CN215928210U - 一种异型压印活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及粉末冶金领域的一种异型压印活塞，包括活塞本体，所述活塞本体整体呈圆形设置；所述活塞本体包括上侧圆形端和下侧异形安装端；上侧圆形端的表面配合设置有若干圈加强筋，下侧异形安装端配合设置有安装台阶，所述活塞本体的中间位置设置有安装孔，活塞本体上配合设置有内通道和外通道；内通道和外通道之间通过加强筋间隔设置；所述活塞本体的外周一圈还配合设置有密封机构；该实用新型结构简单，使用可靠，能够有效的延长使用寿命，具有较好的密封性能；在提高工作稳定性的同时可以降低成本。

Description

一种异型压印活塞

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金领域内一种活塞。

背景技术

汽车悬架减振器是非常重要的悬架部件。随着客户对汽车性能要求的提高，特别是乘坐舒适性的要求，而减振器对舒适性的影响是比较大的方面。对舒适性要求的提高也是对减振器性能要求的提高。所以，减振器除需要提供稳定准确的阻尼力值，还要有足够的寿命做保证；汽车悬架减震器是大批量生产的产品，如果才能生产出寿命长，而且质量可靠，使用的时候具有较好密封性的产品是困扰当前技术人员的一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种异型压印活塞，该实用新型结构简单，使用可靠，能够有效的延长使用寿命，具有较好的密封性能；在提高工作稳定性的同时可以降低成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种异型压印活塞，包括活塞本体，所述活塞本体整体呈圆形设置；所述活塞本体包括上侧圆形端和下侧异形安装端；上侧圆形端的表面配合设置有若干圈加强筋，下侧异形安装端配合设置有安装台阶，所述活塞本体的中间位置设置有安装孔，活塞本体上配合设置有内通道和外通道；内通道和外通道之间通过加强筋间隔设置；所述活塞本体的外周一圈还配合设置有密封机构。

本实用新型工作时，活塞杆带动该活塞进行上下往复运动的时候，安装在活塞上面和下面的弹片配合进行开启或者关闭的工作，此时内通道和外通道进行进油和回油工作，在此过程中，内通道的中间端的直径在上侧端或下侧端最大开口处的1/4-1/3之间，这样在此过程中会对油压进行加压，同时加压槽呈波浪形设置在中间端的内壁上，这样能够有效的延长油液的进出时间，同时会提高油压，可以通过内通道本身来提高油的压力；与此同时密封槽可以有效的对活塞本体进行密封工作，提高活塞本体的密封稳定性；而且活塞本体的上侧密封槽组、下侧密封槽组的宽度低于中间密封槽组的宽度；上侧密封槽组、下侧密封槽组的密度高于中间密封槽组的密度；这也可以有效的提高两边的密封性。

本实用新型的有益效果在于，该实用新型结构简单，使用可靠，能够有效的延长使用寿命，具有较好的密封性能；在提高工作稳定性的同时可以降低成本。

作为本实用新型的进一步改进，为保证内通道外通道能够正常进行进油和卸油工作；所述内通道整体呈圆形设置，所述外通道整体呈矩形设置，内通道的高度低于外通道的高度设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证内通道整体能够自动进行加压，提高油的压力；所述内通道包括上侧端、中间端和下侧端；上侧端和下侧端呈V形设置并由外侧到内侧逐渐变小；中间端位于上侧端和下侧端之间，中间段分别与上侧端、下侧端之间通过倒角过渡。

作为本实用新型的进一步改进，为保证油通过加压槽能够进行加压；所述中间端的直径在上侧端或下侧端最大开口处的1/4-1/3之间；所述中间端呈圆柱形设置，中间端自上到下设置有加压槽，加压槽呈波浪形设置在中间端的内壁上；所述加压槽的深度为中间端直径的1/10-1/9之间。

作为本实用新型的进一步改进，为保证加压槽能够有效的增加油压；所述加压槽包括加压槽上部、加压槽中部和加压槽下部；加压槽中部的密度大于加压槽上部和加压槽下部的密度。

作为本实用新型的进一步改进，为保证密封机构具有较好的密封性能；所述密封机构包括设置在活塞本体外周的密封槽，密封槽从上侧圆形端延续到下侧异形安装端处，所述密封槽还设置有若干组。

作为本实用新型的进一步改进，为保证密封槽的密封性较好，密封性能稳定；所述密封槽包括上侧密封槽组、下侧密封槽组及中间密封槽组；上侧密封槽组、下侧密封槽组的宽度低于中间密封槽组的宽度；所述上侧密封槽组、下侧密封槽组的密度高于中间密封槽组的密度。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1中A处截面图。

