侧板粘合连接。
5.根据权利要求4所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的连接板两侧设有折耳部且粘合条向折耳部延伸,所述的折耳部与第四侧板粘合连接。
6.根据权利要求4所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的第二侧板端部设有插接板一,所述的底板与第二侧板的折痕处设有插接口一,所述的插接板一的端部设有插入插接口一的插块一且所述的第四侧板夹设在第二侧板与插接板一内。
7.根据权利要求5所述的一种拉链式省料飞机盒,其特征在于:所述的第二侧板端部设有插接板二,所述的第四侧板与弯折板的折痕处设有插接口二,所述的插接板二的两侧设有插入插接口二的插块二且所述的第四侧板夹设在第二侧板与插接板内。
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