CN215925968U - 一种液压稳桩平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压稳桩平台,包含支架和若干组设置在支架内的液压夹臂,每组液压夹臂包含滑臂、夹具和液压缸,滑臂滑动设置在支架内,夹具固定在滑臂一端,液压缸平行设置在滑臂上侧并且液压缸一端铰接在支架上,滑臂另一端由液压缸驱动。本实用新型滑臂滑动设置在支架上,液压缸平行设置在滑臂上侧对滑臂进行驱动,这样滑臂可以采用实心材质,相比于现有技术同等强度要求下体积更小,油缸仅需要提供横向推动力,纵向力则由滑臂以及支架承受,整体结构紧凑,体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种稳桩平台,特别是一种液压稳桩平台,属于海洋风电安装平台技术领域。
背景技术
稳桩平台是海上风电基础桩施工的必备工具之一,主要作用是将风电基础桩在打桩过程中调整单桩的垂直度。由于基础桩重量大,不能直接通过油缸进行顶桩,现有技术中稳桩平台主要通过多组油缸替顶来顶住基础桩四周外侧进行调节。中国专利公开号CN21498853U公开了一种稳桩平台用抱桩油缸替顶,其通过内外滑动设置的框架来实现框架的伸缩完成对单桩的顶桩,油缸则设置在框架内部对内外框架进行伸缩的驱动。该结构由于框架内部需要安装油缸,则内外框架均为空心结构,为了保证框架的强度,对框架材质要求高,且整体体积也变大,才能达到设计强度,从而加大了最终稳桩平台的体积。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压稳桩平台,结构紧凑、体积小。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种液压稳桩平台,其特征在于:包含支架和若干组设置在支架内的液压夹臂,每组液压夹臂包含滑臂、夹具和液压缸,滑臂滑动设置在支架内,夹具固定在滑臂一端,液压缸平行设置在滑臂上侧并且液压缸一端铰接在支架上,滑臂另一端由液压缸驱动。
进一步地,所述支架为多边形支架。
进一步地,所述若干组液压夹臂沿支架周向分布并且每组液压夹臂均对着支架的中心。
进一步地,所述支架上侧面上对应每组液压夹臂位置设置有第一槽框和第二槽框,第一槽框和第二槽框下端固定在支架上并且第一槽框和第二槽框内框与滑臂匹配,滑臂滑动设置在第一槽框和第二槽框的内框中。
进一步地,所述第一槽框的上侧设置有第一铰座,液压缸的一端铰接在第一铰座上。
进一步地,所述滑臂的另一端端部设置有第二铰座,液压缸的另一端铰接在第二铰座上侧。
进一步地,所述第一槽框和第二槽框的两侧侧面上分别设置有一组加强筋。
进一步地,所述第一槽框和第二槽框之间设置有侧板,两片侧板分别设置在滑臂两侧,每片侧板的一端固定在第一槽框上,侧板的另一端固定在第二槽框上,侧板下端与支架固定连接。
进一步地,所述夹具包含Y型支架和两组可动滑轮机构,Y型支架设置在滑臂一端,两组可动滑轮机构对称设置在Y型支架的两侧斜面上;可动滑轮机构包含滑轮固定架、摆臂、第一滑轮和第二滑轮,滑轮固定架一侧固定在Y型支架上,摆臂中间部位铰接在滑轮固定架上,第一滑轮转动设置在摆臂一端,第二滑轮转动设置在摆臂另一端。
进一步地,所述第一滑轮和第二滑轮均为圆柱形滚轮。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:本实用新型的液压稳桩平台的滑臂滑动设置在支架上,液压缸平行设置在滑臂上侧对滑臂进行驱动,这样滑臂可以采用实心材质,相比于现有技术同等强度要求下体积更小,油缸仅需要提供横向推动力,纵向力则由滑臂以及支架承受,整体结构紧凑,体积小。
附图说明
图1是本实用新型的液压稳桩平台的示意图。
图2是本实用新型的液压夹臂的示意图。
图3是本实用新型的液压夹臂的剖视图。
图4是本实用新型的夹具的示意图。
具体实施方式
为了详细阐述本实用新型为达到预定技术目的而所采取的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例,并且,在不付出创造性劳动的前提下,本实用新型的实施例中的技术手段或技术特征可以替换,下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一种液压稳桩平台,包含支架1和若干组设置在支架内的液压夹臂2,如图2和图3所示,每组液压夹臂2包含滑臂3、夹具4和液压缸5,滑臂3滑动设置在支架1内,夹具4固定在滑臂3一端,液压缸5平行设置在滑臂3上侧并且液压缸5一端铰接在支架1上,滑臂3另一端由液压缸5驱动。当需要对基础单桩进行顶桩的时候,液压缸5驱动滑臂3沿着支架1向着支架1中心位置推动,从而使夹具4压紧在基础单桩的外侧面上,通过多组液压夹臂2的配合,将基础单桩夹紧固定。
支架1为多边形支架。也可以采用环形支架,本实施例中采用开口的八边形支架,在多边形支架的一条边的中间位置安装液压夹臂2,方便进行安装。若干组液压夹臂2沿支架1周向分布并且每组液压夹臂2均对着支架1的中心。这样每一组的液压夹臂2实际上沿着多边形内接圆的径向设置,并且沿着内接圆的周向分布,从而保证基础单桩各个侧面的受力均匀。