图3为内通道中间端展开视图。

图4为密封机构的展开视图。

其中，1活塞本体、2外通道、3内通道、4安装孔、5加强筋、6上侧圆形端、7下侧异形安装端、8上侧端、9中间端、10下侧端、11加压槽上部、12加压槽中部、13加压槽下部、14加压槽、15上侧密封槽组、16中间密封槽组、17下侧密封槽组。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型的目的是这样实现的：一种异型压印活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1整体呈圆形设置；所述活塞本体1包括上侧圆形端6和下侧异形安装端7；上侧圆形端6的表面配合设置有若干圈加强筋5，下侧异形安装端7配合设置有安装台阶，所述活塞本体1的中间位置设置有安装孔4，活塞本体1上配合设置有内通道3和外通道2；内通道3和外通道2之间通过加强筋5间隔设置；所述活塞本体1的外周一圈还配合设置有密封机构；所述内通道3整体呈圆形设置，所述外通道2整体呈矩形设置，内通道3的高度低于外通道2的高度设置；所述内通道3包括上侧端8、中间端9和下侧端10；上侧端8和下侧端10呈V形设置并由外侧到内侧逐渐变小；中间端9位于上侧端8和下侧端10之间，中间段分别与上侧端8、下侧端10之间通过倒角过渡；所述中间端9的直径在上侧端8或下侧端10最大开口处的1/4-1/3之间；所述中间端9呈圆柱形设置，中间端9自上到下设置有加压槽14，加压槽14呈波浪形设置在中间端9的内壁上；所述加压槽14的深度为中间端9直径的1/10-1/9之间；所述加压槽14包括加压槽上部11、加压槽中部12和加压槽下部13；加压槽中部12的密度大于加压槽上部11和加压槽下部13的密度；所述密封机构包括设置在活塞本体1外周的密封槽，密封槽从上侧圆形端6延续到下侧异形安装端7处，所述密封槽还设置有若干组；所述密封槽包括上侧密封槽组15、下侧密封槽组17及中间密封槽组16；上侧密封槽组15、下侧密封槽组17的宽度低于中间密封槽组16的宽度；所述上侧密封槽组15、下侧密封槽组17的密度高于中间密封槽组16的密度。

本实用新型工作时，活塞杆带动该活塞进行上下往复运动的时候，安装在活塞上面和下面的弹片配合进行开启或者关闭的工作，此时内通道3和外通道2进行进油和回油工作，在此过程中，内通道3的中间端9的直径在上侧端8或下侧端10最大开口处的1/4-1/3之间，这样在此过程中会对油压进行加压，同时加压槽14呈波浪形设置在中间端9的内壁上，这样能够有效的延长油液的进出时间，同时会提高油压，可以通过内通道3本身来提高油的压力；与此同时密封槽可以有效的对活塞本体1进行密封工作，提高活塞本体1的密封稳定性；而且活塞本体1的上侧密封槽组15、下侧密封槽组17的宽度低于中间密封槽组16的宽度；上侧密封槽组15、下侧密封槽组17的密度高于中间密封槽组16的密度；这也可以有效的提高两边的密封性。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种异型压印活塞，包括活塞本体，所述活塞本体整体呈圆形设置；其特征在于，所述活塞本体包括上侧圆形端和下侧异形安装端；上侧圆形端的表面配合设置有若干圈加强筋，下侧异形安装端配合设置有安装台阶，所述活塞本体的中间位置设置有安装孔，活塞本体上配合设置有内通道和外通道；内通道和外通道之间通过加强筋间隔设置；所述活塞本体的外周一圈还配合设置有密封机构。

2.根据权利要求1所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述内通道整体呈圆形设置，所述外通道整体呈矩形设置，内通道的高度低于外通道的高度设置。

3.根据权利要求1所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述内通道包括上侧端、中间端和下侧端；上侧端和下侧端呈V形设置并由外侧到内侧逐渐变小；中间端位于上侧端和下侧端之间，中间段分别与上侧端、下侧端之间通过倒角过渡。

4.根据权利要求3所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述中间端的直径在上侧端或下侧端最大开口处的1/4-1/3之间；所述中间端呈圆柱形设置，中间端自上到下设置有加压槽，加压槽呈波浪形设置在中间端的内壁上；所述加压槽的深度为中间端直径的1/10-1/9之间。

5.根据权利要求4所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述加压槽包括加压槽上部、加压槽中部和加压槽下部；加压槽中部的密度大于加压槽上部和加压槽下部的密度。

6.根据权利要求1所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述密封机构包括设置在活塞本体外周的密封槽，密封槽从上侧圆形端延续到下侧异形安装端处，所述密封槽还设置有若干组。

7.根据权利要求6所述的一种异型压印活塞，其特征在于：所述密封槽包括上侧密封槽组、下侧密封槽组及中间密封槽组；上侧密封槽组、下侧密封槽组的宽度低于中间密封槽组的宽度；所述上侧密封槽组、下侧密封槽组的密度高于中间密封槽组的密度。

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