支架1上侧面上对应每组液压夹臂2位置设置有第一槽框6和第二槽框7,第一槽框6和第二槽框7下端固定在支架1上并且第一槽框6和第二槽框7内框与滑臂3匹配,滑臂3滑动设置在第一槽框6和第二槽框7的内框中。通过槽框结构将滑臂滑动设置在支架1的上侧,而不是采用支架1开孔的方式,这样不会破坏支架1的结构强度,在设计的时候力学运算更加简单,设计难度低。
第一槽框6的上侧设置有第一铰座8,液压缸5的一端铰接在第一铰座8上。滑臂3的另一端端部设置有第二铰座9,液压缸5的另一端铰接在第二铰座9上侧。液压缸5的两端分别与第一槽框6以及滑臂3铰接,使液压缸5的两端具有一定的自由度,保证滑动过程中产生的抖动或者安装的误差等因素不会造成液压缸的损坏。第一槽框6和第二槽框7的两侧侧面上分别设置有一组加强筋10。第一槽框6和第二槽框7之间设置有侧板11,两片侧板11分别设置在滑臂3两侧,每片侧板11的一端固定在第一槽框6上,侧板11的另一端固定在第二槽框7上,侧板11下端与支架1固定连接。通过加强筋10以及侧板11的设计,保证了第一槽框6和第二槽框7结构的强度。
如图4所示,夹具4包含Y型支架和两组可动滑轮机构,Y型支架设置在滑臂3一端,两组可动滑轮机构对称设置在Y型支架的两侧斜面上。可动滑轮机构包含滑轮固定架12、摆臂13、第一滑轮14和第二滑轮15,滑轮固定架12一侧固定在Y型支架上,摆臂13中间部位铰接在滑轮固定架12上,第一滑轮14转动设置在摆臂13一端,第二滑轮15转动设置在摆臂13另一端。当液压缸驱动滑臂3向基础单桩进行顶桩的时候,Y型支架上的两组可动滑轮机构顶靠在基础单桩的外侧面上,通过摆臂13自由转动调整角度,使第一滑轮14和第二滑轮15均能够贴近在基础单桩的外侧,从而对基础单桩夹紧固定。第一滑轮14和第二滑轮15均为圆柱形滚轮,通过柱状的滑轮设计,保证在顶桩时不会损伤基础单桩表面,并且两个滑轮根据需要可以采用尼龙等材质制造,保证材质强度。
本实用新型的液压稳桩平台的滑臂滑动设置在支架上,液压缸平行设置在滑臂上侧对滑臂进行驱动,这样滑臂可以采用实心材质,相比于现有技术同等强度要求下体积更小,油缸仅需要提供横向推动力,纵向力则由滑臂以及支架承受,整体结构紧凑,体积小。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质,在本实用新型的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种液压稳桩平台,其特征在于:包含支架和若干组设置在支架内的液压夹臂,每组液压夹臂包含滑臂、夹具和液压缸,滑臂滑动设置在支架内,夹具固定在滑臂一端,液压缸平行设置在滑臂上侧并且液压缸一端铰接在支架上,滑臂另一端由液压缸驱动。
2.根据权利要求1所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述支架为多边形支架。
3.根据权利要求1所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述若干组液压夹臂沿支架周向分布并且每组液压夹臂均对着支架的中心。
4.根据权利要求1所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述支架上侧面上对应每组液压夹臂位置设置有第一槽框和第二槽框,第一槽框和第二槽框下端固定在支架上并且第一槽框和第二槽框内框与滑臂匹配,滑臂滑动设置在第一槽框和第二槽框的内框中。
5.根据权利要求4所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述第一槽框的上侧设置有第一铰座,液压缸的一端铰接在第一铰座上。
6.根据权利要求1所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述滑臂的另一端端部设置有第二铰座,液压缸的另一端铰接在第二铰座上侧。
7.根据权利要求4所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述第一槽框和第二槽框的两侧侧面上分别设置有一组加强筋。
8.根据权利要求4所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述第一槽框和第二槽框之间设置有侧板,两片侧板分别设置在滑臂两侧,每片侧板的一端固定在第一槽框上,侧板的另一端固定在第二槽框上,侧板下端与支架固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述夹具包含Y型支架和两组可动滑轮机构,Y型支架设置在滑臂一端,两组可动滑轮机构对称设置在Y型支架的两侧斜面上;可动滑轮机构包含滑轮固定架、摆臂、第一滑轮和第二滑轮,滑轮固定架一侧固定在Y型支架上,摆臂中间部位铰接在滑轮固定架上,第一滑轮转动设置在摆臂一端,第二滑轮转动设置在摆臂另一端。
10.根据权利要求9所述的一种液压稳桩平台,其特征在于:所述第一滑轮和第二滑轮均为圆柱形滚轮。
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